La Fregate de la Bill-marine

nan, les lignes d'eau sont respectes, quand il est a plat, sans vent, c'est parfait, mais quand il gite, il gite et ca ne rigole pas !

en fait, au premiers essais, il apparaissait clairement trop leger, alors je l'ai charges, c'est bien d'ailleurs ce qui lui a evite de chavirer hier !

j'avais de l'eau jusque sur le panneau de cale !, gite a 45 degres !

par curiosite, j'ai recalcules la surface de mes voiles et je les ais ramenes a l'echele du vrai
ca me donne pour un navire de 56 metres de long, 2557 tonneaux, pas moins de 2929 metres carres, toutes voiles dehors


en fait, par grand calme, pas de probleme, mais des que ca souffle, j'ai interet a carguer vite fait !

moi, je fais des bateaux, pas des joujous de baignoires

Tes cacatois ils me semblent un peu grands Bill, une suggestion(si tu me le permets) reduits-les et normalement tu aurais moins de fardage sur les hauts, et ça équilibre ton gréement, donc moins de gite

est ce que par hasard tu aurais un dessin de navire avec le nom des voiles dessus ?

car un cacatois....

la voile que j'ai au milieu, je l'appelle un Hunier, la voile du dessus un perroquet, et celle d'en bas la grand voile

sinon, bon, je peut ferler, prendre des riz, mais comment veus tu que je reduise une voile !

en plus de ca, j'ai vut au infos du jour que dans le sud de la chine, le vent a ete tellement fort qu'il a arracher le toit des fermes, bon, c'est a 1000 km de chez moi....
j'ai du avoir les restes de ce vent la hier

Bill a écrit:

est ce que par hasard tu aurais un dessin de navire avec le nom des voiles dessus ?

car un cacatois....

la voile que j'ai au milieu, je l'appelle un Hunier, la voile du dessus un perroquet, et celle d'en bas la grand voile

sinon, bon, je peut ferler, prendre des riz, mais comment veus tu que je reduise une voile !

en plus de ca, j'ai vut au infos du jour que dans le sud de la chine, le vent a ete tellement fort qu'il a arracher le toit des fermes, bon, c'est a 1000 km de chez moi....
j'ai du avoir les restes de ce vent la hier

Alors c'est les perroquets Bill
Baa... à la manière forte et ton courage à deux mains, tu prends un ciseau et tu coupes
Pour le Vent? alors il dois arriver jusqu'ici, car ça fait 15 jours qu'il fait un vent à décorner les cocus, Ardu peut le confirmer il est enface de chez moi

ouais....

mais si la semaine prochaine j'ai une brise a ne pas secouer les paquerettes, j'aurais l'air malin avec une voile retailles !

Quoi ca souffle? le Vent? ahhh ....la Tramontane ...quelques pointes a 140km/h le semaine derniere .... comme d hab quoi...

bon, elle est bien dans ses lignes ma corvette non ???
http://www.casimages.com/img.php?i=1005190248343721.jpg

toujours aussi bien


bon.... finis de rigoler..... ca commence a souffler !


et encore !!

j'enfourne !!


c'est beau quand meme

hope, les sabords dans la flotte


mais le Molitor est un navire sur !

Uff... comme il gite, là ça ne rigole pas

C est beau......felicitation Bill elle est magnifique et le patron de la barcasse n hesite pas a moiller le pont..c est pas une chochotte

Elle semble tout à fait capable de venir par ses propres moyens passer quelques vacances en France cette Frégate

j'ai un secret pour ne pas chavirer, et pour bien virer



j'avais prevut le coup des la pose de la quille

j'ai naviguer ce matin... enfin, calme plat,. pas de quoi lever un fanion... heureusement, l'Abeille nathan est intervenu

C'est pas gentil de piquer les jouets de tes enfants...........

mais non mais non.... c'est de la bonne entente pere fils


puis aujourd'hui, je suis alles au golf.... mais me suis fais vires du club... sais pas pourquoi, mes gamins aimait bien pourtant chasses les taupes sur le green et faire des chateau de sable dans le bunker

salauds d'anglais !!! ils n'aiment meme pas les gosses

cela dit... la premiere heure gratuite, juste, avec 7 euros pour l'equipement, ca vat
mais ensuite 18000 euros la carte VIP a l'annee..... salaud de bourgeois !!!
comprends pourquoi le parking du golf est aussi petit, mais put... qu'il est dur d'y trouver une place entre les Beheme
bon... ca allait bien de voir comment c'etait la dedans car le parc voisin etait fermes.... mais pas plus !!!

les chinois..... avec leurs grande G.... et leurs petite B...

devant les capacites de ma Goelette Skomvaer a remontes au vent, et devant l'incapacite de ma belle corvette a faire de meme, du fait du type de greement, j'envisage une refonte de la corvette

alors voila tel qu'elle est aujourd'hui
et voila comment je l'imagine


l'idee est un peu ca

vous etes tous a admirer le Victory ou quoi ???

je vous hais

Citation :

devant les capacites de ma Goelette Skomvaer a remontes au vent, et devant l'incapacite de ma belle corvette a faire de meme, du fait du type de greement, j'envisage une refonte de la corvette

Normal Bill, les voiles carrées elles ne sont pas efficaces pour remonter au vent, c'est bon au portant, tu auras des meilleurs résultats avec des voiles auriques comme tu comptes faire , d'autre part ton hélice ralentis ton bateau, c'est comme si tu traines un sceau au cul du bateau,l'idéal pour ton voilier c'est une hélice à deux pales

A une epoque le Belem avait eu le meme greement aurique, il etait utilise comme yatch par un anglais. Aujourd hui il a a nouveau son greement carré

ardu a écrit:

A une epoque le Belem avait eu le meme greement aurique, il etait utilise comme yatch par un anglais. Aujourd hui il a a nouveau son greement carré

Bien sur, mais souvent à certaines allures il s'aide de ses 2 moteurs et la superficie de ses voiles et très importante, d'autre part il à été mis en conditions tel qu'il était en 1902 pour des soucis historiques et de beauté de ce type de voilure, tel à été le choix de l'association qui le mets en oeuvre

Bill a écrit:

vous etes tous a admirer le Victory ou quoi ???

je vous hais

calme-toi!!!!!

tout le monde sais que le HMS Victory est le seul navire a voiles digne d'intérêts

sérieusement, beau boulot!! suberbe maquette!!

Ben façons , ne sont son là que de pâles copies de navires ... t'es au pays de la copie ... non ??




je rigole, c'est génial , mais je changerais pas l'autre... les bons côtes et les mauvais de la marine a voile ne serait pas bien mis en valeur sinon

Clem R98 a écrit:

ardu a écrit:

A une epoque le Belem avait eu le meme greement aurique, il etait utilise comme yatch par un anglais. Aujourd hui il a a nouveau son greement carré

Bien sur, mais souvent à certaines allures il s'aide de ses 2 moteurs et la superficie de ses voiles et très importante, d'autre part il à été mis en conditions tel qu'il était en 1902 pour des soucis historiques et de beauté de ce type de voilure, tel à été le choix de l'association qui le mets en oeuvre

j'imagine que c'est quand il est vent debout, ou au pres.... il affale toutes ses voiles et demarre le moteur


remarquez, c'est aussi une soluton pour ma corvette, je laisse le greement carres et mets deux helices

Citation :

j'imagine que c'est quand il est vent debout, ou au pres.... il affale toutes ses voiles et demarre le moteur

Mis à part les voiles carrées, un autre problème de ces navires étaient la quille longue et le tirant d'eau, qui réduit beaucoup la manoeuvrabilité, à cause de la portance dans l'eau, faire un 180 ça se faisais pas facilement par toutes allures, sans compter sur le problème des courants (bon.. je ne vais pas m'étaler) alors qu'avec un gréement Aurique la manoeuvre est plus simple point de vu gréement, mais le problème persiste au niveau des oeuvres vives,ou le moteur n'est pas un accessoire mais un outil de navigation, tu peux te rendre compte sur l'évolution des voiliers modernes, la recette de base est simple, coque frégaté à faible de tirant d'eau, quille centrale, gréement Marconi, foc, Spy (pour les plus pointus), "et roule ma poule"