QUIZZ POUR LES DEBUTANTS

JJ a écrit:

Je n'arrive pas à trouver grrrr

Ce transrade, il est parmi ceux là ?

Néréide Faune Dryade Korrigan Alphée Elfe sylphe Ondine Naiade

pour aider un peut:oui!!!j'ai même fait queques traversées à son bord "dans le temps"

JJ a écrit:

Je n'arrive pas à trouver grrrr

Ce transrade, il est parmi ceux là ?

Néréide Faune Dryade Korrigan Alphée Elfe sylphe Ondine Naiade

Il est bien cité dans la liste... Il est seul de son type et c'est le plus ancien de cette liste...

bonsoir
juste pour le plaisir; je ne connais rien aux bateaux modernes (pour moi, ceux d'après 1945). Y 710 Sylphe ?

JJ a écrit:

Bonjour.

On peut connaitre la date sinon l'époque de la photo ? Merci.

Je dirais le SYLPHE ou le KORRIGAN ??????????????,

Allons je dis le SYLPHE

C'est bien l'Y710 SYLPHE...
La photo a été prise sa dernière année de service en 1998.
En fin de carrière, c'était le transrade de réserve à Brest.
Le SYLPHE a été mis en service dans la marine à Toulon en 1960 ; il est affecté à la DP Brest en 1981...

L'Y661 KORRIGAN de 1964 est le frère jumeau de l' Y604 ARIEL de Toulon ; il a un aspect plus moderne que le SYLPHE et les transrades suivants (les ALPHEE) en sont dérivés...

Le KORRIGAN à Brest :

Il n'y a pas grand chose sur les transrades dans Netmarine ; sinon voici 2 extraits de Flottes de Combat 1992 :

Flottes de Combat met les 9 transrades type "Ariel" sous la même classe, cela dit le KORRIGAN et l'ARIEL sont assez différents des 7 autres ; notamment au niveau du mat, de la cheminée et surtout de la poupe bien plus arrondie.

Attention, je n'ai pas dit que c'était pour un quizz à venir... Quoi que...

honey789 a écrit:

Flottes de Combat met les 9 transrades type "Ariel" sous la même classe, cela dit le KORRIGAN et l'ARIEL sont assez différents des 7 autres ; notamment au niveau du mat, de la cheminée et surtout de la poupe bien plus arrondie.

Attention, je n'ai pas dit que c'était pour un quizz à venir... Quoi que...

en effet l'Ariel et le Korrigan sont les premiers de série,assez inspirés des transports de personnel Lanveoc et Poulmic de 1937

A propos des Lanvéoc et Poulmic de 1937 un mystère a été évoqué sur un autre forum; si le Poulmic a été saisi par les anglais en juin 1940,remis aux FNFL et coulé par une mine devant Plymouth le 7 novembre 1940; on ne sait rien du sort du Lanvéoc qui n'apparait nulle par dans les archives des FNFL ou autres, son épave n'a pas été retrouvée non plus à Brest en 1944; qu'est il devenu? mystère.

Alain

JJ a écrit:

Merci honey789

Ah ces FC ! Je n'en ai aucun.

Le 2010, non, 2011, je veux dire 2012 vient de sortir

X

Il figure sur le Flotte de combat de 1970
Je vous demande un peu de patience pour vous en poster un autre en attendant que celui qui veut engager les hostilités se lance.

Allons il est dans le livre que j'ai cité hier soir

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Jean BOUDRIOT & Hubert BERTI

Extrait de quelques planches
Petite marine
des XVII et XVIIIème siècles
LE BATEAU DE LANVEOC


MONOGRAPHIE
accompagnée de 5 planches au 1/36ème
et une planche au 1/40ème

Prix : 45 Euros


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Avec cette monographie, c'est la «petite Marine», sous l'Ancien régime que nous présentons. Ceci grâce à un très modeste bâtiment dénommé Bateau de Lanvéoc, voué essentiellement au trafic de la vaste rade de Brest.
Au-delà de la monographie de ce petit traversier, c'est toute son activité dans la rade que nous proposons avec les dessins de Pierre Ozanne exécutés dans la dernière décennie du XVIIIème siècle que nous avons collecté afin qu'ils figurent dans cet ouvrage.
Grâce aux manuscrits des constructeurs B. Ollivier et surtout de Morineau, la coque du traversier est définie et les tables de P.-A.-L. Forfait fixent les règles de son gréement. La connaissance de cette «formule primitive», caractérisée par un mât unique et une seule voile carrée étant acquise, nous décrivons sa progression logique : la barque bretonne gréée à deux mâts.
Ceci permet de comprendre tout l'intérêt de l'album de 1679 (dit de Jouve) consacré à la petite marine du littoral Atlantique de Bayonne à Nantes. Nous donnons donc les représentations les plus significatives de cet album original conservé à la Bibliothèque Nationale.
Enfin des exemples d'iconographie médiévale, prouvant qu'une «approche» des navires de cette époque est possible en s'appuyant sur les informations acquises à partir du bateau de Lanvéoc, exceptionnelle survivance dans la première moitié du XIXème siècle, du Moyen Age en rade de Brest.
La partie historique et archéologique, abondamment illustrée, avec des documents pour la plupart inédits comporte 40 pages.
La partie consacrée à la monographie comporte six planches doubles commentées permettant la réalisation d'un modèle gréé avec sa charpente à l'échelle du 1/36ème. Ces planches sont reliées avec l'ouvrage. Un second jeu de planches, celles-ci indépendantes, est également fourni.



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COMPOSITION DE LA MONOGRAPHIE :


Volume relié toilé de 48 pages format 24 x 31 comprenant :
- Description du Bateau de Lanvéoc
- Le Traversier de la rade de Brest, bâtiment à une seule voile carrée
- Sources graphiques, Album de 1679, dessins d'Ozanne
- La formule élémentaire du gréement à deux mâts
- Le mât unique, représentation médiévale
- Photos commentées du modèle du Musée de la marine
- Planches reliées.




Liste des planches au 1/48ème
1. Définition de la coque
2. Charpente
3. Membrure
4. Bordage de la coque
5. Eléments de construction et gréement
6. Le bateau de Lanvéoc grée au 1/40ème

Gilles17137 a écrit:

Allons il est dans le livre que j'ai cité hier soir

l'armorique?

Je pencherai pour la frégate Iphigénie navire école

Alain

OUI Niala
à toi de jouer j'avoue à ma grande confusion que je ne suis pas bon dans les QUIZZ je n'ai pas de documentation .... Mais maintenant des souvenirs seulement des souvenirs

Navire école tu peux même ajouter de l'école navale