Les sous marins nucléaires d'attaque classe SUFFREN

Loïc Charpentier a écrit:

Notre vieux camarade "Bill", après un long séjour de 17 ans, en Chine, brutalement interrompu - je l'avais, pourtant, prévenu, il y a plusieurs années de çà, qu'il ne fallait pas jouer au gugusse déguisé en uniforme d'officier de marine (de réserve!) français sur les quais chinois, à l'arrivée de bâtiments français! - bosse, désormais, comme ingénieur, à Naval Cherbourg.

Il s'y fait gravement ch..., peste après les lourdeurs syndicales - suivez mon regard à propos des grèves -, la "misère", toute relative des salaires français et des couvertures sociales ; n'empêche que l'hospitalisation de son fils cadet, en urgence, en 2017, depuis la Chine, lui avait, certes, couté, au bas mot, 10 000 roros de sa poche, sauf que les prises en compte de notre Sec Soc "nationale", plus deux ou trois "manips" - très officiellement, conseillées- avec des complémentaires "Santé", et parfaitement réglementaires -, lui avaient, aussi, assez rapidement, "sauvé les fesses" de la catastrophe financière !

Bref, selon son témoignage "en direct", l'armement de notre nouvelle classe de sous--marins  se "résume" à 4 tubes lance-torpilles AV et un compartiment AR entièrement automatisé, totalement dépourvu de tout tube lance-torpille!  Ce n'est en rien une "déficience" technique, car, vu  la vitesse, sous l'eau, de nos nouveaux sous-marins d'attaque, l'armement arrière, à vocation, essentiellement, défensive, n'a plus lieu d'être!

IL faut bien comprendre que c'est un sous-marin adapté à notre budget...
Il est limité par ses dimensions, sa puissance (et donc sa vitesse), son armement et ses tubes... Il est limité par son nombre (mais à l'époque l'amiral, disait : nous allons en commander 6 pour espérer en avoir 4...), on verra après les prochaines élections...

Combien il y a-t-il de nations capables d'aligner des soums d'attaque, à propulsion nucléaire? Trois, en comptant les États-unis, la Russie & la France?... Quatre, en incluant la Chine ? Alors, sans s'esbaudir, pour autant, sur l'importance de notre budget militaire national, la marine militaire française n'est pas, encore, au même niveau que la marine zimbabwéenne!

bonsoir ! je me pause une question !la classe de sna rubis avais la possibilité de navigué a faible vitesse , mais surtout de faire fonctionné a cette faible vitesse son réacteur en coupant les pompes de circulation des circuit de refroidissemant , se qui le rendait très silencieux ! est ce que cette capacité a t elle était conservais sur cette classe ?

valdechalvagne a écrit:

bonsoir ! je me pause une question !la classe de sna rubis avais la possibilité de navigué a faible vitesse , mais surtout de faire fonctionné a cette faible vitesse son réacteur en coupant les pompes de circulation des circuit de refroidissemant , se qui le rendait très silencieux ! est ce que cette capacité a t elle était conservais  sur cette classe ?

On ne change pas une équipe qui gagne


Pour ce qui est des TLT faut se rappeler que la plupart des SNA ont 4 tubes orientés vers l'avant et que ce soit la F21, la Mk 48 ou la Spearfish pas besoin de tirer 5 pélôt pour avoir une bonne chance de mettre au but.
De plus la défensive est assurée par les leurres Canto

Citation :

valdechalvagne a écrit:

bonsoir ! je me pose une question ! la classe de sna rubis avait la possibilité de naviguer à faible vitesse, mais surtout de faire fonctionner à cette faible vitesse son réacteur en coupant les pompes de circulation des circuits de refroidissement ce qui le rendait très silencieux ! est-ce que cette capacité a [t elle] été conservée sur cette classe ?

On ne change pas une équipe qui gagne

Pour ce qui est des TLT faut se rappeler que la plupart des SNA ont 4 tubes orientés vers l'avant et que ce soit la F21, la Mk 48 ou la Spearfish pas besoin de tirer 5 pélôt pour avoir une bonne chance de mettre au but.
De plus la défensive est assurée par les leurres Canto

Et de plus, avec la gyrodéviation ou bien avec le filoguidage, point n'est besoin de lancer dans la direction du but actuel…

DahliaBleue a écrit:

Citation :

valdechalvagne a écrit:

bonsoir ! je me pose une question ! la classe de sna rubis avait la possibilité de naviguer à faible vitesse, mais surtout de faire fonctionner à cette faible vitesse son réacteur en coupant les pompes de circulation des circuits de refroidissement ce qui le rendait très silencieux ! est-ce que cette capacité a [t elle] été conservée sur cette classe ?

On ne change pas une équipe qui gagne

Pour ce qui est des TLT faut se rappeler que la plupart des SNA ont 4 tubes orientés vers l'avant et que ce soit la F21, la Mk 48 ou la Spearfish pas besoin de tirer 5 pélôt pour avoir une bonne chance de mettre au but.
De plus la défensive est assurée par les leurres Canto

Et de plus, avec la gyrodéviation ou bien avec le filoguidage, point n'est besoin de lancer dans la direction du but actuel…

le système de compas gyroscopique assurant la navigation des F17 étant remplacé sur les F21 une centrale inertielle à fibre optique nettement plus performante sur les trajets longs

Loïc Charpentier a écrit:

Combien il y a-t-il de nations capables d'aligner des soums d'attaque, à propulsion nucléaire?  Trois, en comptant les  États-unis, la Russie & la France?... Quatre, en incluant la Chine ? ........

Bon, mais les Anglais nous ont devancé Loïc, ce qui fait donc 5, un cercle restreint de toute façon !
Reste que les Suffren sont des belles unités !
Pour ce qui concerne la propulsion réduite ou ralentie pour le silence, je ne connais pas du tout ...

JJMM a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

Combien il y a-t-il de nations capables d'aligner des soums d'attaque, à propulsion nucléaire?  Trois, en comptant les  États-unis, la Russie & la France?... Quatre, en incluant la Chine ? ........

Bon, mais les Anglais nous ont devancé Loïc, ce qui fait donc 5, un cercle restreint de toute façon !

Bonjour,
Effectivement, j'avais omis les nucs de la Royal Navy.
Cà ne change, strictement, rien à leur existence, mais j'ai juste un petit "doute" sur "l'exclusivité" britannique de leur conception; je soupçonne, surement à tort, leurs cousins américains de leur avoir filer un sérieux coup de main (à commencer par les missiles Trident).

Bien sûr Loïc, d'autant plus qu'ils avaient une flotte en 1982 lors du conflit des Malouines, leur premier à été mis en service en 1963 !
Avec un réacteur made in USA c'était plus rapide en R & D et en délai de construction ...

Je crois que les Américains ont participé à la mise au point du système de combat des Astute

Merci PALEZ pour cette vidéo, c'est particulièrement intéressant de voir fonctionner ces vérins.

Et il flotte !!! Ou pas.... Il trempe seulement pour l'instant afin de charger le combustible dans le réacteur...

French Navy SSN ‘Suffren’ Now in the Water at Naval Group Shipyard
https://www.navalnews.com/naval-news/2019/08/french-navy-ssn-suffren-now-in-the-water-at-naval-group-shipyard/

Cà y est, le moteur nucléaire du Suffren a démarré.

https://www.lemonde.fr/international/article/2019/12/18/le-moteur-nucleaire-du-sous-marin-suffren-mis-en-route-a-cherbourg_6023355_3210.html

On peut dire qu'il fait trempette...

27/04/2020
SNA-NG : le Suffren amarré à la digue du Homet
http://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2020/04/sna-ng-le-suffren-au-quai-jean-de-vienne.html

28/04/2020
SNA-NG Suffren : première pesée statique ?
http://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2020/04/sna-ng-suffren-premiere-pesee-statique.html

PHOTOS. Le Suffren vogue au large de Cherbourg
https://actu.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin_50129/photos-suffren-vogue-large-cherbourg_33299969.html

Jusque là tout va bien ... il flotte

Il a même plongé

https://pbs.twimg.com/media/EWw2GnTWsAAxDVw?format=jpg&name=360x360

https://pbs.twimg.com/media/EWwzkh2WAAEp-91?format=jpg&name=small

Il est splendide ce bateau

gros progrès sur l'hydrodynamique du massif par rapport aux générations précédentes

Petit film de l'ami Xav'

https://youtu.be/ahXGvywEcHU

Citation :

gros progrès sur l'hydrodynamique du massif par rapport aux générations précédentes

Pas seulement ; aussi dans la discrétion acoustique et la furtivité.

Citation :

Petit film de l'ami Xav'

Intéressant et plaisant !

On peut y voir :

* (au début) l'astucieux système de guidage de sortie de bassin (charriots sur rail) ;
* le Central (très modulaire) - PCN / CI ? dominé par son chef d'orchestre…
* l'équipage masqué ! (plus besoin, désormais, de flouter les visages).


Pour garnir le hangar, il ne lui manque plus qu'un hydravion
Et là, il sera vraiment formidable (comme le qualifie le CEMM) !!

Schéma complémentaire en spoiler

Schéma:

à :

Audrey Lagadec:

Petite video sur l'arrivée du Suffren à Toulon.

https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/manche/cherbourg-cotentin/marine-nationale-marin-suffren-construit-cherbourg-vient-rejoindre-sa-base-toulon-1858486.html

https://www.meretmarine.com/fr/content/la-marine-nationale-receptionne-son-premier-barracuda

https://www.meretmarine.com/fr/content/le-sna-suffren-teste-son-module-dds-concu-pour-les-nageurs-de-combat