FIL INFO MARINE FRANCAISE

Starshiy a écrit:

sur Taverny? […]

On dirait bien, en effet ! Bien renseignés, en tout cas, les Popov ! Et le jeune Poutine n'en perd pas une !


Il semble assez ironique et les aviateurs inspectés plutôt perplexes.
Ça fait rigoler Chirac (à droite en haut). Il a dû sortir une vanne, digne de son sens de l'humour.

DahliaBleue a écrit:

... Il semble assez ironique et les aviateurs inspectés plutôt perplexes.

Souriant & aimable me paraissent des adjectifs mieux adaptés.
Quand aux 5 galons, ils sont au garde-à-vous, ce qui n'est pas une attitude où on est sensé rigoler aux éclats.

Loïc Charpentier a écrit:

[…] Quant aux 5 galons, ils sont au garde-à-vous, ce qui n'est pas une attitude où on est censé rigoler aux éclats.[…]

Tout à fait. Ils sont moins perplexes que crispés.

Citation :

[…] Souriant & aimable me paraissent des adjectifs mieux adaptés. ; )  

Accordé.
Mais dans ce cas, pourquoi Chirac se fend-il la poire à ce point ?

DahliaBleue a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

[…] Quant aux 5 galons, ils sont au garde-à-vous, ce qui n'est pas une attitude où on est censé rigoler aux éclats.[…]

Tout à fait. Ils sont moins perplexes que crispés.

Citation :

[…] Souriant & aimable me paraissent des adjectifs mieux adaptés. ; )  

Accordé.
Mais dans ce cas, pourquoi Chirac se fend-il la poire à ce point ?

Il était d'un naturel joyeux et, si on se réfère à l'autre photo, où il est de face, on retrouve un attitude très similaire, genre "je bois vos paroles, cher ami, tellement votre propos est passionnant!", résultat d'une longue expérience politique "en public".

Loïc Charpentier a écrit:

Il était d'un naturel joyeux et, si on se réfère à l'autre photo, où il est de face, on retrouve un attitude très similaire, genre "je bois vos paroles, cher ami, tellement votre propos est passionnant!", résultat d'une longue expérience politique "en public".

Cela change d'une certaine attitude où le même critiquait ouvertement le PR de l'époque en le traitant de c... devant l’aréopage consterné, sur la passerelle d'un PA...

Starshiy a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

Il était d'un naturel joyeux et, si on se réfère à l'autre photo, où il est de face, on retrouve un attitude très similaire, genre "je bois vos paroles, cher ami, tellement votre propos est passionnant!", résultat d'une longue expérience politique "en public".

Cela change d'une certaine attitude où le même critiquait ouvertement le PR de l'époque en le traitant de c... devant l’aréopage consterné, sur la passerelle d'un PA...  

Oui, mais, surement, avec un sorte de demi-sourire.
On a le choix entre deux PR, aussi chers à son cœur, l'un que l'autre.

Starshiy a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

Il était d'un naturel joyeux et, si on se réfère à l'autre photo, où il est de face, on retrouve un attitude très similaire, genre "je bois vos paroles, cher ami, tellement votre propos est passionnant!", résultat d'une longue expérience politique "en public".

Cela change d'une certaine attitude où le même critiquait ouvertement le PR de l'époque en le traitant de c... devant l’aréopage consterné, sur la passerelle d'un PA...  

C'était avant qu'il soit PR lui-même, je suppose

Tout à fait. A l'époque, il n'était que premier sinistre ministre

Naaaan... Chichi a traité Valy de c... devant les matafs... pas en Sa présence quand même ?

ironclaude a écrit:

Naaaan... Chichi a traité Valy de c... devant les matafs... pas en Sa présence quand même ?

Les paroles rapportées par un témoin digne de foi étaient: "Regardez le. Vous avez vu ce qu'il fait ce c..!" devant Sa Sérénissime.
Le pacha du PA y a laissé ses futures étoiles. Il faut tout de même dire que Sa Sérénissime avait sanctionné le fait que les matelots avaient des tenues de couleur différentes (elles étaient neuves et pleines d'apprêt!), et que les dits matelots n'étaient pas au garde à vous à son arrivée en hélico. Essayez de tenir au garde à vous quand le vent est fort !

Starshiy a écrit:

[…] Les paroles rapportées par un témoin digne de foi étaient: "Regardez le. Vous avez vu ce qu'il fait ce c… !" devant Sa Sérénissime.
Le pacha du PA y a laissé ses futures étoiles. Il faut tout de même dire que Sa Sérénissime avait sanctionné le fait que les matelots avaient des tenues de couleur différentes (elles étaient neuves et pleines d'apprêt!) […] : pirate:

En effet ; ça correspond à ce que j'en ai entendu dire :
« … Ces marins sont jaunes ! » aurait-il prononcé, avec un certain mépris (ou dégoût).
Ce qui n'était pas inexact : les tenues blanches de l'époque étaient en coton ; et en effet, portées neuves, au sortir de chez le fournisseur, sans avoir été lavées en blanchisserie (puisqu'elles étaient propres) donc encore écrues.
La leçon a été retenue, puisque, très vite après, le coton a été remplacé par le tergal, dont le blanc est plus étincelant.

Citation :

[…] Le pacha du PA y a laissé ses futures étoiles.[…]

Aucun des commandants de P.-A. de l'époque n'a été écarté des étoiles :
Degermann, Capelle(*), Campredon et Montpellier ont fini vice-amiral, Ghesquière, contre-amiral.  
(*) C'est lui auquel le post cité fait allusion.
Maintenant, ça lui a peut-être coûté sa quatrième étoile ? à vérifier.
C'est vrai qu'il a mis sept ans pour avoir les deux-étoiles (sous Mitterrand, donc !) ; puis 4 ans et demi pour la troisième.

[quote="DahliaBleue"]

Citation :

[…]
Degermann, Capelle(*),
(*) C'est lui auquel le post cité fait allusion.
Maintenant, ça lui a peut-être coûté sa quatrième étoile ? à vérifier.
C'est vrai qu'il a mis sept ans pour avoir les deux-étoiles (sous Mitterrand, donc !) ; puis 4 ans et demi pour la troisième.

Donc, pas sous Sa Sérénissime qui n'en n'était pas à son coup d'essai. On peut rappeler la demande de punition pour le pilote de Super Frelon appelé à remplacer au pied levé le Puma présidentiel endommagé par des cochons attachés à ses pales de rotor. Cet officier s'était vu sanctionné pour cheveux longs dépassant sous la casque... alors que la veille ce même équipage d'alerte avait procédé à un sauvetage périlleux...
Sans autre commentaire ...
Pour le remplacement du coton par le tergal, belle et stupide erreur car ce tissu provoque de très profondes lésions en cas d'incendie...

[quote="Starshiy"][quote="DahliaBleue"]

Citation :

[…]
...Super Frelon appelé à remplacer au pied levé le Puma présidentiel endommagé par des cochons attachés à ses pales de rotor...

Eh ben... de mieux en mieux... y savaient pas que les cochons ça bouge ?

DahliaBleue a écrit:

Pour le remplacement du coton par le tergal, belle et stupide erreur car ce tissu provoque de très profondes lésions en cas d'incendie...

Absolument ! Très dangereux ! Problème bien connu maintenant mais peut être moins bien il y a 40 ans quand c'était une nouveauté... On se souvient du cas d'une danseuse étoile qui l'avait payé très cher.

DahliaBleue a écrit:

Starshiy a écrit:

[…] Les paroles rapportées par un témoin digne de foi étaient: "Regardez le. Vous avez vu ce qu'il fait ce c… !" devant Sa Sérénissime.
Le pacha du PA y a laissé ses futures étoiles. Il faut tout de même dire que Sa Sérénissime avait sanctionné le fait que les matelots avaient des tenues de couleur différentes (elles étaient neuves et pleines d'apprêt!) […] : pirate:

En effet ; ça correspond à ce que j'en ai entendu dire :
« … Ces marins sont jaunes ! » aurait-il prononcé, avec un certain mépris (ou dégoût).
Ce qui n'était pas inexact : les tenues blanches de l'époque étaient en coton ; et en effet, portées neuves, au sortir de chez le fournisseur, sans avoir été lavées en blanchisserie (puisqu'elles étaient propres) donc encore écrues.
La leçon a été retenue, puisque, très vite après, le coton a été remplacé par le tergal, dont le blanc est plus étincelant.

Je pense pas que la "nouveauté" des tenues était "directement" en cause. Il y avait, également, pour l'équipage (jusqu'au grade de QM1 inclus) le pliage réglementaire 25 x 25 cm, "adapté" au sac du mataf et indispensable à bord des bâtiments, vu le généreux espace personnel de rangement - il fallait voir la "tronche" d'une vareuse et d'un fute blancs, aux pliures, après X mois de stockage, dans de telles conditions   .  

En base, en Région Maritime "Méditerranée", la tenue blanche, avec ou sans vareuse, était utilisée, tous les jours, pour sortir - nous étions un paquet à dormir en ville - et pour le service à l'Aubette; du coup, vu la fragilité du blanc, nous étions, quasiment, obligés de laver (une des deux tenues blanches), tous les deux jours, pour ne pas se faire refuser à l'inspection, même si on se contentait de l'enfiler pour, en gros, deux demi-heures "quotidiennes", avant de passer en tenue civile.  En plus, en base ou "chez soi", le lavage et le séchage ne posaient aucun problème, par contre, il fallait se méfier de la buanderie (payante) de la base, car les lessives utilisées tuaient une tenue en un temps record - or, le jeu de tous matafs était d'éviter de bouffer leurs prime d'habillement, en renouvellant trop rapidement leur garde-robe (mes tenues de blanches "équipage" (plus le short et les chaussettes qui allaient bien ) ont, ainsi, tenu quatre ans!) -.

Sur un PA ou un bâtiment en mission, les occasions de porter la tenue N°1 sont beaucoup plus rares, car elles se résument aux descentes à terre et aux... inspections! Quand est annoncée l'inspection de l'amiral ou la visite d'une très grosse légume, çà bouchonne grave dans les lavoirs, les salles d'eaux, les rares espaces de séchage possible, et devant la table à repasser ! Certains matafs, de surcroit, n'ont jamais été foutus de se servir correctement d'un fer et, perso, j'ai, souvent, joué le repasseur "pro" pour les copains aux abois! En plus, les fers à repasser de l'époque étaient du genre de "voyage" "tout ou rien" (froids ou trop chauds), le fer "à vapeur" une rareté chère, n'avait pas (en principe) sa place dans le sac réglementaire ! -.  Pour la tenue bleu en "gabardine", une pattemouille  et/ou un journal donnait un résultat impeccable, mais, avec la tenue blanche ou simplement panachée (uniquement le fute blanc),  c'était une autre paire de manches ; mal rincée + fer trop chaud...  la toile virait jaune, "beige dégueu", avec "d'élégantes" variations de teintes!    Là, il ne s'agit que des "dégâts"... à terre! A bord, c'était pire!

L'encadrement le savait et avait tendance à fermer les yeux, mais quand on tombe sur un lascar, qui a oublié son bref passage en tant que biffin, dans l'Armée Française, avant d'entrer à Polytechnique, çà coince!

Loïc Charpentier a écrit:

[…] Je pense pas que la "nouveauté" des tenues était "directement" en cause. Il y avait, également, pour l'équipage (jusqu'au grade de QM1 inclus) le pliage réglementaire […] Sur un PA ou un bâtiment en mission, les occasions de porter la tenue N°1 sont beaucoup plus rares, car elles se résument aux descentes à terre et aux… inspections ! Quand est annoncée l'inspection de l'amiral ou la visite d'une très grosse légume, çà bouchonne grave dans les lavoirs, les salles d'eaux, les rares espaces de séchage possible, et devant la table à repasser ! […] L'encadrement le savait et avait tendance à fermer les yeux, mais quand on tombe sur un lascar, qui a oublié son bref passage en tant que biffin, dans l'Armée Française, avant d'entrer à Polytechnique, çà coince!

Entièrement d'accord ; je me suis laissée dire que, bien sûr, ce n'était pas la totalité de l'équipage qui était jaune (les officiers et les officiers mariniers disposaient déjà du tergal (blanc et kaki) mais qu'il s'agissait essentiellement des appelés qui faisaient nombre, tout de même - >500 ? -, qui inauguraient leur tenue, tout fraîchement délivrée par l'habillement ; il me semble que ce porte-avions avait, au pied levé, remplacé l'autre, victime d'une avarie. C'était déjà une performance d'avoir pu (un 11 juillet) sortir le P.-A. de remplacement.

Starshiy a écrit:

Citation :

[…] C'est vrai qu'il a mis sept ans pour avoir les deux-étoiles (sous Mitterrand, donc !) ; puis 4 ans et demi pour la troisième.

Donc, pas sous Sa Sérénissime qui n'en n'était pas à son coup d'essai. […].

Si, si. Je me suis mal exprimée.
L'événement date du 11 juillet 1976 (un dimanche) ; le commandant en question était un brillant capitaine de vaisseau (promu l'année précédente).
Il est en effet fort probable que Sa Sérénissime n'ait pas accepté de le voir figurer sur la liste d'aptitude (v.note) ; alors que, sans cet incident, il aurait pu être nommé aux étoiles vers 1980.
Au lieu de quoi, il a été nommé contre-amiral en 1982… finalement, l'alternance de 1981 lui aura été plutôt bénéfique.

Note : … aptitude aux étoiles, qui tient lieu de tableau d'avancement pour les officiers généraux ; mais qui, au contraire du tableau en question, n'est pas publié au J.O. ; et reste donc confidentiel - certains journalistes fouineurs parviennent cependant à en avoir connaissance.

DahliaBleue a écrit:

Note : certains journalistes fouineurs parviennent cependant à en avoir connaissance.

Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhh ! Je ne peux y croire !

Loïc Charpentier a écrit:

vu la fragilité du blanc, nous étions, quasiment, obligés de laver (une des deux tenues blanches), tous les deux jours

Un petit coup de craie blanche sur les taches, ça permettait parfois de passer l'inspection des permissionnaires

Bleu Marine a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

vu la fragilité du blanc, nous étions, quasiment, obligés de laver (une des deux tenues blanches), tous les deux jours

Un petit coup de craie blanche sur les taches, ça permettait parfois de passer l'inspection

Exact, c'est exact! Notamment sur les bas de fute pour "traiter" les traces de cirage noir, laissées par les pompes.

Bonjour
Le commandant du La Fayette, entrée récemment en mer Noire, doit se demander si on ne lui a pas caché quelque chose sur les capacités de son bâtiment. En effet, selon http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=15568, son navire disposerait de moyens de frappes contre la terre, d'un système ASM, d'un système de défense aérienne etc...
Il serait conçu pour l'appui des missions de débarquement.
Je lance donc une cotisation souscription pour offrir à cet "expert" une plaquette officielle du La Fayette

Starshiy a écrit:

Bonjour
Le commandant du La Fayette, entrée récemment en mer Noire, doit se demander si on ne lui a pas caché quelque chose sur les capacités de son bâtiment. En effet, selon http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=15568, son navire disposerait de moyens de frappes contre la terre, d'un système ASM, d'un système de défense aérienne etc...
Il serait conçu pour l'appui des missions de débarquement.
Je lance donc une cotisation pour offrir à cet "expert" une plaquette officielle du La Fayette

bin quoi !! il a un canon non ?? pour des frappes contre la terre  
des crotal qui sont mieux que mieux !!!
et pour la lutte asm il doive bien avoir a bord deux ou trois grenade a main ??

valdechalvagne a écrit:

et pour la lutte asm il doive bien avoir a bord deux ou trois grenade a main ??

Avec quelques balles de FAMAS, on doit bien pouvoir trouer une coque de sous-marin, non ?

Le 強襲揚陸艦「ミストラル」(navire d’assaut amphibie « MISTRAL ») est arrivé en escale à Sasebo le samedi 29 avril 2017. Il est prévu y rester jusqu’au 5 mai.

C'est, quand même, très moche, cette proue "tronquée".

pour payer moins cher le passage des canal de suez et panama

Citation :

C'est quand même très moche, cette proue "tronquée". : (

adama a écrit:

pour payer moins cher le passage des cana(ux)l de Suez et [de] Panama

C'est en effet ce qui se dit… (encore que la tarification de ces canaux répondent plutôt à des critères (spécifiques) de jauge (jauge nette…) ; mais cette justification (si elle est avérée) n'atténue en rien la laideur du résultat.