Type 001 (ex Varyag) - Porte-Avions STOBAR

Un fil dédié au porte-avions ex-Varyag.

Les photos sont plus ou moins en ordre chronologiques (Le plupart des photos datent depuis Janvier 2011), il y a aussi quelques unes assez rare qui date de l'époque de l'acquisition.

En reparcourant les 1000 photos de Varyag, j'ai remarqué que l'évolution portée sur ce navire est énorme...

Il y a toujours ces câbles qui pendouillent jusque dans l'eau et dont je ne crois toujours pas qu'il s'agisse de câbles de démagnétisation - surtout dans l'état où se trouvait le bateau au moment des photos...

Takagi a écrit:

Il y a toujours ces câbles qui pendouillent jusque dans l'eau et dont je ne crois toujours pas qu'il s'agisse de câbles de démagnétisation[…]

… alors des sonnettes CNC ?

Henri K. a écrit:

[…]

Y a-t-il des différences notables entre ces deux schémas ?

DahliaBleue a écrit:

Takagi a écrit:

Il y a toujours ces câbles qui pendouillent jusque dans l'eau et dont je ne crois toujours pas qu'il s'agisse de câbles de démagnétisation[…]

… alors des sonnettes CNC ?

Ca y ressemble, mais si quelqu'un a une autre idée...

Ce qui me fait dire que ce ne sont pas des câbles de démagnétisation :

• la finesse des câbles
  
• le fait qu'ils pendent à la verticale, manifestement sans faire le tour de la coque sous l'eau
  
• le fait que plusieurs câbles (et peut-être tous) ne font pas non plus le tour du bateau au-dessus du pont d'envol (ça se voit très nettement sur plusieurs photos, et de plus c'est infaisable pour les câbles passant au droit de l'îlot)
  
• le fait qu'il y ait des câbles qui pendent le long du tableau arrière
  
• le fait que, à l'arrière babord, les câbles pendent des balcons d'artillerie, sans monter jusqu'au pont d'envol donc sans faire le tour de la coque
  
• idem sur le balcon sous l'arrondi de la piste oblique, à l'avant babord
  
• l'état général d'inachèvement du navire au moment où ces câbles étaient visibles (pourquoi les installer plusieurs mois avant de s'en servir ?)
  

Donc si ces câbles n'en forment qu'un seul qui enserre la coque dans un solénoïde de démagnétisation, et si ce câble est assez gros pour faire passer l'intensité nécessaire à la génération du dit champ électromagnétique capable de démagnétiser 25 000 tonnes de ferraille, moi je suis moine et ma femme n'est pas au courant (elle n'est pas non plus à la masse, pour ceux qui pourraient être tentés de faire de l'humour électrique).

So what ? Un nouveau brevet chinois pour créer un champ électromagnétique sans bobinage ? Des câbles de varape pour descendre en rappel (dans l'eau) en cas d'incendie à bord ? Des lignes de pêche ? Un repousse-requin ? Des lignes ou des sonnettes CNC ? Personnellement, je continue à trouver que ça ressemble étrangement à des lignes contre les nageurs de combat.

Mais si quelqu'un a une autre idée...

Merci pour cette rétrospective qui montre l'ampleur des travaux depuis le début...

Les plans de parking sur les ponts montrent (sur l'avant de la piste oblique) une sorte de bimoteur à hélices avec ou sans radome lenticulaire sur le dos. Un projet en cours ?

Vidéo intéressante...

Varyag prépare son 5ème essai en mer. Selon plusieurs sources, J-15 effectuera des essais d'appontage et de décollage.

Très jolie comme photo, si on peut enlever les logos qui gâchent la photo c'est encore mieux...

Photo apparue dans un magazine chinois.

Une nouvelle vidéo montrant le système d'arrosage et de nettoyage du pont de Varyag, ainsi que les brins d'arrêt. Les Chinois préparent effectivement le premier essai d'appontage lors du prochain essai en mer.

Une zone d'interdiction de navigation vient d'être annoncée du 19 Avril à 08:00 au 29 Avril 18:00 heure locale, soit 10 jours au total.

Le lien officiel de l'Administration de la sécurité maritime de Liaoning en Chine - http://www.lnmsa.gov.cn/News/Detail2.aspx?type=b&id=DA3E090684C8477F9EA0429FC27F3ED0

La zone est délimitée par les 4 coordonnées dans l'annonce -



Géographiquement la zone se situe dans la mer de Bohai -



Il s'agit, si mon compte est bon, le 5ème essai en mer du porte-avions Varyag. Selon plusieurs sources informelles, des essais d'appontage et de décollage seront réalisés avec J-15 et des hélicoptères (Z-8 et Ka-31 ??).

Il y aura très certainement des photos et des vidéos pour quand il quittera le port.