Super Porte Avions

Citation :

HMS Queen Elizabeth returns to Portsmouth after a serious internal seawater leak, 9 July 2019 […]

This video does not show much of this "serious internal seawater leak"…
Apparently, the ship did not get any list and still floats straight; it seem to be less serious than for the Norwegian frigate Helge Ingstad.

Encore un soucis de presse étoupe ?

Le PRINCE OF WALES, vu ici à Rosyth peu avant son appareillage, a commencé ses essais à la mer ce 19 septembre 2019.

Groupe de porte-avions britanniques:

et en petit :

Je ris, parce qu'une mienne petite cousine, qui faisait ses études sur place, était aussi guide à bord de l'HMS Victory, et qu'elle m'en a rapporté un stylo fait d'un morceau de la bêêêête, avec certificat d'authenticité, siou-plaît !

Presque toute la Royal Navy sur une photo.

Fichtre ! Quatorze F-35 sur le pont du QUEEN ELIZABETH le 23 septembre 2020 : du jamais vu sur un porte-avions britannique depuis Ouuuuh ! 1984

D'autant plus funky qu'une bonne part, au moins la moitié (en fait a priori 10 sur 14), appartiennent à la VMFA 211 "Wake Island Avengers" de l'US Marines Corps, flottille détachée à Marham (base du Sq 617 Dambusters) pour une durée indéterminée

on ça qu'on peut avec ça qu'on a mon brav' Môssieur

autan les catapultes je peux comprendre leurs absences, autant es brins d'arrêt j'ai dure.

adama a écrit:

autant les catapultes je peux comprendre leurs absences, autant les brins d'arrêt j'ai dure.

... "j'ai du mal" ? En fait, il n'y en a pas besoin : les F-35 appontent à la verticale, non ? Ou bien, en tout cas, en approche très lente...

deux types d'appontages

Vertical classique et Shipborne Rolling Vertical Landing (SVRL) ça combine la poussée verticale du réacteur et la portance. L'avion atterrit en roulant mais sur une longueur de pont très réduite et sans brins. D'après certaines données ça permettrait de se poser avec une masse maxi > de 2.5 t.
Soucis
Cette technique sur un porte-aéronef nous ramène près d'un siècle en arrière quand ils (les Américains en 1925 sur le premier Langley) ont commencé à tester les grosses pontées (> à qq avions) et qu'ils se sont rendu compte que pour être efficace et sécure
-il ne fallait pas descendre les avions un a un après appontage mais les stocker à l'avant çà allait plus vite
-inventer la barrière d'arrêt pour éviter le strike en cas de saut de brins

Aujourd'hui les même causes (incident technique à l'appontage) pouvant produire les mêmes effets (strike en bout de pont droit) nous allons bien voir quelles seront les conditions d'emploi de cette procédure

On peut critiquer, mais cela fait de belles photos :)
Royal Navy’s New Carrier Strike Group Assembles For The First Time
https://www.navalnews.com/naval-news/2020/10/royal-navys-new-carrier-strike-group-assembles-for-the-first-time/

Le groupe aéronaval du porte-avions britannique HMS Queen Elizabeth est au complet
http://www.opex360.com/2020/10/06/le-groupe-aeronaval-forme-autour-du-porte-avions-britannique-hms-queen-elizabeth-est-au-complet/

La Royal Navy prononce la capacité opérationnelle initiale (IOC) de son groupe aéronaval.

https://www.meretmarine.com/fr/content/la-royal-navy-prononce-une-capacite-operationnelle-initiale-pour-son-groupe-aeronaval

clausewitz a écrit:

La Royal Navy prononce la capacité opérationnelle initiale (IOC) de son groupe aéronaval.

https://www.meretmarine.com/fr/content/la-royal-navy-prononce-une-capacite-operationnelle-initiale-pour-son-groupe-aeronaval

A quel moment convient-il de faire la distinction ou de rapprocher, c'est au choix , la situation économique actuelle des plus tristounettes - Je suis gentil! - de la Grande-Bretagne, avec le nécessaire besoin qu'elle éprouve à vouloir redorer le blason de sa marine militaire ?
Avec un capacité d'emport de 36 F-35, mais un effectif réel ramené à la portion congrue de 24, une chose est sûre, ils vont avoir de la place dans les hangars et sur le pont d'envol pour organiser des matchs de cricket!

adama a écrit:

autan les catapultes je peux comprendre leurs absences, autant es brins d'arrêt j'ai dure.

DraniBrut a écrit:

adama a écrit:

autant les catapultes je peux comprendre leurs absences, autant les brins d'arrêt j'ai dure.

... "j'ai du mal" ? En fait, il n'y en a pas besoin : les F-35 appontent à la verticale, non ? Ou bien, en tout cas, en approche très lente...

pascal a écrit:

Aujourd'hui les même causes (incident technique à l'appontage) pouvant produire les mêmes effets (strike en bout de pont droit) nous allons bien voir quelles seront les conditions d'emploi de cette procédure

En tout cas, il y a peut-être déjà un retour d'expérience avec les limitations engendrées par l'utilisation des F-35 sur les tremplins....
La Royal Navy s’intéresse à nouveau aux catapultes électromagnétiques pour ses deux porte-avions
http://www.opex360.com/2021/03/09/la-royal-navy-sinteresse-a-nouveau-aux-catapultes-electromagnetiques-pour-ses-deux-porte-avions/

Le Harrier, à pleine charge, c'était 14 tonnes, le F-35B, 27 tonnes. Apparemment, selon les "bruits de Wouahwouah" de Wiki, il avait un problème dimensionnel pour accrocher, avec la crosse, les brins en appontage court.
Selon les conditions de mer et la météo (vent), je ne suis pas certain que le F-35B puisse, tout le temps, se poser en "verticale".

Le F-35C avait eu des problèmes de crosse d'appontage. Je ne suis pas certain que le F-35B en ait une ...

Starshiy a écrit:

Le F-35C avait eu des problèmes de crosse d'appontage. Je ne suis pas certain que le F-35B en ait une ...

Exact! Il s'agit bien du F-35C:thumright: Je me suis mélangé les crayons entre les différents "modèles".

Showing the flag en montrant son tout nouveau porte-avions : la circumnavigation que va entreprendre le groupe du QUEEN ELISABETH à partir de la dernière semaine de mai.

Il va lui aussi tater le terrain dans les eaux de la mer de Chine et de Taiwan, on va voir la reaction chinoise

NIALA a écrit:

Il va lui aussi tâter le terrain dans les eaux de la mer de Chine et de Taïwan, on va voir la réaction chinoise : cry:  

Il semblerait justement que le détroit de Taïwan soit évité ("Taiwan Strait avoided"). Faut quand même pas pousser trop loin.

Le PRINCE OF WALES a appareillé le 6 mai 2021 pour essais militaires et entraînement de l'équipage.

il a des avions avec?

adama a écrit:

il a des avions avec?

il faudrait voir à ne pas trop en demander

Les F-35B du porte-avions HMS Queen Elizabeth ont effectué leurs premières missions de combat
http://www.opex360.com/2021/06/23/les-f-35b-du-porte-avions-hms-queen-elizabeth-ont-effectue-leurs-premieres-missions-de-combat/