La frégate F930 Léopold I

Bonjour à tous, voici deux photos de la nouvelle frégate belge F930 Léopold I (ex-F827 Karel Doorman) qui est arrivée aujourd'hui à Den Heder en provenance d'Amsterdam où elle est restée 2 mois en cale séche pour un grand entretien.




Ah ça fait du bien et il y a longtemps que j'attendais de voir ça

un beau navire...

manque encore plein de trucs la dessus

...Une belle unité.





Jef

JollyRogers a écrit:

manque encore plein de trucs la dessus

Oui le bâtiment est toujours en période de grand entretien et tout ce qui est radar a été démonté et renvoyé à l'usine pour entretien !
C'est un peu comme avec une bagnole d'occase, elle doit d'abord passer au contrôle technique avant d'etre revendue

Bonjour Wielingen.
Est-ce qu'elle sera réarmée comme la néerlandaise?

Bonjour Bernard P. A.

Oui la frégate sera réarmée comme la néerlandaise à la différence que l'hélico du F930 ne sera plus un Lynx mais un nouveau NFH-90.
Et comme le NFH-90 est plus lourd que le Lynx le pont hélico a été aménagé et renforcé par les néerlandais eux-même qui vont de toute manière eux aussi remplacer leurs Lynx par des NFH-90.

J'attend d'autre photos de plus près cette fois et je viendrais les mettre ici, ainsi que les dernières nouvelles concernant le F930 que je recevrais

Merci de ces précisions en attendant des photos nouvelles.

En voici une autre, prise aujourd'hui, toujours du même endroit mais cette fois avec plus de clarté !

Bonjour tout le monde, voilà j'aimerais connaître votre avis (sincére) sur les frégates de classe "Karel Doorman" !
Sont-elles bien armées et bien équipées pour des navires de ce type ?


Merci d'avance.

Ce qui me sidere c'tes qu'on ets repartis pour de nouveaux achats en armement puisque rien ne correspond reeelement avec ce qui existait deja chez nous ...

Exocet <==> Harpoon
VLS pour SeaSparrow Evolved <==> Nato SeaSparrow
le canon n'est pas le même non plus donc les munitions non plus (76mm Italien <==> 100mm français)
J'ai oublié le CIWS , qui n'existait vraiment pas chez nous avant lol

Ca va faire cher l'arrivèe

Mais bon , j'aime bien ce genre de navires ... j'aurais preferé un entierement neuf ... genre aux navires multi-role des Danois Absalon

JollyRogers, tu as oublié les torpilles, on passe de la L5 à la MK-46 !

Pour moi, hormis l'armement le plus gros changement par rapport à la classe Wielingen c'est l'embarquement d'un hélico, élément indispensable pour une frégte ASM mais encore faut-il que les NH-90 belges prévus soient des versions ASM (avec sonar, bouées acoustiques, torpilles, etc...) comme le seront les NFH-90 français :

http://frenchnavy.free.fr/helicopters/nh-90/nh-90_fr.htm

Dans la dotation prevue a l'armee , comme c'tes l'aviation qui reprend en charge tout le materiel volant

Il ets prevus des transporteurs et des search & Rescue ... donc a mon avis ceux la auront un ou deux prevus pour etre embarqués

Citation :

Fin 2005, le Conseil des ministres autorisait l'achat de dix hélicoptères NH90. Le choix de cet appareil s'inscrit dans la volonté de développer des coopérations internationales avec les partenaires européens de manière à permettre, entre autres, d'importantes économies de fonctionnement. Le nouvel hélicoptère sera commandé en deux versions : hélicoptère de transport tactique (TTH) et hélicoptère de frégate Otan (NFH). Les premiers appareils seront livrés à partir de 2009. Les NFH assureront les tâches search and rescue, l'aide à la société civile et l'appui maritime des deux nouvelles frégates multifonctionnelles. De la sorte, ces hélicoptères devront progressivement remplacer les Sea King. En appui de la composante terre, les TTH seront notamment mis en oeuvre lors d'opérations de soutien de la paix, d'interventions humanitaires ou de catastrophes.

Deux NH90 sont bien prévus pour la marine (version NFH) mais on ne connait encore rien de leur équipement !
Et j'espères qu'ils seront équipés ASM comme le seront, par exemple, les NH90 NFH néerlandais qui seront équipés du sonar HELRAS (Helicopter Long Range Active Sonar) et des torpilles MK-46 ou les NH90 NFH français qui eux seront équipés du sonar Flash Sonics de Thales et des torpilles MU-90.

bonjour!
je pense que l'acquisition de ces deux frégates est une bonne chose pour la marine Belge. Les navires de la classe W devenaient un peu anciens et ils fallaient les remplacer. Des navires neufs auraient été souhaitables, mais les fonds sont difficiles à trouver semble t'il (cf projet LPD)
Le choix de ces bâtiments est toutefois judicieux pour les raisons suivantes:
1 renforcement de l'intégration opérationnelle entre les marines Belge et Hollandaise (mêmes navires)
2 les deux navires restent en Europe
3 l'abandon du 100 mm au profit du 76 mm est en faveur d'une homogénéisation des calibres (même démarche en France)
4 l'adoption des ESSM plus modernes à la place du SS
5 enfin des hélicoptères embarqués!
donc un choix plutôt judicieux....

Bonjour X07, moi aussi j'aurais préférés des navires neufs mais bon pour une petite marine comme la Belgique et en ces temps budgétaires difficiles le choix de reprendre 2 M-frégates néerlandaises est certainement une bonne chôse !
D'ailleurs, si on regarde bien c'est justement pour des raisons budgétaires que les néerlandais se séparent de 6 de leurs 8 M-frégates en service (2 à la Belgique, 2 aux Chili et 2 aux Portugal) pour les remplacer par seulement 3 ou 4 corvettes qui seront plus petite, qui consommeront moins et qui n'oauront plus que 50 membres d'équipage ! Bref des navires qui couteront beaucoup moins cher à entretenir et à faire naviguer mais qui pourtant feront les mêmes missions que les frégates revendues !

Ce week-end, j'ai vu un ami qui fera partie de l'équipage du F930 Léopold I, et il m'a dit que, normalement, la cérémonie officielle de reprise de la frégate par la marine belge aura lieux le 29 mars à Zeebrugge !

Pour l'instant, le n° de coque de la frégate est F930 mais elle est toujours sous pavillon néerlandais et son nom est tourjours "Karel Doorman" (ex-F827), c'est seulement le 29 mars que la frégate passera sous pavillon belge et qu'elle s'appellera F930 Léopold I.

Merci pour l'info

et son sister-ship, il portera quel nom ?

clausewitz a écrit:

et son sister-ship, il portera quel nom ?

F931 Louise-Marie >>> Louise-Marie était l'épouse de Léopold I, le 1er Roi des Belges.

La livraison à la marine belge du F931 Louise-Marie (ex-F829 Willem van der Zaan) est prévue pour mars 2008 !

ok merci de l'info

L'art des "économies":
- marine: tous les sytèmes d'armes sont différents. Les techniciens peuvent tout revoir. Pas de travail pour un chantier naval belge (voir la France et les programmes de la DCN, objet de la campagne...)
- terrestre: tubes de 105 remplacés par du 90 sur les "chars" nouveaux: pas d'interchangeabilité OTAN (plus personne n'en veut, la France avec ses "Sagaîes" compte arrêter les frais), faiblesse de tir (intérêt à rouler vite), les Dingo, eux, sont juste bons à faire du maintien de l'ordre.
-air: on rachète une casserole C130 déclassée en 1993 pour tenir jusqu'au A400... Les NH90 embarqués sont-ils ASM réels...
- artillerie AA: 12.7 et Mistral... engagement à 1500m max...
- artillerie terrestre: 155 finis: 105 para et mortiers...
On en reste là?
ABL, Arm Belgisch Leger...

En meme temps...
Personne ne devrait pouvoir toucher les interets (vitaux ou non) de la Belgique sans toucher ceux d'au moins 25 pays maintenant.

Le seul danger, ce serait une invasion par encerclement depuis le Lichtenstein (je me suis toujours mefie de ceux-la, moi! ).

Nopn, la Belgique devient, a juste titre, notre Washington D.C.
Allez, on est la, vous ne risquez rien!

La frégate F930 LEOPOLD I à quai à Den Helder en février 2007.

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A propos des hélicos:
si on tient compte de la mission "rescue", assumée actuellement par les SK, si l'on tient compte des engins affectés aux forces terrestres, oùva-t-on trouver des engins vraiment ASM?
suis pas sceptique, mais...