Croiseurs japonais

Citation :

[…] La Marine Impériale a-t-elle voulu tester l'emploi d'intercepteurs lancés par ses croiseurs ? : scratch:

Citation :

[…] ou à l'instar des CAM Ships britanniques les Japonais ont-ils cherché par tous les moyens à palier le manque de couverture aérienne sur leurs bâtiments de surface notamment dans le Slot de jour

Citation :

[…] Et surtout au moyen d'avion délesté de flotteurs encombrants, et donc plus agile ?

Citation :

ben comme les Hurricane one shot
solution qui n'est qu'un pis aller…

… et qui, en conséquence, n'a pas eu de suite opérationnelle ?

Deux vues de la passerelle du croiseur léger ABUKUMA, montrant les jumelles de 120 et 150mm sur pivot qui servaient à la veille et à l'identification.

L'épave du KISO (classe TAMA) dans la baie de Manille, photographiée le 5 mars 1945 au lendemain de la reprise de la ville par les Américains. Tout l'armement réutilisable avait été débarqué pour être employé à la défense de la ville, à l'exception du bitube de 127mm antiaérien (probablement parce que la volée du tube gauche avait été arrachée). Depuis 1944, le KISO n'avait plus que cinq canons de 140mm (quatre à l'avant et un à l'arrière) ; l'affût n°7 avait été remplacé par un bitube de 127mm AA et le n°4 par des affûts de 25mm. La catapulte avait également été débarquée et remplacée par une plateforme pour canons de 25mm.


L'épave a été relevée en 1955 et ferraillée en 1956.

Le croiseur léger TAMA au large d'Oahu (Hawaii) photographié par les Américains le 16 novembre 1925.

Une vue aérienne du KUMANO prise le 4 février 1943 :

Le croiseur léger TENRYŪ en manœuvres en mer de Chine le 29 mars 1934, prêt à lancer ses torpilles. Pour les maquettistes amateurs de diorama marin, l’intérêt de la photo est de montrer la forme des vagues d’étrave et du sillage d’un navire aussi fin lancé à grand vitesse.

Les croiseurs lourds MAYA, MYŌKŌ, HAGURO et le cuirassé MUTSU cherchant le contact avec les forces américaines au nord des îles Salomon le 27 août 1942. Ils sont rattachés à la 2^e Flotte du vice-amiral Kondō Nobutake. La photo est prise depuis l’ATAGO, navire-amiral.


La peinture blanche des volées des canons de 127mm servait à voir, dans la nuit et depuis les postes de conduite de tir ou depuis la passerelle, dans quelle direction les canons étaient pointés. La même peinture blanche était parfois appliquée sur les tubes des canons de 25mm pour la même raison.

Le croiseur léger YURA passe devant l’usine General Motors de Shanghai le 18 avril 1937. General Motors s’était implanté à Shanghai en 1929.

Le croiseur lourd SUZUYA en achèvement à flot dans l'arsenal de Yokosuka, photographié le 20 février 1935 :

Les croiseurs lourds MYŌKŌ, NACHI et HAGURO en manœuvres entre le 15 et le 20 août 1933 :

Une photo montrant le croiseur léger SAKAWA à la fin de l'année 1945. La grue flottante est en train de procéder à la dépose d'une plateforme quadruple de tubes lance-torpilles dans le cadre du désarmement du croiseur.

Une vue aérienne du croiseur lourd ASHIGARA accosté à un appontement de Surabaya au printemps de 1942 :

Le croiseur lourd MOGAMI endommagé après son abordage avec le MIKUMA à Midway, en train de se faire ravitailler par le pétrolier NICHIEI MARU pendant son repli sur Truk. On notera les manches à fuel disposées sur la plage avant du croiseur. Les pétroliers civils construits dans les années 1930 avaient été conçus pour pouvoir servir au ravitaillement à la mer des unités de la marine.

Une vue du PC radio du croiseur léger ABUKUMA, conducteur de flottille :


Sur la tablette posée devant l'opérateur le plus proche, il y a un petit fanion triangulaire et, au-dessous, les chiffres 8170, qui désignent peut-être une fréquence radio ou un numéro de circuit à utiliser pour communiquer avec le "propriétaire" du fanion.
Le PC radio était situé dans la tour avant, sous la passerelle de navigation.

celle-là vaut de l'or une telle vue d'un local opération d'un bâtiment japonais surtout sans contre jour ... est rarissime !

Photo montrant le croiseur lourd MOGAMI en août 1943, après sa conversion en croiseur porte-hydravions. On y voit au premier plan un projecteur de 110cm bâché, les deux affûts antiaériens n°1 et 3 de 127mm Type 89, deux affûts triples de 25mm Type 96 avec, entre eux, leur conduite de tir Type 95, la catapulte à poudre et, au fond, cinq hydravions Aichi E13A sur le pont de manutention.

Le croiseur léger KINU (classe NAGARA) dans la baie de Hiroshima en 1937. L’hydravion est un Kawanishi E7K2, peint en blanc et rouge.

Photo de médiocre qualité mais rare : les croiseurs légers KINU et YURA à l'ancre en 1937, quelque part en Chine :

bonjour
même si elles sont de médiocre qualité ces images sont de magnifiques documents. merci.
je me demande ce que cela aurait donné dans un quizz.
personnellement, j'aurais été incapable de les reconnaitre.
les mâts arrières m'intriguent…

Citation :

les mâts arrières m'intriguent…

sur le Kinu une grue de manutention de l'hydravion est accolée au mât arrière, selon la classe la catapulte est disposée devant ou derrière le mât

bonjour Pascal
merci. je connaissais un certain nombre de photographies de ces croiseurs, mais aucune les représentant dans cette configuration.
sur la vue précédente du Kinu, la grue semble moins massive, et elle est  placée devant le mât. sur la dernière, elle semble être placée devant.
ça me fait penser à l'utilité d'un livre tel que celui dont j'ai parlé récemment.
connaitre les différences entre sister ships, ou pouvoir dater une image en fonction des modifications qu'a subi un navire est plutôt intéressant.

pour les croiseurs japonais le "lacroix wells" reste une base incontournable pour le non japonisant !!

Le croiseur léger SENDAI (classe NAKA) sur coffre à Shanghai en 1937 :

Une autre vue du croiseur léger SAKAWA en cours de désarmement en 1945.

Les croiseurs légers TAMA (au premier plan) et KISO aux prises avec les éléments, quelque part dans les Aléoutiennes à la fin de 1942 :



Sur la gauche, on distingue deux autres navires du convoi.