STX

Le 3e BPC n'a pas été commandé pour des besoins militaires (même si un BPC coute moins cher en fonctionnement qu'un TCD) mais bien pour soutenir l'Industrie comme les 2 Mds d'Euros qui ont été utilisé par la Défense pour le Plan de Relance. C'est un choix pragmatique car c'était les seuls plans militaires prêt (sauf PA2 mais ca faisait un peu cher) et c'était politiquement impossible de faire des FREMM, FREDA ou HRZ à St Nazaire

Le Livre Blanc n'est pas top en soi mais il est réaliste depuis la fin 70 - début 80 jusqu'à 2002, l'Armée a souffert d'un grave sous-investissement et on en paie aujourd'hui le prix : retard dans tous les programmes conçus à cette époque : A400M, NH90, Tigre... Et on en arrive à des pertes capacitaires qui seront très (trop) compliquées à rétablir (difficile de récupérer plus de 20 Mds perdus à cette période

Pas très encourageant tout ça, il vaux mieux qu'on ai pas de galère
enfin je continu à penser que le manque de courage politique il y est pour beaucoup, il est vrai qu'à l'époque ou je servais dans la marine début 80, on parlais déja du AMX 40(leclerc) du tigre,du remplaçant du Transall et du Super Frelon, et les études étaient sois disant bien avancées, je me souviens qu'on faisais déja des essais en mer de missiles de nouvelle génération, et aux bruits des coursives les essais étaient concluants, j'ai vu un grand nombre de navires désarmés, sans pour autant etre remplacés par des unités modernes, et voir les quais commencer à se vider mais on était tous confiants, on croyait en notre marine, et on était fiers d'en faire partie, à l'époque la marine faisait rever, et je vois avec tristesse que les temps ont changé, et nos tetes pensantes ont tout bousillé, cet outil de fierté qui est la marine, maintenant elle reste moderne, mais il n'ya plus rien qui fait rever
Et c'est bien dommage

en 1996, j'ai vut un amiral dire:

ils diront ce qu'ils voudront sur les nouveaux programmes. Mais moi, quand je suis rentres dans la marine, le Crusader etait la, maintenant, je vais prendre ma retraite, le Crusader est encore la

Nouveau paquebot France : Une première phase d'études achevée

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112973

Reste à trouver l'argent

Requin a écrit:

Nouveau paquebot France : Une première phase d'études achevée

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112973

Reste à trouver l'argent

Vu la tronche, et la capacité du navire, il faut surtout trouver le client?

c'est sympa les deux massifs de sous-marins dessus, mais vous pensez qu'il plongera comme le Titanic ?

lowlow a écrit:

c'est sympa les deux massifs de sous-marins dessus, mais vous pensez qu'il plongera comme le Titanic ?

Franchement, ils ne vont pas construire un truc pareil? et le comble c'est de l'appeller France, après on s'étonne que les boites coulent
Je suis le PDG, et le mec il me présente ça, je le fous à l'ANPE pour faute grave sur le champ
Qui va acheter ça?

C'est un projet Parisien, ça explique tout

Saint-Nazaire : L'incendie sur le Norwegian Epic a provoqué de gros dégâts
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113102

Mon Dieu qu il est moche ce bateau, on sait plus apprecier de beau bateau chez les armateur pour oser faire naviguer des merdes pareilles?.;;Rentabilité quand tu nous tient....et apparemment les passager ca les derange pas non plus d etre entassé dans ces HLM flottants

A mon avis, il y a méprise, il me semble qu'il est prévu pour embarquer 400 à 500 passagers, soit beaucoup moins que les HLM flottants qui font la fierté actuelle de STX.

Vous parlez duquel, le Novegian Epic ou du France "2" ?

Le N-E est moche et ressemble bien à un HLM Flottant

Le France 2 est moche mais c'est pas un HLM

Requin a écrit:

Le France 2 est moche mais c'est pas un HLM

Non c'est les twin towers,visser sur un fer à repasser

STX et MSC devraient signer demain la commande d'un nouveau paquebot

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113136

Clem R98 a écrit:

Requin a écrit:

Le France 2 est moche mais c'est pas un HLM

Non c'est les twin towers,visser sur un fer à repasser

Bah il est vraiment moche, mais je trouve la coque pas si mal. Il n'y a que la proue qui me laisse dubitatif, mais le reste je trouve ça vraiment pas mal. Ce qui est vraiment imonde ce sont les superstructures... C'est hideux et j'espère qu'il ne sera jamais construit, sous cette forme.

Pour le Norwegian Epic, ce qui est vraiment bizarre ce sont les superstructures au dessus de la passerelle: jusqu'a présent les armateurs avaient tout fait pour qu'elles s'intègrent a la ligne du bateau, mais là, non. On dirait qu'ils ont posé un bloc dessus. C'est franchement laid et ça fait, au choix, navire reconstruit dans le style des vieux ferry du margheb (vous vous souvenez de l'égyptien qui a coulé il y a quelques années? Al Salam quelque chose? Ben voila) ou navire construit a l'économie.

Bonne nouvelle, pour les ouvriers et sous-traitants

H.Poirot a écrit:

Pour le Norwegian Epic, ce qui est vraiment bizarre ce sont les superstructures au dessus de la passerelle: jusqu'a présent les armateurs avaient tout fait pour qu'elles s'intègrent a la ligne du bateau, mais là, non. On dirait qu'ils ont posé un bloc dessus. C'est franchement laid et ça fait, au choix, navire reconstruit dans le style des vieux ferry du margheb (vous vous souvenez de l'égyptien qui a coulé il y a quelques années? Al Salam quelque chose? Ben voila) ou navire construit a l'économie.

Cela rappelle également les ponts supérieurs du Norway après son rachat... Ces derniers avaient été réalisés seulement pour gagner en nombre de cabines...
La ligne du France avait déjà disparu...

Au sujet du France
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113138
voila un vrai Paquebot pas les immeubles flottants de maintenant

Clem R98 a écrit:

Au sujet du France
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113138
voila un vrai Paquebot pas les immeubles flottants de maintenant

C'est sur que c'est autre chose. J'aime bien la petite photo ou l'on distingue De Gaulle debout à la tribune. Je trouve ça très émouvant: deux symboles d'une époque hélas disparue, deux symboles de la grandeur et de l'indépendance de la Franceb (toute proportion gardée évidement, on n'était pas en 1810...). Deux symboles de la France que l'on a cessé depuis de trahir et massacrer.

Mais qui a trahi et massacré si ce n'est les Français eux-même, l'histoire du France me fait curieusement penser à Sea-France

H.Poirot a écrit:

Clem R98 a écrit:

Au sujet du France
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113138
voila un vrai Paquebot pas les immeubles flottants de maintenant

C'est sur que c'est autre chose. J'aime bien la petite photo ou l'on distingue De Gaulle debout à la tribune. Je trouve ça très émouvant: deux symboles d'une époque hélas disparue, deux symboles de la grandeur et de l'indépendance de la Franceb (toute proportion gardée évidement, on n'était pas en 1810...). Deux symboles de la France que l'on a cessé depuis de trahir et massacrer.

+1
Mais dans les année 70 j Chirac a manqué de courage politique , pour faire du populisme il a arreter de subventionner lae France sous pretexte que ca coutait cher pour faire voyager des "riches" Au final on a pas evaluer la prestige ( Versaille et Notre Dame coutent cher aussi et on les a pas demolis!) . France c etait un ambassadeur ambulant mais c est vrai que ca deco avait mal vieillie deja dans les annee 70s ...alors le remettre au gout du jour? j entends d ici les sirenes populistes:" OUaiii! Tout cet argennnnnnt! Pour quiiiii? Faut mieux le donner aux defavorisés ( statut et maladie inguerissable comme chacun sait)...
Au final plusieur millier de chaomeur ( emplois direct et induit et un savoir faire disparu. Qu on me dise pas que la France avec l image du luxe et de la gastronomie n avait pas un crenaux pour rendre rentable le France? Seulement ds les années 70s c est trop tard pour les traversées et encore trop tot pour les croisiéres..et puis quand on a la vue courte...Bref encore un truc qui me gonfle, je vais me servir un whisky

Que je sache les navires de croisière ne recoivent pas de subvention. L'époque des Liners comme moyen de transport était révolu.
Dans ce cas, il fallait d'adapter (croisière dans les même condition que la concurrence) ou mourrir. L'équipage et une partie de l'opinion publique n'a pas choisi de s'adapter, résultat, abandon sur un quai, vente et plus ne navigation que sous pavillon français

C'est beau l'idéologie politique et syndicale surtout quand ça conduit au chomage

Quelle gachis,quelle honte
Le France méritait une autre fin, il aurait du revenir sur ses terres et couler des jours paisibles, et ne pas finir sous les pics des démolisseurs
Honte à nous
Allez séquence nostalgie
https://www.youtube.com/watch?v=z7If7NYoKJ0

Incendie sur le Norwegian Epic : pas un accident ?

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113137

On aura décidément tout vu