LA FIN DU COLBERT ????

Je dois avoir une trentaine de photos, si vous en voulez plus, suffit de demander !

envoie stp
Je n'ai pas eû la chance de la visiter ce bâtiment

Faut absolument que je remette la main sur mes photos du Monge et du Tonnerre en armement à Brest

Suite un de mes posts précédents, on n'a pas du me croire quand je disais que l'USS INTREPID était à Bayonne et pourtant, voilà les preuves
Vue Google earth du bateau

Page d'accueil
http://www.intrepidmuseum.org/intrepidmuseum/index.php?MERCURYSID=9830f20ed70c4255964e0c84683896f4
En plus, les ricains ne sont pas chauvins, il y a un etendart IV sur leur bateau,et en plus, ils en disent du bien!
http://www.intrepidmuseum.org/intrepidmuseum/index.php?MERCURYSID=9830f20ed70c4255964e0c84683896f4

Je continuerai demain, il en reste encore énormement !

Br1150...

euhhh désolé mais tu as vus les coordonnées de la photos en bas à gauche.



Je crois que cela doit être les coordonnées de New York.

Cela doit être une photo de l'Intrépid transformé en musée à New York avec des avions de toutes sorte sur le pont.

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Merci pour les chouettes photos Jarod.




Jef

L'Intrepid est bel et bien a New-York City.
J'ai eu la chance de le visiter en 1999. Excellent! et impressionnant en plus!

Avec un YF-12 sur le pont...

Merci Jarod pour les photos!

Salut jefgate les coordonnées sont celles de Bayonne dans le New Jersey sur les bords de l'Hudson.
Par contre, pourquoi pas le Colbert à Bayonne sur l'Adour?
Si Marie Ségolène est élue quel sera le sort de ce batiment avec d'un coté son conseiller ex chef de green peace et son frère Gérard ex dynamiteur des bateaux de green peace

Suite et fin !

Merci pour les photos Jarod

C'est un plaisir

br1150 a écrit:

Salut jefgate les coordonnées sont celles de Bayonne dans le New Jersey sur les bords de l'Hudson.
Par contre, pourquoi pas le Colbert à Bayonne sur l'Adour?
Si Marie Ségolène est élue quel sera le sort de ce batiment avec d'un coté son conseiller ex chef de green peace et son frère Gérard ex dynamiteur des bateaux de green peace

Si le green pisseux devient ministre de l'ecologie et de la defense, il n'est pas encore a la casse le Colbert, ni le Clem, ni le Lucifer, ni le Rhone ni un paquet d'autre

ca a son avantage quelques part:boulet:

Je l'ai regardé cet Amidi, bien triste, les passerelles de coupée déposées, tous les accés fermés ..... vraiment des co....rds ceux qui ont décidé sa mort

Citation :

Croiseur Colbert : Détails sur un remorquage prévu vers Brest fin mai

Citation :

Le Croiseur Colbert, encore en service sur cette photo
crédits : © Marine Nationale

Transformé en musée à Bordeaux en 1993 et désormais jugé indésirable, le vieux croiseur Colbert sera de retour à Brest d'ici la fin juin. Trois fenêtres météos s'offrent à la Marine nationale pour ramener le bâtiment dans son port de construction. La première débute fin mai, aux alentours du 28. C'est elle qui sera tentée en priorité et, en cas de besoin, deux autres périodes sont possibles mi-juin et fin juin. Le remorquage du Colbert sera, en effet, une opération délicate, notamment au niveau des marées. Le grand navire de 181 mètres de long et 10.000 tonnes de déplacement ne dispose plus de propulsion. Un demi-tour dans Bordeaux sera nécessaire, avant le chanalage vers l'Atlantique. Pour sa remontée de la Gironde, ce « corps mort » devra éviter les écueils du fleuve, notamment les bancs de sables. Deux navires seront nécessaires pour mener à bien la manoeuvre. Le premier, qui sera chargé de remonter le Colbert à Brest, le tractera sur l'avant, alors qu'un autre remorqueur viendra à couple du croiseur pour servir de gouvernail actif. Le premier sera vraisemblablement le Bâtiment de Soutien, d'Assistance et de Dépollution Argonaute (ou bien l'Alcyon). Le BSAD est en effet doté d'une importante capacité de remorquage, avec 133 tonnes de traction au point fixe.

Un mât découpé et 3 à 4 jours de transit
Avant le remorquage, une série de travaux préparatoires ont été entrepris. Etablissement Recevant du Public (ERP) dans sa fonction de musée, le Colbert nécessite le démontage des équipements de protection des visiteurs ainsi que des matériels de décoration. Ses points d'ancrage, qui n'ont pas servi depuis 1993, doivent être renforcés et son mât découpé, afin de permettre le passage sous le pont d'Aquitaine. La coque blindée, inspectée par les plongeurs, est pour sa part en bon état et, bonne nouvelle, l'envasement du port bordelais n'empêchera pas le départ. Les objets du bord présentant un intérêt, comme les souvenirs d'escale et autres tableaux, sont en cours de transfert au Service Historique de la Défense de Vincennes. Velum (tente de protection) repliée, le bâtiment sera fin prêt pour sa première navigation depuis 14 ans. Après 3 à 4 jours de transit jusqu'à Brest, le Colbert rejoindra l'ex-Clemenceau aux épis porte-avions de la base navale. Divers travaux seront menés, comme la sécurisation de la coque ou des pièces mobiles. Le navire, qui restera propriété de la Marine nationale jusqu'au désarmement de la Jeanne d'Arc, prévu en 2010, sera conditionné pour rester en bon état. Les entrées d'eau et la cheminée seront notamment bouchées.

Le futur Q 683 à Landévennec cet été
Ce passage à la base navale, qui devrait durer de 7 à 8 semaines, verra par ailleurs le débarquement d'un certain nombre de matériels destinés à la Jeanne d'Arc. Livré sept ans avant le porte-hélicoptère, le croiseur sert en effet, depuis plusieurs années, de réserve de pièces détachées au navire école. Les deux bâtiments disposent en effet d'un appareil propulsif similaire, pour lequel on ne produit plus aujourd'hui d'équipements neufs. Eléments des chaudières, vannes et autres collecteurs sont donc cannibalisés au profit de la Jeanne. Après cette période brestoise, le Colbert sera remorqué au cimetière de bateaux de Landévennec, sur la presqu'île de Crozon. Avant de rentrer dans la future filière de déconstruction des navires en fin de vie (*), il pourra toujours servir de pièces de rechange. Le C 611 sera par la suite rayé des listes pour ne plus être, comme l'ex-Clemenceau, qu'un numéro de coque, le Q 683. En attendant d'être ferraillé, il servira d'attraction touristique à Landévennec, où le maire se félicite du retour des vieux navires de la Marine nationale. En quelques mois, l'anse, presque vide il y a un an, s'est progressivement remplie. Sont ainsi arrivés les escorteurs d'escadre Duperré et La Galissonniaire, ainsi que l'aviso Détroyat et l'aviso escorteur Enseigne de Vaisseau Henri.
Livré en 1957 par l'arsenal de Brest, le Colbert est le dernier croiseur construit en France. Ce superbe et puissant navire, capable de filer 31 noeuds, avait emmené le général de Gaulle au Canada, en 1967. C'est au cours de ce voyage que le chef de l'Etat avait prononcé son fameux « Vive le Québec libre ! ». Après 34 ans d'activité, le bâtiment fut retiré du service en 1991, à l'issue d'une ultime mission durant la Guerre du Golfe.
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(*) Le Q 790, ex-Clemenceau, fera l'objet d'un traitement particulier et ne sera pas intégré à la future filière de déconstruction.

en plus ils vont le décapiter

c'est malheureux d'en arriver là

je dis et je redis:les français n'ont AUCUN sens de la mer et s'en contrefouttent!!!!!sauf quelques extra terrestres de notre espèce(le forum)

C'est vrai que vu le peu d'émotions que la France à manifesté vis à vis du Colbert et surtout du Norway/Blue Lady, je serais tenté de te suivre mais ne pas oublié que le troisième armateur mondial, la CMA-CGM est française donc la France est quand même un pays qui à une tradition maritime même si elle n'est pas aussi forte qu'outre-manche

Le Colbert n'est plus qu'une ruine, tout rouillé de partout, c'est désolant.

Si vous voulez et si ça vous amuse, je pourrai aller prendre quelques photos un de ces quatre, vu que j'habite Bordeaux.

Pour ceux qui ne sauraient pas dans quel état il est, ce sera édifiant.

Par contre, il faudra m'expliquer comment on fait parce que je n'arrive pas à publier des photos.

Je voulais faire un beau post sur ma visite au musée de la marine et c'est françois qui s'y colle, c'est malin.

oui, mais bon ca c,est pas une surprise. cé tout de même la france qui a refusé que l'angleterre leur retourne les navire capturé

Putain que c'est triste

Rien compris au message du québécois

moi non plus rien compris au message de Seawolf

:scratch:

pareil, allez avoue seawolf, t'as passé la nuit à la cambuse avec ardu

clausewitz a écrit:

pareil, allez avoue seawolf, t'as passé la nuit à la cambuse avec ardu

euh non c'était moi...