Mistralov

evidement, ou est le probleme ???

ca s'appelle l'independance ! c'est la raison pour laquelle De Gaulle a fais faire beaucoup de choses plutot que d'acheter tous au USA !

ensuite, si Piriou a des chantiers au Viet Nam et a Maurice... ou vat se retaper nos fregates plutot qu'a la Reunion
si les chantiers de l'atlantique s'appellent "STX" coreens ou "Acker Yards"...
si ce meme dernier chantiers francais construis des GPL sous license en Chine

alors je ne vois pas le probleme d'un car-ferry construit en Russie


puis bon, a cote de moi, j'ai un collegues polonais qui travaillaient alors pour une entreprise US et qui est venus a Brest nous repeindre le pont d'envol du CDG avec de la peinture US Agrees US Navy

Des L-Cat pour les Mistralov ?

http://www.corlobe.tk/article20139.html

Bientot ils vont nous demander d'inclure nos Triomphant, M-51, Rafales et Horizons si ça continu

Flash a écrit:

Bientot ils vont nous demander d'inclure nos Triomphant, M-51, Rafales et Horizons si ça continu

Oui meme des FREMM, Barracudas des SCALP etc.etc.etc...
c'est les soldes

Dans la mesure où il n'y a rien de secret défense dans un système de verrin, et que ça peut rapporter de l'argent, vous allez pas raler quand même

Requin a écrit:

Dans la mesure où il n'y a rien de secret défense dans un système de verrin, et que ça peut rapporter de l'argent, vous allez pas raler quand même

Je plaisante tu te doutes bien,
par contre je me méfie des ruses tout de meme, car je suis assez étonné qu'avec leur technologie vienne taper à notre porte, sans rien en retour?

Temps que ça rapporte du pognon à l'Etat, et puis, au moins ça veut dire que la technologie française est pas mauvaise si ça interesse du monde

Mais ce qui m'étonne le plus, c'est que les Russes ont besoin du transfert de technologie pour construire des ferries, ils veulent en acheter 4 ou 5 même (je me souviens plus du nombre exact), et ils sont pas fichus de lancer des études eux-même pour un navire amphibie? Pour un pays qui veut revenir sur le devant de la scène internationale c'est assez amusant

Mais bon point: le fait que Paris n'ait pas cédé aux pressions américaines (ça m'étonnerait que Oncle Sam ait dit "Ouais, y'a pas de soucis, on est content pour les Russes, nos anciens ennemis qui attaquent nos copains Géorgiens!"), ça prouve qu'on est pas encore devenu un vassal à 100% des USA

ce qui manque a la russie, c'est la technologie de construire par bloc pre-equipes des navires de 20000 tonnes vides

ca derange qui qu'ils aient cette technologie, que par ailleurs les chinois, les japonais et les Koreens ont depuis des annees

puis, par ailleurs, je crois que c'est Deawoo qui est maitre d'oeuvre, mais je peut me gourer.
bref, un chantier navals destines a faire des GPL carriers vat bientot ouvrir a cotes de Vladivostock. et un GPL est tout aussi pointus qu'un Ferry

alors bon...

puis bon, si ce n'est pas le Mistralov, alors ce serat le Burkov ou l'Absalonavitch.. si pas un Doktovitch !!!
.....les US auront beau se la ramener

Flash a écrit:

Temps que ça rapporte du pognon à l'Etat,

Pour les L-Cat, l'Etat va quasiment rien toucher si on en vend.

C'est un produit développé sur fond propre par la CNIM

Ayant papotté avec une interprète à Saint-Petersbourg qui a gravité avec des partenaires du programme..., le gros soucis reste quand même le dimensionnement de l'ascenseur hélico qui ne correspond pas aux formats des hélicos russes...

Lequel ?
Le lateral ou celui à l'arrière ?

de toute façon, ça doit pouvoir s'élargir quitte à redessiner tout l'arrière

Requin a écrit:

Lequel ? Le lateral ou celui à l'arrière ?
de toute façon, ça doit pouvoir s'élargir quitte à redessiner tout l'arrière

Très probablement le latéral.
Car celui de l'arrière est beaucoup plus large il me semble; Le latéral étant beaucoup plus étroit...

Élargir, oui
L'arrière peut être redessiner
Les russes peuvent même opter pour une version agrandie des Mistral.
Après, le cout augmente...

le lateral evidement

en fait, il n'est pas si lateral que ca, vut qu'il est au milieu !

c'aurait ete bien mieux qu'a l'instar des US, ou que sur le CDG, ils soit totalement deportes dehors.
bon, sont avantage est qu'il peut descendre sur deux ponts, pas juste sur un, mais il bouffe une place enorme

En fait, c'est autant, voir plus, un ascenseur à véhicules qu'à hélicos légers, d'où son emplacement et sa taille
Mais bon, ça, c'est pas spécialement comliqué à modifier

si

ca fait refaire tous les calculs de la partie de cette coque, ainsi que tous les plans de fabrication, pour la repartitions des contraintes du nouvel ascensceur et le re-routage des vehicules vers celui ci

C'est bien ce que je disais, c'est facile

lowlow a écrit:

Ayant papotté avec une interprète à Saint-Petersbourg qui a gravité avec des partenaires du programme..., le gros soucis reste quand même le dimensionnement de l'ascenseur hélico qui ne correspond pas aux formats des hélicos russes...

c'est étonnant car les ascenseurs des Kiev et Moskwa ne semblaient pas très larges non plus?

X

Oui mais là on est dans l'hélico de combat ou de transports terrestres, pas dans l'ASM

à propos d'hélicos, les Russes ont l'intention d'en embarquer sur leurs futurs porte-hélicoptères:

http://fr.rian.ru/defense/20100705/187011178.html

quels est le rapport entre un Mistral et des helicopteres ???

comprends pas,

si le Mistral etait preut pour faire autre chose que des coktails, ca se saurait !

Certes, bill, il n'y a pas de rapport entre le Mistral et les hélicoptères, puisque le Mistral est un bâtiment de projection et de commandement, et non un porte-hélicoptères. Il sert donc à projeter et à commander, mais la version qui devrait être vendue aux Russes pourrait transporter des hélicoptères! C'est ce que se sont dit les marins russes en voyant ce grand pont plat vide et ce grand hangar à cocktails (pas bête, hein? mais il ne faut pas le répéter)

D'autre part, le Mistral ne sert pas qu'à des cocktails, puisqu'il sert aussi à projeter et commander, d'une part, et d'autre part, il sert à passer son examen d'accostage, par fort vent de Mistral, à Toulon, grâce à un fardage spécialement conçu pour le rendre le plus difficile possible. (pas au point de faire accoster à Degrad des Cannes un navire de combat high tech avec une chaine baladeuse, un remorqueur de haute mer et un zodiac à rames, si tu vois ce que je veux dire)

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ouais oauis ouais..... et avec ca tu vas essayer de me faire avaler que le Mistral a une ancre et des rambardes qui assurent


puias bon, pour m'etre balader en passerelle, je peut te dire que le Mistral n'a meme pas de barre a roue en bois

Le Mistral, non, pas de barre à roue en bois, mais pour le Mistralov, je ne sais pas si le transfert de technologie comprend le joystick ou s'il sera équipé à l'ancienne, avec une barre à roue ET des hélicoptères.

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les remorqueurs ravitailleurs fabriques en Chines sont equipes de joystick et de positionneurs dynamique. alors ont peut aussi les refiler au russes, pas de problemes

sinon, le Mistral, il sert a projeter quoi ???

Bill a écrit:

sinon, le Mistral, il sert a projeter quoi ???

Je peux dire une conne riz,

Projeter des hélicos qu on n a pas