La Flotte des Forces Navales Françaises Libres

Bravo à JJMM pour les sous marins Junon et Minerve 

Pas un bateau au sens strict, mais un hydravion amphibie le célébrissime PBY-5A Catalina qui faisait partie de l'escadrille VFP-1 devenue 6FE des FNFL, formée aux USA le 1er avril 1943 . Celui de cette photo est le n°3 BuNo 48309 :

La cérémonie de création de la flottille à Elisabeth City VA, exceptionnelle photo couleurs de 1944 :

Du 2 octobre 1952 au 11 octobre 1954, le CF Philippe de Gaulle est le commandant de la flottille 6F héritière de la 6FE.
Photo (c) J.C. Laffrat

L'aviso dragueur Commandant Dominé en 1941 au Congo

Construit sous le nom de La Rieuse, il fut baptisé Commandant Dominé dès sa mise à flot.
En cours de finition lors de la débâcle de juin 1940, il parvint à gagner Falmouth et fut saisi par les britanniques le 3 juillet 1940.
On considère que la date de cette saisie correspond à sa mise en service, c'est à dire le 03 juillet 1940.
Il est immédiatement intégré aux F.N.F.L et participe aux combats de Dakar dès le mois de septembre, une tentative des avisos Commandant Dominé, Commandant Duboc et Savorgnan de Brazza de débarquer des troupes à Dakar tentative qui échoua.
Ensuite il participa à l'occupation du Gabon par les forces françaises libres.
Durant la suite du conflit mondial, il navigua essentiellement en Méditerranée Occidentale, en escortant des convois, et participa au débarquement de Provence d'août 1944.
A partir de mars 1946, il est affecté en Indochine ou, mis à part de rares retour en métropole, il fera tout le reste de sa carrière, participant à de très nombreuses opérations de guerre durant l'ensemble du conflit indochinois.

Oui Niala, j'ai oublié de préciser que la création de la 6FE date du 1er avril 1943, même si les photos sont de 1944, la seconde en couleurs pourrait être la remise des 15 Catalina de l'US Navy à la France...

Bonjour,

Peu connus (de moi), onze chasseurs de sous-marins, dont le chasseur 41 "Audierne" :



évoqués sur ce forum pour leur participation au rembarquement de Dunkerque.

Les tenues un peu disparates (dont ce qui ressemble aux pulls blancs type Royal Navy) pourraient dater la photo de la période FNFL.

J'ignorais notamment qu'il avait participé, avec d'autres, aux raids de 1942 sur Bruneval et sur Dieppe.

Voir notamment ce récit : https://fnfl.plozerche.fr/Dieppe_Ibar

Et une histoire détaillée du Chasseur 41 ici.

Le nom "Audierne", plus ou moins officiel, parait cependant attesté.

Bravo à JJMM pour les hydravions Catalina  : et à Bleu Marine pour le CH41 Audierne : ( j'ai lu que les chasseurs armés par les FNFL avaient reçu un nom donné par l'équipage, et plus ou moins officialisé).

NIALA a écrit:

j'ai lu que les chasseurs armés par les FNFL avaient reçu un nom donné par l'équipage, et plus ou moins officialisé).

Ou selon le pdf dont j'ai donné le lien :

"Le Chasseur 41 [...] est placé sous les ordres du capitaine de corvette Kolb-Bernard, parent éloigné du général de Gaulle,qui choisit pour chacun de ces onze navires, en sus du numéro qu'ils portaient déjà, le nom d'une ville de France, une France occupée. C'est ainsi que, suivant l'ordre de numérotation, ils prennent respectivement les noms de :
Carentan, Rennes, Bayonne, Boulogne, Bénodet, Calais, Diélette, Paimpol, Audierne, Larmor et Lavandou."

L'aviso dragueur Commandant Duboc 


L'aviso dragueur Commandant Duboc en aout 1940

Il est lancé le 16 janvier 1938 à Nantes et mis en service en août 1939. En mai 1940, il participe à l’évacuation de Dunkerque, et est capturé le 3 juillet 1940 par les Britanniques avant d’être transféré aux FNFL avec lesquelles il est engagé dans la bataille de Dakar en septembre 1940, une tentative des avisos Commandant Dominé, Commandant Duboc et Savorgnan de Brazza de débarquer des troupes à Dakar tentative qui échoua. Il est réarmé en 1941 - 1942 avec un canon de 102/45 QF Mk XVI, un canon de 40/39 QF Mk VIII, un canon de 25/60 M1938, deux canons de 20mm Oerlikon Mk 2/4, deux mitrailleuses de 13.2/76, deux lanceurs de grenades ASM DPT (Depth charge thrower) et un DCR (40). Il participe à des opérations en mer Rouge en mars 1941, puis dans l'océan Indien et en Méditerranée ; en novembre 1946 il est envoyé en Indochine  jusqu'en 1954; il est désarmé en 1956 ; Il est retiré du service le 23 juillet 1963 ; de 1963 à 1970 il sert de brise lames à Saint Mandrier superstructures rasées.

CH 14 - FNFL Dielette

En 1942

Belle photo, bravo et merci au Breton 

Une question, au vu de la photo du Breton : est-ce que les bâtiments des FNFL arboraient la "White ensign" de la Royal Navy à l'arrière, et le pavillon à croix de Lorraine seulement en pavillon de beaupré ?

Une vidéo de l'époque qui répond partiellement. Quoi que, pendant une inspection du Général...

En tout cas, une belle initiative pour un sujet parfois méconnu !
Merci Niala !
Une inconnue "disparue" dans le port de Brest même, le voilier Notre Dame d'Etel :

Un insigne :

Un livre :

Documents (c) Netmarine

Bonjour,

Merci JJMM

JJMM a écrit:

Une inconnue "disparue" dans le port de Brest même, le voilier Notre Dame d'Etel [/b]

A "Brest-même" en Penfeld ou à Laninon (Saint-Pierre), on ne sait plus très bien...

Vous etes sur que le Notre Dame d'Etel faisait partie des navires de la France libre, je ne l'ai pas sur ma liste, mais elle est probablement incomplete; notamment en ce qui concerne les navires civils; apparemment je n'ai que les navires armés par des militaires.
C'est une bonne occasion d'approfondir le sujet 

Notre-Dame d'Etel apparait dans la liste wikipedia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_navires_des_Forces_navales_fran%C3%A7aises_libres

Cette source ne fait pas nécessairement foi, mais l'historique cite une utilisation comme patrouilleur au Levant, sous le commandement d'un officier de marine, avec vraisemblablement un équipage militaire pendant la période FNFL : https://fr.wikipedia.org/wiki/Notre-Dame_d%27%C3%89tel_(yacht)

Merci Bleu Marine pour ces renseignements 

Chasseur 10 -Bayonne 



Le CH10 de la tranche 1937 est mis sur cale en 1938 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée au Havre; il est lancé en 1939; il entre en service en 1940, il participa à l'évacuation de Dunkerque du 25 mai au 04 juin 1940.En juin 1940 il rejoint la Grande Bretagne, il est saisi par les britanniques le 3 juillet 1940, il ne sera réarmé par les F.N.F.L qu'en septembre 1940 sous le nom de Bayonne.
Il participera au raid sur Dieppe de 1942 et au Débarquement de Normandie de juin 1944; rayé en 1948. En 1949 il est cédé à la Syrie et prend le nom de Akba Ben Naseh; il est transféré en février 1952 après refonte; il est rayé en 1984.

Bleu Marine a écrit:

Notre-Dame d'Etel apparait dans la liste wikipedia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_navires_des_Forces_navales_fran%C3%A7aises_libres

Cette source ne fait pas nécessairement foi, mais l'historique cite une utilisation comme patrouilleur au Levant, sous le commandement d'un officier de marine, avec vraisemblablement un équipage militaire pendant la période FNFL : https://fr.wikipedia.org/wiki/Notre-Dame_d%27%C3%89tel_(yacht)

Après avoir visionné cette liste, je constate qu'il y a un problème c'est que cette liste concerne les navires ayant combattu sous le pavillon des FNFL entre 1940 à 1945; or officiellement les FNFL disparaissent le 3 aout 1943; alors qu'en est t'il des navires entre 1943 et 1945; FNFL ou pas; celà explique notamment des grosses différences dans les différentes listes: les DE, les frégates type River, les PC etc... sont entrés dans la marine en 1944-1945, alors FNFL ou pas, qui a une idée là dessus?

En outre il y a un autre phénomène là dessus, les navires modernes ayant repris le nom de navires des FNFL ayant porté la croix de Lorraine, on aussi le droit de porter le pavillon à croix de Lorraine au mat de beaupré, mais il s'agit dans ce cas d'une marque honorifique, qui n'a rien à voir avec les navires ayant combattu sous le pavillon des FNFL, il ne faut pas tout mélanger.

Personnellement, j'indique toujours mes sources qui sont dans la fourchette des dates données...
Même souci et peu de photos d'époque pour la goélette Oiseau des Iles devenu Flying Cloud, et qui a changé de noms plusieurs fois, réquisitionné à Tahiti en 1941...
Voir ici : Oiseau des Iles
Construit au chantier naval Dubigeon de Nantes, cette goélette à trois mâts à coque acier, a été lancée le 7 juin 1935 sous le nom d’Oiseau des îles en tant que navire de ravitaillement pour l'exploitation des phosphates sur l'île de Makatea.
Son voyage inaugural du 22 novembre 1935 l’emmène de Saint-Nazaire à destination de Papeete par le canal de Suez.
En octobre 1941 le voilier est réquisitionné par les Forces navales françaises libres (FNFL) de Tahiti. Le trois-mâts aura le privilège, comme les goélettes Étoile et Belle Poule d'arborer le pavillon à Croix de Lorraine. Doté d'un armement léger, il est affecté à des missions de représentation des autorités de la France libre dans le Pacifique.
D'octobre 1942 à 1947, toujours sous réquisition, il est utilisé pour le ravitaillement de la Polynésie française.
Il est rendu à son propriétaire en 1947, puis vendu en 1957 au Mexique. Converti en navire à moteur, il est utilisé le long des côtes sous le nom de Tuxtla. La compagnie mexicaine le remet en vente dès 1960...
Source ci-dessus sur Wikipedia

Merci JJMM pour cet avis 

NIALA a écrit:

Après avoir visionné cette liste, je constate qu'il y a un problème c'est que cette liste concerne les navires ayant combattu sous le pavillon des FNFL entre 1940 à 1945; or officiellement les FNFL disparaissent le 3 aout 1943; alors qu'en est t'il des navires entre 1943 et 1945; FNFL ou pas; celà explique notamment des grosses différences dans les différentes listes: les DE, les frégates type River, les PC etc... sont entrés dans la marine en 1944-1945, alors FNFL ou pas, qui a une idée là dessus?

Cette liste, effectivement, va sans aucun doute au-delà des FNFL proprement dites.

Je relève juste cette exception : "Tunisien (destroyer de la classe Cannon), bien que remis par les États-Unis en 1944, le Tunisien est souvent considéré comme un bâtiment FNFL car plus de 80 % de son équipage en était issu."

Auphan et Mordal, dans leur liste des "Bâtiments transférés par les Alliés pendant les hostilités", citent avec la mention FNFL :

La Combattante (ex-Haldon) 15/12/42

les corvettes type Flower (toutes transférées en 41, sauf les deux dernières en 42) : Mimosa - Alysse - Lobelia - Aconit - Renoncule - Cdt Détroyat - Roselys - Commandant Drogou - Commandant d'Estienne d'Orves.

sous-marin Curie 1/5/43

8 vedettes rapides type MTM cédées par la Marine britannique "armées par les FNFL" entre le 24/10/42 et le 29/1/43

7 vedettes type ML entre le 16/1/43 et le 16/8/44 (sans autre précision)

Les cessions américaines (DE et PC) sont toutes de 1944, trop tard pour les FNFL (voir ci-dessus le cas du Tunisien).

Citation :

En outre il y a un autre phénomène là dessus, les navires modernes ayant repris le nom de navires des FNFL ayant porté la croix de Lorraine, on aussi le droit de porter le pavillon à croix de Lorraine au mat de beaupré, mais il s'agit dans ce cas d'une marque honorifique, qui n'a rien à voir avec les navires ayant combattu sous le pavillon des FNFL, il ne faut pas tout mélanger.

Oui, comme la corvette Aconit des années 70, par exemple. D'accord avec vous.

Bonjour !

Voici une photo du FFL Renoncule, non datée mais sans doute après le 21 juillet 1941 date où le navire à été transféré aux FNFL ( corvette de classe Flower - britannique ).
A savoir que 8 autres corvettes classe Flower seront cédées aux FNFL pour un total de 9 navires tous mit en service entre 1941 et 1942 !

Un grand bravo à Galibellum pour la Renoncule, je constate surtout qu'il s'agit d'un jeune de 18ans il faut le souligner et non un vieux de 80 ans qui a été bercé par les souvenirs de la guerre, alors un triple bravo pour lui.

L'aviso dragueur La Moqueuse


L'aviso dragueur La Moqueuse en 1943