Croiseurs allemands

pascal a écrit:

S'il arrive à Brest ne serait-ce pas après Rheineübung ?

C'est cela

Si.

Citation :

[…] le PRINZ EUGEN […] à son arrivée à Brest le 1^er juin 1940 au retour de la mission Cerberus Rheineübung. : marin:

Citation :

S'il arrive à Brest ne serait-ce pas après Rheineübung ?

Takagi a écrit:

Si. : oops:

… et donc plutôt 1941…

PS : mais au fait, pourquoi donc Rheineübung au lieu du plus simple Rheinübung ?

L’équipage du PRINZ EUGEN manœuvre la barre au palan après que le croiseur a été torpillé par le sous-marin britannique TRIDENT devant Trondheim le 23 février 1942. Le croiseur a pu gagner Trondheim d’où il a été remorqué dans le Lofjord où il a reçu des réparations de fortune : sa poupe détruite a été découpée, un panneau arrière provisoire a été soudé et deux safrans commandés à bras ont été installés. Ce sont eux que l’équipage manœuvre sur la photo du haut.

Après le torpilleur du 23 février 1942 au cours duquel le Prinz Eugen perd sa poupe la réparation de fortune est effectuée à Trondheim en février mars 1942; du 16 au 18 mai 1942 il rentre à Kiel par ses propres moyens; la réparation définitive et le remplacement de sa poupe sont alors effectués à Kiel, il reprend du service après réparations en octobre 1942.

L'ADMIRAL HIPPER en livrée nordique pour les opérations au large de la Norvège

Une vue de la carène arrière du HERTA, croiseur cuirassé de la classe VICTORIA LOUISE déjà brièvement présentée au tout début de cette rubrique (Ven 22 Nov 2013, 18:12). On note la disposition à trois lignes d'arbres assez rapprochées.

Le PRINZ EUGEN après la capitulation du Reich, le 18 mai 1945 à Copenhague. Les coffres des voitures ont encore l'emplacement du gazogène...

Citation :

Le PRINZ EUGEN après la capitulation du Reich, le 18 mai 1945 à Copenhague. Les coffres des voitures ont encore l'emplacement du gazogène… : marin:

… et à droite, en bas du cliché (donc à bâbord arrière du croiseur, sur le pont, en contre bas de l'affût VI de 105mmAA) on aperçoit la paravane du dispositif anti-mines.

Vue plongeante sur la plage avant du PRINZ EUGEN depuis la couronne de veille :

Le croiseur lourd BLÜCHER en opérations dans les eaux nordiques.


Certains détails des superstructures laissent penser que cette photo a été prise avant le 9 avril 1940.
Vu la couleur de l'eau, elle a probablement été prise pendant l'hiver 1939-40.

Il semble en effet flotter

Contrairement à celle ci  

Le PRINZ EUGEN en cale sèche en eau

La présence de l'amiral Lütjens passant l'inspection sur le pont arrière du PRINZ EUGEN permet de dater cette photo d'avant le 18 mai 1941.

Photo de propagande montrant l'ADMIRAL HIPPER embarquant des troupes à Cuxhaven en avril 1940 en vue de la campagne de Norvège

Le Prinz Eugen à Copenhague après la guerre. L'équipage débarque les obus de 203.

L'Arado 196 de l'Admiral Hipper en septembre 1939

Le PRINZ EUGEN à Brest en juin 1941. Plusieurs bâtiments de l'arsenal sont encore debout.

Il s'agit de l'arrivée à Brest du Prinz Eugen le 1er juin 1941, après la perte du Bismark, il a réussi à échapper à la flotte Britannique occupée à rechercher le cuirassé allemand.

Citation :

Il s'agit de l'arrivée à Brest du Prinz Eugen le 1er juin 1941, après la perte du Bismarck, il a réussi à échapper à la flotte Britannique occupée à rechercher le cuirassé allemand.

Citation :

Le PRINZ EUGEN à Brest en juin 1941. Plusieurs bâtiments de l'arsenal sont encore debout. : marin:

Il me semble que ça se passe plutôt au port de commerce…

… au niveau de l'actuel 3ème éperon.

(Ne sais pas    si ça s’appelait ainsi, à l'époque).