marine thailandaise

1.976
Les 5 modèles arrivent à l'Espagne les monoplaces Mk.53 AV-8A (c'était initialement 6, mais l'un d'eux s'est perdu dans un accident dans l'instruction des pilotes de l'armée de mer dans un territoire Américain) et deux modèles biplace Mk.58. Les Harrier ont été achetés aux États-Unis, puisque les circonstances politiques de l'époque ont empêché que l'Armée de mer pouvait acheter les avions directement au Royaume-Uni (son fabricant). Après son arrivée, tous les Harrier se sont incorporés à 8 ª l'Escadrille, la première du monde de l'usage d'avions V/STOL depuis porte-aéronefs.

1.980
S'incorporent, cette fois achetés directement au Royaume-Uni, 5 modèles monoplaces Mk.55 AV-8S (Spanish), avec de nouvelles antennes VHF.

1.997
La 8ª escadron a été désactivée le 1 juillet 1997, en vendant ses 9 AV-A/S (y compris les deux modèles biplace) Harrier Matador qui restaient à la Thaïlande, qui est opérée depuis ce qui est nouveau petit par porte-aéronefs (Chakri Naruebet) construit pour IZAR en Espagne.

http://www.pattayadailynews.com/shownews.php?IDNEWS=0000004127





passage en bassin en novembre 2007 du Chakri Naruebet, au grand dam des touristes semble t'il , car le navire est visité...

PS: ne pourrait on pas renommer ce post CVS 911 Chakri Naruebet ou quelque chose comme ça?

X

La Thailande devrait reprendre les deux LST singapourien de type Endurance;)

Qu'est-ce qu'il fait là ce topic ?

ciders a écrit:

Qu'est-ce qu'il fait là ce topic ?

Ben, en Asie du Sud-Est, c'est sa place, non ?

Ciders à posté ce message quand il était dans la corbeille

LaurentV a écrit:

ciders a écrit:

Qu'est-ce qu'il fait là ce topic ?

Ben, en Asie du Sud-Est, c'est sa place, non ?

x07 fait simlement le constat que lorsqu'on parle de la marine thailandaise, on parle:
- De son petit porte aéronef
- De son aéronavale

Cela prouve bien qu'en fait, durant son histoire, la marine thaïlandaise n'a été souvent qu'un gadget utiliser par le rois et ses gouvernement comme un outils de prestige*...rien d'autres.

Quand ont parle de la marine thaïlandaise actuelle, on parle de son petit porte avion et de l'aéronavale (harrier, anciens chasseurs US)...

Quand on parle de l'histoire de la flotte thaïlandaise, on ne parle que de sa flotte période 1935-1950 (surtout la bataille de Ko chang en 1941 contre les français et les 2 cuirassés/croiseurs cotiers fabriqués au japon vers 1937...).

* L'exemple biens sur le plus frappant est le petit porte aéronef thailandais.......totalement inapte aux moyens thaïlandais . Il aurait été bien préférable que les thaïlandais commande 1 ou 2 petits LST ou LPD a un chantier occidental vers 1990/1993......Mais les énormes pots de vins (versé par le constructeur européen) et le désir de prestige (seul nation a avoir un PA dans le sud est asiatique) ont changer les choses....

clausewitz a écrit:

Ciders à posté ce message quand il était dans la corbeille

et je l'ai remis à sa place......

clausewitz a écrit:

Ciders à posté ce message quand il était dans la corbeille

Ok, au temps pour moi.

Salut Mike!

En fait, ce topic parlait beaucoup du CN, mais il existe de nombreux navires intéressants dans la MRT, mais à mon goût, beaucoup trop de classes de navires...

X

X07 a écrit:

Salut Mike! En fait, ce topic parlait beaucoup du CN, mais il existe de nombreux navires intéressants dans la MRT, mais à mon goût, beaucoup trop de classes de navires...X

Normal, les thaïlandais ont la politique d'acheter partout (chines, occident..). D'ou une multiplicité de navires.......parfois de tout age.....(du neuf comme des vieux navires us datant de 1945...

le transactions doivent être très.... "limpides".... au détriment de l'efficacité organisationnelle....

Ca veut dire quoi efficacité organimachin ?

La multiplicité et parfois l'ancienneté des matériels, c'est une constante dans les forces armées locales. Dans l'armée de terre, c'est la même chose que dans la marine : les M-41 Walker Bulldog voisinent avec les M-60, les CAESAR avec les Soltam M-71 israéliens, et les AK-47 avec les Galil.

ciders a écrit:

Ca veut dire quoi efficacité organimachin ?

La multiplicité et parfois l'ancienneté des matériels, c'est une constante dans les forces armées locales. Dans l'armée de terre, c'est la même chose que dans la marine : les M-41 Walker Bulldog voisinent avec les M-60, les CAESAR avec les Soltam M-71 israéliens, et les AK-47 avec les Galil.

Efficacité organisationnelle, ça veut dire que si tu as deux types de navires au lieu de vingt, ou un type de char au lieu de dix, c'est plus facile à entretenir, à entrainer le personnel, donc avoir une organisation plus efficace. Acheter tout et n'importe quoi entraine des difficultés de maintien en service des matériels, et ce n'est pas valable seulement pour la Thailande.

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quand on parle du loup
http://www.navy.mil/view_single.asp?id=73849

X07 a écrit:

quand on parle du loup
http://www.navy.mil/view_single.asp?id=73849

Certains diront que je suis mauvaise langue mais,
les gars, sauvegardé les photos du navire en mer, il est réputé pour ne pas naviguer souvent...

J'avais compris X07. Cela dit, ce concept est plus théorique que pratique, pour de nombreux Etats, notamment dans le Golfe.

Je n'en doutais pas...
Certains Etats y arrivent, mais ils est possible que les raisons d'un tel dispersement soit une vision à court terme des besoins.

X07 a écrit:

Je n'en doutais pas...
Certains Etats y arrivent, mais ils est possible que les raisons d'un tel dispersement soit une vision à court terme des besoins.

C'est à mon avis aussi in moyen d'éviter d'être trop dépendants des contingences politiques, une forme d'indépendance

Certes, mais ça coûte bien plus cher après rien que pour fournir les pièces détachées.

Oui c'est sur que nous nous sommes bien placés pour donner des leçon de gestion efficace du matériel Je me console en me disant que les anglais aussi ont du mal en particulier pour les hélicos préférant des Lynx disponibles en 2014 pour plusieurs milliards d'euros alors que Sikorsky proposait des Blackhawk à un prix défiant toute concurrence

Je ne prétends pas donner de leçon, encore moins au nom de quelque pays que ce soit, mais la constatation d'un multiplication des matériels indique que leur gestion est plus difficile, ce qui est le cas pour la RTN

X

En parlant de ça, quatre pages qu'on en parle et toujours pas d'ordre de bataille...

Si je me souviens bien, hormis leur PH, ils alignent une dizaine de frégates, et une demie-douzaine de corvettes ?

Vite fait sur wiki:
- 1 CVL
- 10 frégates (2 type narusan, 2 veilles ex us Knox, 4 type Jianghu chinoises, 1 vieux destroyer escorte us datant de 1945 ! et 1 classe makut rajakumarn)
- 5 corvettes (2 type PFMM us, 2 type PF 103 us, 3 de fabrication thai)
- 26 patrouilleurs
- 6 navires lances missiles
- 9 navires amphibies
- 77 navires fluviaux
- 15 navires logistique et 7 navires anti mines

20000 marins et 1700 hommes pour l'aéronavale

mais je me méfie des chiffres sur wikipedia, c'est trop imprécis....
si l'un d'entre vous à flotte de combat 2008, il sait ce qu'il a à faire.....

Rapide à la louche

-Un porte-aéronefs, le Chakri Naruebet
-Deux frégates type Knox américaines, les Phutthayotea Chulalox et Phutthaoetla Naphalai transferées en 1994 et 1996
-Deux frégates type 25T chinois, les Naresuan et Taksin
-Deux frégates type Jianghu III chinois, les Chao Praya et Bangpakong
-Deux frégates type Jianghu III Mod. chinois
-Une frégate type Makut Rajakumarn
-Un DE ex-américain le Pin Klao utilisé comme navire école

(La Thaïlande envisage la commande de deux frégates type F2000)

-Deux corvettes type PFMM type 16, les Rattanakosin et Sukhothai
-Deux PCE type Pattani, les Pattani et Narathiwat
-Trois PCE type Khamronsin, les Khamrossin, Thayanchon et Longlom
-Trois PCE type Hua Hin, les Hua Hin, Klaeng et Si Racha
-Trois patrouilleurs lance-missiles Ratcharit, les Ratcharit Witthayakhom et Udomdet
-Trois patrouilleurs type TNC 45, les Prabparapak, Hanhak Sattru et Suphairin
-6 patrouilleurs lance-missiles type PSMM Mk5 , les Sattahip Klongyai, Takbai Kantang Thepa et Taimuang
-3 patrouilleurs type MV 400TH (Congburi, Songklha et Phuket)
-39 patrouilleurs
-16 vedettes et 3 aéroglisseurs type 1000TD
-Deux chasseurs de mines type M48 allemand, les Bang Rachan et Nongsarai
-Deux chasseurs de mines type Gaeta, les Lat Ya et Tha Din Daeng
-Deux dragueurs de mines côtiers type Bluebird, Bagnkeo et Don Chedi
-12 vedettes de dragage
-DEux LST type Normed 700, les Sichang et Surin
-4 LST type 542 américains, les Chang Pangan, Lanta et Prathong
15 LCU 24 LCM 12 LCVP 4LCA
-Un bâtiment base de dragueurs et de chasseurs de mines, le THalang
-un baliseur
-un pétrolier-ravitailleur type R22 chinois, le Similan
-6 pétroliers côtiers
-Divers auxiliaires

(source Fdc 2008)