[Aviation] Drones & Drones de Combat Chinois

Citation :

Quiz du soir
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Possiblement, un UAV d'attaque GJ-1 (Gong-Ji Wu-Ren-Ji)…

DahliaBleue a écrit:

Possiblement, un UAV d'attaque GJ-1 (Gong-Ji Wu-Ren-Ji)…

Tu n'es pas loin Dahlia, et j'apprécie d'autant plus que tu n'as pas dit Wing Loong (qui est une référence d'entreprise et non une référence de l'armée). Dans notre cas ici c'est un appareil en service dans l'armée, donc la référence de l'armée prime sur le reste.

En fait cette photo est là pour dire que la référence GJ-1 qu'on a vu au dernier salon de Zhuhai n'est peut-être plus valide, car on peut voir sur l'empennage ici la référence WD1K01004, qui devrait, à mon avis, se lit : WD-1K, Batch 1, 4ème appareil.

Et si on décompose la référence WD-1K, je pense qu'on peut comprendre :

• W = 无 (Wu) = Diminutif de 无人机 qui veut dire "Engin sans pilote" ou "drone"
  
• D = 打 (Dǎ) = Diminutif de 打击, qui veut dire "Frapper"
  
• K = 空 (Kōng) = Diminutif de 空军, qui veut dire "l'armée de l'air"
  

C'est une référence qui respecte donc la norme militaire chinoise de dénomination.

Si cette interprétation est juste, cela voudra aussi dire plusieurs choses :

• Il y en a au moins 4 MALE WD-1K en service dans l'armée de l'air
  
• S'il y a une version pour l'armée de l'air et qu'ils le précisent, il y aura d'autres versions pour d'autres forces armées
  
• S'il y a Batch 1, il y aura probablement Batch 2, 3...etc
  

A confirmer.

Henri K.

Le drone MALE CH-3 du groupe CASC a terminé une campagne d'études géologiques qui a duré 6 mois dans la province de Xinjiang. Dans le même temps, le MALE CH-4 a débuté une série de patrouille maritime pour les administrations.



Quelques captures intéressantes :

La production en série de CH-3

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CH-3 version géologique, qui porte 2 pods sous les ailes.

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CH-4

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Henri K.

De CH-1 à CH-5



Henri K.

China reveals data on VD200 flying-wing VTUAV

Citation :

Richard D Fisher Jr, Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly
29 March 2016


A model of the CARDI VD200 vertical take-off UAV seen at an exhibition in January 2014. Source: Chinese Internet

China's Chengdu Aircraft Research and Design Institute (CARDI) revealed more details about its VD200 flying-wing vertical take-off unmanned aerial vehicle (VTUAV) on Chinese state television on 22 March.

A flying-wing configuration offers storage and performance advantages over similarly sized helicopter-configured VTUAVs.

Propelled by twin 2 m diameter rotors, the flying wing design allows the UAV to take off and land vertically, transitioning into and out of horizontal flight. The VD200 was first seen in model form at an October 2013 international trade fair in Chengdu, China. The latest television coverage shows what may be a scaled-down prototype under construction in a Chengdu Aircraft Corporation hanger.

A promotional video first seen in January 2015 gave basic dimension and performance data: a wingspan of 4.6 m, a length of 1.8 m, a weight of 200 kg, and a payload of 20 kg. The VD200 can fly at up to 260 km/h out to a radius of 150 km or for up to three hours.

The VD200 has an optical/laser designator payload. The land version is carried by a transporter vehicle accompanied by a command/control vehicle, both made by Dongfeng Motors. It is shown in the video in a stationary hover, designating targets with its laser.

A naval version is also shown in the video providing over-the-horizon surveillance and targeting data.

In late 2015, Northrop Grumman was selected to develop a larger flying-wing VTUAV under the Tactically Exploited Reconnaissance Node (TERN) programme of the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) of the US Department of Defense.

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Le projet VD200 est, à la base, un projet de passe-temps de 3 jeunes ingénieurs de l'Institut 611 de Chengdu. L'Institut donne de petit budget à des projets d'innovation interne, pour encourager la créativité et identifier les jeunes talents.

Ici la vidéo de présentation officielle de ce drone plein de promesse :



Henri K.

L'armée sur l'île de Haïnan forme les pilotes de drone téléguidé



La police à Yunnan utilise les drones dans la prévention incendie de forêt



La police de la province de Hunan utilise les drones dans la régulation du trafic



La province de Guizhou exporte pour la première fois les drones agricoles au Laos



Henri K.

Vidéo de présentation des drones Hawk I, Hawk II et Hawk III de GAIC (Guizhou Aircraft Industry Corporation) du groupe AVIC



Toujours de GAIC, une vidéo de présentation de FTC-2000G qui m'a bien fait rire...



Henri K.

Citation :

[…] une vidéo de présentation de FTC-2000G qui m'a bien fait rire…

[…]

Elle vaut effectivement son pesant de cacahuètes…

Un petit récapitulatif des sorties de drone MALE armé chinois CH-4B en Irak :

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Ces données viennent du site du Ministère de la défense irakienne. Il serait intéressant de suivre côté Saoudien et Emirates sachant qu'ils ont également acheté des drones armés chinois.

Henri K.

Le Kazakhstan a présenté un drone MALE Wing Loong d'origine chinoise lors du salon KADEX-2016, qui a lieu actuellement du 2 au 5 Juin dans la ville d'Astana, la capitale du pays.

Dans les images diffusées par une chaîne de télévision kazakhe, on peut remarquer l'emblème des forces armées kazakhe sur l'empennage en V de l'appareil, numéroté 01. Comme je ne parle pas le russe il m'est difficile de comprendre le contenu du reportage, mais pour les russophones vous pouvez le consulter ici : https://www.youtube.com/watch?v=63zs0qjCSac

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Sur la 2ème image on peut observer une référence WD106001, qui devrait se lire : WD-1, Batch 06, Appareil 001. WD-1 est la référence officielle que donne l'armée chinoise à Wing Loong, par exemple l'armée de l'air chinoise utilise les WD-1K, K pour Kōng (空) qui veut dire "Air" en chinois. Dans la photo suivante prise lors de la parade du 70ème anniversaire de V-day, on peut voir le même type de référence : WD1K01004.

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Le nombre exact de Wing Loong importé par les forces armées kazakhes reste inconnu à ce jour, au moins 2 ont été livrés par les Chinois en Mars 2016 au Kazakhstan si l'on croit à une source locale : http://bmpd.livejournal.com/1798346.html, mais on peut tout de même avoir quelques indications dans un reportage chinois de CCTV-2 datant du 12 Mars 2016.

Dans ce reportage intitulé "感受中国新动能" (Sentir la nouvelle dynamique de la Chine), la première partie est consacré entièrement à la production en série et les différents essais en vol et de tir des drones Wing Loong. Dans un passage on peut voir au moins 2 drones avec la même peinture que le WD106001 exposé par les Kazakhes :

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Et dans un autre passage on voit un "03" jaune comme le "01" qu'on a en haut, qui a l'air en état avancé de son assemblage.

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Supposons que tous ces passages ont été filmés le même jour, ce qui est très probable, on peut en déduire qu'au moins 5 ont été commandés par le Kazakhstan au groupe AVIC - 2 déjà livré en Mars, 1 ("03") venait de terminer l'assemblage, et 2 autres en FAL.

D'autres Wing Loong étaient en assemblage dans le reportage, mais on ignore pour quel(s) client(s) il s'agit. En tout cas une chose est sûre, au moment du tournage entre fin 2015 et début 2016, on en est au Batch 06 de la production.

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Plusieurs questions restent ouvertes encore à ce jour, en plus du nombre d'appareils acquis, par exemple :

* Quels sont les besoins des forces armées kazakhes ? Les 2 pylônes de l'appareil WD106001 indique qu'il peut être armé. Certaines sources parlent de l'anti-terrorisme.

* Le Kazakhstan étant membre de la SCO (Shanghai Cooperation Organisation), et supposant que les Wing Loong sont pour de l'anti-terrorisme, cela voudrait-il dire qu'il y a un mouvement conjoint de lutter contre les terroristes ou les séparatistes dans l'Asie Centrale ?

* Le Kazakhstan est un pays qui s'étale sur 2 900 km de long et 1 600 km de large. La communication en bande C/UHF ne peut assurer qu'un guidage dans un rayon de 250 km. En basant sur ce que j'ai sous la main, 250 km autour des 4 bases aériennes kazakhes que j'ai pu localiser me paraît insuffisants et ne permettent pas d'exploiter pleinement l'endurance de l'appareil, donnée à 4 000 km ou 20h. Dans ce cas, la communication sécurisée par satellite en bande Ku semble être nécessaire pour assurer un contrôle à plus de 1 000 km. Est-ce que ce besoin est bien réel dans le cas du Kazakhstan ? Si oui, cela permet d'en déduire la relation entre les deux pays.

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A noter que, le concurrent de Wing Loong, le CH-4 du groupe aérospatial chinois CASC, venait de terminer mi-Mai (le 17 Mai d'après mes analyses de NOTAMs mais à confirmer) ses 2 premiers essais de frappe Air-Sol à plus de 1 000 km de sa base de contrôle. Bien que le contrôle à plus de 1 000 km avait déjà été testé par CASC mais c'était limité aux missions de reconnaissance et non de frappe jusqu'à présent.

Les images diffusées par CASC sur ces 2 essais qu'on peut même trouver le site de frappe :

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J'ai trouvé moi-même le site, je vous laisse chercher un peu :

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Voici l'antenne de Ø6,2m au sol :

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L'antenne de SatCom sur CH-4 mesure 0,6m x 0,7m, la fréquence utilisée avec le satellite de relais de communication est en bande Ku, la bande passante est de 4Mbps.

Dans ces 2 essais, le CH-4 a également testé une nouvelle génération de suite optronique. La caméra TV permet de localiser des cibles à 20 km en résolution 1080p, et 18 km pour la caméra IR.

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Il me semble que les CH-4B achetés par l'Irak ne dispose pas de SatCom, à confirmer par les sources locales. En tout cas le site du MoD irakien montre des activités de reconnaissance et de frappe Air-Sol assez importantes menées par ces drones.

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Affaire à suivre.

Henri K.

bonsoir
je suis content de vous voir revenir.

Le 7ème salon des drones "ASFC · Ailes de Vanguard" ouvre ses portes du 22 au 24 Juin à Pékin. Même s'il n'y a pas de drones MALE ou HALE militaires ni les principaux acteurs qui participent à l'événement, certains modèles qui y sont présentés sont tout de même intéressants.

La Guizhou Aircraft Co.,Ltd du groupe AVIC a par exemple mis en avant une maquette volante basée sur le concept de l'aile rhomboïdale. D'après la description, le concept plane pourrait devenir un drone HALE de grande envergure pour des missions de sauvetage, la surveillance maritime, la patrouille de la frontière ou encore la reconnaissance et l'identification.

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La maquette volante préentée par AVIC Guizhou Aircraft

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La maquette en vol lors du salon "ASFC · Ailes de Vanguard"

Avec la restructuration en profondeur du groupe AVIC entamée il y a maintenant 2 ans, Guizhou maintient son activité de développement de l'AJT JL-9 / FTC-2000 commandés à la fois par l'armée de l'air et la marine chinoise, et devient aussi la principale entité de production des drones conçus par d'autres bureaux d'études du groupe.

Les quelques drones développés par Guizhou elle-même n'ont pas le succès attendu sur le marché militaire, contrairement à Wing Loong de l'Institut 611 de Chengdu ou à CH-3 / CH-4 du groupe aérospatial CASC.

On peut citer par exemple :

Harrier Hawk I d'une MTOW de 700 kg est utilisé principalement dans la cartographie civile et s'est exporté à l'étranger, la livraison est prévue pour cette année. L'armée de terre et la marine chinoise utilisent un nombre inconnu de ce drone pour la reconnaissance tactique sous la référence de BZK-007.

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Harrier Hawk I et l'armée de terre chinoise

Le MALE Harrier Hawk II pourtant proposé en version armée n'aurait pas encore trouvé d'acquéreur mais semble avoir séduit quelques clients dans le domaine civil.

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Harrier Hawk II avec 2 missiles et un radar SAR sous la cellule

Le HALE Harrier Hawk III est encore en développement. Cet HALE d'une MTOW de 2 000 kg et d'une autonomie de 24h est capable d'emporter jusqu'à 700 kg de charges utiles.

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la description de Harrier Hawk III

Pour revenir sur les drones en aile rhomboïdale, à noter qu'au moins un est entrée en service dans l'armée chinoise. Il s'agit de HALE EA-03 conçu par l'Institut 611 de Chengdu (le même bureau d'études qui a conçu J-10, J-20 et FC-1) et produit par Guizhou. Ce drone de 7 500 kg et d'une autonomie de 7 000 km s'occupera des missions de reconnaissance maritime longue portée et ELINT pour la marine chinoise.

L'avantage de l'aile rhomboïdale est qu'elle permet d'obtenir la même portance que la configuration classique en très grande envergue, tout en diminuant la masse et les contraints sur la structure de l'aile, une solution idéale pour les industriels chinois de bypasser la lacune actuelle sur les matériaux à la fois légers et solides. Par exemple l'envergure de l'EA-03 est de 24,86m alors que l'américain RQ-4 atteint presque 40m.

On se rappelle de la maquette d'un drone appelé Soar Dragon présentée au Salon aéronautique de Zhuhai en 2006 où on a appris l'existence du projet, et l'apparition d'un drone noir sur le tarmac de l'Usine 132 à Chengdu en 2011 dont la taille est plus grand qu'un chasseur J-7E. Il s'agit du premier prototype de l'EA-03 qui aurait volé à la même année.

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Le prototype Soar Dragon qui mesure 14,33m de longue, 5,41m de haut et 24,86m en envergure.

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L'un des EA-03 fraîchement sorti de l'usine de GAAC à Guizhou - les zones en gris signalent la présence des équipements électromagnétiques comme la SATCOM et les antennes.

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Le PDG du groupe AVIC sur la chaîne d'assemblage de l'EA-03

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Au moins deux EA-03 ont été photographiés à GAAC en Novembre 2013

Lockheed Martin se serait rapproché de l'Institut 611 à Chengdu, il y a quelques années, pour demander une collaboration sur la configuration en aile rhomboïdale. D'après mes sources la requête aurait été refusée.

Henri K.

Crash d’un drone chinois au Pakistan

Citation :

Le 18 Juin 2016, la chaîne de télévision pakistanaise Waseb TV a diffusé une vidéo, dans laquelle on voit un drone qui s’est écrasé à environ six kilomètres de la base aérienne M.M. Alam, située près de la ville de Mianwali et à 192km Sud-Ouest de la capitale Islamabad...

http://www.eastpendulum.com/drone-chinois-ecrase-pakistan

Henri K.

Mais qui a (encore) acheté de drone MALE CH-4 ?

Citation :

Le 22 Juillet 2016, un article publié sous l’autorisation du groupe aérospatial chinois CASC a révélé une nouvelle livraison au client de drones MALE CH-4.

Cet texte, accompagné d’une nouvelle vidéo de vols d’essai du drone...

http://www.eastpendulum.com/mais-qui-a-achete-drone-male-ch-4

Henri K.

4 pays assistent aux démonstrations du drone CH-4

Citation :

Selon une publication datant du 17 Août de la CAAA (China Academy of Aerospace Aerodynamics), filiale du groupe aérospatial chinois CASC et concepteur des drones, les représentants de 4 pays ont assisté ensemble aux démonstrations du drone MALE armé CH-4...

http://www.eastpendulum.com/4-pays-assistent-demonstrations-drone-ch-4

Henri K.

2 nouveaux pays viennent à la rencontre du drone CH-4

Citation :

Selon un communiqué de l'Académie chinoise d'aérodynamique aérospatiale (CAAA), concepteur des drones Cai Hong, deux délégations étrangères sont allées en Chine pour assister aux démonstrations de vol du drone MALE CH-4.

Pour en savoir plus : http://www.eastpendulum.com/2-nouveaux-pays-rencontre-drone-ch-4

Henri K.

l'Arabie saoudite achète le drone armé Wing Loong II ?

Citation :

D'après un article paru dans le quotidien saoudien Al-Watan le 31 Août, le royaume aurait signé un nouveau contrat pour acheter le drone chinois Wing Loong.

Pour en savoir plus : http://www.eastpendulum.com/arabie-saoudite-achete-wing-loong-ii

Henri K.

Quand un Harrier cache un Dragon...

Citation :

Derrière les photos du drone Harrier I publié par son constructeur GAIC se cache en réalité un autre drone, dont l'identité n'a pas encore été révélée...

Pour en savoir plus : http://www.eastpendulum.com/quand-harrier-cache-dragon

Henri K.

Un drone Wing Loong écrasé au Yémen

Citation :

Selon plusieurs sources locales, un drone Wing Loong se serait écrasé dans une vallée situé au gouvernorat de Sanaa, à l'Ouest du Yémen.

Pour en savoir plus : http://www.eastpendulum.com/drone-wing-loong-ecrase-yemen

Henri K.

Production initiée pour le drone EA-03 Soar Dragon

Citation :

Les images satellites montrent que le GAIC, filiale du groupe AVIC, aurait démarré la production de série du drone EA-03, aussi appelé le Soar Dragon.

Read more : http://www.eastpendulum.com/production-initiee-drone-ea-03-soar-dragon

Henri K.

CH-805 : le drone qui vous apprend à abattre le B-2

Citation :

La CAAA, filiale du groupe aérospatial CASC et concepteur des drones Caihong, dévoile son drone-cible à aile volante CH-805 dédié à la défense anti-aérienne.

Read more : http://www.eastpendulum.com/ch-805-drone-apprendre-abattre-b-2

Henri K.

Un petit avant-goût en matière de drones qui sera présenté au salon de Zhuhai







De haut en bas, le drone MALE armé CH-6 du groupe CASC, le MALE armé Wing Loong II de l'Institut 611 à Chengdu, et le HALE de reconnaissance Cloud Shadow de CAC.

Henri K.

Airshow China 2016 : 3 drones armés en avant-première

Citation :

Les industriels chinois AVIC et CASC sont venus cette année au Salon de Zhuhai avec leurs tout derniers drones MALE armés. Voici un aperçu en avant-première...

Read more : http://www.eastpendulum.com/airshow-china-2016-drones-premiere

Henri K.

Quelques missiles et bombes guidées développés par NORINCO pour les drones armés, c'est marrant de voir qu'un groupe d'armements terrestres s'attaque à ce domaine missilier.

















Henri K.

Une vidéo a été publié par le groupe électronicien chinois CETC lors du Salon de Zhuhai, dans laquelle on voit un essai de vol en formation autonome de plusieurs dizaines de petit drone.

Mis en réseau Ad-hoc, gestion autonome de formation, évitement automatique les uns aux autres, c'est quelques choses assez intéressantes.



Henri K.