Destroyers compacts 30DD puis frégates 30FFM

Reprenant à peu près les mêmes photos que celles publiées par Navy Recognition, le site taiwanais mdc.idv.tw donne quelques précisions sur les maquettes de l’ex-30DX exposées au salon Sea-Air-Space 2018 de Washington.


J’écris « ex-30DX » parce que l’état-major de la Force Maritime d’Autodéfense a annoncé le 8 avril 2018 que ces bâtiments seront finalement classés parmi les frégates et s’appellent désormais 30FFM, le M signifiant que ces frégates sont dotées d’une capacité 海上偵察能力 (kaijō teisatsu nōryoku, dont la traduction anglaise Maritime reconnaissance ability explique le M).

Les caractéristiques annoncées en août 2017 (voir plus haut) n’ont pas évolué d'après mdc.idv.tw, mais on sait désormais que l’équipage de ces navires devrait tourner autour des 100 personnes.

La première des huit unités devrait être commandée pendant cette année fiscale (avril 2018-mars 2019) et entrer en service en 2021. Logiquement, la deuxième devrait suivre à peu près le même calendrier.

Takagi a écrit:

Reprenant à peu près les mêmes photos que celles publiées par Navy Recognition, le site taiwanais mdc.idv.tw donne quelques précisions sur les maquettes de l’ex-30DX exposées au salon Sea-Air-Space 2018 de Washington.

J’écris « ex-30DX » parce que l’état-major de la Force Maritime d’Autodéfense a annoncé le 8 avril 2018 que ces bâtiments seront finalement classés parmi les frégates et s’appellent désormais 30FFM, le M signifiant que ces frégates sont dotées d’une capacité 海上偵察能力 (kaijō teisatsu nōryoku, dont la traduction anglaise Maritime reconnaissance ability explique le M).

Les caractéristiques annoncées en août 2017 (voir plus haut) n’ont pas évolué d'après mdc.idv.tw, mais on sait désormais que l’équipage de ces navires devrait tourner autour des 100 personnes.

La première des huit unités devrait être commandée pendant cette année fiscale (avril 2018-mars 2019) et entrer en service en 2021. Logiquement, la deuxième devrait suivre à peu près le même calendrier.

Surtout confirme 16 silos( et le tonnage PC ) il y avait un doute entre 8 et 16 et je lis un peu le Japonais mais je pensais au moins 8 silos avec 32 ESSMs par contre il est loin d' être sur que 4 Type-03 navalisé rentre dans une cellule donc moins de missiles...
L' ESSM à un diametre de 25 cm le Mk-41 fait 55 donc 4 rentre le Type 03 actuel 32 cm donc c 'est un par silo normalement...

Labrador7 a écrit:

Surtout confirme 16 silos( et le tonnage PC )  il y avait un doute entre 8 et 16 et je lis un peu le Japonais  mais je pensais au moins 8 silos avec 32 ESSMs par contre il est loin d' être sur que 4 Type-03 navalisé rentre dans une cellule donc moins de missiles...
L' ESSM à un diametre  de 25 cm le Mk-41 fait 55 donc 4 rentre le Type 03 actuel 32 cm donc c 'est un par silo normalement...

Le choix d'un VLS à 16 cellules n'était plus vraiment à confirmer puisqu'il a été annoncé en février 2018.

Je suppose que le "type-03 navalisé" est la version navale de l'ASM-3. Si c'est ce le cas, je ne vois pas où est le débat : l'ASM-3 n'est pas à lancement vertical et ne sera pas dans le VLS. Ses deux sellettes quadruples de lancement sont visibles sur les photos dans le puits qui est entre les échappements et les antennes de communication par satellite sur la superstructure arrière. Donc qu'il fasse 32cm de diamètre importe peu. Voir la rubrique "Missiles antinavires" dans la section "Japon".

Quant au déplacement de 3900t, il est connu depuis août 2017 et n'avait pas non plus besoin d'être confirmé. C'est une contrainte du programme depuis le début : ne pas dépasser 4000t de déplacement. C'est dû au fait que le gouvernement calcule le prix du navire à la tonne de déplacement et aussi au fait que la 30FF n'a qu'une turbine à gaz pour les fortes allures, ce qui limite son déplacement si on veut atteindre 30nd.

だから何 ？

Le 1^er novembre 2018, Mitsubishi Heavy Industries a annoncé s’être vu attribuer par le ministère de la Défense le contrat de construction des deux premières frégates 30FFM. Elles devraient être livrées à la Force Maritime d’Autodéfense fin mars 2022. Mitsubishi n’a pas communiqué le montant du contrat mais le ministère avait provisionné 92,2 milliards de Yens (soit un peu plus de 715 millions d’Euros au cours actuel) sur l’année fiscale 2018 pour ces deux frégates. En août, le ministère a demandé qu’une autre somme de 99,5 milliards soit provisionnée sur le budget 2019 pour la construction des deux suivantes, dont la mise en service est prévue en mars 2023 ; ce deuxième contrat n’a évidemment pas encore été signé.

Une des deux nouvelles frégates sera construite par le chantier Mitsubishi de Nagasaki, la deuxième pas Mitsui Tamano dans la préfecture d’Okayama sous la maîtrise d’ouvrage de Mitsubishi.

L’article de Jane's Defence Weekly limite la série à quatre unités au lieu des huit initialement envisagées. Arbitrage budgétaire ou découpage des huit en deux classes de quatre ?

私 a écrit:

(...)
L’article de Jane's Defence Weekly limite la série à quatre unités au lieu des huit initialement envisagées. Arbitrage budgétaire ou découpage des huit en deux classes de quatre ?

Jane's ne citait que les quatre frégates commandées au titre des programmes en cours. Le 22 novembre 2018, le ministère de la défense a annoncé que le rythme de construction de deux unités par an serait maintenu (budgets permettant puisqu'ils ne sont pas encore votés) jusqu'à 2030, pour une mise en service des deux dernières des frégates 30FFM vers 2032. S'il en est ainsi, la classe compterait alors 22 unités.

Le contrat de construction de la deuxième 30FFM a été signé le 12 décembre 2018 entre Mitsubishi Heavy Industries Construction et Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano. Comme sa consœur construite par Mitsubishi Nagasaki, cette frégate devra être livrée en mars 2022. Le montant du contrat (donc la marge de Mitsubishi) n'a pas été publié.

JMSDF Future Frigate to Feature Futuristic 360° Augmented Reality Wall

Citation :

At Sea Air Space 2019, the naval defense exposition held near Washington DC in May, Japan's Mitsubishi Heavy Industries (MHI) was showcasing for the first time a unique feature of the 30FFM: A giant, 360° wall placed inside the CIC and featuring augmented reality.

https://www.navalnews.com/event-news/sas-2019/2019/05/jmsdf-future-frigate-to-feature-futuristic-360-augmented-reality-wall/

Les quatre premières 30FFM seront équipées du système RAST (Recovery, Assist, Secure, and Traverse) d’arrimage et de manutention des hélicoptères. Ce système est fabriqué par l’américain Curtiss-Wright. L’annonce en avait déjà été faite pour les deux premières (repérées 30FFM dans la nomenclature nippone) ; elle l'a été le  15 juillet dernier pour les deux suivantes (31FFM). Le RAST arrime les hélicoptères sur un winch qui est situé sous la plateforme d’envol ; l’accrochage de l’élingue sur le croc du winch est fait manuellement par le personnel de pont.

Les travaux avancent...

Chronologie photographique des travaux de cet été sur la première 30FFM

1. Début juillet 2020 : la superstructure avant est au niveau du pont de la plage avant, la superstructure arrière avec le hangar hélico est à côté de la forme
   
   
   
   
2. Fin juillet 2020 : le bloc arrière a été amené dans l'axe de la forme, sur l'avant de la frégate. La superstructure avant est toujours au même niveau.
   
   
   
   
3. Début août 2020 : la superstructure avant monte, monte, monte...
   
   
   
   
4. 29 août 2020 : le pied du mât principal est posé sur la superstructure avant
   
   
   

On connait les noms ?

clausewitz a écrit:

On connait les noms ?

Pas officiellement. Ils ne seront communiqués que lors du lancement. Il est cependant évident qu'ils sont décidés plusieurs mois avant, ne serait-ce que pour préparer la cérémonie.

La cérémonie de lancement de la première FFM est prévue pour le jeudi 19 novembre 2020 au chantier Mitsui de Tamano. Le nom du bâtiment sera alors dévoilé.

父 a écrit:

La cérémonie de lancement de la première FFM est prévue pour le jeudi 19 novembre 2020 au chantier Mitsui de Tamano. Le nom du bâtiment sera alors dévoilé.

Si la Corona ne m'a pas encore virussé, la 30FFM construite à Tamano est la n°2. La n°1 est construite par Mitsubishi.

Avec les précautions antivirus habituelles, la frégate 30FFM n°2 a été lancée comme convenu au chantier Mitsui de Tamano.


Le navire a reçu le nom de KUMANO. Il n"est pas conçu pour être transformé en croiseur lourd par remplacement de son artillerie principale.

En même temps les japonais vont transformer des destroyers porte-hélicoptères en porte-aéronefs alors un destroyer compact en croiseur lourd

Deux autres photos du lancement du KUMANO, le jeudi 19 novembre 2020 au chantier Mitsui de Tamano dans la préfecture d’Okayama :


Le KUMANO devait être la deuxième frégate de la classe appelée jusqu’alors 30FFM. La première, construite par Mitsubishi à Nagasaki, devait initialement être elle aussi lancée en novembre, mais des délais d’approvisionnement des systèmes d’aspiration d’air des turbines à gaz lui ont fait prendre du retard. Sa nouvelle date de lancement n’a pas encore été annoncée par le ministère de la Défense et son nom n’a pas été communiqué.

L’équipage devrait être réduit à 90 personnes. La propulsion CODAG est assurée par une turbine à gaz Rolls-Royce MT30 construite sous licence par Kawasaki Heavy Industries et deux diesels allemands MAN 12V 28 / 33D STC totalisant 70 000 cv et donnant au KUMANO une vitesse maximale d’environ 30nd. Le déplacement standard est de 3900 tonnes, la longueur de 133m et la largeur de 16,30m. L’armement comprend un canon de 127mm L/62 à l’avant, un SeaRAM à l’arrière, deux lanceurs quadruples de missiles antinavires Type 17 tirant de part et d’autre du navire, deux catapultes pour torpilles ASM Type 12, un VLS Mk41 à 16 cellules, deux systèmes antiaériens à courte portée entièrement automatiques et un système robotisé de chasse aux mines. Un hélicoptère SH-60L et des drones complèteront l’armement.


Après achèvement et essais, le KUMANO devrait être remis à la Force Maritime d’Autodéfense en mars 2022. Son port de base n'est pas encore connu. La classe devrait à terme comprendre vingt-deux unités, livrées à raison de deux par an. Les deux premières sont en construction, les quatre suivantes sont déjà budgétées et les septième et huitième devraient l’être au budget 2021 (leur inscription au budget a été demandée en septembre 2020). Quatre répliques pourraient être livrées à la marine indonésienne et quatre autres construites en Indonésie au titre d’un transfert de technologie.

Le ministère japonais de la Défense vise une marine à 54 escorteurs et 22 sous-marins. En avril 2020, début de l’année fiscale en cours, la Force Maritime d’Autodéfense alignait 48 escorteurs et 20 sous-marins.

L'article de Mer et Marine sur le sujet

https://www.meretmarine.com/fr/content/le-japon-lance-une-nouvelle-fregate

Une petite vidéo

Ce 3 mars 2021, le FFM1 a été lancé au chantier Mitsubishi Heavy Industries de Nagasaki. Il a été baptisé MOGAMI (もがみ). Pour la cérémonie, les officiels avaient pris place à bord du SHIRANUI, venu exprès à Nagasaki.


Le nom MOGAMI est celui d’un fleuve bien connu qui traverse la préfecture de Yamagata. C’est aussi celui du premier navire de guerre construit à Nagasaki, un aviso de la classe Yodo livré en 1908 à la Marine Impériale Japonaise. Le nom a également été porté par un croiseur bien connu de 1934 et par un destroyer de la classe ISUZU de 1961.

Le lancement a eu lieu en mars, donc dans l’année fiscale prévue, malgré un retard de cinq mois dû au remplacement de la turbine à gaz qui avait été mal montée et qui s’est endommagée lors d’un essai de chantier. La politique du ministère de la Défense est de lancer deux de ces FFM par an ; elle n’a pas été emplafonnée par le retard du MOGAMI. Les FFM ont un équipage réduit : 90 personnes, soit environ la moitié des autres escorteurs de la Force Maritime d’Autodéfense. En novembre, le ministre de la Défense a annoncé que ses services étudiaient la faisabilité d’avoir un équipage constitué d’équipes dont certaines se relaieraient à bord de manière à avoir un équipage toujours complet mais relevé par fraction sans avoir forcément deux équipages complets pour chaque frégate et des relèves complètes périodiques.

Vingt-deux FFM sont toujours prévues être construites.

La livraison du MOGAMI à la Force Maritime d'Autodéfense est prévue à l'été 2022.

La troisième frégate de la classe MOGAMI sera baptisée et lancée le mardi 22 juin 2021 au chantier Mitsubishi de Nagasaki.

Et de trois : la troisième frégate FFM a été baptisée et lancée le 22 juin 2021 au chantier Mitsubishi de Nagasaki. Elle porte le nom de NOSHIRO.


Le dernier navire à porter ce nom était un destroyer d'escorte de la classe CHIKUGO retiré du service en 2003.

Une autre photo du lancement du NOSHIRO (のしろ) :

Le KUMANO (FFM 2) a commencé ses essais à la mer le 21 août dernier :


Sa mise en service est prévue pour la fin de l'année fiscale 2021, c'est-à-dire pour le mois de mars 2022.