MARINE UKRAINIENNE

Starshiy a écrit:

[…] Le croiseur Ukraina va être "démilitarisé" et vendu ! […] Commentaire : vu l'état dans lequel il est aujourd'hui, on ne voit pas ce qu'ils pourraient en faire… : lol!: […]

Le téléphone à cadran de la passerelle fait très moderne !

Remarquons que les "protège-hublots" sont très efficaces : la rouille ne leur a pas coulé dessus :


Et toujours la peinture rouge des ponts… étrange couleur de "camouflage" quand la plupart des marines du monde leur appliquent plutôt du gris foncé (ou laisse le bois à nu ?)…

DahliaBleue a écrit:

Le téléphone à cadran de la passerelle fait très moderne !

Il est très représentatif de la production soviétique des années 90.

Incident entre la marine ukrainienne et la garde-côtière russe près du pont de Kertch
http://www.opex360.com/2018/11/25/incident-entre-la-marine-ukrainienne-et-la-garde-cotiere-russe-pres-du-pont-de-kertch/

Une vidéo présentant la collision entre les navire russe et le remorqueur ukrainien. Ce n'est pas un accident


Mer d’Azov : Kiev appelle les Occidentaux à former une « coalition claire pour résister aux actes d’agression de la Russie »
http://www.opex360.com/2018/11/26/mer-dazov-kiev-appelle-les-occidentaux-a-former-une-coalition-claire-pour-resister-aux-actes-dagression-de-la-russie/

Capture de navires ukrainiens: l'Otan met en garde Moscou
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2018/11/26/97001-20181126FILWWW00256-capture-de-navires-ukrainiens-l-otan-met-en-garde-moscou.php

Mer d’Azov : Le Sénat russe adresse une sévère mise en garde à Kiev au sujet du détroit de Kertch
http://www.opex360.com/2019/04/11/mer-dazov-le-senat-russe-adresse-une-severe-mise-en-garde-a-kiev-au-sujet-du-detroit-de-kertch/

OCEA a vendu 20 patrouilleurs à l'Ukraine
https://bmpd.livejournal.com/4079888.html
A+

Excellent article sur le sujet
http://www.rusnavyintelligence.com/2020/07/naval-la-france-marque-des-points-en-mer-noire.html
A+

Info M&FN n°189/190

-Projet de commande de huit patrouilleurs lance-missiles (deux construits en Grande-Bretagne, six en Ukraine) avec missiles ukrainiens et étrangers

Informations en provenance du DSI n°152

-Commande de quatre corvettes Classe Heybeliada qui doivent être construites au pays. Selon certaines sources ces corvettes pourraient finalement être construites comme des frégates type I.

-Commande pour un montant inconnu de six lanceurs de défense côtière RK-360MC Neptune avec 24 missiles R-360.

-Commande de deux vedettes Mk VI auprès de Safe Boats International pour 19.9 millions de dollars.

La marine ukrainienne reçoit ses deux premiers drones Bayraktar TB2 de son voisin turc pour opérer au-dessus de la mer d'Azov...
Combien de temps avant qu'ils ne tombent ?

Navy of Ukraine to receive Turkish-made Bayraktar TB2 UAVs
https://www.navyrecognition.com/index.php/naval-news/naval-news-archive/2021/may/10133-navy-of-ukraine-to-receive-turkish-made-bayraktar-tb2-uavs.html

Un accord aurait été signé pour la cession de 2 chasseurs d emines britanniques de la classe Sandown à la marine ukrainienne.
Ukraine Navy to receive Sandown-class minehunters
https://www.navyrecognition.com/index.php/naval-news/naval-news-archive/2021/june/10356-ukraine-navy-to-receive-sandown-class-minehunters.html

PALEZ a écrit:

Un accord aurait été signé pour la cession de 2 chasseurs d emines britanniques de la classe Sandown à la marine ukrainienne.
Ukraine Navy to receive Sandown-class minehunters
https://www.navyrecognition.com/index.php/naval-news/naval-news-archive/2021/june/10356-ukraine-navy-to-receive-sandown-class-minehunters.html

Pour compléter l'information de PALEZ cette information issue de M&FN n°195

-Commande de huit bâtiments lance-missiles au chantier britannique Babcock.

Info issue du DSI n°156

-Commande pour 84.254 millions auprès de SAFE Boats International de six vedettes Mark VI

Info issue de Marines et Forces Navales n°196

-Réception des patrouilleurs Sumy (P-192) Fastiv (P-193) et P-194 trois anciens cuters des garde-côtes type Island. Deux unités avaient déjà été transférées en 2018.

-Mise sur cale d'une corvette type Ada au chantier RMK Marine en Turquie. Quatre unités sont prévues, les trois autres seront construites localement.

Infos issues de Marines et Forces Navales n°197

-Commande de plusieurs patrouilleurs garde-côtés type MPV-80 aux chantiers danois Odense Maritime Technology. La livraison de la première unité est prévue en 2024.

-Lancement du patrouilleur garde-côtes BG-201, première unité d'une série de vingt bâtiments type FBP-98 (Océa) dont quinze construits aux Sables d'Olonnes

-Réception de l'ancien bâtiment océanographique RV Belgica

Le jeudi 24 février 2022, vers 7h du matin, la base navale ukrainienne d’Otchakiv a été la cible d’une attaque russe. Otchakiv (que les Russes appellent Otchakov) est une ville de 14 000 habitants située à la sortie du golfe Dniprovska. La base navale n’est pas très imposante, elle n’abrite que cinq petits patrouilleurs en temps normal. L'activité principale du port est la pêche, en fait. L’attaque a visé la base elle-même et la station radar, elle les a laissées en flammes. Il y aurait eu quatre blessés graves parmi le personnel selon le journal ukrainien Black Sea Star mais aucun décompte des morts n’a encore été fait.

Lundi dernier, Vladimir Poutine avait rappelé que cette base avait été réparée avec l’aide américaine et avait expliqué qu’elle pouvait soutenir des navires de guerre de l’OTAN dont les missiles menaceraient la flotte russe de la Mer Noire et d’autres installations militaires, et que la station radar pourrait espionner les unités militaires en Crimée.



Pour les Ukrainiens, et en particulier pour le capitaine de vaisseau Vitaliy Kharchenko qui commande la base, les arguments russes sont exagérés. Les bâtiments construits avec l’aide américaine comprennent quelques immeubles dont le plus grand ne fait que 300 m² au sol, ainsi qu’un hangar pour abriter les cinq patrouilleurs et un atelier de maintenance. Ces patrouilleurs construits par Willard Marine (en photo) ne représentent pas une menace sérieuse pour la flotte russe. La présence américaine dans la ville serait imitée à une douzaine de personnes travaillant dans le BTP et la côte de Crimée est à plus de 300 km.

Historiquement, Otchikov a été l’objet d’une grande victoire tsariste contre les Ottomans en 1788. L’armée russe, commandée par le prince Potemkine et le général Souvorov (noms bien connus sur ce forum), avait mis le siège du port ottoman qui s’appelait alors Özi Kuşatması. Appuyés par l’escadre commandée par l’américain John Paul Jones (sic), ils avaient fini par prendre la ville en décembre 1789.

Citation :

[…]. Appuyés par l’escadre commandée par l’américain John Paul Jones (sic), ils avaient fini par prendre la ville en décembre 1789.

Pourquoi donc «  (sic) » ?
Il ne me semble pas y avoir d'erreur, ni d'approximation, dans le nom de ce héros illustre (qui a donné son nom à plusieurs unités de la marine états-unienne).

Ou bien (?) serait-ce pour écarter le soupçon d'une confusion avec certains sportifs ou autres artistes ?

En cette période difficile pour l'Ukraine, je pense qu'il est utile de mettre à jour le post sur la marine ukrainienne qui me semble t'il est assez pauvre et ne permet pas de se rendre compte de sa valeur actuelle.





 F130 Hetman Sagaydachniy type KrivakIII project 1135P construit chez Kamysh Burun à Kerch; mis sur cale le 5 octobre 1990; lancé le 29 mars 1992; entré en service le 5 juillet 1993; toujours en service. (Depuis la mi-2018, l'Ukraine a adopté le lettrage de la numérotation OTAN)

Citation :

[…] mettre à jour le post sur la marine ukrainienne qui me semble-t-il est assez pauvre et ne permet pas de se rendre compte de sa valeur actuelle. […] (Depuis la mi-2018, l'Ukraine a adopté le lettrage de la numérotation OTAN)

… ou plutôt celui de l'Europe occidentale (future "UEO" - v. note) puisque ni le Canada, ni les États-Unis ne l'utilisent.

Note : voir édition 1952 des Flottes de Combat, page VII.

Au 24 mars 2014, tous les plus gros navires sauf la frégate ukrainienne  Hetman Sagaydachniy de la marine ukrainienne ont été capturés par la flotte russe de la mer Noire; voici ceux qui ont échappés à la capture:




P153 Priluki de 233 tonnes; seul survivant ukrainien de la classe Matka russe dont cinq exemplaires avaient été transférés à l'Ukraine de 1995 à 1997; quatre ont été rayées entre 1999 et 2012.
-Priluki a été construit chez Sredne-Nevskiy, Pontonny, URSS; mis sur cale le 30 novembre 1979; il entre en service le 12 décembre 1980 en URSS sous le nom de R262; il est transféré à l'Ukraine le 10 janvier 1996; il est capturé par les russes le 20 mars 2014; il est rendu à la marine ukrainienne le 11 avril 2014; il est toujours en service.

Les patrouilleurs de la classe SLOVYANSK ex island classe cutter US


En 2019 les Etats Unis ont transféré à l'Ukraine deux cutter du coast guard service les WPB1321 Cushing et WPB1323 Drummond qui ont pris les noms de Slovyansk et de Starobilsk respectivement les transfert de trois autres étaient prévus les WPB1307 Ocracoke; WPB 1331 Washington et WPB 1336 Kika, je ne sais ce qu'il en est a ce jour de ces trois derniers transferts.
Déplacement: 117 t; 5820 cv; vitesse: 29 noeuds; armement: 2x 25mm (transférés sans armement).



P190 Slovyansk

-P190 Slovyansk ex WPB1321 Cushing est construit par Bollinger Lockport, USA, il est mis sur cale en septembre 1987; il est lancé le 20 avril 1988; il entre en service en aout 1988; il est transféré à l'Ukraine le 13 novembre 2019; toujours en service.


P191 Starobilsk

-P191 Starobilsk ex WPB1323 Drummond est construit par Bollinger Lockport, USA, il est mis sur cale en novembre 1987; il est lancé le 8 juillet 1988; il entre en service en octobre 1988; il est transféré à l'Ukraine le 13 novembre 2019; toujours en service.

Les patrouilleurs fluviaux de la classe AKKERMAN project 58155 Gurza -M



Une classe de patrouilleurs de 54 tonnes a été construite en Ukraine a partir de 2012 construits par le chantier Leninska Kuznya de Kiev en Ukraine conçus pour des opérations fluviales ou côtières; 20 unités de ce type étaient prévues à l'origine, sept sont en service; un est en construction et 8 sont toujours prévus semble t'il.
Déplacement: 54 t; 2000 cv; vitesse: 25 noeuds; armement: 2x 30mm; 2 lance grenades de 30mm; 2x 7, 6mm.
les marques U174 et suivantes ont été remplacées par la lettre P suive des memes numéros à partir de 2018.



P174 Akkerman (U174 avant 2018)

-P174 Akkerman est mis sur cale le 25 octobre 2012; il est lancé le 11 novembre 2015; il entre en service le 6 décembre 2016; base navale de l'ouest; en service.



P175 Berdyansk

-P175 Berdyansk est mis sur cale le 25 octobre 2012; il est lancé le 11 novembre 2015; il entre en service le 6 décembre 2016; base navale d'Azov; en service.




P176 Nikopol

-P176 Nikopol est mis sur cale le 7 avril 2016; il est lancé le 20 juin 2017; il entre en service le 1er juillet 2018; base navale d'Azov; en service.



P177 Kremenchuk

-P177 Kremenchuk est mis sur cale le 7 avril 2016; il est lancé le 20 juin 2017; il entre en service le 1er juillet 2018; base navale d'Azov; en service.



P178 Lubny

-P178 Lubny est mis sur cale le 7 avril 2016; il est lancé le 20 juin 2017; il entre en service le 1er juillet 2018; base navale d'Azov; en service.



P179 Vyshgorod

-P179 Vyshgorod est mis sur cale le 7 avril 2016; il est lancé le 20 juin 2017; il entre en service le 1er juillet 2018; base navale de l'ouest; en service.



P180 Kostopil

-P180 Kostopil est mis sur cale en 2018; il est lancé en 2019; il entre en service le 6 septembre 2020; en service.


-P181 est mis sur cale le 8 février 2019; entrée en service prévue en 2021


-P182 entrée en service prévue en 2022

Vedette de patrouille SKADOVSK ex U120 ex AK237 classe zhuk russe


Skadovsk U170 est la seule survivante d'une série de vedettes du type Zhuk russe,
Ces vedettes ont été construites entre 1971 et 1992; deux pour la marine ukrainienne et 30 pour le service des gardes cotes.
AK22 a été rayée en 1994, seule Skadovsk est encore en service dans la marine de guerre.
En ce qui concerne les gardes cotes; une quinzaine ont été rayées avant 2012; plusieurs ont été capturées par la Russie en 2014; 12 restent en service.
Déplacement: 40 t; 2400 cv; vitesse: 30 noeuds; armement: 2x 14,5mm.


Skadovsk U170 en 2012

-Skadovsk U170 ex AK327 ex U120 Gaydamaka et construite en 1992 à Feodosiya en Ukraine; en novembre 1997 elle est renommée Skadovsk marque U170; en 2018 la marque devient P170; en service.

Yuri Olefirenko ex Kirovograd navire de débarquement du type Polnocny project 773

Ce navire a été construit pour la marine soviétique ou il portait le numéro SDK137, il est transféré à la marine ukrainienne en 1994 ou il prend le nom de Kirovograd, en 2016 il est renommé Yuri Olefirenko en mémoire d'un marin ukrainien mort pendant la guerre du Donbass.
Déplacement: 980 t; 4400 cv; vitesse: 18 noeuds; armement: 4x 30mm; 4 systèmes SA N5; 2 LR 140.


Yuri Olefirenko U401 ex Kirovograd ex SDK137

-SDK137 est construit au chantier Stocznia Polnocna de Gdansk, Pologne; il est mis sur cale le 21 avril 1970; il est lancé le 31 décembre 1970; il entre en service le 31 mai 1971 dans la flotte de la mer Noire de la marine de l'URSS; en 1994 il est transféré à la marine ukrainienne et prend le nom de Kirovograd; en 1996 il est mis en service en Ukraine avec la marque U401; il est en réparations de 1998 à 2002 et à nouveau de 2012 à 2013 suite à l'explosion de munition périmée; lors de l'intervention russe en Ukraine il est capturé le 21 mars 2014 par les russes; il est rendu à l'Ukraine le 19 avril 2014; en 2016 il est renommé Yuri Olefirenko toujours avec la marque U401; il est toujours en service.

SVATOVE ex D305 chaland de débarquement classe Ondatra type projet 1176 russe

Déplacement: 60 t; 600 cv; vitesse: 11 noeuds; pas d'armement; charge: 1 char ou 20 hommes ou 50 tonnes de fret.


Svatove ex D305

D305 est construit par le chantier d'Azov en URSS; il entre en service en décembre 1979; le 1er novembre 1997 il est transféré à l'Ukraine; il entre en service en Ukraine en octobre 1998 et est renommé Svatove il porte la marque 537; puis U430 en 1998; et L434 en 2020; toujours en service.

NIALA a écrit:

 F130 Hetman Sagaydachniy type KrivakIII project 1135P construit chez Kamysh Burun à Kerch; mis sur cale le 5 octobre 1990; lancé le 29 mars 1992; entré en service le 5 juillet 1993; toujours en service. (Depuis la mi-2018, l'Ukraine a adopté le lettrage de la numérotation OTAN)

On peut le considérer comme rayé

Le 28 février ...