Admiral Kuznetsov

lowlow a écrit:

C'est normal... Il y en a dans la marine française....

Bien vu le Ka-32 Indien...

je vous lis autant les un que les autres et je m'interroge : concernant les SU 33 "full load" rien ne les empèche de décoller des photos l'ont montré même si elles sont rare ; concernant le silence radar des russes il est vrai (et moi aussi j'en ai fait le tour ... à la mer) mais attention car s'il doivent tirer un missile surf-air ils seront obligés "d'allumer" non pas pour la DOTH (ou DOT ou DOR - car les KA 27/29 sont là pour cela) mais pour l'AD semi-actif !!!

spy a écrit:

je vous lis autant les un que les autres et je m'interroge : concernant les SU 33 "full load" rien ne les empèche de décoller des photos l'ont montré même si elles sont rare ; concernant le silence radar des russes il est vrai (et moi aussi j'en ai fait le tour ... à la mer) mais attention car s'il doivent tirer un missile surf-air ils seront obligés "d'allumer" non pas pour la DOTH (ou DOT ou DOR - car les KA 27/29 sont là pour cela) mais pour l'AD semi-actif !!!

tout d'abord, merci à Spy d'apporter cette précision:

le Nicolai Chiker est un remorqueur de haute mer, et pas n'importe lequel, c'est un des deux plus gros remorqueurs au monde! Il est utilisé pour les opérations sous marines, mais aussi, c'est le remorqueur qui a amené le..... Varyag vers la Chine il y a quelques années!
Il appartient au groupe de remorquage Grec Tsavliris (donc, ne le cherchez pas dans FDC) et il est affrêté par la Flotte Russe.

http://www.tsavliris.com/htmls/services/towage.asp


sister ship du Chiker, le Forty Krilov

D'autre part, le Task Group Kuznetsov serait dans le golfe de Gascogne...

Selon la marine russe, 4 navires de guerre, 7 autres bâtiments et 47 aéronefs (dont 14 bombardiers stratégiques et 10 hélicoptères) feraient partie de la task force qui restera en Méditerranée jusqu’au 3 février 2008 et fera escale dans 11 ports de 6 pays dont la Syrie fort probablement. Elle participera à 3 exercices tactiques incluant des tirs sur des cibles navales et terrestres.

spy a écrit:

je vous lis autant les un que les autres et je m'interroge : concernant les SU 33 "full load" rien ne les empèche de décoller des photos l'ont montré même si elles sont rare

Je ne suis pas d'accord.
Les Su- embarques n'ont jamais emporte plus qu'un pod reco.
ET ils ne decollaient jamais avec le plein de carburant.
C'est d'ailleurs un pilote de l'aeronavale russe qui a balance le poisson.
De toute maniere, on ne peut pas faire decoller sur 50m un avion qui, a pleine charge en demande 300!

oui... mais la derniere fois que j'ai regardes, le Kuz ne faisait pas 50 metres de long, il etais pas loin de 300 justement

s'il fichent des fusees jato sous les ailes,, ca doit pas mal aider non plus au decollage

les ricains ont bien fait decoller des C130 de portes avions a une epoque

alors un SU 27 qui a plus de pousses que son propre poids, ca devrait le faire

Bill a écrit:

oui... mais la derniere fois que j'ai regardes, le Kuz ne faisait pas 50 metres de long, il etais pas loin de 300 justement

s'il fichent des fusees jato sous les ailes,, ca doit pas mal aider non plus au decollage

les ricains ont bien fait decoller des C130 de portes avions a une epoque

alors un SU 27 qui a plus de pousses que son propre poids, ca devrait le faire

je pense que Bill a raison et personne n'a de photos des activités aériennes en mer de Norvège ??

Le pont fait 300m, la zone pour decoller en fait 50.
Un C-130 vide a une vitesse au decollage tres faible, un Su-, bah non.

Non je l'ai dit au dessus, c'est un pilote de l'aeronavale russe qui a dit qu'il etait impossible de decoller avec seulement les reservoirs pleins (en lisse).
Donc la solution avec les petits patins, mettre la PC, et tout balancer, c'est utopique.

Meme les indiens n'aiment pas l'idee...

mais bon, il y a plusieurs poste de depart, deux, tres a l'avant et sans doute parfaitement inutile

et un, tres a l'arriere ou tu dois avoir dans les 270 metres avec le tremplin aussi

puis si cette histoire ne plais pas au indiens, pourquoi ils ont pris le gorchkov ??

enfin, je suis d'accord qu'un PA du type du Kuz n'est pas la panacee, mais bon, il devrait quand meme pouvoir faire un truc ou deux

notes que si le Rafales pouvait decoller comme ca, ont pourrait en vendre quand meme a d'autres types que Kadhafi

Salut
Quelques photos

Evidemment, le Kusnetsov participe grandement au rechauffement climatique mondial...

sans doute pas autant que la plateforme derriere lui, mais bon

mais il y a une d'autres raisons a cette fumee en fait

1- ca permet au avion de voir le sens du vent

2- sur les PA classique americains, ils avaient toujours le probleme de la corrosion rapides des avions qui etaient ranges sur l'arriere, et qui se corrodait plus a causes des fumees emanant de la propulsion du navire qui etaient de base acide

et bien sur le Kuznetsov, la fumee n'est pas de base acide, mais graisseuse, alors les appareils ne se corrode pas et ont une duree de vie plus longue que leurs homologues US

c'est quand meme bien pensee non

moi je reste perplexe quand aus sources photographiques de DADOU
Dadou quels sont tes sources photos ? (bref les sites internet)

j'ai remarqué sur ce forum que dadou apparait souvent subitement, y met 2-6 photos (toujours de belles images) et puis repart, sans laché ses sources

T'abuse Dadou ..........

quand a la capacité du kuznestov de faire décoller des Sukhoi avec les réservoirs remplis et armés jusqu'aux dents, je suis très sceptique.
Je pense que ce concept de porte avions STOL est très "innéficient" ou peux éfficace .
Pour une fois je pense que mon avis est relativement proche de celui de francois. certe le Sukhoi est extremement maniable, mais il est long il me semble (plus long que le rafale ou le F18.......) et le kuznestov ne fait pas 330 metre...comme les pa us...

Il me semble que les russes envisagent la construction d'un autre porte avions vers 2013-2018.......je leurs conseils de changer de concept......de faire une version "embarqué" de leurs futur avion de combat (le sukhoi PAC ou quelque chose comme ca ......), de construire un PA de 60000t et d'y foutre 2 catapultes........et quand ont voit le prix futur du pétrole, je leurs conseils d'y mettre un réacteur nucléaire.......sur leur futur PA....

un petit tour ici et tu trouveras:lol:

https://forummarine.forumactif.com/multimedia-f5/foreign-links-t1230.htm

un B 47 au décollage, aider par des fusées d'appoint JATO......il fume vachement
photo prise très probablement entre 1951-1964.

Salut
Bon c'est noel alors ......

http://forum.keypublishing.co.uk/forumdisplay.php?f=16

http://www.militaryphotos.net/

http://warships1discussionboards.yuku.com/bwarships1discussionboards

Voila pas plus
Bonne fêtes à vous tous

Starshiy a écrit:

Bonjour à tous
Bonnes fêtes
Pas trop de séjour à la cambuse, autrement il va falloir augementer la cotisation !!!

Euh, Bill base ou acide la fumée?
parce que base acide c'est un peu contradictoire non?

A+

"base" comme "a partir de" ou "a la Base" ou "principalement compose de"

faut tout vous expliquez


le B47.... il est diesel lourd comme propulsion

et on se fiche des russes avec ca

tout chaud, tout nouveau

Exercices conjoints russo-italiens en mer Ionienne
14:42 | 08/ 01/ 2008

MOSCOU, 8 janvier - RIA Novosti. Des exercices conjoints des Marines de guerre russe et italienne ont commencé mardi dans le golfe de Taranto, en mer Ionienne, a annoncé mardi le chef du service de l'information de la Marine russe Igor Dygalo.
"Les bâtiments de guerre des deux pays effectueront des manoeuvres conjointes, des exercices de communication et des missions d'inspection dans le cadre de la lutte contre le terrorisme et le trafic d'armes", a indiqué le capitaine de vaisseau Dygalo.
Le destroyer lance-missiles Admiral Chabanenko et le navire d'appui Nikolay Chiker sont arrivés mardi au port italien de Taranto. A midi, les navires ont procédé aux exercices avec la frégate italienne Espero et le destroyer Bersagliere, a précisé Igor Dygalo.

http://fr.rian.ru/defense/20080108/95705370.html

Des chasseurs russes effectuent des vols d'entraînement au-dessus de la mer Méditerranée
15:29 | 08/ 01/ 2008

MOSCOU, 8 janvier - RIA Novosti. Des chasseurs russes Su-35***, Su-25 et des hélicoptères embarqués du destroyer lance-missiles Admiral Levchenko effectuent mardi des vols d'entraînement au-dessus de la mer Méditerranée, a annoncé l'assistant du commandant en chef de la Marine de guerre russe Igor Dygalo.
"Les aéronefs embarqués effectuent mardi des vols réguliers. Des avions Sukhoi-35, Sukhoi-25, des hélicoptères anti-sous-marins et de sauvetage Kamov-27PL et Kamov-27PS accomplissent des missions d'entraînement. Les vols dureront toute la journée de mardi", a indiqué le capitaine de vaisseau Dygalo.
Le porte-avions russe Admiral Kuznetsov, le destroyer lance-missiles Admiral Levchenko et le navire d'appui Sergey Osipov poursuit sa mission dans la partie centrale de la Méditerranée, a ajouté Igor Dygalo.
Le porte-avions Admiral Kuznetsov, les destroyers lance-missiles Admiral Levchenko et Admiral Chabanenko, les navires d'appui Sergey Osipov, Nikolay Chicher et Ivan Bubnov patrouillent l'Atlantique du Nord-est et la Méditerranée depuis le 5 décembre 2007. L'objectif de cette sortie consiste à garantir la présence navale russe dans différentes régions de l'océan mondial, a annoncé plus tôt le ministre russe de la Défense Anatoli Serdioukov au président russe Vladimir Poutine lors d'une rencontre de travail au Kremlin.
La sortie précédente de la Flotte du Nord en Méditerranée remonte à 2000 et, dans l'Atlantique du Nord, à 2004

http://fr.rian.ru/defense/20080108/95709891.html

***Je pense qu'il s'agit plutôt de SU33

Citation :

Le porte-avions russe Kuznetsov en Syrie ?

Citation :

Le porte-avions russe Admiral Kuznetsov
crédits : Marine Russe

Pour son premier grand déploiement naval en Méditerranée depuis 2000, la Russie a décidé d'envoyer quelques messages très politiques. Ainsi, le navire amiral de sa flotte, le porte-avions Admiral Kuznetsov, devrait faire escale dans quelques jours en Syrie, avant de reprendre sa route mi-janvier. Le bâtiment avait appareillé début décembre de sa base de Severomorsk, près de Mourmansk, en compagnie d'une dizaine d'autres navires de la flotte du Nord. Cette force va opérer, au cours de son déploiement en Méditerranée, avec d'autres unités russes provenant de la mer Noire.
Lancé en 1985 et admis au service actif en 1991, le Kuznetsov mesure 304 mètres de long pour un déplacement de 65.000 tonnes à pleine charge. Ses installations aéronautiques comprennent un pont d'envol de 300 mètres de long (surface : 14.700 m²) avec une piste axiale de 60 mètres s'achevant par un tremplin incliné à 12° et une piste oblique longue de 220 mètres. Son hangar, desservi par deux ascenseurs s'étale sur 5380 m². Son parc aérien comprend 30 aéronefs. Appelé « croiseur lourd porte-aéronefs » par les Russes, le Kuznetsov est également lourdement armé. Il emporte 12 missiles SS-N-19 à capacité nucléaire (portée : 550 km) et 24 silos pour missiles antiaériens SA-N-9 d'une portée de 45 km (192 missiles en soute), sans compter 6 canons multitubes pour la défense rapprochée. Un bâtiment identique en cours de construction, le Varyag a été vendu en 2000 à la Chine. Cette dernière est actuellement en train de l'achever à Dalian.

Les jaunes ont juste renomme le Viagra en Shi long.
Ca reste tres sexuel comme nom... z'auraient un complexe?

Francois a écrit:

spy a écrit:

je vous lis autant les un que les autres et je m'interroge : concernant les SU 33 "full load" rien ne les empèche de décoller des photos l'ont montré même si elles sont rare

Je ne suis pas d'accord.
Les Su- embarques n'ont jamais emporte plus qu'un pod reco.
ET ils ne decollaient jamais avec le plein de carburant.
C'est d'ailleurs un pilote de l'aeronavale russe qui a balance le poisson.
De toute maniere, on ne peut pas faire decoller sur 50m un avion qui, a pleine charge en demande 300!

désolé de te contredire, François, mais il y a effectivement des photos de SU33 armés sur le Kuznetsov, avec des AA10 et AA11....
d'autre part, les Kuznetsov a trois zones de décollage, une tribord avant de 105 mètres, avec déflecteur de jet, une babord avant de la même longueur et qui se continue jusqu'à une longueur maximale de 195 mètres, aménagée pour le décollage "armé"... cependant, il semble que le SU33 puisse décoller aver deux R73 et peut être deux R27 sur 105 mètres seulement....

ci-joint:

Ca reste de l'armement leger, non?
T'as vu ce qu'emporte un SHornet?
Un peu plus que quatre missiles air-air et un demi-plein de carburant...

Francois a écrit:

Ca reste de l'armement leger, non?
T'as vu ce qu'emporte un SHornet?
Un peu plus que quatre missiles air-air et un demi-plein de carburant...

d'accord avec toi, mais ça prouve quand même que le Kuznetsov peut être opérationnel selon la doctrine Russe de navire de défense aérienne, et non de projection de force... à part ça, un F18F contre un Su33 en combat aérien?
d'autre part, il semblerait que le Kuznetsov n'embarque actuellement que 12 à 14 Su33 et 3 Su25, plus une dizaine de Ka27, mais je n'ai pas d'info sur d'éventuels Ka31 AEW...

d'autre part, toujours cette information dans l'article de M&M: 24 silos pour missiles antiaériens SA-N-9 d'une portée de 45 km (192 missiles en soute),
moi, j'ai la notion d'une portée de 12 à 15000 mètres et pas 45000 mètres, c'est le rasar de conduite de tir qui a cette portée de 45 km, pas le missile

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