Cuirassés japonais

Kure, 28 mars 1914 : lancement du FUSŌ

Cette photo de l'Ise, prise le 24 mai 1918, montre un canon de 140mm semblable à ceux des croiseurs légers de la classe Tenryu. Il a disparu en 1932, remplacé par un affût de 127 mm double.

A bord du HARUNA en 1937, les mécaniciens procèdent à l’échange standard du moteur en étoile d’un Nakajima E8N1 (Type 95). Derrière, on voit un Kawanishi E7K1 (Type 94).


Le Type 94 était utilisé pour la reconnaissance lointaine, le Type 95 pour le réglage d’artillerie et pour l’attaque au sol avec ses deux bombes de 30 kg. Les capacités de réparation aéronautique à bord des cuirassés et croiseurs étaient très limitées ; chaque avion avait, en guise de rechange, un ou deux moteurs (on en voit un en bas à gauche, que les mécaniciens apportent sur un bâti), un jeu de flotteurs et un jeu d’ailes, en plus d’un jeu de pièces d’usure à remplacer périodiquement. En cas de dommages à l’avion, les mécaniciens procédaient à un échange standard. Quand elles étaient réparables, les pièces démontées étaient conservées à bord et ramenées à la base où un atelier à terre ou un navire-atelier effectuait leur remise en état.

Une rareté, une photo du Musashi en 1943

C'était il y a juste cent sept ans : le HIEI photographié à Yokosuka le 24 août 1914

Le 24 octobre 1944, la fin du Musashi coulé par les avions de la 3rd Fleet US en mer de Sibuyan lors de la bataille du golfe de Leyte:


Le Musashi essaye d'éviter les bombes et les torpilles 


Le Musashi au milieu des gerbes 


Le Musashi n'en réchappera pas.

Le 16 décembre on fêtais les 80 ans de l'entrée en service du Yamato, 80 printemps cela méritais bien quelques photos, il y en déjà eu beaucoup ici; j'en ai trouvé deux qui semble t'il n'ont pas encore été publiées:


Le montage des énormes barbettes des tourelles de 457mm


La plage avant du Yamato, les marins permettent de se rendre compte de la taille du navire.

Le HIEI en cale sèche à Yokosuka. Il y est resté du 12 au 18 novembre 1941 pour un nettoyage de sa carène en vue du raid sur Pearl Harbor.

Le NAGATO à Yokohama le 5 août 1930


La cheminée avant a été modifiée pour éloigner les fumées de la tour et de ses plateformes de veille optique. Le résultat n'est pas très heureux mais permet de reconnaître aisément le NAGATO et le MUTSU jusqu'à ce que leurs deux cheminées soient réunies en une seule.

Et là on est après la guerre, l'équipage du ponton antiaérien qu'est devenu le Nagato se rend aux Américains. Ce sont eux qui ont pris la photo.

Des équipes du Rikusentaï (陸戦隊, division école) pratiquent le Jūkendō (銃剣道) à bord du pré-dreadnought Hizen (肥前) à quai à Vladivostok au début 1920.


Le cuirassé, ancien Retvizan (Ретвизан) russe, est navire-amiral du groupe qui débarque les 5^e et 12^e Divisions d’Infanterie, principale composante de la force d’intervention en Sibérie, puis il passe une bonne part de la fin de sa carrière à quai à Vladivostok, en garde statique. Reclassé navire de défense côtière de première classe le 1^er septembre 1921, il ne survit pas au Traité de Washington et finit coulé comme cible le 25 juillet 1924 dans le détroit de Bungo.

NIALA a écrit:

Le 24 octobre 1944, la fin du Musashi coulé par les avions de la 3rd Fleet US en mer de Sibuyan lors de la bataille du golfe de Leyte:

Petit détail : cette photo montre le YAMATO, on le reconnaît à la disposition des 127.

Ce qu'il restait du MIKASA en 1948. L'occupant l'a transformé en dancing. Il sera plus tard restauré comme il a déjà été raconté dans ces pages.

Takagi a écrit:

NIALA a écrit:

Le 24 octobre 1944, la fin du Musashi coulé par les avions de la 3rd Fleet US en mer de Sibuyan lors de la bataille du golfe de Leyte:

Petit détail : cette photo montre le YAMATO, on le reconnaît à la disposition des 127.

Merci Takagi pour cette rectification, je me suis basé sur une légende erronée, je me suis rendu compte d'ailleurs que j'avais la meme photo mais orientée différemment pour le Yamato, il faut votre oeil exercé pour différencier ces deux navires.

Cordialement

Takagi a écrit:

Ce qu'il restait du MIKASA en 1948. L'occupant l'a transformé en dancing. Il sera plus tard restauré comme il a déjà été raconté dans ces pages.

Le gros cylindre posé sur la pelouse, sur le travers bâbord du ponton-dancing, serait-il l'embase ou la sellette de la tourelle avant ?

Takagi a écrit:

NIALA a écrit:

Le 24 octobre 1944, la fin du Musashi coulé par les avions de la 3rd Fleet US en mer de Sibuyan lors de la bataille du golfe de Leyte:

Petit détail : cette photo montre le YAMATO, on le reconnaît à la disposition des 127.

NIALA a écrit:

[…] Merci Takagi pour cette rectification, je me suis basé sur une légende erronée, je me suis rendu compte d'ailleurs que j'avais la même photo mais orientée différemment pour le Yamato, il faut votre œil exercé pour différencier ces deux navires.[…]

Cette photo est tellement connue, que j'ai l'impression de l'avoir vue un peu partout depuis longtemps.
Et en particulier dans le magazine LOS! n°14 page 26 (mais dézoomée) avec, effectivement, la légende : Musashi.

DahliaBleue a écrit:

Takagi a écrit:

NIALA a écrit:

Le 24 octobre 1944, la fin du Musashi coulé par les avions de la 3rd Fleet US en mer de Sibuyan lors de la bataille du golfe de Leyte:

Petit détail : cette photo montre le YAMATO, on le reconnaît à la disposition des 127.

NIALA a écrit:

[…] Merci Takagi pour cette rectification, je me suis basé sur une légende erronée, je me suis rendu compte d'ailleurs que j'avais la même photo mais orientée différemment pour le Yamato, il faut votre œil exercé pour différencier ces deux navires.[…]

Cette photo est tellement connue, que j'ai l'impression de l'avoir vue un peu partout depuis longtemps.
Et en particulier dans le magazine LOS! n°14 page 26 (mais dézoomée) avec, effectivement, la légende : Musashi.

Erreur de maquettage (la légende de la photo avait été basée en partie sur une phrase de texte sortie de celui-ci pour des raisons de taille du dit texte) signalée en relecture mais qui n'avait pu être traitée avant envoi à l'imprimeur ... la photo n'est pas exactement la même mais représente effectivement le Yamato au cours de la même attaque

pascal a écrit:

[…] Erreur de maquettage (la légende de la photo avait été basée en partie sur une phrase de texte sortie de celui-ci pour des raisons de taille du dit texte) signalée en relecture mais qui n'avait pu être traitée avant envoi à l'imprimeur ...  la photo n'est pas exactement la même mais représente effectivement le Yamato au cours de la même attaque

… pas exactement, en effet ; mais presque : celle du magazine est orientée à 90° à gauche, et plus panoramique qu'ici, puisque, au lieu de se borner à l'envergure du cuirassé, elle s'étend à son environnement (1000 ou 1500 yards autour).

Ce qui est intéressant sur cette photo c'est l'orientation des 3 tourelles d'artillerie principale couvrant un large champ

pascal a écrit:

Ce qui est intéressant sur cette photo c'est l'orientation des 3 tourelles d'artillerie principale couvrant un large champ

Très juste !
C'est tout l'intérêt de l'avoir répartie entre l'avant (chasse) et l'arrière (retraite) - ce qui offre instantanément 360° de champ de battage, sans faire appel à la capacité d'évolution manœuvrière du bâtiment.