PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)

Leur ancêtre...L'Aquila juste avant sa démolition en 1951...

lowlow a écrit:

Leur ancêtre...L'Aquila juste avant sa démolition en 1951...

Non désolé,
leur ancêtre c'est ca
europa, années 1910

alors que la RAF essaie une nouvelle fois de "shooter" le programme de CVF, que le gouvernement Français se demande s'il doit prendre une décision pour décider s'il doit décider de commander peut être, éventuellement, dans le futur, si possible, un jour un PA2, et bien je ne peux que me réjouir pour la MMI!

voilà

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le Cavour est avant tout un navire de représentation

Des troupes embarquées mais pas de radier

Un gros EM mais qui empiètera sur les troupes embarquées

Des avions mais si on regarde bien guère plus que le Garibaldi...

Des avions ou des hélicos

Le Cavour c'est un peu "fromage ou dessert" apte à presque tout mais très bon en rien...

Beau navire, les ritals ont toujours fait des navires élégants comme leurs costards...

je suis d'accord avec toi sur le fait qu'ils auraient dû optimiser le Cavour en PA, et non pseudo amphibie, ce qui aurait permis d'embarquer environ 28-30 appareils à la place de 24, et de construire en parallèle une sorte de BPC .... mais le Cavour embarque néammoins 24 appareils, le GG seulement 16, soit 8 de plus, et dans de meilleures conditions. bref, il n'est pas parfait, mais il existe...

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Ou alors un vrai navire amphibie avec radier et batellerie qui va bien. Quand aux 24 appareils embarqués, je pense pas que c'est 24 Harrier/F-35 mais plutôt 10-12 Harrier et 10-12 hélicos.

Citation :

Beau navire, les ritals ont toujours fait des navires élégants comme leurs costards...

Les inventeurs du costard sont les anglais (désolé Bill)

Ce qui me laisse perplexe dans le concept, c'est qu'il n'y a pas 1 hangar avia + 1 hangar véhicule ce qui réduit énormément le potentiel d'utililasion comme LHD.
A l'usage, cela risque donc d'être surtout un PA léger (30.000 T) pourvu de rampes arrière et latérale.

Ce qui n'est déjà pas si mal

Mise en service du Cavour

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=110491

C'est quand meme un beau navire et j,aime beaucoup le modele en 1250
Ce sera l'objet de ma prochaine presentation dans photo 1/;1250
Cela me ferait plaisir d,avoir vos comments
a bientot
Robert

Quel est leur prochain PA ? Est-il prévu ? Le "Garibaldi" sera remplacé par quoi ?

Eagle_Eye a écrit:

Les inventeurs du costard sont les anglais (désolé Bill)

vue ce qui tombent dans leurs pays, sur qu'il ne vont pas inventer la chemisette.... ou alors en laine polaire impermeable


puis les meilleurs tailleurs sont eccossais, pas anglais

Le remplaçant du Garibaldi ne sera pas un porte-avion a priori.
Ce serait un porte-hélicoptère d'assaut de 200 mètres aptes à la mise en oeuvre d'avions et doté d'un radier et d'un emport de 750 Marines.
On sera dans la gamme du Juan Carlos.

Entrée en service annoncée 2020 ???

En attendant Giuseppe va entrer en grande refonte 25 ans après sa mise en service

Sur la photo du Cavour on remarque la taille imposant du Merlin par rapport à l'AV8 B

Comme vous le savez, le cavour a servi de porte-conteneur pour venir en aide à la popultion Haitienne, après le tremblement de terre. Il s'agit de sa première mission opérationnelle.

Un beau reportage photo sur le site:

http://www.basemilitar.com.br/

[quote="X07"]Comme vous le savez, le cavour a servi de porte-conteneur pour venir en aide à la popultion Haitienne, après le tremblement de terre. Il s'agit de sa première mission opérationnelle.

Un beau reportage photo sur le site:

http://www.basemilitar.com.br/[/quote]



et des photos sur http://digilander.libero.it/en_mezzi_militari/html/cavour.html

Le CAVOUR attendu en fin de semaine à TOULON.

www.meretmarine.com/article.cfm?id=114534

Vu l'avenir du F35 B il n'a pas fini de faire camion de déménageur ce canote

Le plus con dans l'histoire, c'est que vu la taille du canote en question, les Italiens auraient pu envisager de faire un CVL avec une piste oblique, brin d'arrêt et une catapulte de 75 m

il pourra toujours servir de frégate anti-aérienne

L'arrivée du Cavour à Toulon en images
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=114588

Et on pourrait pas lui rabotter le tremplin, mettre une catapulte de 75 m à la place, des brins d'arret à l'arrière Comme ça, on pourrait leur vendre une vingtaine de Rafale

Citation :

il pourra toujours servir de frégate anti-aérienne

Plutôt de frégate ASM/de commandement, avec une douzaine d'hélicoptères Merlin et un état-major embarqué

C'est quand même un beau bateau.

grand rapide puissament armé élégant ce qui ne gâte rien mais il risque fort d'être un bel éléphant blanc si les italiens ne trouvent pas de remplaçant aux AV8B

Les JC 1 a au moins pour lui d'avoir un radier si jamais d'ici 10 ans les espagnols n'ont pas de solutions aux remplacements de leur appareils les plus vieux au moins auront ils un grand navire aux capacités mixtes

Le Cavour sans radier est condamné à décharger dans un port avec tout les risques de contingences que çà comporte ...

serait il possible que les italiens et les espagnols rachètent les harriers britanniques désarmé avant leur fin de potentiels ?

http://www.montrealgazette.com/news/canada/roadshow+jets+into+Calgary/3874023/story.html
Aprentemememt les programes du F35 sont serieuses... Les USMC auront sa CAP comme d´abitude
et par consequence, les cannots italiens, espagnols australiens, etc, non seront pas vides...