Traduction

Bonjour,

Je cherche une traduction valable pour Senior Chef Petty

si quelqu'un à quelque chose à me proposer..........

Merci d'avance

Merci de la proposition Brigadier Dudu  

J'ai trouvé ça aussi :

http://en.wikipedia.org/wiki/Ranks_and_insignia_of_NATO_Navies_Enlisted

Ça correspond au niveau OTAN OR-8, ce qui donne chez nous : Premier Maître.

Merci

Bonjour, je cherche une traduction de dispatch vessel

Merci d'avance

Aviso ou navire de liaison me semble une traduction appropriée. Je prend la première.

Je travaille sur un article que je posterai en 2014 (c'est un gros truc) et je suis embarrassé par la traduction du terme Upkeep qui désigne visiblement une escale entre deux missions.

Si quelqu'un à une traduction la plus propre possible je prend

Merci d'avance

clausewitz a écrit:

Je travaille sur un article que je posterai en 2014 (c'est un gros truc) et je suis embarrassé par la traduction du terme Upkeep qui désigne visiblement une escale entre deux missions. Si quelqu'un à une traduction la plus propre possible je prend Merci d'avance

ça pourrait correspondre à une période d'entretien, comme nos IE/PEI (ou nos IPER ? mais ces dernières sont peut-être plus longues et plus conséquentes, de véritables grands carénages).

Merci pour ces propositions mais cela dure quelques jours ce qui pourrait être plus traduisible par relâche.

Vous en pensez quoi ?

on pourrait peut-etre parler d'escale technique alors
meme si ce n'est pas forcément pour réparation

clausewitz a écrit:

Bonjour,

Je cherche une traduction valable pour Senior Chef Petty

si quelqu'un à quelque chose à me proposer..........

Merci d'avance

Bonjour, désolé pour la réponse tardive mais je reprends contact avec le site après une longue absence...

La traduction dépend de la nationalité du bonhomme.


Un Senior Chief Petty Officer est un Maître-Principal  (J'en suis un moi-même et j'ai bossé en organisme inter-allié), appellation "Senior Chief" (Je sais, c'est en désaccord avec le tableau des grades OTAN proposé par Wikipedia dont le lien a été fourni par Elidath, mais les SCPO que j'ai connu était OR-9 et non OR-8; Etant donné que ce sont là des niveaux de rémunérations, il y a peut-être une histoire d'ancienneté ou de qualification?? Je ne me suis jamais posé la question..)

Un premier-Maître est un Chief Petty Officer (CPO, on dit "Chief")
Un Major est un Master Chief Petty Officer (MCPO, "master Chief")
Les OMS en général sont appelés les "Chiefs" quand ils sont considérés dans leur ensemble.

Méf! Il s'agit là des grades américains, chez les anglais un premier maître est un Chief Petty Officer, un Cipal est un Warrant Officer 2nd class, et un major un Warrant Officer 1st class. (ne pas les confondre avec les Warrant Officers américains qui sont plus à rapprocher de nos officiers spécialisés)

Il n'y a pas de Senior Chief chez les anglais, donc dans ton cas je suppose qu'il s'agit d'un américain.

JJ a écrit:

Non, car relâche = à mon sens une connotation passive.

upkeep est positif, constructif  up = haut et keep = garder donc garder à haut niveau.

Je confirme ce que dit JJ, une "upkeep period" est une période d'entretien.

Merci pour ces réponses

Pour savoir celle que j'ai choisit, il ne vous reste plus qu'à lire mon article sur les Essex   

PennBaz29 a écrit:

La traduction dépend de la nationalité du bonhomme.
Un Senior Chief Petty Officer est un Maître-Principal

Un premier-Maître est un Chief Petty Officer (CPO, on dit "Chief")
Un Major est un Master Chief Petty Officer (MCPO, "master Chief")

chez les anglais un premier maître est un Chief Petty Officer, un Cipal est un Warrant Officer 2nd class, et un major un Warrant Officer 1st class.

Il semblerait que les divergences d'interprétation proviennent aussi des évolutions des grades dans chaque marine respective :

- dans la marine française, le grade de maître (à l'époque niveau OR-7) a été supprimé, alors que celui de major était ajouté, mais dans la même catégorie que le maître principal (OR-9)

- dans la marine britannique il n'y avait pas d'OR-8, mais un OR-9 précédemment appelé Fleet Chief Petty Officer et désormais Warrant Officer 1st cl. ; avec ajout de l'OR-8 manquant, prenant la désignation de Warrant Officer 2nd cl. ; de même y avait-il auparavant le Petty Officer, classé à cheval sur OR-6 et OR-5 (sans doute avec une connotation de rémunération, en effet) ; il n'y avait pas (et n'y a toujours pas) d'OR-3 ; l'OR-2 a changé de nom, passant de Able Rating/Ordinary Rating à Able Seaman ; enfin l'OR-1 (désigné Junior Rating) a disparu.

- dans l'US Navy, le niveau OR-9 comprend trois grades : Master Chief P.O. of the Navy (en gros équivalent à major), Fleet Force Master Chief P.O. et (simple) Master Chief P.O. , ce dernier précédemment classé - comme le Senior Chief P.O.- au niveau OR-8 ; ce niveau OR-8 ne comprend désormais plus que ce dernier grade (S.C.P.O.). Les autres grades ne semblent pas avoir connu d'évolution (C.P.O. = OR-7 ; P.O. 1st/2nd/3rd cl. = OR-6/5/4 ).

Bonjour à tous

Je suis actuellement en train de me battre avec un livre anglais sur la Royal Fleet Auxiliary et plusieurs termes anglais me pose problème :

-Spirit Carrier

-Fuel Hulk

-Coastal stores

Merci d'avance

Fuel Hulk , boisson énergisante de couleur verte.

bonjour
voila ce que j'ai trouvé.

SPIRIT CARRIER
transport de produits tels que carburants, lubrifiants, etc…

FUEL HULK
pétrolier réformé servant de réservoir flottant.
exemple le pétrolier RFA Wave Ruler a été Fuel Hulk de 1970 à 1975 aux Maldives.

COASTAL STORES CARRIER
je pense qu'on peut traduire par ravitailleur côtier. caboteur ravitailleur de bases par exemple.

si des spécialistes veulent bien se pencher sur la question…

c'est tout bon!!

bonjour Hamiral
arf ! je suis flatté.  
merci (autant pour moi que pour Claus )