[Information] Garde-côtes chinois (SOA, MSA...etc)

Les garde-côtes chinois vont être placés sous l'autorité de la Commission Militaire Centrale, ce qui revient à dire qu'ils font partie des forces armées. Cette militarisation n'est pas sans inquiéter les pays voisins ; elle se traduira par une plus grande souplesse dans l'emploi des armes.

Un projet de loi, officiellement poussé par le Bureau de la Police Maritime de Chine et annoncé le 4 novembre 2020, par le Congrès National du Peuple Chinois autoriserait, s’il était adopté, les patrouilleurs chinois à utiliser leurs armes contre tout navire opérant dans les eaux que Pékin considère comme chinoises et refusant d’obtempérer aux injonctions. L’autorisation vaudrait dans les eaux territoriales (ou prétendues telles) et dans la Zone Contiguë qui les entourent. L’annonce de la loi citait les îles artificielles de la Mer de Chine méridionale mais pourrait s’appliquer en tout autre endroit, depuis les eaux au nord des Natuna jusqu’à celles des Senkaku.

Le lundi 8 février 2021, le chantier Wuchang Shipbuilding Industry Group Co Ltd. a lancé le HAIXUN 06, développé par l’Institut 701 de la China Shipbuilding Industry Corp (CSIC). Long de 128,60m, large de 16m et calant 7,90m, il devrait déplacer quelque 5560 tonnes, filer 20nd et avoir une endurance de 10 000 Nq.


Il devrait être le plus grand patrouilleur déployé dans le détroit de Taiwan où on peut se demander à quoi servent un navire de plus de 5000 tonnes et une autonomie de 10000Nq.  

Takagi a écrit:

[…] Il devrait être le plus grand patrouilleur déployé dans le détroit de Taiwan où on peut se demander à quoi servent un navire de plus de 5000 tonnes et une autonomie de 10 000 Nq.  : mrgreen:

Tiens, c'est vrai, ça.
Ça fait penser au pétrolier iranien capable de rester trois ans en mer (à tourner en rond dans le golfe Persique ?)

Pour le déplacement, un cadre haut placé du Parti s'est récemment fendu d'une explication qui vaut ce qu'elle vaut : plus un patrouilleur est gros, et moins il se fait éperonner ou aborder par ceux des autres nations. En cas de heurt, c'est lui qui a le dessus.

Plus c'est grand plus on a d'autonomie, d'habitabilité, d'espace pour adapter le bâtiment à ses différentes missions, la maintenance est facilitée, la réserve de flottabilité permet de le faire évoluer plus facilement, meilleure tenue à la mer.

Permanence sur zone plus importante etc etc ...

Nos FS ont une autonomie de 50 jours.

Le samedi 23 octobre 2021, la République Populaire de Chine a admis au service le HAIXUN 09, son premier patrouilleur de 10 000 tonnes.


Commencé en mai 2019, il fait 165 m de long et 20,60 m de large. Son tirant d’eau atteint les 9,50 m et son déplacement à pleine charge frise les 13 000 tonnes. Il peut parcourir 10 000 Nq à 16 nd, et filer 25 nd au maximum. Son autonomie de 90 jours lui confère une bonne allonge. Il dispose d’importantes installations de transmission avec la terre et de commandement à la mer.

Suite à l’incident survenu le 14 février entre un speed-boat chinois et une vedette des garde-côtes taïwanais près des îles (taiwanaises) de Kinmen (voir la rubrique « garde-côtes taiwanais », 26 janvier 2024), les garde-côtes de la République Populaire de Chine ont renforcé leur dispositif entre Kinmen et le continent « pour faire appliquer la loi. »

La République Populaire de Chine ne croit pas à la version taiwanaise et accuse les garde-côtes de l’île d’avoir délibérément abordé le speed-boat, provoquant la mort de deux de ses quatre occupants. Bizarrement, la presse chinoise n’a fourni aucun élément probant expliquant le remise en question de la version taiwanaise, en particulier aucun témoignage des deux survivants qui ont été rapatriés. En revanche, cette presse s’en est pris avec véhémence au parti indépendantiste taiwanais.

Les garde-côtes japonais ont relevé que le grand patrouilleur chinois HaiJin 2202a quitté la zone des Senkaku pour gagner les parages des Kinmen.