Rafale

Dassault fait le buzz au Canada, histoire d'emm... Lookheed Martin mais sur le fond à Saint-Cloud on y croit guère.

Un Rafale Marine sur le pont du porte-avions américain USS Carl Vinson 

http://www.corlobe.tk/spip.php?article37312

Requin a écrit:

Un Rafale Marine sur le pont du porte-avions américain USS Carl Vinson  : D Rafale Marine

"Marine" ? Vraiment? Étonnant, non ? sinon :

Corlobé a écrit:

... un chasseur Rafale Marine de l’escadrille 11F...

... surprenant de la part de Corlobé... (je sais bien qu'il est sous-marinier, mais quand même...)

Spoiler:

au décollage ? sans catapulte ?

et si c'était une séance de touch and go ?

pascal a écrit:

et si c'était une séance de touch and go ? : DD

bien vu ! probable, en effet...

pascal a écrit:

et si c'était une séance de touch and go ? : DD

bien vu ! probable, en effet...

pascal a écrit:

et si c'était une séance de touch and go ? : DD

bien vu ! probable, en effet...

pascal a écrit:

et si c'était une séance de touch and go ? : DD

bien vu ! probable, en effet...

Apparemment, j'ai dû lâcher une... rafale !
(Un effet inattendu de : "Maintenance en cours : Retourner à l'index" )

pascal a écrit:

et si c'�tait une s�ance de touch and go ? : DD

bien vu ! probable, en effet...

maintenance et surprise !! 5 foi le mm message !!!

valdechalvagne a écrit:

maintenance et surprise !! 5 fois le mm message !!!

C'est un effet inattendu de : "Maintenance en cours : Retourner à l'index".

pour en revenir a la photo du rafale qui décolle !
le rafale et optimiser pour les catapulte française de 75 mètre !
celle des PA us font 90 m !!
donc le rafale donne toujours sur toute les photo que j ai vue de décollé avant le bout du pont !!

valdechalvagne a écrit:

pour en revenir a la photo du rafale qui décolle !
le rafale et optimiser pour les catapulte française de 75 mètre !
celle des PA us font 90 m !!
donc le rafale  donne  toujours sur toute les photo que j ai vue  de décollé avant le bout du pont !!

Le train sauteur est lié à un délai ou à une vitesse ?

Pour revenir sur les photos, il n'y a pas un mais deux Rafale sur le PA US (le 35 et le 38).

Sur la première photo avec le 35, on doit être sur une première passe de touch-and-go avant appontage (avion sur l'avant de la piste d'appontage, les deux rails de catapultes se trouvant décalés par rapport à l'axe de l'avion)


La dernière photo présente bien le 38 décollant en bout de pont après avoir été propulsé par la catapulte.

PALEZ a écrit:

Le train sauteur est lié à un délai ou à une vitesse ?
Pour revenir sur les photos, il n'y a pas un mais deux Rafale sur le PA US (le 35 et le 38).

Sur la première photo avec le 35, on doit être sur une première passe de touch-and-go avant appontage (avion sur l'avant de la piste d'appontage, les deux rails de catapultes se trouvant décalés par rapport à l'axe de l'avion)

La dernière photo présente bien le 38 décollant en bout de pont après avoir été propulsé par la catapulte.

Bien vu ! Ce qui prouve que toute la longueur de la catapulte (C13 mod1, de 94,50 m) a été utilisée !
Le "35" n'est en effet pas sur une catapulte, mais à droite des deux latérales.

le Rafale n'a pas été optimisé pour les catapultes de 75 m du CdG ... il a décollé du Foch avec les Mitchell Brown de 50 m ...

L'important c'est la vitesse conférée en sortie de pont qui détermine la masse au décollage plus c'est long (plus c'est bon) plus on sort vite en bout de pont et plus on peut tutoyer la masse maxi au décollage.

Le gros avantage des C 13 des p-a US est qu'elles offrent une accélération plus progressive nettement moins stressante pour certains emports. Il en va de même à l'appontage où là c'est le train principal du Rafale qui est plus dur que par exemple le train "à genoux" du F 18 avec là encore des conséquences en termes de stress cellule et surtout emports. La qualif de Reco NG sur p-a n'a pas été une sinécure ...

Là, pour un Touch and go, cela va être difficile 

le train avant vire sur une roue ...

bonjour !!
vivement que les briton finisse leur PA juste pour voir et essayer en réel le décollage d'un rafale a partir d'un tremplin !!

Bonjour,

C'est possible techniquement ?

GD

Décoller, sans doute. C'est pour apponter qu'il va y avoir un "petit" soucis.

 d'Anglois

j ai dit décoller !! pas apponter !!!

d’après Dassault avions oui sa serait possible !! des test par ordi ont était fait !!

http://www.meretmarine.com/fr

oui ben c'est pas demain la veille qu'on verra un Rafale grimper sur la Queen avec une grue pour ensuite décoller à charge minimale ...

valdechalvagne a écrit:

d’après Dassault avions oui sa serait possible !! des test par ordi ont était fait !!

http://www.meretmarine.com/fr

des français avions sur un anglais porte-avion ?   vous n'y pensez pas !
et un marché autrement plus intéressant s'offre à Dassault; si des Rafale ont été vus sur un P-A américain, c'est que l'US Navy envisage d'en commander pour remplacer ses Hornet. si si…

Et sur un porte avions Indien equipes d'un tremplin et de brins d'arret

Ca ne deviendrait pas tout de suite tres pertinent ?

Quitte a invoquer des "manoeuvres OTAN" pour pouvoir faire apponter et décoller un rafale depuis un PA anglois

RHAA !!! de suite !! tout le monde se moque !!!

pour les indien sa peut être intéressant !!
concurrence pour les MIG !!
pour les anglois ses sur ! ses niet !!