PA R91 CHARLES DE GAULLE

Ben oui car c'est un problème passé s'il part

M&M's:

14/02/2007

Parti dimanche de Toulon, le porte-avions Charles de Gaulle a effectué plusieurs jours d'entraînement au large du Var. Ces manoeuvres avaient, notamment, pour but de qualifier les pilotes de son groupe aérien embarqué, de jour comme de nuit. Hier, un exercice s'est par ailleurs déroulé avec une force navale espagnole, articulée autour du porte-aéronefs Principe de Asturias. Une dizaine de Super Etendard et Rafale ont simulé une attaque du navire amiral espagnol, sur lequel se trouvait le roi Juan Carlos. Pour la première fois, un bâtiment de l'Armada accompagne le groupe aéronaval français en océan Indien. Le destroyer lance-missiles Blas de Lezo assure, avec la frégate Cassard, la défense aérienne du Charles de Gaulle. La composante anti-sous-marine est constituée par les frégates Tourville et Dupleix, auxquelles s'ajoute le sous-marin nucléaire d'attaque Casabianca. Enfin, le groupe est soutenu par le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne.
Après ces quelques jours d'entraînement devant les côtes varoises, la Task Force 473 va mettre le cap sur la mer rouge, puis le nord de l'océan Indien. Le passage du Canal de Suez est prévu à la fin du mois et une escale à Djibouti début mars. A cette occasion, les 3 premiers Rafale au standard F2 devraient rejoindre le Charles de Gaulle et les 9 Rafale F1 de la flottille 12 F déjà embarqués.

Il y en aurait finalement 3 et non 2? (rafales F2)
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Peuvent pas couler le Clem, vont essayer avec le PdA

au moins ça fera de l'entrainement

Franchement j'aime pas trop le design des AEGIS espagnol....

ça fait trop "tasser" et pas très esthétique.... mais sinon jolies photos :)

J'avoue que je n'aime pas trop non plus, mais les gouts espagnols, je ne m'y ferais jamais je crois LOL!
Sinon tres belles photos!

Citation :

Le Rafale Marine se mesure à l'Eurofighter

Deux Rafale Marine au catapultage sur le Charles de Gaulle
crédits : MER ET MARINE - V. GROIZELEAU
22/02/2007

Le transit du porte-avions Charles de Gaulle vers l'océan Indien a été l'occasion de mener un exercice avec l'armée de l'air italienne, les 15 et 16 février. Pour l'occasion, les Italiens ont engagé leur tout nouvel Eurofighter, l'avion de combat européen, réalisé en coopération avec la Grande-Bretagne, l'Allemagne et l'Espagne. Des exercices de combat aérien l'ont opposé aux Rafale Marine de la flottille 12 F, embarqués sur le Charles de Gaulle. Aussi redoutables l'un que l'autre, les deux chasseurs se sont donc mesurés au dessus de la Méditerranée, dans un combat fictif dont le résultat n'a pas été communiqué. Après un premier vol d'essais du prototype en 1994, le premier Eurofighter opérationnel a été livré à l'Allemagne en 2003. Les quatre pays partenaires prévoient l'acquisition de quelques 600 avions. D'une longueur de 15.96 mètres pour une envergure de 10.95 mètres et une masse de 21 tonnes, l'Eurofighter dépasse Mach 2. Côté armement, ce chasseur polyvalent dispose d'un canon de 27 mm et de 13 points d'emport pouvant servir à l'embarquement de 6.5 tonnes de munitions, dont des missiles AMRAAM et ASRAAM. Après avoir rejoint le programme en 1983, la France s'en était finalement retiré trois ans plus tard pour développer son propre appareil, le Rafale de Dassault Aviation. En service depuis 2001 dans l'aéronavale, dans sa version intercepteur, et depuis 2006 dans l'armée de l'air dans sa version air sol, le Rafale aura une masse de 21 tonnes dans sa configuration F3. En plus de son canon de 30 mm, il pourra, à terme, embarquer des missiles Mica EM, Mica IR, AASM, AS 30 laser, Scalp EG, ASMP-A et Exocet AM 39.

De sources officieuses, le pilote de l'Eurofighter s'est emmelé dans les commandes, l'avion est parti en vrille, il a sectionné un cable de téléphérique, trois arbres et une grand mère ! Le pilote du Rafale a essayé d'aider son concurrent en lui montrant où il fallait qu'il appui pour s'éjecter. Bilan de la confrontation, un Eurofighter au tapis et son pilote avac une fracture de clavicule, récupéré par les batiments français.
Belle victoire !!!

Pendant une seconde, j'ai cru qu't'etais serieux...
Les pilotes italiens seraient des manches?

Entre manche d'avions et teneurs de manche on se comprend

brève: le 26 02 2007
Le GAN a traversé le canal de Suez le 22 02 2007 (source MN)
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Moi, il est passe le 22...

Es-tu sûr de la date ............
22 Février 2007 : Le GAN traverse le canal de Suez
Arrivé à Port-Saïd le 21 février dans la soirée, le groupe aéronaval a commencé son entrée dans le canal de Suez vers 05h00 du matin. De nombreux coureurs étaient déjà sur le pont pour participer à la septième édition des « six heures de Suez », auxquelles 49 équipes ont participé cette année - un record ! La nuit, la fraîcheur et le brouillard n’ont pas découragé les sportifs. Et ceux qui avaient fait l’effort de se lever aux aurores dans l’espoir d’assister à un lever de soleil mémorable se sont consolés en encourageant leur équipe.
Les gagnants furent cette année encore l’équipe de protection (fusiliers marins), qui a même battu ses performances de l’an dernier avec 107 km parcourus. Chacun d’entre eux a eu droit à un bon pour un saut en parachute en tandem. Quant aux derniers, ils se sont vu offrir…des bons de remise en forme.
Tout le monde s’est ensuite retrouvé autour d’une « pasta-party ». L’après-midi s’est poursuivie sous un soleil plus généreux et plus chaud (enfin !), et tandis que certains s’entraînaient au rugby, d’autres prenaient un peu de bon temps sur le pont. Parallèlement à ces activités de détente, l’ambassadeur de France en Égypte, Monsieur Philippe Coste, est venu visiter le porte-avions.
Au revoir Suez, rendez-vous au retour !

il est surement passé le 22 02 2007, c'est l'article référent qui date du 26 02 2007!
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Oups, c'est vrai j'avais mal lu

Après avoir franchi le canal de Suez le 22 février, le groupe aéronaval se dirige désormais vers Djibouti, à travers la mer Rouge. Que ce nom soit évoqué et un puissant imaginaire se rappelle à nous : celui d’Henry de Monfreid, de ses aventures et de ses trafics en boutre, celui de Joseph Kessel qui les magnifia dans Fortune Carrée, mais aussi celui d’Arthur Rimbaud que la mer Rouge et Djibouti virent traîner son mal-être et son
besoin d’évasion ou encore celui des guerriers Danakil auxquels le pinceau d’Hugo Pratt donna vie.
Pour le groupe aéronaval la mer Rouge a toutefois un visage bien différent : celui des opérations. En effet, pendant cinq jours il a participé à un exercice d’envergure avec la marine et l’armée de l’air saoudiennes. Les Super Etendard ont ainsi pu s’entraîner au dessus des champs de tirs saoudiens, tandis que les Rafale Marine et les F15 saoudiens s’affrontaient et que la frégate Al Ryad et le pétrolier ravitailleur Yambu enchaînaient les
exercices avec les bâtiments de la force.
Bien au-delà d’être un simple terrain d’exercice pour le groupe aéronaval, la mer Rouge est la deuxième voie de navigation au monde. Cette autoroute commerciale est régulée au nord par le canal de Suez et au Sud par le détroit de Bab el Manded. La libre circulation en mer Rouge, porte entre la Méditerranée et l’océan Indien repose sur ces deux verrous.
Le 1er mars, le groupe aéronaval franchira Bab el Manded. Adieu la mer Rouge, bonjour les grands espaces
retrouvés de l’océan Indien.

Droits : ©Marine nationale

Le GAN à Djibouti le 3 mars 2007:




Comme à chacun de ses passages, le Charles-de-Gaulle qui mouille à Djibouti depuis samedi dernier a créé l'événement. Impressionnant tant par sa taille que par son allure de ville flottante, le Charles-de-Gaulle qui constitue l'un des fleurons de la force de frappe française ne passe jamais inaperçu puisque ses 2200 militaires qui profitent de cette escale pour se divertir font le bonheur des taxis et des restaurateurs locaux.
Escorté par des bâtiments spécialisés qui viennent le soutenir lors de ses multiples déplacements dans le monde,le Charles de Gaulle a appareillé de l'arsenal de Toulon, la plus grande base navale française pour une mission baptisée Agapanthe 07.
Cette mission s'inscrit dans le cadre d'un déploiement de trois mois qui doit offrir un soutien aérien à la force de stabilisation installée en Afghanistan.
Selon les chargés de communication du Charles de Gaulle, le porte-avion français est escorté de deux frégates anti- sous- marins nucléaires d'attaque, le Tourville et le Dupleix en accostage au Port de Djibouti ainsi qu'un sous marin nucléaire d'attaque qui le rejoindra dés son départ de Djibouti.
Deux autres navires de guerre, l'un espagnol, le SPS Blas de Lezo et le Cassard ainsi que l'indispensable pétrolier -ravitailleur La Marne font partie de la mission.
Dès son arrivée à Djibouti, le pétrolier ravitailleur, la Marne s'est détaché du Groupe Aéronaval pour se diriger au nouveau terminal pétrolier de Doraleh afin de faire le plein de carburant.
Notons au passage que le groupe aérien embarqué est pour l'instant composé de 14 Super Etendard Modernisés, de 9 Rafales F1 (interception et ravitaillement) de 2 Hawkeye (guet aérien, conduite des opérations) et de 4 hélicoptère dont 1 Puma de l'armée de Terre sera renforcé à Djibouti par deux SEM et 3 Rafale F2 (assaut air sol) qui pour la première fois participeront à des opérations.
Pour les spécialistes militaires, la capacité de projection de puissance du GAN permet à la France de mettre en œuvre une trentaine d'avions de combat en tout point du globe. En effet, bénéficiant comme tout navire du statut juridique sur la liberté des mers, le porte- avion peut mettre en œuvre son groupe aérien embarqué des lors qu'il est en dehors de la bande des 12 milles nautiques des eaux territoriales sous juridiction du pays côtier .
Au cours de son escale à Djibouti, le commandant de la Task Force 473, le Contre Amiral Xavier Magne a rencontré le Ministre de la défense M. Ougoureh Kifleh Ahmed puis le Général de division Fathi Ahmed Houssein, chef d'état Major général des Forces Armées Djiboutiennes.

IBRAHIM MOHMAED (journal: LA NATION)

https://www.youtube.com/watch?v=TahVQ4bij-A&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ecorlobe%2Etk%2Farticle4506%2Ehtml

ah ouai quand même !! C'est impressionnant !

Et boum

ça donne pas envie de ce retrouver en face tout de même.
au faite c'est quoi le second batiment que l'on voit dans la vidéo???

FFG 812 AL RIYADH de la marine saoudienne..........

comme quoi il suffisait juste de demander