Porte-avions russes

Le premier porte-avions russe : sur base de l'Imperatrista Maria :

Imperatrista Maria:

A ma connaissance il n'a pas existé, peut être un vague projet; l'Imperatritsa Maria a été détruit par une explosion le 20 octobre 1916, il a été renfloué à l'envers en 1917/18, mais la remise en état a été abandonnée vu état de la  Russie en pleine guerre civile.


Voilà l'état de l'Imperatritsa Maria en 1919.

NIALA a écrit:

A ma connaissance il n'a pas existé, peut être un vague projet; l'Imperatritsa Maria a été détruit par une explosion le 20 octobre 1916, il a été renfloué à l'envers en 1917/18, mais la remise en état a été abandonnée vu état de la  Russie en pleine guerre civile.

Voilà l'état de l'Imperatritsa Maria en 1919.

J'avais un léger doute à son sujet…

Catapultes en construction pour l'Ulyanovsk qui n'a jamais vu la mer :

Le Леони́д Бре́жнев (LEONID BREJNEV) le jour de son lancement. Commencé sous le nom de RIGA, puis renommé LEONID BREJNEV et lancé sous ce nom en 1985, rebaptisé TBILISSI pour ses essais en mer parce que ledit Leonid n’était plus en odeur de sainteté à Moscou, puis encore rebaptisé AMIRAL DE LA FLOTTE DE L’UNION SOVIETIQUE KUZNETSOV (Адмирал флота Советского Союза Кузнецов) suite à la sortie de la Géorgie de l’URSS et mis en service sous ce nom en 1995, et finalement abrégé en AMIRAL KUZNETSOV, le porte-avions tient un record de changements de nom.

Ces changements sont fréquents dans l'histoire maritime de la Russie/URSS, au grès des changements de régime politique et des personnalités passées en disgrace; mais là on a les deux, un vrai cas d'école.

J'ai des sous-marins commandés par la Russie impériale, de conception US, qui ont changé jusqu'à dix fois de nom ...

La même du Varyag je pense ;



http://litnik.org/images/Biblioteki/NasaBiblioteka/OdainikVariag.pdf

A signaler le sabot de proue qui a deux fonctions ;Lors du lancement , protéger le bulbe sonar et surtout bien répartir les efforts au brion . En fonction de la pente de la cale, au pivotement cet effort peut atteindre le ¼ du déplacement lège, c’est dire qu'il qu'il faut bien béquiller l'avant .

Ces photos sont toutes prises aux chantiers de Nikolaevsk, auj. Mykolaiv en Ukraine
https://atelieremploi.fr/wiki/Black_Sea_Shipyard
A+

L’ancien Minsk soviétique en flammes dans sa lagune près de Shanghai

Les structures en aluminium de l'îlot ont fondu partiellement et le bâtiment semble également avoir un légère gîte sur tribord

Est que l'on est sait plus sur les causes de cet incendie, et si il sera réparé.

je ne suis pas dans le secret des Dieux, mais je doute que ce navire soit réparé. Il y a un tel décalage entre les sommes à investir et le gain potentiel.

Francis Marliere a écrit:

je ne suis pas dans le secret des Dieux, mais je doute que ce navire soit réparé. Il y a un tel décalage entre les sommes à investir et le gain potentiel.

Le navire est à l'abandon depuis la faillite de l'exploitant en 2006. Une vidéo à ce sujet :

Et moi qui pensait qu'il s'agissait d'une info récente 

NIALA a écrit:

Et moi qui pensait qu'il s'agissait d'une info récente  : lol!:

l'info sur l'incendie est récente (et même actuelle).
Ce qui est ancien, c'est le statut de l'ex-navire. Devenu parc d'attraction.

Merci Dranibrut, d'ou l'importance de dater les infos, surtout lorsqu'il s'agit de navires comme celui ci qui ne font plus l'objet depuis longtemps de l'éclairage de l'actualité.