Croiseurs espagnols

Les croiseurs protégés de la classe VELASCO  

Les croiseurs protégés de la classe Velasco au nombre de 8 les deux premiers: Velasco et Gravina sont construits chez Thames Iron Works, Blackwall en Grande Bretagne chantier auteur des plans alors que les six autres: Infante Isabel, Isabel II, Cristobal Colon, Don Juan de Austria, Don Antonio de Ulloa et Conde de Venidato sont construits en Espagne.  
Cette classe de croiseurs coloniaux est assez tragique; trois ont été coulés durant la guerre hispano-américaine et deux par fortune de mer.
Déplacement: 1152 t; 1500 cv; vitesse: 13 noeuds; armement: Velasco et Gravina; 2x 150mm; 2x 70mm; 2 TLT; les six autres: 4x 120mm; 20 x37mm; 4x 25mm; 2 TLT.




Velasco

-Velasco est mis sur cale chez Thames Iron Works, Blackwall en Grande Bretagne en 1879; il est lancé en 1881; il entre en service en 1881; envoyé aux Philippines, il est coulé le 1er mai 1898 à la bataille de la Baie de Manille.

-Gravina est mis sur cale chez Thames Iron Works, Blackwall en Grande Bretagne en 1879; il est lancé en 1881; il entre en service en 1881; envoyé aux Philippines, il fait naufrage le 10 juillet 1884 dans un typhon.




Infante Isabel

-Infante Isabel est mis sur cale à l'arsenal de Cadix en 1883; il est lancé le 26 juin 1885; il entre en service en 1888; refondu en 1911; armement modifié en 1921/ 1x 66 mm; 10x 57 mm;   il est rayé en 1926 et démoli en 1927.



Isabel II

-Isabel II est mis sur cale à l'arsenal de El Ferrol en 1883; il est lancé le 19 février 1886; il entre en service en 1888; participe aux batailles de San Juan durant la guerre hispano-américaine; il est rayé en 1902; démoli en 1907.

-Cristobal Colon est mis sur cale à La Carraca en 1883; il est lancé en 1887; il entre en service en 1889; il fait naufrage le 29 septembre 1895 au large de Cuba; épave brisée le 1er octobre 1895.



Don Juan de Austria en 1909 sous pavillon américain

-Don Juan de Austria est mis sur cale à l'arsenal de Carthagène en 1883; il est lancé le 23 janvier 1887; il entre en service en 1889; envoyé aux Philippines, il est coulé le 1er mai 1898 à la bataille de la Baie de Manille; renfloué par les américains il entre en service en 1900 dans l'US Navy; en 1920 il devient le navire civil Dewey.



Don Antonio de Ulloa



Don Antonio de Ulloa en 1898 l'épave

-Don Antonio de Ulloa est mis sur cale à La Carraca en 1883; il est lancé le 23 janvier 1887; il entre en service en 1889; envoyé aux Philippines,  il est coulé le 1er mai  1898 à la bataille de la Baie de Manille; l'épave incendiée est démolie.



Conde de Venadito

-Conde de Venadito est mis sur cale à l'arsenal de Carthagène le 10 mai 1884; il est lancé le 20 aout  1888; il entre en service le 18 décembre 1891; à Cuba pendant la guerre hispano- américaine, il est rayé en 1907; coulé comme cible en 1936.

Déjà présenté par Alain au tout début de cette rubrique, le CANARIAS à quai pendant la deuxième guerre mondiale.


Franco a gardé son pays en dehors de la guerre de l'Axe. Le croiseur arbore deux grands drapeaux espagnols de chaque côté de la coque pour éviter d'être confondu avec un belligérant. On note également la sortie des six tubes fixes lance-torpilles tribord, sur l'avant du drapeau de poupe. La photo a probablement été prise à El Ferrol où le CANARIAS a été basé après la tentative ratée de porter secours au BISMARCK endommagé ; il était arrivé trop tard et n'avait vu que des débris et cinq cadavres.

Belle photo

Le croiseur protégé Reina Regente, présenté dans cette rubrique par NIALA le 6 janvier 2016. La photo a été prise en avril 1893 à New York lors de la revue navale internationale organisée par la marine colombienne.

Belle photo d'un navire particulièrement loupé.

Paul-Émile a écrit:

Le croiseur protégé Reina Regente […]. La photo a été prise en avril 1893 à New York lors de la revue navale internationale organisée par la marine colombienne.

La marine colombienne installée (en conquérante ?) à New York ?
Ou alors l'US Navy avait-elle sous-traitée la prestation à une marine vassale ?

DahliaRose a écrit:

Paul-Émile a écrit:

Le croiseur protégé Reina Regente […]. La photo a été prise en avril 1893 à New York lors de la revue navale internationale organisée par la marine colombienne.

La marine colombienne installée (en conquérante ?) à New York ?
Ou alors l'US Navy avait-elle sous-traitée la prestation à une marine vassale ?

Ou une bonne occasion pour les Colombiens de visiter New York ?
Ou bien pour joindre l'utile à l'agréable ? (pour les invités)
Pour profiter des soldes sur la 14^e avenue ?

Rien de tout ça, c'était parce que la revue navale faisait partie de l'Exposition Colombienne de 1893 à New York. L'exposition était du 17 au 24 avril, la revue navale a eu lieu le 27 avril 1893 à Hampton Roads. L'exposition faisait partie des nombreuses manifestations organisées un peu partout en Amérique en mémoire du 400e anniversaire de la découverte des Amériques par Christophe Colomb (12 octobre 1492). La France y était représentée par le Jean Bart, l'Aréthuse et le Hussard. Avec 38 navires de guerre réunis, c'était la plus grande concentration navale depuis celle du jubilé d'or de la reine Victoria en 1887.

Citation :

[…] la revue navale faisait partie de l'Exposition Colombienne de 1893 à New York. […]
L'exposition faisait partie des nombreuses manifestations organisées un peu partout en Amérique en mémoire du 400e anniversaire de la découverte des Amériques par Christophe Colomb […]

J'entends bien la justification de ces festivités pan-américaines.
Ce qui m'interpellait, c'est d'avoir confié l'organisation de leur partie revue navale à la marine colombienne.
Hors l'homonymie (toponymie historique) de Christophe C. et de la Colombie, en quoi la marine colombienne pouvait-elle bien exercer ses compétences à New York ?
Si encore ça s'était passé à Carthagène, on aurait compris.
De plus, la marine colombienne existait-elle alors seulement ?

DahliaRose a écrit:

De plus, la marine colombienne existait-elle alors seulement ?

L'Armada Nacional (marine colombienne) a été créée lors de la déclaration d'indépendance vis-à-vis de l'Espagne, en 1810. Donc : oui, elle existait.

Citation :

[…] L'Armada Nacional (marine colombienne) a été créée lors de la déclaration d'indépendance vis-à-vis de l'Espagne, en 1810. Donc : oui, elle existait.

Pour ne pas prolonger un hors sujet, voir => ICI