AccueilAccueil  PortailPortail  RechercherRechercher  Dernières imagesDernières images  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  
-50%
Le deal à ne pas rater :
[Adhérents Fnac] -50% Casque Pro Gaming HyperX Cloud Alpha Noire et ...
49.99 € 99.99 €
Voir le deal

 

 Question sur nos SNA

Aller en bas 
+4
Bill
PALEZ
Colombamike
Project971
8 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
Colombamike
Capitaine de corvette
Capitaine de corvette
Colombamike


Masculin
Nombre de messages : 3270
Age : 44
Ville : Massilia
Emploi : Yep
Date d'inscription : 06/11/2007

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 14:50

je te dit ça de tete, mais ile me semble que les tous derniers SNA los angeles ait eut une pompe hélices (les 1ers dans la flotte us).

Je pense que le dernier (le cheyenne) en ait (époque 1995-1996)
j'avais vu ca je sais plus ou scratch
Revenir en haut Aller en bas
PALEZ
Vice-amiral
Vice-amiral
PALEZ


Masculin
Nombre de messages : 6079
Age : 52
Ville : en face de l'exil de V. Hugo, à côté de chez Bill
Emploi : Mercenaire... :/
Date d'inscription : 11/09/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 14:54

L'hélice statorisée est pratiquement comme un pump-jet mais sans carénage...
Il ne faut pas croire qu'un pump-jet soit un assemblage de plusieurs stators et rotors (c'est souvent 2 et 1)...
Les américains et beaucoup d'autres nations ont étudié des redresseurs de flux en arrière de l'hélice, mais en avant je pense que la France est la seule.

Question sur nos SNA - Page 2 Sanstitre15iz7
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 15:03

Est ce que les "techniciens" du forum pourraient donner quelques explications sur les pump-jets, hélices statorisées et autre joyeusetés (principe, cout, avantages, inconvénients, etc) pour ceux qui n'ont pas les connaissances Crying or Very sad
Revenir en haut Aller en bas
PALEZ
Vice-amiral
Vice-amiral
PALEZ


Masculin
Nombre de messages : 6079
Age : 52
Ville : en face de l'exil de V. Hugo, à côté de chez Bill
Emploi : Mercenaire... :/
Date d'inscription : 11/09/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 15:06

Dans tous les cas, il n'y a qu'un seul but pour les sous-marins Eagle_Eye... C'est de rendre le propulseur le plus silencieux possible... Car c'est lui qui produit le plus de bruit que tout le reste du sous-marin.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 15:09

Ça je sais. Mais il doit y avoir des différences entre une hélices statorisée et une pompe hélice, c'est pour ca que je demande des explications.
Revenir en haut Aller en bas
Colombamike
Capitaine de corvette
Capitaine de corvette
Colombamike


Masculin
Nombre de messages : 3270
Age : 44
Ville : Massilia
Emploi : Yep
Date d'inscription : 06/11/2007

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 15:14

Eagle_Eye a écrit:
Est ce que les "techniciens" du forum pourraient donner quelques explications sur les pump-jets

Pour ce qui est du pump jet, je vais donner mon humble avis !
Pour te donner une idée, il me semble que beaucoup de remorqueurs aient aussi des "pump jet", alors pourquoi ?

Le pump jet permet:
- une meilleur utilisation du flux/courant liquide, bref avec un pump jet, tu pousse + une masse (les remorqueurs l'utilisent pour mieux pousser/remorquers les bateaux qu'ils tirent).

- une meilleure discrétion acoustique

je cite (traduction), les avantages sont:

* Augmentation de la vitesse avant le début de cavitation, en raison de la dynamique interne de pression élevé

* Haute densité de puissance (en matière de volume) à la fois de la propulsor et le moteur (car un plus petit, plus grande vitesse peut être utilisé)

* Protection de l'élément en rotation et l'opération sécuritaire autour des nageurs et la vie aquatique

* Amélioration de shallow-water opérations, puisque seule l'entrée a besoin d'être submergé

* Augmentation de la manœuvrabilité, par l'ajout d'une tuyère orientable pour créer vecteur de poussée

* La réduction du bruit résultant en un faible Sonar signature; ce système a peu de choses en commun avec d'autres pompes à jet propulsors et est également connue comme "enveloppé hélice configuration";

Dans ces situations, les avantages l'emportent sur les quelque peu réduit l'efficacité (en particulier marqué à de faibles vitesses), causée par l'augmentation de la surface mouillée et de vitesses de rotation plus élevé que d'une hélice. Un inconvénient est que la pompe de jets (surtout quand il est monté sur les moteurs hors-bord) sont susceptibles de devenir encombrées de débris tels que les algues. L'exploitant doit préciser la roue par l'arrêt de l'artisanat et brièvement revving le moteur en marche arrière.

une vue du principe
Question sur nos SNA - Page 2 Pump_jet
voila salut

mais je pense que lowlow, starshyi, wis & autres pourront mieux te répondre que moi
Revenir en haut Aller en bas
PALEZ
Vice-amiral
Vice-amiral
PALEZ


Masculin
Nombre de messages : 6079
Age : 52
Ville : en face de l'exil de V. Hugo, à côté de chez Bill
Emploi : Mercenaire... :/
Date d'inscription : 11/09/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 15:26

Un pump-jet est quelque chose d'assez lourds et qui doit être prévu à la conception du bateau. Si il est efficace en discrétion, il l'est beaucoup moins en efficacité (rendement) et nous n'en parlerons pas en marche arrière... (manoeuvre, freinage, etc...)
Mais chaque appareillage a ses avantages et ses inconvénients.
Le pump-jet testé sur l'Alrosa n'est pas une réussite d'après ce que j'ai entendu dire, réduction de la vitesse, réduction de l'autnomie, coûts de modifications très importants, etc...
Question sur nos SNA - Page 2 Shipphotoalrosasz1
Revenir en haut Aller en bas
PALEZ
Vice-amiral
Vice-amiral
PALEZ


Masculin
Nombre de messages : 6079
Age : 52
Ville : en face de l'exil de V. Hugo, à côté de chez Bill
Emploi : Mercenaire... :/
Date d'inscription : 11/09/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 16:31

Voici l'Astute
Question sur nos SNA - Page 2 Astuteaft470x313hr5

Pas très visible, celui du Triomphant.
Question sur nos SNA - Page 2 Image0060zu8
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 16:35

Ok, merci pour vos réponses.

Donc en gros si je comprends bien le pump-jet permet une meilleure discrétion acoustique mais est plus délicat et moins souple pour la manoeuvre.

Et l'hélice statorisée?
Revenir en haut Aller en bas
PALEZ
Vice-amiral
Vice-amiral
PALEZ


Masculin
Nombre de messages : 6079
Age : 52
Ville : en face de l'exil de V. Hugo, à côté de chez Bill
Emploi : Mercenaire... :/
Date d'inscription : 11/09/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 16:50

Les Barracuda en seront également équipés...
Question sur nos SNA - Page 2 Shipssnbarracudacutawaylb8

Je n'ai jamais trop bien su pour les Los Angeles... Es-tce un pump-jet ?
Ici la réception du Cheyenne.
Question sur nos SNA - Page 2 Dnsc9501535kp3

Ou une hélice carénée ?
Question sur nos SNA - Page 2 Sandiego01to4dv0

En tout cas, il y en a avec des déviateurs de flux...
Celle du Chicago.
Question sur nos SNA - Page 2 Chicagopropld0
et celle du Key West
Question sur nos SNA - Page 2 25520766mg0


Dernière édition par lowlow le Dim 18 Jan 2009, 17:30, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
JollyRogers
Enseigne de vaisseau 1ère classe
Enseigne de vaisseau 1ère classe
JollyRogers


Masculin
Nombre de messages : 2356
Age : 54
Ville : Courcelles, Hainaut , Belgique
Emploi : Tech en Informatique
Date d'inscription : 22/11/2005

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 17:29

je pense pas sur les LosAngeles ... carenees peut etre .... lol!
Mais a mon avis c'est plutot le design des pales qui sont le fait de la capacites au bruits des LosAngeles Rolling Eyes

_________________
Question sur nos SNA - Page 2 Signaturemilitaria
Revenir en haut Aller en bas
PALEZ
Vice-amiral
Vice-amiral
PALEZ


Masculin
Nombre de messages : 6079
Age : 52
Ville : en face de l'exil de V. Hugo, à côté de chez Bill
Emploi : Mercenaire... :/
Date d'inscription : 11/09/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 17:49

Bien entendu les Seawolf en sont équipés :
Le Connecticut
Question sur nos SNA - Page 2 Seawolf7ge8

Le Jimmy Carter
Question sur nos SNA - Page 2 0877405ub9

Question sur nos SNA - Page 2 08002301sd5

Et regroupant la technologie d'un Seawolf dans une coque de Los, les Virginia :
Le Texas
Question sur nos SNA - Page 2 0877531le6
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 18:07

il me semble que la classe trafalgar en est pouvue aussi non ?
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 18:09

Salut,

Concernant les LA, le Cheyenne aurait été équipé le temps de tests, d'une pompe hélice. Et ce pour valider celle de la classe suivante, les Seawolf.
Rien n'est confirmé cependant (et tout ce que je dirais pourrait être retenu contre moi Laughing)

Les photos postées par Lowlow montrent l'hélice cerclée des LA flight III (la désignation flight III est une simplification de la classification des différentes améliorations qu'a subies la classe LA tout au long de sa lignée)
Ce type d'hélice a été conçue pour permettre au LA d'opérer sans problème sous le pôle nord et de contrôler les perturbations en bout de pales.
Revenir en haut Aller en bas
PALEZ
Vice-amiral
Vice-amiral
PALEZ


Masculin
Nombre de messages : 6079
Age : 52
Ville : en face de l'exil de V. Hugo, à côté de chez Bill
Emploi : Mercenaire... :/
Date d'inscription : 11/09/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 18:33

Les Trafalgar ont été conçu avec un doublé d'hélices contra-rotatif. Puis je crois qu'ils ont été équipés d'un pump-jet...
Ici, on devine celui du Triumph.
Question sur nos SNA - Page 2 Hmstriumphonthestocksiz4

Les Swiftsure ont dû servir à tester ce système :
Question sur nos SNA - Page 2 Couperku1

Sur les Vanguard, cela a été prévu à la conception :
Question sur nos SNA - Page 2 Vanguardaerialshot2gn4

Question sur nos SNA - Page 2 Vanguardrearvanevn7
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 18:45

non Lowlow, le premier bâtiment de la classe Trafalgar, le Trafalgar lui-même (brrrrr je n'aime décidemment pas ce nom) était équipé d'une hélice simple. J'ai une photo de celle-ci, je cherche puis je poste...

++
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 20:54

bon je n'ai pas trouvé la photo que je voulais montrer mais en voici une qui laisse deviner l'hélice du Traf...bon ok...rien ne prouve qu'il n'y ait pas une hélice à pas contraire derrière Laughing

Question sur nos SNA - Page 2 Trafalgardrydock1984ix0
Revenir en haut Aller en bas
PALEZ
Vice-amiral
Vice-amiral
PALEZ


Masculin
Nombre de messages : 6079
Age : 52
Ville : en face de l'exil de V. Hugo, à côté de chez Bill
Emploi : Mercenaire... :/
Date d'inscription : 11/09/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyDim 18 Jan 2009, 21:40

Si mes souvenirs sont bons... Il me semble que les 4 premiers étaient effectivement équipés d'une hélice et que le doublet contra-rotatif n'est apparu que sur les suivant. Mais il y a eu des problèmes de discrétions acoustiques et qu'ils n'ont pas réussi à corriger cela... C'est probablement à ce moment là qu'ils en sont venus aux pump-jet... Mais ce n'est que des souvenirs....What the fuck ?!?
Revenir en haut Aller en bas
Project971
Matelot de 2ème classe
Matelot de 2ème classe
Project971


Masculin
Nombre de messages : 148
Age : 42
Ville : Nancy
Emploi : gaz
Date d'inscription : 19/04/2008

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyLun 19 Jan 2009, 10:54

Bah pour le cheyenne (ainsi que les Los Flight III) l'hélice est dite "cerclée".

Donc pas de pompe-hélice sur les LosAngeles.

Ci-joint le modèle au 1/96 lors de la rencontre à l'Ile Bouchard en 2008:

Question sur nos SNA - Page 2 Dscf0059jn4.th
Revenir en haut Aller en bas
Colombamike
Capitaine de corvette
Capitaine de corvette
Colombamike


Masculin
Nombre de messages : 3270
Age : 44
Ville : Massilia
Emploi : Yep
Date d'inscription : 06/11/2007

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyLun 19 Jan 2009, 11:43

Project971 a écrit:
Bah pour le cheyenne (ainsi que les Los Flight III) l'hélice est dite "cerclée". Donc pas de pompe-hélice sur les LosAngeles.
Ci-joint le modèle au 1/96 lors de la rencontre à l'Ile Bouchard en 2008

certe project 971
mais méfie toi des "maquettes", car ont peut leurs faire "dire" ce qu'ont veut.....comme les photos d'ailleurs................................
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyLun 19 Jan 2009, 12:12

Question sur nos SNA - Page 2 I3%20007
Revenir en haut Aller en bas
Colombamike
Capitaine de corvette
Capitaine de corvette
Colombamike


Masculin
Nombre de messages : 3270
Age : 44
Ville : Massilia
Emploi : Yep
Date d'inscription : 06/11/2007

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyLun 19 Jan 2009, 12:20

intéressant francois

sur quel site tu l'as trouvé ?
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyLun 19 Jan 2009, 12:56

cette image est présente entre autre sur subressources depuis un certains temps Wink
Revenir en haut Aller en bas
Bill
Capitaine de vaisseau
Capitaine de vaisseau
Bill


Masculin
Nombre de messages : 4497
Age : 52
Ville : ca vat, ca vient.... j'ai un metier !
Emploi : glorieux et beau
Date d'inscription : 26/06/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyLun 19 Jan 2009, 13:40

au hasard, c'est un soum russe Laughing

une maniere comme une autre de camoufles les helices, sauf qu'elle est plus ecologique que de mettre une bache en plastiques, saluons le geste
thumright thumleft
mais notez quand meme que le soum de droite a ete artistement camoufles par Photoshop.
mais le chantier est quand meme un peu pourrave

du genre de ceux contre qui l'amerique a decide de lancer une nouvelle classe de SNA pour favoriser la paix mondiale
Question sur nos SNA - Page 2 Marin-si
Revenir en haut Aller en bas
PALEZ
Vice-amiral
Vice-amiral
PALEZ


Masculin
Nombre de messages : 6079
Age : 52
Ville : en face de l'exil de V. Hugo, à côté de chez Bill
Emploi : Mercenaire... :/
Date d'inscription : 11/09/2006

Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 EmptyLun 19 Jan 2009, 20:13

Sauf erreur de ma part, la photo de François est celle du K-369 des projet 671 Victor I.


Voici une jolie hélice de l'un des derniers Kilo export sorti...
Question sur nos SNA - Page 2 Image117czsr5

Les hélices du défunt Kursk....
Question sur nos SNA - Page 2 D0bad0bed180d0bcd0b020dkp1

Question sur nos SNA - Page 2 D0b2d0b8d0bdd182d18b20dan9

Une jolie chinoise (Elle est pour Bill celle-là), celle d'un Song
Question sur nos SNA - Page 2 1020487814853109zu1
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





Question sur nos SNA - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Question sur nos SNA   Question sur nos SNA - Page 2 Empty

Revenir en haut Aller en bas
 
Question sur nos SNA
Revenir en haut 
Page 2 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
 Sujets similaires
-
» L'aigle du Graf Spee
» Humour & blagues
» Petite question
» Question de construction
» Question bête.

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Marine forum :: Les Marines du monde :: Europe :: France-
Sauter vers: