Croiseurs-cuirassés

[quote="Loïc Charpentier"]

DahliaRose a écrit:

Starshiy a écrit:

[…] Sauf que les sondeurs donnent la profondeur dessous... pas devant !

… ce qui eût imposé au croiseur, alors, de se faire précéder par une embarcation munie d'un plomb de sonde… occasion opportune d'y effectuer les partiels d'hydrographie…

Mort fr rire
Il faudrait lire (et relire) avec la plus grande attention le "Traité de Manoeuvre" de l'amiral Jaouen

Starshiy a écrit:

Loïc Charpentier a écrit:

Citation :

Citation :

[…] Sauf que les sondeurs donnent la profondeur dessous... pas devant !

… ce qui eût imposé au croiseur, alors, de se faire précéder par une embarcation munie d'un plomb de sonde… occasion opportune d'y effectuer les partiels d'hydrographie…

Dans une zone avec des fonds identifiés de 27 m et plus ? : musiq:
Le 3 janvier 1930, il s'agissait d'une "manœuvre de routine", destinée, entre autres, à l'entrainement des "midships" de quart à la passerelle. Il est probable que ce passage était régulièrement emprunté, sans encombre, par les bâtiments. Le commandant Benoist avait, lui-même, une longue expérience des croiseurs cuirassés (cf. son CV).
Ce genre de haut-fond non identifié peut être "tutoyé" à 10 m près sans être pour autant repéré ni occasionner de dégâts. : mur:
Le "principe de précaution" est d'essence récente et n'avait pas cours en 1930. De surcroit, il s'applique pas vraiment au domaine militaire. ; )

Mort de rire
Il faudrait lire (et relire) avec la plus grande attention le "Traité de Manœuvre" de l'amiral Jaouen

Judicieux conseil !

En effet, ou peut y lire - entre autre - que la mise à l'eau d'une embarcation se fait, en principe, sous le vent, "avec un peu d'erre" (2 ou 3 nœuds, par exemple) sans faux-bras à l'arrière ; elle peut même se faire "au passage", à 5 ou 6 nœuds.

Enfin, il note que : « l'avant d'un bâtiment est un prolongement inerte difficile à diriger, [alors que] l'arrière doté de tous les moyens, peut être manœuvré avec précision, et [que] si la manœuvre en avant, plus élégante n'est pas possible, il faut manœuvrer en arrière sans hésiter. ».

Séquence lancement du Danton en 2 temps , me semble qu’on a déjà dû en parlé quelque part, si c’est du répété tant pis

Ce n'est pas un cuirassé Le Danton ?

david a écrit:

Ce n'est pas un cuirassé Le Danton ?

Vous avez raison, un petit aparté d'ARMEN56 

Installation du mât militaire arrière du croiseur cuirassé Amiral Charner après son lancement à Rochefort (18/03/1893)


L'arsenal semble avoir été équipé d'outils modernes. La grue paraît neuve.

Paul-Émile a écrit:

Installation du mât militaire arrière du croiseur cuirassé Amiral Charner […] L'arsenal semble avoir été équipé d'outils modernes. La grue paraît neuve.

Même impression pour moi
Et non seulement "neuve", mais encore de facture moderne. Contrastant avec la structure métallique rivetée du genre Eiffel.