[Information] Garde-côtes chinois (SOA, MSA...etc)

Un fil dédié au garde-côtes chinois de l'organisation SOA (State Oceanic Administration) depuis le regroupement de plusieurs organisations.

Le 8 Juin, à l'occasion de la journée de l'Océan en Chine, la division de la mer du Nord de SOA (State Oceanic Administration) organise une journée portes-ouvertes. 2 navires sont ouverts au public dont le navire garde-côtes immatriculé 4072 de la division Nord de SOA et le navire de recherche océanique "Da Yang 1" (Océan 1), ainsi que le ROV, robot sous-marin téléguidé, "Dragon de mer 2".

Une série de photos du navire garde-côtes 4072

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Henri K.

le 13 Juin, un nouveau navire du garde-côte chinois de 4000t de déplacement a été mis à flot au chantier naval Huangpu à Guangzhou. Immatriculé 3402, son numéro de coque indique que le navire au service dans la mer de Chine méridionale (le premier chiffre indique la zone d'affectation, le 2ème son déplacement).

On voit dans les photos que plusieurs navires du garde-côte chinois sont en construction, dans l'une des photos, on peut aussi apercevoir sur cale la 20ème frégate de Type 054A, qui est dans un état de construction avancé.

























Henri K.

Un nouveau navire du garde-côte chinois, immatriculé 3306 et de classe de 3000t, a effectué son premier essai en mer. Cette classe de navires est de propulsion toute électrique.

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Henri K.

Le 6 Juillet, 4 navires ont été mis à flot au chantier naval GSI à Guangzhou, dont un navire semi-submersible de 70 000t, un tanker de 110 000t, et 2 navires du garde côte chinois de 3000t.

http://www.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=17443



Henri K.

Le 17 Juillet, au chantier naval Huangpu de Guangzhou, le navire du garde côte chinois 3306 de classe 3000t a été livré au garde-côte chinois.

Un autre du même déplacement, immatriculé 3307 s'apprête à être mis à flot, tandis que dans l'eau 1306 (classe 3000t) et 3402 (classe 4000t) sont encore en installation. Il y a bien d'autres, de déplacement plus petit, sont en construction autour et qui ne sont pas sur les photos.

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Henri K.

Le 10 Septembre, le 1er navire d'un déplacement de 5000t pour le garde-côté chinois a été mis à flot au chantier naval Wuchang à Wuhan. Le navire sera admis au service actif en Janvier 2015 dans la patrouille de l'Est face au Japon.

http://www.eastsea.gov.cn/Module/show.aspx?id=13924



Henri K.

Le garde-côte chinois teste son premier navire culbuto













Henri K.

Les patrouilleurs de classe 1000t, 3000t, 4000t et 5000t pour le garde-côte chinois continuent à sortir les uns après les autres, d'un rythme d'un bâtiment mis à flot tous les 2 mois par chantier naval dans plusieurs chantiers navals partout dans le pays.

Quelques photos d'amateurs dans le chantier naval Huangpu à Guangzhou.

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Henri K.

Le 16 Octobre 2014, le navire de patrouille immatriculé 1306 du garde-côte chinois a été admis au service actif dans le Nord, face au Japon et la Corée du Sud.

Ce navire de 98m de long et d'un déplacement de 3000t est en propulsion toute électrique, il a été mis sur cale en Juillet 2013 et mis à flot en Avril 2014 dans le chantier naval Huangpu à Guangzhou.

Au moins 2 autres navires de la même classe, immatriculé 1307 et 3307, sont en construction dans le même chantier naval.



Henri K.

Le 17 Octobre 2014, au chantier naval Huangpu de Guangzhou, un autre navire de patrouille du garde-côte chinois, immatriculé 3402 et d'un déplacement de 4000t, prépare son admission au service actif.

Vu son numéro de coque, il devrait être admis dans la patrouille du sud. En effet, le premier numéro de l'immatriculation indique la zone d'affectation, 1 pour le Nord, 2 pour l'Est et 3 pour le Sud. Et le 2ème chiffre indique le déplacement, ici 4 pour 4000t.

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Henri K.

Depuis le 1er de la classe (numéro de coque 3383) mis à flot en 2005 à Huangpu et le 2ème (numéro de coque 2350) mis à flot en 2011 à Wuchang, le premier lot des 10 autres navires de patrouille du garde-côte chinois de 3000t ont tous été mis à flot dans ces 2 chantiers navals.

Cette classe comprend donc un total de 12 exemplaires, pour le moment.

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Henri K.

D'après le site du groupe de construction navale CSSC, le 1er navire de patrouille du garde-côtes chinois d'un déplacement de 20 000t sera mis à flot avant la fin du mois d'Octobre 2014.

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En principe le 2ème exemplaire sera mis sur cale après.

Henri K.

Le 1er navire du garde-côtes chinois de 20 000t, qui sera mis à flot avant la fin du mois d'Octobre. Le cheminé est gigantesque...

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Henri K.

Le 26 Octobre, au chantier naval Changxing Jiangnan...

Le 1er navire de 20 000t du garde-côtes chinois prend forme de plus en plus, sa mise à flot est toujours prévue pour avant la fin du mois d'Octobre.

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Henri K.

Le 26 Octobre, au chantier naval Wuchang à Wuhan...

Un nouveau navire de 5000t du garde-côtes chinois, immatriculé 2501. Vu le numéro de coque il sera entré en service dans la division de l'Est du garde-côtes chinois.

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2 nouveaux navires de 3000t du garde-côte chinois, l'un est immatriculé 2308, également dans la division de l'Est.

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Henri K.

On est le 28 Octobre, le plus grand navire du garde-côtes chinois jamais construit, d'un déplacement de 20 000t, s'apprête à être mis à l'eau avant la fin du mois...

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Henri K.

Un nouveau navire du garde-côtes chinois, immatriculé 1103, est admis au service actif à Sanya. Il sera directement affecté à la mer de Chine méridionale.



Henri K.

Photo du navire 2901 du Garde-côtes chinois, à côté on peut voir un autre bâtiment identique en cours de construction. 2901 est le plus grand navire du Garde-côtes chinois jamais construit, qui déplace à 20 000t.

Le chiffre 2 dans son numéro de coque indique qu'il sera affecté à la division de l'Est, qui s'occupe de la zone en face du Japon.



Henri K.

Selon un article publié sur le site d'une société chinoise spécialisée dans les systèmes de propulsion navale, 3 chantiers navals chinois sont en train de construire 12 bâtiments de patrouilleur maritime de 3000t.

http://www.ngc.com.cn/print.asp?id=1130



Par ailleurs, on remarquera également que, sur tous les nouveaux navires du Garde-côtes chinois de plus de 3000t qui sont en construction, ils sont tous équipés d'un canon principal H/PJ-26 de 76mm, cela change complètement les choses car jusqu'à présent, les navires du Garde-côtes chinois sont peu ou faiblement armés.

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Henri K.

De nombreux navires du garde-côtes chinois sont en construction dans différents chantiers navals.

L'avantage sera bientôt, si ce n'est pas déjà le cas, écrasant face à l'ensemble de ses voisins.

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Henri K.

La Chine continue à se donner des moyens dans la protection de ses ressources maritimes near-shore, la construction des navires de patrouille de la garde côtière, de déplacements différents, n'a pas cessé depuis quelques années.

Quelques photos de ces derniers jours -

Au chantier naval de Shanghai, le 2ème bâtiment d'une classe de plus de 12 000t, dédié à la mer jaune face au Japon, est en construction.

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Au chantier naval Wuchang à Wuhan, un 2ème patrouilleur de 5 000t a été mis à flot récemment. La première commande de cette classe comprend 4 exemplaires.

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Au chantier naval Huangpu de Guangzhou, au moins 3 patrouilleurs de 3 000t sont en construction.

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Henri K.

Le 30 Décembre 2014, au chantier naval Changxing Jiangnan de Shanghai...

Le 2ème patrouilleur de plus de 12 000t pour le Garde-côtes chinois commence à être peint.

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Henri K.

2 nouveaux navires du Garde-côtes chinois admis au service actif.

Numéro de coque 1301, navire de 3 000t et armé, admis dans la patrouille de Bohai.

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Numéro de coque 2306, navire de 3 000t et non armé, admis dans la patrouille de l'Est face au Japon.

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Henri K.

Le 16 Janvier 2015, un nouveau navire de patrouille du garde-côtes chinois, immatriculé 1501 et d'un déplacement de 5000t, a été mis à flot dans la nouvelle zone de production du chantier naval Wuchang à Wuhan.

http://cjrb.cjn.cn/html/2015-01/17/content_5409927.htm

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Le premier chiffre de son numéro de coque indique que le navire sera admis au service dans la division du Nord.

Le même jour, un autre patrouilleur de 3000t, immatriculé 3301, a été livré à la division du Sud du garde-côtes chinois.

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Henri K.

Les Chinois commencent à armer leurs nouveaux navires de patrouille du garde-côtes...

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Henri K.