Croiseurs-cuirassés

Voici le fin du croiseur cuirassé Gueydon:


Le croiseur cuirassé Gueydon est aménagé en 1927 en école de canonnage; le bloc passerelle a été modernisé.

En juin 1940 il est à Brest à l'arrivée des allemands; en 1941 il l'utiliseront pour en faire un faux Prinz Eugen pour tromper les pilotes de la RAF qui cherchent à détruire le croiseur lourd allemand; il sera finalement détruit lors des bombardements lors de la libération de Brest.


Le Gueydon en décembre 1941 grimé en faux Prinz Eugen, des superstructures en bois et en toiles ont été installés sur sa coque pour faire illusion lors des reconnaissances aériennes et des bombardements de la RAF visant les grands navires allemands.

Le groupe des écoles à Brest en 1932 on reconnait de droite à gauche le croiseur cuirassé Montcalm déclassé comme navire école il a pris le nom de Tremintin, on voit sur cette photo qu'il a perdu les deux cheminées arrière depuis sont déclassement; au centre c'est l'Armorique ex transport à voiles Mytho de la classe Annamite; et à gauche le Gueydon navire école de canonnages; ces trois navires disparaitrons pendant la guerre; le Tremintin ex Montcalm abandonné depuis l'arrivée des allemands à Brest finira par couler par manque d'entretien en 1943; l'Armorique coulera en 1944 à Landevennec et nous avons vu les conditions de perte du Gueydon en 1944.

NIALA a écrit:

Voici la fin du croiseur cuirassé Gueydon : Le croiseur cuirassé Gueydon est aménagé en 1927 en école de canonnage ; le bloc passerelle a été modernisé.
En juin 1940 il est à Brest à l'arrivée des Allemands ; en 1941 ils l'utiliseront pour en faire un faux Prinz Eugen pour tromper les pilotes de la RAF qui cherchent à détruire le croiseur lourd allemand ; il sera finalement détruit lors des bombardements lors de la libération de Brest.
Le Gueydon en décembre 1941 grimé en faux Prinz Eugen, des superstructures en bois et en toiles ont été installés sur sa coque pour faire illusion lors des reconnaissances aériennes et des bombardements de la RAF visant les grands navires allemands.

Y-z-avaient même pensé à lui greffer une fausse étrave atlantique !

j allais faire remarquer la même chose que dahlia ! la fausse étrave !
il me fait penser à certain des croiseur japonais par forme général de l avants !

Dessin d'origine de son étrave




Je me demande si la forme bien "brionnée" n'était pas "étudiée pour" ...réaction d'appui au lancement  

A signaler que le DCN de l'époque s'appelait Maupéou cf visa sur le plan et il a donné son nom à une  place située  presque dans l'alignement de la cale de lancement ..."Place Maupéou"



L'ancienne cale Gueydon devait se situer au niveau du rectangle rouge rive gauche , voir quelques illustres empreintes

suivants sur la liste :

Classe Dupleix

le Dupleix
Quille posée      Février 1881
Lancement       28 avril 1900
Armé              1903
Statut            retiré en 27 septembre 1919



Le Desaix
Quille posée           28.12.1897
Lancement            21.03.1901
Armé                    06.08.1902
Statut                  retiré  27.07.1921



Le Kléber
Quille posée         28 décembre 1897
Lancement          20 septembre 1902
Armé                  4 juillet 1904
Statut                Coulé le 27 juin 1917

Le Dupleix en 1902 à Rochefort ou il a été construit, c'est à la fois le dernier et le plus grand navire construit par l'arsenal de Rochefort; l'armement n'est pas encore installé.


Le lancement du Kleber le 20 septembre 1902 au forges et chantiers de la Gironde, il a la particularité d'avoir été lancé pratiquement terminé, vous remarquerez que ses cheminées fument il n'a plus qu'a partir.


Lancement du Desaix le 21 mars 190i à Saint Nazaire il est loin d'être terminé.

ont passe au suivant : Classe Gloire

La Gloire
Quille posée 5 septembre 1899
Lancement 27 juin 19001
Armé 1904
Statut retiré le 7 juillet 1922



La Marseillaise
Quille posée décembre 1899
Lancement 14 juillet 1900
Commission 1903
Statut Rayé des listes en 1929 Démoli en 1933.



Amiral Aube
Commandé 9 août 1899
Lancement 9 mai 1902
Armé 17 avril 1904
Statut retiré service actif 4 avril 1922 ; vendu pour la ferraille (15 septembre 1922)



Le Sully
Quille posée 24 mai 1899
Lancement 4 juin 1901
Statut Échoué et perdu dans la baie de Hạ Long, le 7 février 1905



Le Condé
Chantier naval Arsenal de Lorient
Quille posée 20 mars 1901
Lancement 12 mars 1902
Statut Coulé lors d'un bombardement aérien en 1944

n voici quelques photos supplémentaires: 



La Gloire en 1913 (la livrée coque noire a été remplacée par la couleur grise en 1908)


La Marseillaise le 5 aout 1903 filant 21, 64 noeuds lors de ses essais de vitesse.


La plage avant de l'Amiral Aube en 1904 alors qu'il est à New York


Le Sully en février 1905 échoué en Baie d'Along (il portait la livrée blanche coloniale) 


L'épave brisée en deux du Sully vue en octobre 1916.


Le Condé à Cronstadt le 6 aout 1912.

aller on continu !!

Classe Léon Gambetta

le Léon Gambetta
Quille posée 15 janvier 1901
Lancement 26 octobre 1902
Armé 1er septembre 1903
Statut coulé le 27 avril 1915



le Jules Ferry
Quille posée 10 août 1901
Lancement 23 août 1903
démantelé en 1927



le Victor Hugo
Quille posée mars 1903
Lancement 30 mars 1904
Commission 1904 - 1928
Statut Vendu pour démolition le 26 novembre 1930

Vous devriez de quoi c'est la suite, il faut ouvrir le post pour voir qu'il s'agit des croiseurs cuirassés   

Voici quelques photos complémentaires, je cherche comme toujours des photos originales: 

 
Le Léon Gambetta le 29 octobre 1905 en visite officielle à Lisbonne il reçoit à bord les souverains portugais, ces derniers sont arrivés sur la barque d'apparat que l'on voit le long du bord, une véritable galère au XXém siècle.


Le Jules Ferry en 1914 lors de manœuvres, il a perdu sa livrée coque noire en 1908 celle ci étant remplacée par le gris.


Une magnifique photo du Victor Hugo en 1907.

bonjour NIALA  c est ma faute je me suis rater   , j ai ouvert un nouveau post au lieu de continuer celui qui exister déjà sur les croiseur cuirassés !
si un des modérateur sais comment faire pour le remettre à sa place , je n y vois aucun problème .
moi je sais pas comment faire  

valdechalvagne a écrit:

bonjour NIALA  c est ma faute je me suis rater   , j ai ouvert un nouveau post au lieu de continuer celui qui exister déjà sur les croiseur cuirassés !
si un des modérateur sais comment faire pour le remettre à sa place , je n y vois aucun problème .
moi je sais pas comment faire  

Je me disais aussi 

fait.........

LE BRETON a écrit:

fait.........

merci LE BRETON

suivant sur la liste :
il etait tout seul celui là , même si il était similaire à la serie  Léon Gambetta

Le Jules Michelet

Quille posée juin 1904
Lancement août 1905
Armé novembre 1908
Statut retiré en 1937

Le Jules Michelet en 1930 à Saigon 

Effectivement le Jules Michelet est un batiment de transition seul de son type il s'agit sur une coque de Leon Gambetta, de supprimer quatre canons de 164mm en casemates pour accroitre la puissance: 29 000 cv au lieu de 27500 cv pour gagner un nœud; 23 noeuds au lieu de 22 noeuds sur les Leon Gambetta.

ont reprend doucement !
la encore un unique représentent :

Ernest Renan

Quille posée octobre 1903
Lancement mars 1906
Armé        1er janvier 1910
Statut        retiré le 3 mai 1936

L'Ernest Renan en 1910; un hybride, l'armement du Jules Michelet sur la coque d'un Edgar Quinet; le premier de nos six tuyaux!

les deux suivant et dernière série de croiseur cuirasser français !

Classe Edgar Quinet

Edgar Quinet

Début de la construction  novembre 1905
Date de lancement          21 septembre 1907
armé                            janvier 1911
statut            naufrage  4 janvier 1930




Waldeck-Rousseau

Quille posée 3 juillet 1905
Lancement 4 mars 1908
Armé 1er janvier 1910
Statut retiré le 14 juin 1936

et enfin le der des der !! le dernier croiseur classé croiseur-cuirassés en France  même si à l origine il est allemand et classé croiseur-léger dans là Kaiserliche Marine !!

Mulhouse ex SMS Stralsund

Quille posée avril 1910
Lancement 4 octobre 1911
Armé 10 décembre 1912
Statut acquis le 3 août 1920
hors service en 1933

Alors désolé valdechalvagne, le Mulhouse ex Stralsund était un croiseur léger et en aucun cas un croiseur cuirassé.

Edgar Quinet en 1911


Edgar Quinet en 1928 aménagé en navire école en attendant l'entrée en service du croiseur léger Jeanne d'Arc, l'Edgar Quinet a perdu deux cheminées et les chaudières en rapport pour faire de la place pour les locaux des élèves officiers.

 
Le Waldeck Rousseau le 9 avril 1929.

NIALA a écrit:

Alors désolé valdechalvagne, le Mulhouse ex Stralsund était un croiseur léger et en aucun cas un croiseur cuirassé.

tout a fait d accord avec vous NIALA §

D’où le fait que j écrive "croiseur-léger dans là Kaiserliche Marine" !!

Il était aussi croiseur léger dans notre marine; les croiseurs cuirassés avaient un ceinture cuirassée complete faisant le tour de la coque de 170mm alors que les croiseurs légers ex allemands avaient au plus une ceinture partielle de 100 mm au maximum.