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 LA FIN DU COLBERT ????

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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Mar 18 Juil 2006, 19:13

Tant que la Marine aura la Jeanne, il n'ira pas à la casse !
Ils en ont besoin comme magasin de pièces de rechange... Very Happy
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Jeu 20 Juil 2006, 19:11

david a écrit:
vont être cotent les brestois, ils veulent se débarraser du clem pour 2008 alors si on leur colle un autre ils vont voir rouge
si depuis le temps a Brest ils se sont pas fait aux coques grise il faut qu ils demenage a Strasbourg Very Happy
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clausewitz
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Jeu 20 Juil 2006, 22:53

C'est surtout qu'en 2008, il y à un rassemblement de grands voiliers et qu'ils ne voudraient pas que cela fasse "tache" dans le paysage

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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Jeu 20 Juil 2006, 23:34

une bonne couche de peinture et ce sera la star dans le port
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david
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Ven 21 Juil 2006, 17:21

moauis mais les voleux qui trainent dans ce genre de rassemblement sont des puristes, la dernière fois, ils ont pas voulus de mon voilier parqu'il est en plastique alors qu'il est aussi vieux voir plus que certains radeaux en bois Thumb down

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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Ven 21 Juil 2006, 18:27

lors d'un rassemblement en 2004 (à Brest ? ) certains se demandait ce que faisait parmi les voiliers, la fregate Primauguet alors que c'était la marine qui avait aménagé le site

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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Ven 21 Juil 2006, 21:06

pour les vrai marins et pas les "BOBO"qui mette un col raye pour l occasion un navire est un navire est celui qui est dessus est un marin! et celui qui est pas content:
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david
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Sam 22 Juil 2006, 14:45

ardu tu nepeux pas savoir le nombre de crétin qui passe dans ces rassemblement avec des questions idiotes dans le genre

" chérie ce serais pas plus joli s'il n'y avait pas tous ces cables autour de leur mats ? "

en tout cas, un rassemblement ou le colbert ne ferais pas tache, c'est celui de rouen

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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Dim 23 Juil 2006, 14:04

He bien voila on a qu a le mettre a Rouen cheers on l a trouve notre port ideal et puis vu la gueule des bords de Seine ils pourront pas dire que ca gache le paysage Very Happy
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Dim 23 Juil 2006, 17:55

surtout a cs endroit la cheers

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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Jeu 14 Sep 2006, 10:11

Réunion au sommet entre Hugues martin notre futur-ex maire et MAM (ministre de la défense) pour discuter du Colbert. On peut penser qu'elle est venue signer le contrat de reprise, et que Hugues Martin a rayé la carte grise avec, hélas, la mention "Vendue pour destruction"...

Triste fin Sad

Lorsque la date sera donnée, j'irai sur place, jouer aux reporters photos... Promis !

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MessageSujet: la fin du Colbert   Ven 15 Sep 2006, 09:49

Hier soir, après une interview donnée à un grand quotidien régional, le maire de Brest disait aux infos régionales de Bretagne disait qu'il était prêt à acceuillir le Colbert chez lui, mais que la décision ne lui appartenait pas : le Colbert appartient toujours à la Marine, et donc c'est aux autorités de l'Etat de décider
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Ven 15 Sep 2006, 13:51

Extrait télégramme de Brest
http://www.letelegramme.com/gratuit/generales/regions/bretagne/art_614835.php

Croiseur Colbert. Un Clem’ de plus à Brest
Et de deux ! Brest va devoir s’occuper d’une deuxième vieille coque des plus encombrantes. En plus de l’ex-Clemenceau revenu d’Inde, le Colbert, actuellement bateau-musée à Bordeaux, va remonter dans son port de naissance. L’occasion d’amorcer la pompe du démantèlement ?
Cette fois-ci, c’est un croiseur de 18O m et de 10.000 tonnes (265 m pour le Clemenceau, 24.000 tonnes), encore construit à Brest entre 1953 et 1956, que l’on envisage de ramener à la case départ. Une aubaine pour les industriels qui espèrent enfin amorcer la pompe du démantèlement. Un cadeau empoisonné pour ceux qui constatent que Brest n’est bon qu’à récupérer les vieilles coques, le navire étant à désamianter avant démolition, exactement de la même manière que le Clemenceau.
Bordeaux n’en veut plus
L’histoire démarre il y a quelques mois. Hugues Martin, le maire UMP de Bordeauxadresse une lettre à la ministre de la défense Michèle Alliot-Marie, en demandant que l’Etat récupère son ancien croiseur, qu’on le débarrasse de ce navire vieillissant et néfaste pour la ville en terme d’image, dans un contexte où le nombre de visiteurs du bateau-musée ne cesse de diminuer (*). Il ajoute que l’association qui s’en occupe n’a plus les moyens de le maintenir en état, ni d’assurer la sécurité d’un accueil grand public, le tout sur fond de contexte politique pour le moins agité, avec le retour annoncé d’Alain Juppé. En clair, le bateau qui a pourtant suscité un certain enthousiasme à son arrivée en 1989, n’a plus du tout la cote en plein centre-ville. Certains lui reprochent même de n’avoir aucun rapport avec l’histoire du port. Complètement hors sujet, bon pour rejoindre un port militaire ou les pinces d’un ferrailleur ! Hier, Hugues Martin nous a indiqué qu’il avait déjeuné la veille avec Michèle Alliot-Marie qui lui avait confirmé que « le dossier était en bonne voie et qu’il n’allait pas tarder à recevoir une réponse officielle ».

Un Clem’ encore fumant
... La semaine dernière, une équipe de spécialistes de la préfecture maritime de Brest effectuait, en toute discrétion, un état des lieux rigoureux du navire afin d’étayer la décision du ministère. L’Etat, propriétaire du navire, a besoin de connaître ses faiblesses, afin d’évaluer les travaux de sécurisation, avant le remorquage jusqu’à Brest qui pourrait intervenir dans les prochains mois. Le dossier est grand ouvert sur le bureau de la ministre de la Défense. Dossier chaud, brûlant s’il en est, après le rocambolesque retour du Clem’. On comprend qu’en haut lieu, on veuille solidement ficeler l’affaire, avant de lancer les grandes manœuvres. * 35.000 visiteurs payants en 2005, 750.000 depuis 1993.


Le port idéal
Pourquoi avoir une fois de plus choisi Brest ? Tout simplement parce que le propriétaire, l’Etat, n’a pas d’autres endroits qu’un port militaire pour entreposer en toute sécurité un navire dont on ne veut plus. Brest dispose avec sa rade-abri et son cimetière de Landévennec d’une surface de stockage largement supérieure aux autres ports militaires. Le remorquage jusqu’à Toulon, par exemple, est jugé plus risqué et surtout plus onéreux. Et puis, en réceptionnant de manière très professionnelle le Clemenceau, il y a quelques mois, les marins brestois ont montré un certain savoir-faire en la matière...


Cuillandre : « D’accord si c’est pour lancer une filière »
Le maire de Brest, François Cuillandre (PS) avait été le premier à évoquer le dossier du Colbert lors de la visite de Mme Alliot-Marie à Brest, à l’arrivée du Clemenceau. Hier, il indiquait n’avoir encore eu aucune notification officielle sur un éventuel retour du vieux croiseur.
« Pas au courant de ce dossier ». C’est en résumé, ce que la ministre de la Défense avait répondu au maire de Brest lorsqu’il l’avait interrogé, en mai dernier, sur le sort du Colbert. Il est vrai qu’à l’époque, elle avait le Clem’ sur le dos et qu’il suffisait largement à meubler son emploi du temps.

« Pas pour faire tache »
Depuis, le dossier a avancé et la perspective d’un retour vers Brest se dessine. Contacté hier, le maire de Brest nuance : « Je n’ai pas été informé officiellement à ce jour. Si retour il y a, je dis d’accord mais à condition que ce soit pour lancer une véritable filière de déconstruction. Si c’est juste pour faire tache dans le paysage, ça va poser problème ». Au passage, François Cuillandre note qu’un éventuel retour signifierait que la Chambre de commerce de Bordeaux a définitivement renoncé à son projet de lancer une filière de déconstruction, évoqué il y a quelques mois.

Pièces de rechange
Le sort du Colbert, bateau-musée aujourd’hui voué à la casse, entraîne un autre constat : « Il vient apporter confirmation de la difficulté de créer une muséographie à bord de ces navires de guerre », note François Cuillandre en évoquant les hypothèses soulevées parfois à propos du Clem’ ou de la Jeanne-d’Arc. Cette dernière pourrait d’ailleurs souffrir d’un démantèlement du Colbert qui malgré son retrait du service, fournit parfois des pièces de rechange à la Jeanne-d’Arc. Il ne faudra donc pas tout mettre à la casse...
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Ven 15 Sep 2006, 18:07

Quelle bande de connards...ca me donne la gerbe...c sur un port c est plus joli sans bateaux...c est decide a titre de represaille j arrete de boire du vin de bordeau...
ps: desolé pour le gros mot mais ca vient du fond du coeur
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Jarod
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Ven 15 Sep 2006, 18:29

ardu a écrit:
Quelle bande de connards...ca me donne la gerbe...c sur un port c est plus joli sans bateaux...c est decide a titre de represaille j arrete de boire du vin de bordeau...
ps: desolé pour le gros mot mais ca vient du fond du coeur


moi aussi je suis deg. Je vous raconte pas quand je vais le dire à mon père....
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Sam 16 Sep 2006, 11:15

Au moins à Nantes, on à le Maillé Brezé et le Belem et on ne fait pas toute une histoire, on respecte notre memoire maritime. Par exemple, on à conservé le bâtiment qui abritait la direction des ACN (Ateliers et Chantiers de Nantes, regroupement des ACL et des ACB en 1955) et ont va créer un parc mémoriel, je doute que les installations des F&C de la Gironde à Bordeaux soit dans un aussi bel état Sad Evil or Very Mad
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MessageSujet: CLM COLBERT   Sam 16 Sep 2006, 11:28

je l'ai visité en 1994, très interessant navire, avec un acces au pont, à la passerelle, au CO, aux locaux vie, machines, soute.... avec un local dédié aux maquettes de la Royale.. sympa, mais personne à bord!!!
je ne sais pas si c'est très rentable en France, malheureusement!
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Sam 16 Sep 2006, 11:42

clausewitz a écrit:
...je doute que les installations des F&C de la Gironde à Bordeaux soit dans un aussi bel état ...

Koicédonk ? un F&C ? (football club ? non il est en bon état :p )

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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Sam 16 Sep 2006, 11:51

Forges et chantiers de la Girond

Comme F & C de la Seyne.
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Sam 16 Sep 2006, 11:53

Exact et d'ailleurs, si quelqu'un à des infos ou des photos si le site existe encore merci d'avance.
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MessageSujet: CLM COLBERT   Sam 16 Sep 2006, 12:15

suffit de demander

http://colbert.croiseur.free.fr/FPDG.html
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Sam 16 Sep 2006, 15:21

non il parlait des photos et du devenir des F&C de bordeaux. 125 Quai de Brazza, 33000 Bordeaux. J'ai pas trouvé grand chose, mais la CRAM signale que les anciens employés sont susceptibles de demander des allocations suite à la présence d'amiante. Donc le bâtiment à l'heure actuelle.... je cherche, et peut-être même que j'y passe devant et je vous dis... study

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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Dim 17 Sep 2006, 18:20

SteFBlood a écrit:
non il parlait des photos et du devenir des F&C de bordeaux. 125 Quai de Brazza, 33000 Bordeaux. J'ai pas trouvé grand chose, mais la CRAM signale que les anciens employés sont susceptibles de demander des allocations suite à la présence d'amiante. Donc le bâtiment à l'heure actuelle.... je cherche, et peut-être même que j'y passe devant et je vous dis... study

merci , j'ai essayé de chercher et il n'y à pas grande chose
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Mar 19 Sep 2006, 11:08

Comme le montre, cet article de meretmarine, le Colbert va quitter Bordeaux où il n'était plus en odeur de sainteté et ce avant l'été 2007

Citation :

Le Colbert aura quitté Bordeaux avant l’été 2007

Citation :

Le colbert dans les années 80

Le couperet est tombé pour le vieux croiseur lance-missiles, transformé en musée il y a 13 ans. La mairie de Bordeaux a annoncé hier que le Colbert quitterait la Gironde en 2007. Cette annonce fait suite à la réception d’un courrier de Michèle Alliot-Marie, en date du 14 septembre. Le ministre de la défense y répond au souhait de la municipalité de se débarrasser du bateau (*) en précisant que la Marine nationale a dénoncé la convention qui la liait, jusqu’en décembre, avec l’association des amis du croiseur Colbert. La marine est, en effet, propriétaire du bâtiment, toujours inscrit sur la liste navale : « On ne se trouve pas du tout dans la même situation que celle du Q 790 (ex-Clemenceau, ndlr). Le Colbert n’est pas une épave, c’est toujours un croiseur, en relativement bon état pour son âge. De plus, il nous sert de réservoir de pièces pour la Jeanne d’Arc, les deux bateaux ayant les mêmes machines. On a donc tout intérêt à le bichonner », nous expliquait-on hier soir Rue Royale.

Brest, Landévennec ou Lorient ?

Il n’est donc pas question, pour l’heure, d’envoyer le Colbert à la ferraille, même si l’ancien navire amiral de l’escadre de la Méditerranée n’a plus aucune valeur militaire. Il devra, néanmoins, être maintenu dans un état satisfaisant jusqu’en 2010, date du retrait du service de la Jeanne d’Arc, pour laquelle des pièces de réducteur ont encore, récemment, été prélevées sur le croiseur. Pour préparer l’appareillage du bâtiment, des études techniques vont être entreprises pour déterminer l’état dans lequel se trouve sa coque. Celle-ci étant blindée, elle ne devrait pas avoir trop souffert de son stationnement prolongé à quai. En revanche, il reste à voir si le navire n’est pas collé au fond de vase. Une fois ces travaux achevés, le Colbert sera pris en remorque et gagnera la Bretagne, sans doute au printemps : « La manœuvre devrait intervenir après les tempêtes de l’hiver. Ce qui est certain, c’est qu’il ne sera plus à Bordeaux à l’été 2007 », nous a expliqué une source proche du dossier. Plusieurs hypothèses sont envisagées quant à sa destination finale. Le navire pourrait rejoindre le cimetière marin de Landévennec, sur la presqu’île de Crozon, ou même Lorient. Brest, où le l’ex-Clemenceau attend qu’on statue sur son sort, est dans tous les esprits. Toutefois, aucune discussion n’aurait encore eu lieu sur ce sujet entre la marine et la municipalité.

Citation :
Brest, Landévennec ou Lorient ?
Pour moi je prefererais Brest car non seulement il reviendrait dans son port constructeur mais en plus, imaginer le Colbert et le Clemenceau amarrés ensemble aux epis porte-avions cela aurait de la gueule
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MessageSujet: Re: LA FIN DU COLBERT ????   Mar 19 Sep 2006, 18:08

Surtout pour BREST 2008.............. lol! lol!

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