China creates air defence zone over Japan-controlled islands

Le 8 Janvier 2016, 2 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 2 navires sont immatriculé 2401 et 31241.

http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201601/t20160108_49678.html

A noter que c'est la 2ème fois qu'un patrouilleur transformé depuis une frégate de Type 053H2G participe à la patrouille.

Le patrouilleur 31241

Spoiler:

Avant la transformation, c'était la frégate 541 Huaibei

Spoiler:

Au niveau des indicateurs statistiques, il y a une légère augmentation de l'intervalle entre 2 patrouilles, mais l'indice de tonnage continue à croître.

Spoiler:

Spoiler:

Henri K.

Le Japon pourrait envoyer ses bâtiments de la marine pour expulser les "navires de guerre" chinois (en réalité les patrouilleurs du garde-côtes faiblement armés en comparaison) en cas de "l'intrusion" dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku.

中国軍艦が尖閣侵入なら「海自対応も」…防衛相

Citation :

中谷防衛相は１２日の閣議後記者会見で、尖閣諸島（沖縄県）の領海に中国軍艦が侵入した場合の対処について、「一般的に海上保安庁で困難な場合、海上警備行動を下令して、自衛隊が対応することは原則としてある」と述べ、自衛隊の艦船を派遣して中国側に退去を促す考えを示した。

　尖閣諸島周辺では、２０１４年末以降中国軍艦が接近を繰り返している。昨年１２月２６日と今月８日、機関砲のような装備を搭載した中国海警局の公船が相次いで領海侵入した。中国海軍の軍艦が改修されたものとみられ、政府は警戒を強めている。

2016年01月12日 21時58分 Copyright © The Yomiuri Shimbun

Henri K.

Henri K. a écrit:

Le Japon pourrait envoyer ses bâtiments de la marine pour expulser les "navires de guerre" chinois (en réalité les patrouilleurs du garde-côtes faiblement armés en comparaison) en cas de "l'intrusion" dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku.[…].

Effectivement, il convient toujours de proportionner la riposte à l'agression…

Henri K. a écrit:

Le Japon pourrait envoyer ses bâtiments de la marine pour expulser les "navires de guerre" chinois (en réalité les patrouilleurs du garde-côtes faiblement armés en comparaison) en cas de "l'intrusion" dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku.

Ce rappel fait par la voie diplomatique en mai 2015 ne concerne que les navires de l'APL, comme le prouvent amplement tout ce qui s'est passé depuis ce rappel et la retenue dont font preuve les deux parties.

Le 13 Janvier 2016, 2 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 2 navires sont immatriculé 2401 et 31241.

http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201601/t20160113_49711.html

Ces mêmes navires ont effectué la même patrouille il y a 5 jours.

Patrouilleur 2401 :

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Patrouilleur 31241 :

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KPIs mis à jour :

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Henri K.

Henri K. a écrit:

Le 13 Janvier 2016, 2 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 2 navires sont immatriculé 2401 et 31241.[…].

Apparemment ce sont les mêmes qui ont également été signalés par la partie nipponaise de l'échiquier (ou plutôt du jeu de Go…).

Le 27 Janvier 2016, 4 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 4 navires sont immatriculé 2337, 2151, 2506 et 31239.

http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201601/t20160127_49956.html

A noter que c'est la première fois depuis le 3 Octobre 2014 (date à laquelle je commence à construire la base statistique dans ce domaine) que 4 patrouilleurs sont présents. Habituellement c'est systématiquement entre 2 et 3 navires.

Henri K.

Le Japon envoie un navire de recherche océanique sonder dans la ZEE chinoise, d'après des sources japonaises.

Citation :

[管区水路通報] 十一管区2016年116項
南西諸島　?　沖縄島北西方　　海洋調査実施
　沖縄島北西方において、調査船「陽光丸」(692t)による海洋調査が実施される。
　期　間　　平成28年2月19日?3月3日
　区　域　 下記15地点で囲まれる区域
(1) 29-27N 128-09E
(2) 28-27N 127-09E
(3) 28-18N 126-09E
(4) 28-18N 125-09E
(5) 28-00N 124-27E
(6) 28-00N 123-27E
(7) 27-00N 122-27E
( 26-18N 123-09E
(9) 26-18N 124-27E
(10) 26-09N 125-09E
(11) 25-27N 125-09E
(12) 25-27N 125-27E
(13) 28-09N 128-09E
(14) 29-09N 128-27E
(15) 29-27N 128-27E
　備　考　　船尾から観測機器（長さ最大1000m)を曳航する。
　海　図　　Ｗ１８２Ｂ
　出　所　　第十一管区海上保安本部
　掲載日　　平成28年2月9日

Citation :

[管区水路通報] 十管区2016年85項
東シナ海南部　?　　　海洋調査
調査船「陽光丸」(692t)による海洋調査が実施される。
　期　間　　平成28年2月21日?3月1日
　区　域　　21地点付近
(1) 29-27N 128-09E
(2) 29-27N 128-27E
(3) 29-09N 127-27E
(4) 29-09N 128-09E
(5) 29-09N 128-27E
(6) 28-27N 127-09E
(7) 28-27N 127-27E
( 28-27N 128-09E
(9) 28-18N 125-09E
(10) 28-18N 125-27E
(11) 28-18N 126-09E
(12) 28-18N 126-27E
(13) 28-09N 127-09E
(14) 28-09N 127-27E
(15) 28-09N 128-09E
(16) 28-00N 123-27E
(17) 28-00N 124-09E
(18) 28-00N 124-27E
(19) 28-00N 125-09E
(20) 28-00N 125-27E
(21) 28-00N 126-09E
　備　考　　船尾から調査機材を曳航する
　海　図　　Ｗ４３７?Ｗ１００２?Ｗ２１０?ＦＷ２１０?Ｗ１００１
　出　所　　西海区水産研究所

Henri K.

Henri K. a écrit:

Le Japon envoie un navire de recherche océanique sonder dans la ZEE chinoise, d'après des sources japonaises.[…]

Une partie de la zone investiguée est soit revendiquée par la Chine, soit "partagée" (pour la pêche - accord provisoire de 1997) entre Chine et Japon, soit incluse dans ZEE nippone (Ryukyu-Okinawa).

Sont-ce vraiment ces sources nipponaises qui ont qualifié la zone de travail "ZEE chinoise" ?

La semaine dernière, des navires de la PLAN dont une frégate 054 ont navigué à côté des îles Senkaku / Diaoyu.
Protestations habituelles des Japonnais.

Ce qui est moins dit, c'est qu'à ce moment là, 3 navires de guerre Russes (dont un destroyer de classe Udaloy) étaient aussi dans les même eaux... Pas de réclamation pour eux.

Il y a peu de chances que la PLAN ne se soit pas coordonné avec les Russes et cela en dit long....

http://the-japan-news.com/news/article/0003005223?utm_content=buffer193e9&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

Un nouvel incident sino-japonais est rendu publique par un article écrit par Kunio Oda, l'ancien commandant de la JASDF (Japan Air Self-Defense Force), et paru sur Japan Business Press le 28 Juin dernier.

Kunio Oda écrit dans son texte que les avions de chasse chinois ont effectué des manœuvres offensives contre les appareils japonais au Sud de la mer de Chine orientale. Les pilotes japonais ont dû activer les systèmes d'auto-défense et ont quitté le théâtre.

L'auteur n'a pas précisé le lieu ni la date exacte de l'incident, mais il décrit ces manœuvres chinoises à la suite de l'intrusion d'un bâtiment de renseignement chinois dans les eux territoriales de l'île Kuchinoerabu, lorsque ce dernier poursuivait le porte-avions américain CVN-74 USS John C. Stennis, qui a traversé la mer de Chine méridionale pour rejoindre la flotte indienne et japonaise dans un exercice naval conjoint près d'Okinawa.

Il écrit également que c'est la première fois depuis la création de la JASDF que les chasseurs japonais entrent en dogfight sous des conditions réelles.

Interrogé sur cet incident, le Ministère de la défense japonais confirme dans les grandes lignes mais ne donne aucun détail, alors que Koichi Hagiuda, le directeur adjoint du secrétariat du Cabinet, parle d'une interception le 17 Juin, sans confirmer les manœuvres offensives des Chinois. L'ambassadeur chinois à Tokyo parle quant à lui une information sans fondement.

La presse japonaise Sankei Shimbun a donné un peu plus de détails dans un article paru le 30 Juin. On apprend par exemple qu'il y a un accord non-dit entre les deux pays de ne pas traverser une certaine ligne "Latitude xx°". Les appareils chinois font habituellement demi-tour devant cette ligne mais ils ne l'ont pas fait cette fois-ci. Les chasseurs japonais les ont poursuivi au dessus des eaux internationales et ont tenté de se positionner derrière les Chinois pour tirer quelques balles traçantes d'avertissement. C'est à ce moment là que les appareils chinois se sont retournés et se pointent face aux Japonais. Pour éviter les malentendus les Japonais décident de quitter les lieux, mais les Chinois continuent à les poursuivre jusqu'à ces derniers lancent des flares pour s'évader.

Spoiler:

Dans la salle de réunion de la 4ème division de chasse de la marine chinoise, on peut apercevoir les photos des avions d'autres pays prises par les pilotes chinois lors des interceptions.

Spoiler:

Sur la photo au mur on peut voir un P-3C accompagné par un Su-30MKK chinois

On n'a probablement pas plus d'information côté japonais, mais les sources internes chinoises ont laissé filtrer quelques éléments intéressants selon lesquels il y a eu deux et un seul incident en mois de Juin. Une fois avec les J-11B de l'armée de l'air chinois et une autre avec les Su-30MKK de la marine chinoises, face aux F-15J de la JASDF.

Cette information est indirectement confirmée par le nombre d'apparition inhabituellement élevé de la 4ème division de chasse de la marine chinoise à la télévision nationale CCTV vers mi-Juin.

Spoiler:

Les J-10AH de la 4ème division de chasse

Spoiler:

Les Su-30MKK de la 4ème division de chasse

Sur le traversé d'un navire ELINT de Type 815A près de l'île Kuchinoerabu, le MoD chinois avait répondu dans une conférence de presse hebdomadaire que le détroit de Tokara est un passage international et le bâtiment chinois a respecté le droit de la liberté de navigation (FON, Freedom of navigation) défini dans l'UNCLOS. L'effet de mode de ce mot "FON" semble être bien acquis dans cette région, au Nord comme au Sud.

La silence inhabituelle du Japon sur ces incidents, le verdict de la Cour d'arbitrage de La Haye qui sera rendu dans quelques jours, la fin de la première phase des travaux de remblaiement chinois dans la mer de Chine méridionale, les manoeuvres maritimes de l'US Navy qui s'intensifient, la position divisée au sein de l'ASEAN, la relation qui se détend entre la Chine et la Corée du Nord... Ce sont autant d'éléments à prendre en compte si on veut avoir une vision globale sur la situation actuelle dans l'Asie de l'Est.

Henri K.

MoiMoi a écrit:

La semaine dernière, des navires de la PLAN dont une frégate 054 ont navigué à côté des îles Senkaku / Diaoyu.
Protestations habituelles des Japonnais.

Ce qui est moins dit, c'est qu'à ce moment là, 3 navires de guerre Russes (dont un destroyer de classe Udaloy) étaient aussi dans les même eaux... Pas de réclamation pour eux.

(...)

Le passage des Russes était prévu et annoncé (et suivi à distance par un P-3C), l'arrivée de la frégate chinoise ne l'était pas. Quand elle a été détectée en route vers les îles, l'état-major japonais s'est inquiété d'une possibilité de débarquement sur ces îles, sans trop y croire. Le moment aurait été singulièrement mal choisi pour une telle tentative puisque plusieurs moyens militaires japonais étaient en train de surveiller la zone (un destroyer, un ou deux P-3C selon les heures).

@Takagi, sur les articles japonais ils ont parlé de "brouillage" ou "brouillé" si j'utilise Google Translate, qu'en est-il exactement ?

Merci pour ton aide.

Henri K.

Henri K. a écrit:

(...)Le silence inhabituel du Japon sur ces incidents(...)

Silence ? Au moins une dizaine d'articles de presse et autant d'éditoriaux en ont parlé dans la presse écrite, et ils ont été commentés à la TV à plusieurs reprises.

Le 4 Juillet 2016, lors de la conférence de presse du Ministère de la défense chinois, des journalistes ont demandés des précisions sur l'incident qui a eu lieu au dessus de la mer de Chine orientale entre les avions de chasse chinois et japonais. L'affaire est rendue publique au Japon grâce à l'article d'un ancien cadre de la JASDF diffusé le 28 Juin dernier.

Le porte-parole chinois indique que deux chasseurs Su-30 (MKK) chinois ont effectué une patrouille de routine dans l'ADIZ (Zone Aérienne d’Identification) chinoise le 17 Juin au dessus de la mer de Chine orientale, lorsque deux J-15 (J) japonais sont arrivés à grande vitesse et en manœuvre de provocation, qui ont même illuminé les avions chinois avec leur radar de conduite de tir. Les appareils chinois ont pris des mesures adéquates, comme des manœuvres tactiques. Finalement les chasseurs japonais ont pris la fuite après avoir largué des flares. Il rajoute que ces provocations de chasseurs japonais pourraient amener facilement à des accidents graves et mettre en danger la vie des hommes de deux côtés ,ainsi que la stabilité régionale.

Cela nous rappelle bien évidemment le même refrain habituel que l'armée américaine ne cesse de répéter face aux appareils chinois, mais le rôle semble avoir été inversé cette fois-ci...

Bien qu'aucun des deux côtés n'a donné des détails à propos du lieu de l'incident, on peut raisonnablement penser qu'il s'agit une fois de plus les zones superposées entre la ZEE japonaise et l'ADIZ chinoise, soit à l'Est sur une zone de 38 000km², ou simplement autour des îles Senkaku / Diaoyu.

Spoiler:

En vert la ZEE japonaise, en rouge l'ADIZ chinoise au dessus de la mer de Chine orientale. Les îles Senkaku / Diaoyu se trouvent en bas à droit de l'ADIZ chinoise.

Spoiler:

Une vue dézoomée qui nous permet de voir l'étendue de la ZEE japonaise : en rouge l'ADIZ chinoise, en blanc la couverture effective du radar OTH chinois "2319".

Le gouvernement chinois communique peu, comme d'habitude, sur ce genre d'incidents. Mais il est curieux de voir que côté japonais leur gouvernement, qui est habituellement plus vif dans la réaction, reste tout aussi retenu cette fois-ci.

L'affaire à suivre...

Henri K.

Japon : nouveau record des interceptions d'avions chinois

Citation :

Selon un nouveau rapport publié le 14 Octobre 2016 par le ministère japonais de la Défense, le nombre de décollages d'urgence pour intercepter des avions chinois a battu un nouveau record, avec 407 interceptions au premier semestre 2016, contre 231 pour la même période en 2015, soit une hausse de plus de 76%.

Voici les détails...

Read more : http://www.eastpendulum.com/japon-nouveau-record-interceptions-davions-chinois

Henri K.

Citation :

Japon : nouveau record des interceptions d'avions chinois […]

Est-ce bien là un appareil tinois ? Un H-6 avec des étoiles rouge ??

DahliaBleue a écrit:

Est-ce bien là un appareil tinois ? Un H-6 avec des étoiles rouge ??

Bien évidemment que non.

Henri K.

Deux F-15J japonais interceptent les appareils chinois

Citation :

Selon le MoD chinois, deux avions de chasse japonais F-15J ont "perturbé" le vol d'un escadron chinois au-dessus du Pacifique. Explications.

Read more : http://www.eastpendulum.com/deux-f-15j-japonais-interceptent-appareils-chinois

Henri K.