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Sujet: Re: bpc tonnerre Jeu 25 Mar 2010, 14:42
ogotaï a écrit:
Quelles sont les différences essentielles entre un bâtiment construit aux normes militaires et un bâtiment construit aux normes civiles ? Compartimentage ? Épaisseur des tôles (Bill l'évoque dans un de ses posts me semble t-il mais je ne le retrouve pas ) ?
en fait, c'est simple
ce qui coute cher dans un rafiot, c'est la main d'oeuvre, bob, sauf en chine, et encore
bon, l y a deux manieres d'avoir la rigidites structurelle neccessaire, 1- la maniere militaire, avec une cloisonement serres qui permet d'avoir une meilleure resistance au impacts et d'amincir les toles de coque
2- la methode civile, avec moins de couples, moins de compartiments, donc moins de soudure, mais il faut des toles plus epaisses. mais un kilo d'acier ne coute pas si cher, surtout au vue du reste.
donc les navires civiles ont des toles de coques plus epaisses de quelques milimentre, mais ont un cloisonement franchement plus mince en comparaison. cela dit, couler un cargo est tres tres difficile en fait, du fait du volume des cales et donc de ses ballast lateraux. sur les cargos que je fabrique en ce moment, le volume du forepaek tank, c'est a dire le ballas d'etrave, est superieur a 2000 tonnes, alors meme si vous m'explosez l'etrave a coup de torpille, je m'en branle, c'est juste un ballast
Colombamike Capitaine de corvette
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Sujet: Re: bpc tonnerre Jeu 25 Mar 2010, 14:53
Bill a écrit:
cela dit, couler un cargo est tres tres difficile en fait, du fait du volume des cales et donc de ses ballast lateraux.
Dison que oui, les navires marchands sont assez résistant Suffit de voir le nombre de cargos ou paquebots qui encaissèrent 2/3 torpilles sans couler en 39-45 Et les nombreux cargos/pétroliers touchés durant la "tanker war" en 1985-1988...
Bill a écrit:
sur les cargos que je fabrique en ce moment, le volume du forepaek tank, c'est a dire le ballas d'etrave, est superieur a 2000 tonnes, alors meme si vous m'explosez l'etrave a coup de torpille, je m'en branle, c'est juste un ballast
Tu oubli juste un détail Les torpilles modernes n'explose plus au contact sur le cote de la coque Mais en dessous, quelques mètres sous le navire
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