[News & Débats]: La Piraterie Maritime

Bon et bien si demain je pars dans la région je n'aurai qu'à exhiber ma carte d'identité française et les pirates s'enfuiront aussitôt. En tout cas j'imagine la frustration des marins britanniques

Procès de la prise d'otage du Carré d'As en 2011 à Paris

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/12/13/97001-20101213FILWWW00436-piraterie-6-somaliens-juges-a-paris.php

Le navire-amiral espagnol d’Atalanta en panne

http://www.bruxelles2.eu/piraterie-golfe-daden-ocean-indien/le-navire-amiral-espagnol-datalanta-en-panne.html

il ne manquerait plus qu'ils se fassent prendre à l'abordage

Un laser anti-piraterie ?

-20110114-[article]]http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115066&u=152&xtor=EPR-56-[newsletter]-20110114-[article]

Ca me laisse plutôt sceptique cette histoire de laser, aveugler temporairement les pirates ne les empêchera pas forcément de tirer avec leurs AK et leurs RPG, ils pourront toujours tirer au jugé.

Entretien avec un amiral français sur l'opération Atalante

-20110121-[article]]http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115120&u=152&xtor=EPR-56-[newsletter]-20110121-[article]

Il y a eu cette semaine a la télé (arte) un reportage sur la piraterie en Somalie, avec une interview de Chloe Le Masson racontant son épopée, allant même jusqu'à regretter de ne pas être a la place des deux touristes anglais pris en otage pendant plus de 300 jours... Histoire également d'un porte-conteneurs allemand pris en otage, avec le rate des forces spéciales pour le libérer.

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je l'ai vu également : l'interview de Chloé Lemasson est scandaleuse... La presse et la complicité silencieuse et bienveillante de l'Etat ont transformé une irresponsable en héroïne...

Facile de rejeter la société de consommation quand le contribuable a donné des millions d'euros pour vous faire libérer, Madame...

J'ai pu vu mais je me demande comment son gamin aurait survécu à 300 j de captivité elle est vraiment folle cette fille

Idem, j'ai pas vu et je pense qu'il vaut mieux que je ne vois pas ce serait mauvais pour mon ulcère (façon de parler).

Remarquez, si elle regrette de ne pas être à la place des anglais y'a qu'à la renvoyer en Somalie. Comme ca non seulement elle prendra la place des anglais, mais en plus elle sera loin de cette société de consommation qu'elle déteste tant, mais qui a tout de même dépensé des dizaines de milliers (voir millions) d'euros pour une petite c**ne qui est allé sciemment se foutre dans la me*de en faisant du tourisme dans l'un des coins les plus dangereux de la planète.

Comme disait mon père, on ne sauve pas les gens contre leur gré

MM 40 a écrit:

je l'ai vu également : l'interview de Chloé Lemasson est scandaleuse... La presse et la complicité silencieuse et bienveillante de l'Etat ont transformé une irresponsable en héroïne...

Facile de rejeter la société de consommation quand le contribuable a donné des millions d'euros pour vous faire libérer, Madame...

je ne suis pas sur qu'elle passe pour une héroine...car sa conduite n'a rien d'héroique!
En effet, les Anglais qui ont finalement retrouvé la liberté en novembre 2010 se plaignaient que la RN n'ait rien tenté pour les libérer quand elle le pouvait encore. La captivité a été très éprouvante pour ce couple qui a été séparé, sans nouvelles... il s'estiment très heureux d'avoir pu revenir de ce cauchemar. C'est également l'état d'esprit du commandant du PC Allemand qui s'est senti abandonné par son gouvernement, alors qu'une rançon de 15ME était demandée à son armateur. Finalement, 2,7ME ont été payés pour la libération du navire et de l'équpage. Le commandant ne veut plus reprendre la mer, il est toujours très choqué. Le gouvernement Allemand a pu mettre en évidence son incapacité à monter une opération de sauvetage dans ces conditions: problèmes de ministère, seul l'équivalent du GIPN Allemand est habilité à intervenir dans les prises d'otages et non les commandos marine, et de toute façon, la Bundesmarine ne dispose pas de moyens matériels pour acheminer une équipe d'intervention (pas de navire adapté).

Le fait que Mme Le Masson aurait souhaité être à la place des personnes qui ont vécu ce calvaire, alors qu'ils sont très heureux d'avoir pu en réchapper, malgré le traumatisme, montre qu'elle ne réalise pas ce à quoi elle, son fils et l'équipier ont échappé. Demandez aux ex-otages et aux otages Français (Tchad, Liban, Afghanistan, Irak, Niger...) si ils ne préfèreraient pas être libre ou ne pas avoir vécu ce drame? Elle oublie aussi que si elle et ses compagnions n'avaient pas été là, toute cette triste affaire ne se serait pas produite.

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Citation :

les Anglais qui ont finalement retrouvé la liberté en novembre 2010 se plaignaient que la RN n'ait rien tenté pour les libérer quand elle le pouvait encore

Le problème est que si le SBS était intervenu (c'est certainement lui qui se serait chargé de la libération des deux otages) et que l'un des deux otages était mort lors de l'intervention, le survivant aurait sans doute protesté contre l'incapacité des commandos et exigé des millions d'euros d'indemnité.

Citation :

Le gouvernement Allemand a pu mettre en évidence son incapacité à monter une opération de sauvetage dans ces conditions: problèmes de ministère, seul l'équivalent du GIPN Allemand est habilité à intervenir dans les prises d'otages et non les commandos marine

Alors ca c'est pas mal, les commandos-marine n'ont pas le "droit" d'intervenir lors de prise d'otage, ou est-ce-qu'ils ne sont pas entrainés pour ce genre d'intervention (ce qui serait assez surprenant)? Dans tous les cas le gouvernement allemand va sans doute y remédier prochainement.

Citation :

de toute façon, la Bundesmarine ne dispose pas de moyens matériels pour acheminer une équipe d'intervention (pas de navire adapté).

C'est l'une des raisons d'être des frégates F125, qui seront capables de transporter une cinquantaine de commandos (je crois).

En tous cas les armateurs allemands se bougent après la faillite de l'état, ils lèvent le tabou des SMP à bord... quitte à immatriculer leurs navires sous pavillon libérien!

http://www.spiegel.de/international/world/0,1518,742685,00.html

Somalie : quatre Américains tués par des pirates


http://www.journalmetro.com/monde/article/780625--somalie-quatre-americains-tues-par-des-pirates

les americains vont pas laisser passer ca

et qu'a fiche de savoir si c'est internationalement legal ou pas

Des dizaines de plaisanciers fréquentent les zones infestées de pirates


http://www.lepoint.fr/chroniqueurs-du-point/jean-guisnel/des-dizaines-de-plaisanciers-frequentent-les-zones-infestees-de-pirates-26-02-2011-1299874_53.php

Pour citer Audiard "Les cons ça osent tout c'est même à ça qu'on les reconnait" Le plus hallucinant ce sont les organisateurs de la course qui sont indignés que la Royal Navy ne leur accorde pas une escorte !

On n'a qu'à faire comme avec les équipages de chalutiers britanniques durant la Grande Guerre : un fusil par tête, et basta. Ils se débrouilleront avec.

Requin a écrit:

Des dizaines de plaisanciers fréquentent les zones infestées de pirates

http://www.lepoint.fr/chroniqueurs-du-point/jean-guisnel/des-dizaines-de-plaisanciers-frequentent-les-zones-infestees-de-pirates-26-02-2011-1299874_53.php

clausewitz a écrit:

Pour citer Audiard "Les cons ça osent tout c'est même à ça qu'on les reconnait" Le plus hallucinant ce sont les organisateurs de la course qui sont indignés que la Royal Navy ne leur accorde pas une escorte !

a ce niveau là c'est plus de la connerie c'est de l'acharnement. Et ceux qui se plaignent qu'on ne leur accorde pas une escorte... Bin tiens, tant qu'à faire j'ai qu'a partir en vacance en Somalie et demander à l'Armée de Terre de me fournir une compagnie de VBCI et un escadron de Tigres pour m'escorter.
Faudrait leur faire signer une décharge à ces gens là, ou alors annoncer clairement qu'on laissera aux mains des somaliens quiconque sera pris en otage navigant là-bas hors raisons professionnelles (marine marchande, thonier ou je sais quoi). Voir envisager une modification du droit maritime pour ne plus permettre à n'importe qui de naviguer n'importe où. Interdire certaines zones maritimes par exemple (au moins aux plaisanciers et aux professionnels ne répondant pas à certaines conditions de sécurité).

ciders a écrit:

On n'a qu'à faire comme avec les équipages de chalutiers britanniques durant la Grande Guerre : un fusil par tête, et basta. Ils se débrouilleront avec.

Remarque, quatre ou cinq fusils-mitrailleurs devraient suffire à repousser la plupart des attaques de pirates (à condition bien sur que nos braves touristes armés sachent se servir assez efficacement de leurs armes). D'ailleurs en parlant de ca je pense qu'il ne serait pas inintéressant d'armer les équipages de la marine marchande navigant dans ce genre de zone (ca plus l'embarcation de fusiliers marins ou le recours à des SMP).

La frégate de surveillance Nivose engagée dans l'opération Atalante

-20110303-[article]]http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115472&u=152&xtor=EPR-56-[newsletter]-20110303-[article]

Une famille de plaisanciers danois retenue en otage en Somalie

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115571

NO COMMENT

Sélection naturelle...

Citation :

Une famille de plaisanciers danois retenue en otage en Somalie

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115571

NO COMMENT

Effectivement, qu'est ce que tu veux dire...

Ca en deviendrait presque banal. A force on fera même plus attention à ce genre d'évènements.

Le milieu de la plaisance un peu "roots" est une proie facile pour ce genre d'individus qui, a priori, se radicalisent de plus en plus, comme le souligne Forissier qui critique indirectement les méthodes des sociétés de mercenaires employées par certains armateurs...

Ces danois risquent de pourrir longtemps là bas sauf à payer ou à monter une opération