Bye Bye Duquesne

C'est une page de l'histoire de la marine qui se tourne

Citation :

La frégate Duquesne retirée du service actif le 23 juin

Après 37 ans passés au sein de Marine nationale, la frégate lance-missiles Duquesne sera retirée du service dans un peu plus d'un mois, a-t-on appris de source militaire. Deux journées de commémoration sont prévues, les 22 et 23 juin, pour marquer la fin de la carrière opérationnelle du bâtiment. Le 22, les représentants de ses villes marraines, Dieppe et Annecy, ainsi que ses anciens commandants seront reçus à bord. Aura lieu une manipulation du système d'armes principal de la frégate, le Masurca, une impressionnante rampe double dotée de missiles longs de plus de 7 mètres. Le lendemain, les marins ayant servi à bord sont conviés pour un déjeuner, au mouillage, en rade de Toulon. Le navire rentrera à quai en fin de journée, pour une ultime prise d'armes.
Mis en complément, le Duquesne ne sera pas désarmé immédiatement. Le navire pourra être réactivé sous préavis relativement faible, en cas de défaillance des frégates antiaériennes Cassard et Jean Bart. Afin d'assurer sa conservation et de préparer son désarmement, un processus relativement long est prévu. Il faudra notamment nettoyer les cuves, effectuer un passage au bassin et, enfin, obturer les ouvertures afin d'éviter les infiltrations d'eau. Son sistership, le Suffren, avait été désarmé en avril 2001, servant à Toulon de réserve de pièces détachées au profit de son jumeau. Destinées à protéger les unités précieuses, les frégates antiaériennes et lance-missiles n'auront pas à escorter le Charles de Gaulle jusqu'à la fin de son grand carénage, prévu en novembre 2008. Par conséquent, la Marine nationale, qui n'a plus besoin sur cette période de trois navires de ce type, a décidé de retirer du service actif le Duquesne. Le D 603 doit être remplacé, l'an prochain, par la frégate de défense aérienne Forbin, actuellement en essais à DCNS Lorient. Une autre unité du type Horizon, le Chevalier Paul, sera livrée en 2009, assurant la continuité des FLM du type Suffren.

un vieux et brave serviteur qui tire sa reverence

Brave batiment mais dont l'obsolecence est, il faut bien l'avouer, digne d'une République de l'ex union soviétique !!!

C'est quand même un vrai problème qu'en France on ne soit pas foutu de prévoir de remplacer les batiments avant d'être obligé d'en cannibalisé certains au profits des autres.

Un très beau navire, et très original !
Mais comme il est dit, completement dépasser, les masurca.....

un chouette batiment mais je rejoins l'avis de certains que l'on prévoit tardivement le remplaçant

Nos premiers navires lance missiles...



Jef

Si le remplaçant à autant tardé c'est encore la faute aux restrictions budgetaires car à l'origine, les Duquesne et les Suffren devaient être remplacées par deux autres fregates type F70AA, les Courbet et Jaureguiberry qui auraient du reprendre les systèmes Tartar des EE d'escadre Du Chayla et Dupetit Thouars, les systèmes Tartar des Jean Bart et des Cassard provenant des EE Bouvet et Kersaint.

clausewitz a écrit:

Si le remplaçant à autant tardé c'est encore la faute aux restrictions budgetaires car à l'origine, les Duquesne et les Suffren devaient être remplacées par deux autres fregates type F70AA, les Courbet et Jaureguiberry qui auraient du reprendre les systèmes Tartar des EE d'escadre Du Chayla et Dupetit Thouars, les systèmes Tartar des Jean Bart et des Cassard provenant des EE Bouvet et Kersaint.

Pas sûr, Claus. Les 4 F70 AA auraient dû remplacer les 4 EE T47 Tartar... Les 2 dernières n'ont pas été commandées enraison de l'arrêt de la production du SM1 MR et donc de l'abandon à terme du Mk13 comme lanceur, ce qui est le cas à présent. Je pense que les FLM Suffren auraient dûes être remplacées par des NFR90, précurseur des Horizon. Quant au Colbert, 7ème navire AA des années 70, il aurait pu être remplacé par un porte hélicoptères, selon les rumeurs de l'époque....
X

sa ne sert à rien de remuer le passé , ce qui est fait est fait , maintenant il faut penser aux FREMM , PA2 et Barracuda....

Question : vu l'année de construction, il doit y avoir de l'amiante à bord...........donc peut-on supposer que le Duquesne comme le Suffren ira à Brest..finir leurs jours...........

Thony a écrit:

sa ne sert à rien de remuer le passé , ce qui est fait est fait , maintenant il faut penser aux FREMM , PA2 et Barracuda....

Bonjour Thony! On ne "remue" pas le passé, ça fait simplement partie de l'histoire maritime...simplement, en la connaissant un peu on évite de faire des erreurs comme garder des F8E FN Crusaders en intercepteurs de première ligne de l'aéronavale de 1964 à 2000! comme garder un navire comme le Duquesne avec un armement obsolète depuis les années 80, comme tellement tergiverser sur les PA, qu'un navire qui devait initialement être commandé en 1983 pour remplacer le Foch est toujours dans les cartons, et coûtera finalement beaucoup plus cher que s'il avait été commandé à temps....bref, l'histoire de la marine Française sans cesse renouvelée...
X

Adieu fidèle duquesne. Toi qui a silloné les mers pendant tant d'année. J'aurais tellement aimé pouvoir être à son bord (a je vous l'ai pas dit mais je compte être sous off dans la marine)
J'éspère que quelle va être sauvegardé au moins!

C'est mon prefere dans les Navires français
Mais bon la page se tourne ... 37 ans , c'tes un bail pour un navire de ce type au vu des evolutions

T'inquiéte pas H.Poirot, tu iras sur le Forbin qui sera lui aussi un superbe bâtiment

Mais c'est vrai que le Duquesne il a de la gueule avec son énorme radome. Les hollandais ont eu 2 frégates du même genre mais elles étaient quand même moins classe !

Voici 2 photos du Duquesne à Anvers en 2005 :

Photos mark bontemps (shipspotting.com)

cliquer sur la photo pour l'agrandir


cliquer sur la photo pour l'agrandir

Impressionnant certe mais pas très furtif

Bah à l'époque c'était pas vraiment une préoccupation majeure

j ai ete embarque une semaine sur la Duquesne lors de ma PMM Ca me fait qque chose....cio l ancien:salut:

Normalement demain dernière sortie du "Duquesne"

ce mois ci nous avons la derniere sortie de l'Orage et celle du Duquesne

je propose d'ouvrir un port musee avec le Clem, le Colbert, l'Orage, et le Duquesne, le Rubis

de toutes facons, il y a de la place a Brest

Une page d'histoire se tourne, à l'époque nous avions une marine puissante avec deux FLM, des EE, des AE, deux porte-avions, un important groupe amphibie. Profitons en car cela risque de ne pas revenir de sitôt

j'ai eu le grand honneur de servir ton bord de 1994 à 97, durant les mission balbuzard tu a surpris plus d'un marin par tes capacitées de combat malgré ton grand âge même les américains ont été bluffé !
le dernier représentant d'une generation de vaisseau de combat ,tu as tenu ton role jusqu'au dernier soufle
l'age de la retraite à sonné pour toi mon fier navire , fait moi l'honneur de la passer à Brest ton lieu de naissance ; mes fils auront alors le plaisir d'apprécier ton architecture qui ,avec le Suffren, été unique !
Kenavo mon bateau

Adieu fièr navire !!!

Et oui une très belle page se tourne pour la Marine , mais j'ai l'espoir de retrouver une jolie flotte d'ici une dizaine d'année oui je sais pour l'instant c'est mal barré mais on verra bien , QUI VIVRA VERRA !!!

Anthony

Je pense qu'il ira rejoindre Brest car vu sa date de construction y a surement de l'amiante à bord.....