[Aviation] Indian Navy

valdechalvagne a écrit:

[…] les P-8I optimisés pour chasser tout ce qui est chinois et russe […] les May optimisés pour chasser tout ce qui est US et européen […] vous en pensez quoi ?

Que c'est une idée originale.
Mais en patrouille, cela impliquerait pour chaque mission d'avoir les deux types d'appareil en l'air, quand on ne sait pas, a priori, quelle est l'origine (nationalité) du contact sous-marin (ou de la menace sous-marine).

DahliaBleue a écrit:

Mais en patrouille, cela impliquerait pour chaque mission d'avoir les deux types d'appareil en l'air, quand on ne sait pas, a priori, quelle est l'origine (nationalité) du contact sous-marin (ou de la menace sous-marine).  

Je pense que c'est plutôt une question de rayon d'action, les P8I étant prévus pour remplacer les zénaurmes Tu-142, petits cousins des Bear
A+

Bonjour
Vidéo assez rare sur l'intérieur des Tu-142M indien
https://www.livefistdefence.com/2017/03/goodbye-tu-142m-journey-of-indian-navys-big-bears.html
A+

Starshiy a écrit:

[…] Vidéo assez rare sur l'intérieur des Tu-142M indien

[…]

… où l'on voit que le TACCO est une fille !

[quote="DahliaBleue"
… où l'on voit que le TACCO est une fille ! [/quote]
J'aurais plutôt écrit une femme ...

Starshiy a écrit:

Citation :

… où l'on voit que le TACCO est une fille !  

J'aurais plutôt écrit une femme… : mdr2:

Pas faux ! Et fort probable…

PS : J'utilise cette expression d'une façon générique, comme je l'ai fait pour Les filles dans la marine et autres Filles de l'Air

La Marine Indienne va lancer un nouvel appel d’offres portant sur 110 hélicoptères de transport après que le Kamov Ka-226T a échoué à respecter les exigences du précédent.

Indépendamment de cela, ladite marine cherche toujours à se procurer quelque 123 hélicoptères multirôles.

Ces deux projets devraient être menés en collaboration avec un constructeur étranger et les machines devraient être construites en Inde.

Le P-8I n°323 de la Marine Indienne a quitté sa base pour gagner Manille dans les Philippines où il est arrivé le lundi 16 octobre à 09h locales. Équipé de deux lits de mission « recherche et sauvetage », il va participer aux recherches des quinze membres disparus de l’équipage du EMERALD STAR qui a coulé le 13 octobre au large des Philippines et dont tout l’équipage est de nationalité indienne (voir la rubrique des garde-côtes du Japon, Ven 13 Oct 2017, 17:17).


Les recherches des survivants ont jusqu’ici été menées par les garde-côtes philippins et japonais mais n’ont rien donné à cause du mauvais temps.

Allo, Dahlia ?
https://www.ndtv.com/india-news/navys-women-war-fighters-hunt-for-chinese-submarines-in-indian-ocean-1769827
A+

Starshiy a écrit:

Allo, Dahlia ? […]

L'ambiance a l'air studieuse !

Photo du P-8I n°320 armé en antisurface


La photo a probablement été prise aux USA, vu le découpage des cultures en grandes parcelles carrées.

Vu sa surface équivalent radar, sa taille, sa manœuvrabilité de liner et malgré l'allonge du Harpoon le P8 devra adopter un profil d'attaque particulièrement prudent si sa cible est dotée des moyens de détection adéquats.

pascal a écrit:

Vu sa surface équivalent radar, sa taille, sa manœuvrabilité de liner et malgré l'allonge du Harpoon, le P8 devra adopter un profil d'attaque particulièrement prudent si sa cible est dotée des moyens de détection adéquats.

… et peut-être aussi de se doter de contremesures performantes… voire d'une escorte agile.

Les cinq Ilyushin 38 de l' Indian Navy Air Squadron 615 de Goa ont été modernisés en Russie. Ils sont au standard Il-38SD, le SD signifiant probablement qu'ils ont été dotés d'une version export du système de combat Sea Dragon. Ils portent les numéros 301, 303 (livrés en 1977), 305 (1983), 306 et 307 (livrés en 1988 en remplacement des 302 et 304 qui s'étaient écrasés). La finalisation de la modernisation s'est éternisée de 2008 à 2015, après que l'Inde a bloqué des clés de paiement au prétexte que des caractéristiques contractuelles n'enpas été respectées.
Les cinq appareils sont utilisés pour patrouiller en Mer d'Arabie.

La Marine Indienne a annoncé qu’un de ses Ilyushin 38 de patrouille maritime actuellement en cours de modernisation en Russie a effectué un atterrissage d’urgence sur la base de Zhukovsky près de Moscou. C’était le premier vol d’essai de cet appareil. Selon des témoins, l’avion a émis beaucoup de fumée et a vidangé son carburant avant de se poser. Il a atterri sur ses deux jambes principales du train d’atterrissage, la roue avant étant restée rentrée. L’équipage a réussi à garder le nez de l’avion an l’air et n’a freiné que quand le nez a commencé à piquer, ce qui a apparemment permis de limiter les dégâts.


Les sept personnes présentes à bord (quatre membres d’équipage et trois techniciens d’essais, tous de nationalité russe) ont pu évacuer l’avion sains et saufs.

Selon l’agence TASS, l’appareil est réparable et sera restauré.

Citation :

La Marine Indienne a annoncé qu’un de ses Ilyushin 38 […] a effectué un atterrissage d’urgence […].
L’équipage a réussi à garder le nez de l’avion en l’air et n’a freiné que quand cela n’a plus été possible, […] Capture d'écran Youtube sans rapport avec l'accident […]

Je comprends : « […] plus été possible… de faire autrement » ou bien « […] de différer cette action ».
Quelle enquiquineuse !!  

Citation :

[…] Les sept personnes présentes à bord (quatre membres d’équipage et trois techniciens d’essais, tous de nationalité russe) ont pu évacuer […] : shock:

Surprenant qu'aucun Indien n'ait été impliqué dans l'essai en vol…

DahliaBleue a écrit:

bord (quatre membres d’équipage et trois techniciens d’essais, tous de nationalité russe) ont pu évacuer
Surprenant qu'aucun Indien n'ait été impliqué dans l'essai en vol…

Tout simplement parce que l'avion devait être dans la phase "essais constructeurs" et non pas dans la phase "essais de recette".
A+

DahliaBleue a écrit:

Starshiy a écrit:

[…] Vidéo assez rare sur l'intérieur des Tu-142M indien

[…]

… où l'on voit que le TACCO est une fille !

J'aime bien les appellations sous les titres de fonction "Merciless hunter" "the boss" "calm and focused"

DahliaBleue a écrit:

(...)Je comprends : « […] plus été possible… de faire autrement » ou bien « […] de différer cette action ».

Il est vrai que la phrase n'était pas des plus claires... Je l'ai modifiée.

Citation :

Quelle enquiquineuse !!

Chez certain(e)s, la défense du français est consubstantielle à la défense de la nation.

Une photo du May indien accidenté à Zhukovsky :


Et un Youtubage sur le relevage de l'appareil après l'accident :


Les hélices n'ont même pas l'air abîmées...  
Le radar ventral semble avoir amorti le posé. Il n'y a plus qu'à en mettre un neuf à la place de l'ancien.

Problème de train avant je suppose ?

Le 2 mai, l'entreprise Ilyushin a annoncé à l'état-major de la Marine Indienne pouvoir réparer le May indien accidenté à Zhukovsky, et le remettre en vol d'ici 30 jours.
Reste à savoir qui va payer les réparations... Le Deccan Herald parle d'une offre d'Ilyushin à l'état-major.

Il y a actuellement deux May modernisés en cours de grande visite en Russie, dont celui qui a été accidenté.

G. Satheesh Reddy, président de la Defence Research & Development Organization, a annoncé le lundi 31 décembre 2018 que le Tejas, Light Combat Aircraft développé en Inde, en était aux étapes finales de son programme d’essais et qu’il allait bientôt être admis au service. Pour ces derniers essais, groupés sous l’acronyme FOC (Final Operational Clearance), les deux Tejas en condition de vol avaient été constitué le 1^er juillet 2016 en Escadron n°45 « Flying Daggers » de la Force Aérienne Indienne, première unité dotée de cet appareil. Le Tejas doit équiper ladite Force Aérienne Indienne, et une variante navalisée est toujours à l’étude pour la Marine Indienne.


G. Satheesh Reddy a également annoncé la mise en service prochaine du système de guet aérien AEW&CS (Airborne Early Warning and Control System), système de veille panoramique d’une portée de 300km monté sur un Airbus et qui doit remplacer les Embraer 145 actuellement utilisés. L’Inde prévoit d’acquérir six de ces AEW&CS.

La Marine Indienne recycle ses anciens Tu-412 142 M Bear. Sur les huit avions qui ont été retirés du service, deux ont été transférés à Vishakapatnam dans l’état du Bengale Occidental pour y servir de musées. Des discussions sont en cours pour en vendre un troisième à l’office du tourisme du Telangana qui veut en faire la pièce centrale d’un futur musée à Hyderabad. Diverses armes (démilitarisées) de l’avion font partie des discussions.



Il ne reste aucun Tu-142 M en service dans la Marine Indienne ; ils ont été remplacés par des P-8i.