Projet 11711 Classe Ivan Gren (проекта)

Amphibious Landing Ship Ivan Gren Sailing to Russia's Northern Fleet
https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/october-2018-navy-naval-defense-news/6571-amphibious-landing-ship-ivan-gren-sailing-to-russia-s-northern-fleet.html

Second Project 11711 LST Petr Morgunov to be Delivered to Russian Navy in 2019
https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/october-2018-navy-naval-defense-news/6566-second-project-11711-lst-petr-morgunov-to-be-delivered-to-russian-navy-in-2019.html

Deux de plus ? seraient-ils capables de les construire plus rapidement ?
Russian Navy likely to order two Project 11711 landing ships
http://navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2019/april/6969-russian-navy-likely-to-order-two-project-11711-landing-ships.html

Début des essais à la mer du deuxième (dernier ?) de la série... 7 ans après le début de la construction.... C'est plus rapide que pour le premier...

Russia’s 2nd Project 11711 LST ‘Petr Morgunov’ Started Sea Trials
https://www.navalnews.com/naval-news/2019/12/russias-2nd-project-11711-lst-petr-morgunov-started-sea-trials/

En français : un article de Capital sur les essais du PYOTR MORGUNOV.
https://www.capital.fr/economie-politique/la-russie-finalise-la-construction-dun-nouveau-bateau-dassaut-amphibie-1358167

Cela ne se passe pas bien techniquement pour l'Ivan Gren
https://navy-korabel.livejournal.com/238507.html
A+

Citation :

Cela ne se passe pas bien techniquement pour l'Ivan Gren […]

Il semble que l'un des problèmes se situe dans la zone des quilles zygomatiques, utilisées pour réduire l'amplitude du roulis.
Y a une photo à ce sujet.

Bonjour
Comme j'ai répondu à Armen sur un autre forum, il y a eu quatre différents problèmes:
- la démagnétisation insuffisamment calibrée (erreur de calcul initial)
- la stabilité qui a conduit à allonger les quilles de roulis et à les agrandir
- un problème de propulsion instable en marche arrière qui a conduit à permuter les hélices et les réducteurs correspondants
- un quatrième non détaillé mais qui après financement devrait être réglé et qui pourrait entraîner le retour du Gren au chantier en Baltique

Je me cite
Je rectifie avant l'arrivée du Fcube
"De mon point de vue cette histoire pointe avec une grande acuité les difficiles relations entre la flotte, les bureaux d’ingénierie et les chanteurs chantiers constructeurs. Il manque visiblement au sein de la flotte un corps d'ingénieurs qui soit capable d'appréhender les problèmes posés par les cahiers des charges et qui pourraient "amortir" au sein de l'état-major le nombre incessant de ses modifications en cours de construction. Elle montre aussi qu'il y a un hiatus important entre le concepteur et le constructeur, qui semble-t-il se contente de faire ce qu'on lui commande "po-planu" sans essayer d'y apporter son retour d'expérience...

On peut noter que c'est tout récemment (mars 2020) qu'un organisme de suivi des constructions, entretien et modifications a été créé au sein de l'état-major de la marine "
A+

Toujours à la recherche de navires pour suppléer aux BPC français non-livrés et aux Ivan Rogov retirés du service...
Présentation d'un projet 11711 modifié par le chantier Yantar.
Yantar Shipyard On Schedule With Improved Ivan Gren-Class LST Construction
https://www.navalnews.com/naval-news/2021/01/yantar-shipyard-on-schedule-with-improved-ivan-gren-class-lst-construction/

Info issue du DSI n°152

-Le Pyotr Morgunov, deuxième unité de classe Ivan Gren à été mise en service dans la marine russe le 23 décembre 2020

Les Ivan Green pourraient être utilisés comme mouilleurs de mines...
Certes, le design est loin d'un BPH....

Russia’s Project 11711 Amphibious Ships Can Be Used As Minelayers
https://www.navalnews.com/naval-news/2021/10/russias-project-11711-amphibious-ships-can-be-used-as-minelayers/