DDH classe Izumo

pascal a écrit:

et bien détrompe-toi

Me détromper de quoi ?

Reprenons

Citation :

pascal a écrit:
(...) un sonar d'étrave en mode passif peut avoir un rôle de détecteur d'un contact torpille ... (...)

Euh… on n’est plus au temps des YAMATO…

Certes les Yamato (et leurs hydrophones d'étrave) ont disparu mais la détection passive des "bruits" fondés sur les fréquences élevées des propulseurs des torpilles fait partie des capacités recherchées des sonars d'étrave modernes.

pascal a écrit:

Certes les Yamato (et leurs hydrophones d'étrave) ont disparu mais la détection passive des "bruits" fondés sur les fréquences élevées des propulseurs des torpilles fait partie des capacités recherchées des sonars d'étrave modernes.

Comme je n'ai rien écrit qui y soit contraire, j'arrête là.

Le KAGA a retrouvé la base navale de Kure le vendredi 17 novembre 2023.

Le chef d'état-major de la Force Maritime d'Autodéfense a profité de sa conférence de presse de fin d'année fiscale pour confirmer, le 29 mars 2024, que le KAGA a terminé la première phase de conversion en porte-aéronefs capable de mettre en œuvre des F-35B. Il n'embarque pas ces avions en permanence mais est susceptible de les mettre en œuvre occasionnellement en cas de besoin. De ce fait, le KAGA n'est par classé comme porte-avions mais conserve sa nomenclature de DDH. Un premier groupe de six F-35B sera déployé à Nittahara (préfecture de Miayazaki, Kyūshū) sans attendre la livraison des 42 F-35B commandés.


Le deuxième phase de la modernisation KAGA portera sur des modifications internes (soutes à matériels adaptées au F-35, renforcement de la coque, système de stabilisation active de la coque, système de gestion des informations tactiques) sera terminée en 2026. La modernisation de l'IZUMO sera entièrement achevée l'année suivante.

Une vidéo publiée le 26 mars 2024 sur le portail chinois « Bili Bili Vidéo » a semé l’émoi dans l’état-major nippon et surtout dans la presse. Elle a été supprimée, mais une republication sur X en reste disponible, en plus des copies réalisées par les services japonais. Pendant 19 secondes, on y voit l’IZUMO filmé depuis un objet aérien qui le survole d’arrière en avant dans la base navale de Yokosuka. Un titre provocateur avait été accolé : « J’ai piloté un avion et j'ai atterri sur le porte-avions japonais !!! »

L’analyse de la vidéo a montré que le vidéo avait probablement été réalisée par un drone qui n’avait évidemment pas apponté sur l’escorteur. La possible intrusion d’un drone chinois a été prise très au sérieux avant d’être déballonnée. L’utilisation d’un tel engin semble peu probable dans la baie de Tōkyō très urbanisée et très surveillée. Aucune vidéo semblable n’a été réalisée par la Force Maritime d’Autodéfense ni par Japan Marine United donc la vidéo ne serait pas l’objet d’une fuite ou d’un piratage. Il reste l’hypothèse d’un canular généré par intelligence artificielle et par imagerie de synthèse, hypothèse pour laquelle militent la qualité « synthétique » de l’image, l’absence de véhicules et de personnel sur le site, et l’absence de plusieurs antennes sur l’IZUMO. Les médias privilégient les diverses versions, suivant qu’ils sont chinois, japonais respectueux de l’état ou japonais habitués à critiquer l’armée.

Selon HiroshimaTV, le KAGA a appelé les garde-côtes le 28 août 2024 à 18h20 pour signaler un incendie à bord. Il naviguait alors près de l’île Kurahashi devant Kure. Selon les premiers éléments, des fumées se sont échappées d’un calorifugeage autour des échappements. Cinq membres d’équipage se sont retrouvés exposés à la fumée et ont été hospitalisés pour passer des examens . Une enquête est en cours.

Le KAGA appareillera dans quelques jours pour se rendre à San Diego (USA). Du 5 octobre au 18 novembre, il y effectuera des essais de mise en œuvre de F-35B du corps des Marines.

L’IZUMO entamera la deuxième phase de sa conversion avant la fin de l’année fiscale, c’est-à-dire avant la fin mars 2025.

Le KAGA a quitté Kure pour San Siego le 17 septembre. Il y vérifiera ses installations de mise en œuvre des F-35B.

Le KAGA est arrivé à San Diego le 5 octobre 2024. Les essais de mise en œuvre du F-35B vont durer jusqu'au 18 novembre et seront effectuer avec des appareils des US Marines. Le KAGA devrait rentrer à Kure le 15 décembre.

Takagi a écrit:

Le KAGA a quitté Kure pour San Siego le 17 septembre. Il y vérifiera ses installations de mise en œuvre des F-35B.

Bonjour,
D'après naval news, un F35B US du VX-23 a apponté pour la première fois sur le porte-avions (DDH en Japonais) Kaga le 20/10/24 à 3h15 pm au large de San Diego.

X

Quand on compare la photo du Kaga à San Diego avec celles publiées en début de fil on se rend compte à quel point le rétrofit a modifié la partie avant du pont d'envol. L'encorbellement avant bâbord est vraiment énorme ... Ça a dû cogiter ferme en termes de structure et d'équilibrage ...

Le F-35B du 23^e escadron d'essais et d'évaluation de l'aviation du Corps des Marines photographié lors de son appontage sur le KAGA le 20 octobre 2024. C’est la deuxième fois qu’un F-35B se pose sur un IZUMO, la première ayant été effectuée sur l’IZUMO en 2021.

Un bâtiment japonais portant le nom d’un des porte-avions que Nagumo dirigeait à Pearl Harbor accueillant au large de la Californie un appareil américain : Yamamoto avait raison. Paix à ses cendres.

pascal a écrit:

Quand on compare la photo du Kaga à San Diego avec celles publiées en début de fil on se rend compte à quel point le rétrofit a modifié la partie avant du pont d'envol. L'encorbellement avant bâbord est vraiment énorme ... Ça a dû cogiter ferme en termes de structure et d'équilibrage ...

Quand on compare les photos du KAGA entre la baie de Hitokappu et les îles Hawaii, d’une part, et les plans du cuirassé qu’il aurait dû être, d’autre part, on se rend compte à quel point le rétrofit avait modifié toutes les superstructures. Les encorbellements avant et arrière du pont d’envol étaient vraiment énormes…

Plus sérieusement (parce que là je galéjais) le rétrofit du système de stabilisation et de tranquillisation du KAGA de 2024 n’est pas encore terminé.

La lumière rasante permet de distinguer la zone du pont d'envol dont le revêtement a reçu un traitement de surface adapté au chalumeau du F35 B, cela ressemble beaucoup à ce que les Américains avaient entrepris sur le Wasp lors des premiers essais. Si on en croit les retours d'expérience des Italiens sur le Cavour dans certaines configurations de masse la réchauffe n'est pas nécessaire en phase d'appontage ...

Le 24 octobre 2024, un F-35B américain a été photographié dans le hangar du KAGA. L’escorteur et l’avion avaient reçu des décorations spécifiques, le porte-aéronef sur une paroi du hangar et l’avion sur ses dérives.

Le F-35B était en cours de reconditionnement en vue de son redécollage.

On note le ruban délimitant la zone "US only" autour de l'avion ...

Le F-35B américain décollant du KAGA

25/10/2024 au large de San Diego, le Kaga avec le F-35B à bord, plus des hélicoptères SH-60.

Les essais du F-35B à bord du KAGA ont pris fin le 8 novembre 2024 avec quelques jours d'avance. L'avion a terminé sa qualification à bord.

Takagi a écrit:

Les essais du F-35B à bord du KAGA ont pris fin le 8 novembre 2024 avec quelques jours d'avance. L'avion a terminé sa qualification à bord.

On à signalé quelques problèmes ou tout est sous contrôle ?

clausewitz a écrit:

On a signalé quelques problèmes ou tout est sous contrôle ?

Je n'ai pas lu qu'il y avait eu des problèmes et le communiqué expliquait que la qualification du F-35B était terminée (completed pour les anglophones).