Fil Infos - PLAN - Marine Chinoise

Quelques vidéos d'amateur sur l'arrivée de la 18ème flottille chinoise d'escorte anti-piraterie au Portsmouth en Angleterre.

Le LPD 989 Changbaishan de Type 071



Le ravitailleur-pétrolier 890 Chaohu de Type 903



La frégate 571 Yuncheng de Type 054A



L'accueil préparé par les ressortissants chinois à Portsmouth



Henri K.

Les journalistes savent très bien faire du sensationnel. But... what else ?

Three massive warships wow the crowds in Portsmouth, the home of the Royal Navy: It's just a pity they're CHINESE, not British

Citation :

* Chinese ambassador and flag-waving UK-based Chinese residents welcome ships into Portsmouth Naval Base
* Formal visit from Chinese naval ships is aimed at enhancing military understanding between itself and Britain
* Assault ship Chang Bai Shan has been accompanied by frigate Yun Cheng and replenishment ship Chaohu
* Senior officers from both navies will discuss maritime topics during visit including counter-piracy operations
* Last year China increased its military budget by 12% to more than £86billion - compared to £33billion in the UK


Three Chinese naval ships have docked at a British base for a formal visit that samples the strength of the fleet being built up by the country.
Chinese ambassador Liu Xiaoming and hundreds of flag-waving UK-based Chinese residents welcomed the ships into Portsmouth Naval Base.
Heading a task group on enhancing military understanding between the two countries is the assault ship Chang Bai Shan.
She was accompanied by the frigate Yun Cheng and the replenishment ship Chaohu at the Hampshire dockyard.
During the five-day visit, senior officers from both navies will discuss maritime topics including counter-piracy operations across the Indian Ocean.

The visit comes seven months after a report from the US Pentagon which examined how China was growing the size and reach of its naval fleet.
And that followed revelations that China was increasing its military budget by 12 per cent to more than £86billion - compared to £33billion in the UK.
China now spends three times as much as India on defence - and more than neighbouring Japan, Vietnam, Taiwan and South Korea put together.

Task group commander Rear Admiral Zhang Chuansha said: ‘Our visit to the UK is a good opportunity to enhance our understanding of each other.
‘It’s a great opportunity for our sailors to get exposure to local people and our counterparts in the British Navy.
‘All sailors share something in common. We share the same sea, the same international obligations such as dealing with piracy.'

Ambassador Liu Xiaoming said: ‘This visit gives a flavour of the partnership between China and the UK.
‘It is also good for the British public to understand the Chinese military and what it is able to do. It has been seven years since our last visit.
‘The world has changed and so has the reach of the Chinese navy.
'We’ve carried out 48 missions in the Gulf region in that time and helped to protect 6,000 vessels.
‘So we have a lot to talk about - there is a lot for the two navies to share.
'And this visit will go a long way to strengthening our relationship.’
Commodore Jeremy Rigby, naval base commander, said: ‘We welcome our Chinese visitors to the operational home of the Royal Navy.
‘As with our ship visits abroad, these events are not only of great diplomatic significance, but also very useful militarily given that we share similar global challenges including counter-piracy, preventing conflict, protecting our citizens overseas and supporting UN peacekeeping efforts.
‘China, like us, relies on trade at sea for its prosperity and we work together around the world.
‘The visit to Portsmouth is a really good way for us to talk, navy to navy, with like-minded sailors, sharing information on our operations.’

Crew members from all three vessels will be given tours of local attractions including HMS Victory, HMS Warrior and the Mary Rose.
They will also be shown around the Royal Navy’s newest warship, Type 45 destroyer HMS Duncan.
The two nations will also compete in badminton and basketball matches at HMS Temeraire in Portsmouth - the Navy’s home of physical training.
The ships’ last port of call was Salalah in Oman and they will leave Portsmouth this Friday to head for Kiel in Germany.

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D'autres photos d'amateur de cette visite historique de la marine chinoise en Angleterre.

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La prochaine destination de la flottille chinoise devrait être le port de Kiel en Allemagne.

Henri K.

18 navires de guerre de la marine chinoise étaient dans le Pacifique de l'Ouest pour l'exercice naval "Manœuvre n°6" en mois de Décembre, quelques photos prises par quelqu'un qui était à bord.

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Et visiblement les Japonais et les Américains étaient aux trousses des Chinois...

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Henri K.

Du très grand n'importe quoi, il y a de plus en plus de médias comme ça qui ne se responsabilisent pas sur ce qu'ils diffusent sur le net, et les fausses idées que ça engendre chez les gens peu informés, c'est triste, vraiment.

Surface Forces: China Perfects A New 30mm Anti-Missile Defense

Citation :

January 13, 2015: The Chinese Type 1130 multibarrel autocannon has been confirmed as the final production version of what was previously called the Type 1030. The 1130 has 11 barrels (one more than the 1030) and two magazines carrying over 1280 rounds of ammo. That is enough to engage over 40 targets before needing a reload. Top rate of fire is 10,000 rounds a minute (166 per second). This robotic weapon is radar controlled and, when turned on, automatically fires at incoming targets while under software control. It is similar in function to the U.S. Phalanx. The 1130 has five times more ammo ready-to-fire than the 1030 along with many refinements added during years of development. Because of its size, weight and large power requirements the Type 1130 is only installed on carriers and large destroyers.

This new weapon was first spotted in 2011 when the new Chinese aircraft carrier, the Liaoning (formerly Varyag) was seen with at least two of the then-new “Type 1030” automatic cannon systems. The Type 1030 appeared to be an upgraded (to ten barrels) model of the older Type 730 (seven barrel) and Type 630 (six barrel), close-in anti-missile automatic cannon. All fire 30mm shells at incoming anti-ship missiles, aircraft or anything else deemed a danger to the ship. The 1030 turned out to be still in development and the final version was the 1130.

Also seen on the Liaoning in 2011 were four 18 cell launcher for FL-3000N anti-missile missiles. The FL-3000N is similar to the American RAM anti-missile missile system, except that they come in 24 missile and 18 missile launchers and are less accurate. FL-3000N was only introduced in 2008, and uses smaller missiles than RAM. The FL-3000N missiles have a max range of nine kilometers (about half that for very fast incoming missiles). The 120mm, two meter long missiles use a similar guidance system to RAM, but are not as agile in flight.

Missiles are increasingly preferred over cannon for short range anti-missile defense. Thus over the last decade, the U.S. Navy Phalanx 20mm autocannon anti-missile system has been more frequently replaced by SeaRAM. What's interesting about this is that SeaRAM is basically the Phalanx system, with the 20mm gun replaced with a box of eleven RAM (RIM-116 "Rolling Air Frame") missiles. The Phalanx was developed in the 1970s, and entered service in 1977 (about the same time as the original Russian Type 630).

RAM was developed in the 1980s, and didn't enter service until 1993. RAM has a longer range (7.5 kilometers) than the Phalanx (2-3 kilometers, or 3.5 kilometers for the 30mm weapons) and was originally designed to be aimed using the ship's fire control systems. Phalanx, on the other hand, has its own radar and fire control system and, once turned on, will automatically fire at any incoming missiles. The latest Type 630/730/1130 operate the same way. This is necessary, as some anti-ship missiles travel at over a 500 meters a second. With SeaRAM, you've got a little more time, and can knock down the incoming missile farther from the ship. This is important, because it was feared that a large, very fast anti-ship missile (which the Russians prefer, and sell to foreigners), even when shot up by Phalanx, might still end up having parts of it slam into the target ship. Since SeaRAM has eleven missiles ready to fire, it can also engage several targets at once, something the Phalanx could not do.

The RAM missiles are 127mm in diameter, three meters (9.3 feet) long and weigh 73.6 kg (162 pounds) each. The terminal guidance system is heat seeking. Basically, it uses the rocket motor and warhead from the Sidewinder air-to-air missile, and the guidance system from the Stinger shoulder fired anti-aircraft missile. SeaRAM missiles cost about $450,000 each, which is probably at least 50 percent more than the FL-3000N missiles. SeaRAM is meant to provide protection for combat support ships that normally have no defenses, or at least no combat radars and fire control system. The new LCS will use the SeaRAM as well.

Like most modern carriers, the only weapons carried are anti-missile systems like Type 1130 and FL-3000N, plus some heavy machine-guns (which are often kept inside the ship, and mounted outside only when needed.) However, Russian practice was been to sometimes install long range anti-ship missiles as well. China may also do this with Shi Lang.

Je viens de poster pour la première fois un commentaire sur un article diffusé sur un blog, à priori assez regardé, http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/01/13/chine-le-j-10b-super-dragon-veloce-arrive-en-service-857915.html, sur l'innombrable erreur qu'on trouve dans le contenu.

Maintenant n'importe qui peut écrire n'importe quoi sur n'importe où, et les lecteurs lambda perdent la faculté d'analyse le vrai et le faux par eux-même. Pour être honnête je ne regarde plus que des sites ou des médias qui ont encore des journalistes spécialisés, comme le site Recognition dont travaille Xavier...

Le reste, c'est direction poubelle, le doigt n'a même pas besoin de passer par le cerveau pour éviter ces sites à la con.

Henri K.

Bonjour Henri K,

les infos fiables sur le matérel chinois sont malheureusement plutôt difficile d'accès, à part tes sujets ici et le site de Xavier, on est vite noyé sous un flot d'informations contradictoires. Je crois qu'il est concevable que celui qui n'a pas le temps ou l'expérience nécessaire pour filtrer tout çà y perde son latin.
Bien sûr, c'est normalement la responsabilité de tout journaliste mais bon, çà c'est un autre débat. ^^

Ton commentaire sur la page http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/01/13/chine-le-j-10b-super-dragon-veloce-arrive-en-service-857915.html#comments semble avoir disparu.

Pourrais tu le poster ici s'il te plaît?


Edit: le CIWS "Type 1130" dont il est question dans l'article que tu cites est bien le H/PJ-11 dont tu as posté une photo sur la page précédente?

JanMasterson a écrit:

Bonjour Henri K,

les infos fiables sur le matérel chinois sont malheureusement plutôt difficile d'accès, à part tes sujets ici et le site de Xavier, on est vite noyé sous un flot d'informations contradictoires. Je crois qu'il est concevable que celui qui n'a pas le temps ou l'expérience nécessaire pour filtrer tout çà y perde son latin.
Bien sûr, c'est normalement la responsabilité de tout journaliste mais bon, çà c'est un autre débat. ^^

Ton commentaire sur la page http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/01/13/chine-le-j-10b-super-dragon-veloce-arrive-en-service-857915.html#comments semble avoir disparu.

Pourrais tu le poster ici s'il te plaît?


Edit: le CIWS "Type 1130" dont il est question dans l'article que tu cites est bien le H/PJ-11 dont tu as posté une photo sur la page précédente?

Certes, la barrière de la langue est difficile. Mais c'est avant tout une attitude, un savoir-être. C'est encore plus vrai pour les sites payants, je trouve honteux de faire payer les pauvres ignorants une certaine somme même médiocre, pour des informations erronées.

Le lien du blog qui pointe vers l'article sur J-10B renvoie sur une page 404, il est possible que l'auteur ou le blog ait tout simplement supprimé l'article.

Je me rappelle simplement avoir liste au moins 6 à 7 erreurs, de mémoire ils utilisent des photos de prototype 1031 et 1035 pour un article qui parle de la livraison des appareils de série, ils se trompent sur l'IRST, le moteur, la nacelle de brouillage qui ne se présente que sur les prototypes...etc...etc.

Ah oui, ils ont inventé la référence "FC-21" pour désigner J-10B. Mais sans déconner, ils croient que les Chinois mettent une référence lambda pour le fun ? Il y a des normes militaires chinoises qui décrivent la manière de référencer les équipements, ça ne s'invente pas comme ça dans un chapeau.

C'est comme le code OTAN, je refuse catégoriquement d'en utiliser, pas avant, pas maintenant, pas après, jamais.

Oui, selon une nouvelle photo, la référence officielle du CIWS de 11 tubes à 30mm semble être H/PJ-11.

Henri K.

.............la réponse d'Henri était encore présente, dans le courant de l'après midi.

j'ai personnellement écrit juste avant pour railler ces "commentaires"..un peu trop partiaux et bien sur, non argumentés..

Merci pour les éclaircissements Henri K.

L'article est toujours sur le site il me semble, juste que ton commentaire n'y apparaît plus.

A propos du "FC-21", ne serait-ce pas une dénomination destinée à l'export, comme le "FC-1"?


Si je puis me permettre de dériver encore un peu, quelle est ton évaluation des ouvrages d'Andreas Rupprecht (Dragon Wings sur le développement des avions et Modern Chinese Warplanes sur l'organisation des forcées aériennes)? Çà me semble être du bon travail mais je ne suis qu'au tout début de mon périple sur le chemin de la connaissance.

JanMasterson a écrit:

Merci pour les éclaircissements Henri K.

L'article est toujours sur le site il me semble, juste que ton commentaire n'y apparaît plus.

A propos du "FC-21", ne serait-ce pas une dénomination destinée à l'export, comme le "FC-1"?


Si je puis me permettre de dériver encore un peu, quelle est ton évaluation des ouvrages d'Andreas Rupprecht (Dragon Wings sur le développement des avions et Modern Chinese Warplanes sur l'organisation des forcées aériennes)? Çà me semble être du bon travail mais je ne suis qu'au tout début de mon périple sur le chemin de la connaissance.

L'exportation des armements chinois est sujet des processus complexes de validation.

J-10B n'a pas été l'objet de l'exportation, pas de raison qu'il reçoit une référence d'exportation.

Henri K.

Le 15 Janvier 2015, le First Sea Lord de la Royal Navy, l'amiral George Zambellas, visite le LPD 989 Changbai Shan de Type 071.









Le même jour, les matelots chinois rendent visite au destroyer HMS Duncan de Type 45 de la Royal Navy.















Chinese sailors tour Royal Navy's newest warship

Citation :

Chinese sailors visiting Portsmouth have been treated to a tour of the Royal Navy’s newest warship.

Fifty crew members from the assault ship Chang Bai Shan were shown around the hi-tech Type 45 destroyer HMS Duncan in Portsmouth Naval Base.

The Chang Bai Shan is one of three Chinese Naval ships in the city for a five-day visit aimed at enhancing military understanding between the UK and China.

On board Duncan the visitors were shown inside the hangar, bridge and weapon decks and were told about the basic roles and capabilities of the 7,350-tonne air defence vessel.

"We were delighted to welcome our guests on board"
Commander Rich Atkinson, Commanding Officer of HMS Duncan

Her Commanding Officer, Commander Rich Atkinson, said: “We were delighted to welcome our guests on board. Engagement and dialogue between our two militaries is useful given that we share similar global challenges including counter-piracy, preventing conflict, protecting our citizens overseas and supporting UN peacekeeping efforts.”

Chang Bai Shan arrived in Portsmouth on Sunday with the frigate Yun Cheng and replenishment ship Chaohu. They have just completed counter piracy escort operations in the Gulf of Aden.

During the five-day visit senior officers from both Navies will discuss various maritime topics including recent counter-piracy operations across the Indian Ocean.

Crew members from all three vessels will also be given tours of local attractions including HMS Victory, HMS Warrior and the Mary Rose.

The vessels leave Portsmouth on Friday morning and head for Kiel in Germany.

Images taken by LA(Phot) Gary Weatherston

Reportage de BBC - http://www.bbc.com/news/uk-30847484 - Les journalistes anglais ne manquent pas de rappeler le "bon vieux temps" quand l'armée anglaise a envahi la Chine plusieurs fois dans le 19ème siècle. Mais le temps, a peut-être un peu changé aujourd'hui...

Henri K.

Le 15 Janvier 2015, à la base navale Zhoushan de la flotte de l'Est, un spotteur a pris plusieurs clichés sous la pluie.

La transformation de la marine chinoise commence à prendre forme, du moins au niveau de ses hardwares, mais ce n'est qu'un début...

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Henri K.

Le 16 Janvier 2015, après 5 jours de visite diplomatique, la 18ème flottille d'escorte anti-piraterie, composé de 3 navires, quitte Portsmouth en Angleterre et navigue désormais vers le port de Kiel en Allemagne.



Henri K.

Le 16 Janvier 2015, la 18ème flottille d'escorte anti-piraterie chinoise quitte l'Angleterre après une visite diplomatique de 5 jours. La dernière visite de la marine chinoise en Angleterre remonte à 2007.



Henri K.

Selon une notification d'interdiction de navigation de l'Administration de sécurité maritime de la ville de Shanghai, le chantier naval Hudong mettra à flot 3 navires le 22 Janvier 2015 entre 12h30 et 14h50.

http://www.msa.gov.cn/Notice/Notice/5a4ce936-1284-428e-976b-c65d7e4d20a9

3 navires de guerre sont actuellement sur cale dans ce chantier, il s'agit de -

• la 21ème frégate de Type 054A
  
• le 4ème LPD de Type 071
  
• le 5ème navire ELINT/SIGINT de Type 815G
  

Ils sont tous prêt à être mis à flot selon les dernières photos de spotteur.

La mise à flot en un seul jour de 3 navires de telle taille promet d'être impressionnante.

11 navires de guerre sont actuellement en construction dans ce chantier naval, et plus de 13 modules sont visibles sur quai.

Henri K.

Le 19 Janvier 2015, la 18ème flottille d'escorte anti-piraterie chinois arrive au port de Hambourg pour une visite diplomatique de 5 jours. Les 3 navires de guerre chinois de la 18ème flottille avaient passé 5 jours à Portsmouth en Angleterre avant.

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Une vidéo sur l'arrivée de la flottille chinoise. Elle rendra visite au Pays Bas, à la France et à la Grèce après l'Allemagne.



Henri K.

Les plongeurs spécialisés de la marine chinoise terminent avec succès une série d'essais de plongée en saturation sous condition opérationnelle, à une profondeur de 330,2m.





Henri K.

Reportage CCTV sur l'arrivée de la 18ème flottille d'escorte anti-piraterie au port de Hambourg en Allemagne. La dernière visite de la marine chinoise en Allemagne remonte à il y a 14 ans.



Henri K.

C'est qui qui qui a la plus grosse ?

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Henri K.

Le 4ème LPD de Type 071 s'apprête à être mis à flot le 22 Janvier au chantier naval Hudong de Shannghai, comme annoncé par la notification d'interdiction de navigation. A droit de la photo, on aperçoit le 5ème navire ELINT/SIGINT de Type 815G, qui prépare aussi sa mise à flot le même jour.

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Sur une autre cale sèche dans ce chantier naval, un autre LPD de Type 071 est en construction.

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La 21ème frégate de Type 054A, construit dans le même chantier naval, va être mise à flot le 22 Janvier aussi.

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Un seul jour, 3 navires et plus de 32 000t à flot en même temps, c'est sans aucun doute un événement rare.

D'autres navires de guerre sont toujours en construction à Hudong, on voit ici la 20ème et la 23ème corvette de Type 056, ainsi que la corvette 920 de classe C28A pour l'Algérie.

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Henri K.

Et comme annoncé par Henri, voici le 4eme LPD/TCD Type 071 à l'eau


Henri, aurais tu des photos du Type 054A et du Type 815G mis à l'eau aujourd'hui également ?

Et voici un aticle sur cet evenement rare:

China launched its 4th Type 071 LPD, its 21st Type 054A Frigate and its 5th Type 815G ELINT vessel

Citation :

Hudong-Zhonghua Shipbuilding, a wholly owned subsidiary of China State Shipbuilding Corporation (CSSC, the largest shipbuilding group in China), launched on the same day near Shanghai three new vessels for the People's Liberation Army Navy (PLAN or Chinese Navy): The fourth Type 071 landing platform dock (Yuzhao-class LPD), the twenty-first Type 054A Frigate (Jiangkai II class) and the fifth Type 815G ELINT/SIGINT vessel.

On the same day China launched 3 military vessels (representing over 32,000 tons combined) showing to the world its naval shipbuilding industry's might.

More at link http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2354

Comme annoncé précédemment, le 22 Janvier 2015, 3 nouveaux navires de guerre sont mis à flot au chantier naval Hudong à Shanghai. Il s'agit du 4ème LPD de Type 071, la 21ème frégate de Type 054A et le 5ème navire ELINT/SIGINT de Type 815G.

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Henri K.

L'amiral George Zambellas, le First Sea Lord de la Royal Navy, est en visite à la flotte du Nord en Chine.



Henri K.

Une vidéo montrant l'ordre de mise à flot des 3 navires de guerre au chantier naval Hudong à Shanghai le 22 Janvier 2015 - le 5ème navire ELINT de Type 815G est sorti en premier, suivi par la 21ème frégate de Type 054A, pour finir par le 4ème LPD de Type 071.



Henri K.

La navire du sauvetage "Nan Hai Jiu 101" termine sa mission de recherche de boîte noire du vol AirAsia QZ8501.



Henri K.