PA R91 CHARLES DE GAULLE

il y a de nombreux sujets sur le forum sur LE capital ship de la Marine Nationale, alors voilà un petit rappel des caractéristiques (tiré de Mer et Marine) ainsi que quelques news; à vous de compléter!

PAN Classe CHARLES DE GAULLE

Nom Mise sur cale Lancement Mise en service
R 91 CHARLES DE GAULLE 1989 1994 2001


Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction : Brest (France)
Mise sur cale : 1989 // Lancement : 1994 // Mise en service : 2001


Caractéristiques techniques

Déplacement : 40600 tonnes (37085 lège)
Dimensions : 261.50 x 64.36 x 76.43 (hauteur totale) x 9.43 (tirant d'eau)

Motorisation :
• 2 réacteurs nucléaires K15
• 2 groupes de turboréducteurs
• 2 hélices

Vitesse : 27.00 noeuds
Puissance : 83000 CV - 60100 kW
Autonomie : 45 jours en vivres

Armement

• 2 systèmes SAAM (32 missiles Aster 15)
• 2 systèmes SADRAL (12 missiles Mistral en deux batteries)
• 4 mitrailleuses de 12,7

Groupe Aérien

40 aéronefs (Rafale Marine, Super Etendard, Hawkeye, Dauphin et Puma)

Equipements électroniques

Détection surveillance :
• Radar tridimentionnel DRBJ 11 B (portée 360 Km)
• Radar de veille-air DRBV 26D
• Radar de veille surface-air à basse altitude DRBV 15C
• Radar Arabel (balayage électronique pour la mise en œuvre du système SAAM)
• 2 radars de navigation DRBN 34 (Raccal Deca)

Contre mesures :
• Détecteur ARBR 21
• Brouilleurs ARBB 33
• Intercepteur ARBG2 MAIGRET
• 4 lance-leurres Sagaie
• Système de lutte anti-torpille (SLAT)

Système de commandement :
• SENIT 8
• Systèmes satellitaires Syracuse II, Fleetsatcom, Inmarsat. Liaisons 11, 14 et 16

Equipage : 1950

Remarques : Pont d’envol de 12000 mètres carrés avec piste oblique de 199,4 mètres. Deux catapultes à vapeur type C13 américaines de 75 mètres de longueur. Trois brins d’arrêt, une barrière d’urgence. Deux ascenseurs (21m x 12m) d’une capacité unitaire de 36 tonnes.
Peut embarquer jusqu'à 900 hommes de troupe.

• Port base : Toulon

Activité:
2001: Exercice Trident d'Or (avec le G.Garibaldi et le P.D.Asturias). 1er décembre :Héraklès (océan Indien). 19 décembre: 1ère mission "réelle" de SEM au dessus de l'Afghanistan.
2002: janvier: les SEM ont déjà essuyé 5 tirs de Stinger SAM! 18 février, 2 mars: premiers bombardements par des SEM. Mai: Varuna 2 avec l'Indian Navy, puis Red Shark avec L'Arabie Saoudite. 1er juillet: retour à Toulon. 30 octobre: 1er tir d'un Aster 15. Novembre: exercice Pean.
2003: février: exercice Pean 3 (crète). Tempête. Juillet: bassin.
2004:1er mars Agapanthe. Avril: exercice Varuna 3, puis Herakles 2, puis Red Shark. Toulon le 21 mai. Départ pour Cherbourg, Arromanches, Portsmouth, Brest... Revue Navales le 15 Aout à Toulon. 14 décembre: catapultage d'un rafale avec un Scalp EG pour tir de qualification.
2005: mars Trident d'Or. 4 mai: départ pour l'Atlantique, Manche puis USA et Canada. 22 mai: opérations d'un E2C, un C2 et un F18 sur le CDG. 25 mai T&G d'un rafale sur le Ike. Juin: exercice CANFREX. Juin: IFR à Portsmouth. Toulon le 6 juillet. 7 décembre: perte d'un SEM.
2006: 16 janvier: exercice (RANO). 24 février Agapanthe 06. Avril: Varuna 06; appontage de deux Sea Harriers INS sur le CDG. Exercice Big Fox avec les Emirats. Exercice avec le Pakistan en mai. 9 juin à Toulon.
12 septembre: sortie... à suivre



Le CDG en rade de Toulon le 12 septembre 2006 (photo J Imbert)

est ce que les hélices définitives onr été installées sur le CDG, ou est toujours les anciennes hélices du Clem? parce que 25 noeuds à pmp, ça risque d'être un peu juste pour les rafales F2/3 full load, non?

devant l'enthousiasme que déclanche ma question, je pense que la réponse est qu'elles seront mises en place au cours de la prochaine IPER, sauf erreur...

à part ça le CDG est rentré à Toulon le 22 septembre 2006 (photo JI)

X07 a écrit:

devant l'enthousiasme que déclanche ma question, je pense que la réponse est qu'elles seront mises en place au cours de la prochaine IPER, sauf erreur...

Je confirme qu'elles seront installées lors de son prochain IPER en 2007 pour une durée de 18 mois environ (pas les hélices, l'IPER ) et à savoir qu'elles sont déjà stockées à l'arsenal depuis Février 2005.

merci
est ce que quelqu'un sait en quoi consistait la sortie du CDG en septembre? essais avia? armements? senseurs? autres? censuré?

Eh, mais j'étais là le 12 septembre! J'ai même vu le départ du Charles de Gaulle, j'étais sur la plage de saint Mandrier à côté du CIN!!!!!

Quel moment!! bien sûr j'ai un tas de photos que je posterai prochainement!

attention, revoilà kleinst au coeur de l'action!
bon alors, tu l'as vu sortir? il y a eu des ops aériennes ou simple sortie navire?

je pense que c'était une simple sortie du navire étant donné que seul le Bougainville était sorti une heure avant...

14.10.2006 M&M's

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102613

Je ne sais pas si cette video a déjà été vue sur ce forum mais HAUT LES COEURS et un peu de pub pour la matos made in France

https://www.youtube.com/watch?v=hKjEHsEFgVI

les essais pour la config f2 battent leur plein, sinon, la bete a l'air d'etre assez douce à l'appontage, on dirait presque un s3 qui apponte, ça change des gros crash controles des matous de la navy

Aujourd'hui, chez M&M's:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102869

le porte-avions connaîtra, à la fin du premier semestre 2007, son premier grand carénage depuis sa mise en service, en mai 2001. Cette Indisponibilité Périodique pour Entretien et Réparation (IPER) immobilisera le navire en cale sèche pendant au moins 18 mois. Le Foch ayant été vendu au Brésil en 2000, jusqu'à la fin des travaux et pour la première fois depuis la fin de la seconde guerre mondiale, la France ne disposera plus de porte-avions opérationnel, une capacité qui pourrait cruellement lui manquer en cas de grave crise internationale.

rien à dire, c'est parfait.....

X07 a écrit:

Aujourd'hui, chez M&M's:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102869

le porte-avions connaîtra, à la fin du premier semestre 2007, son premier grand carénage depuis sa mise en service, en mai 2001. Cette Indisponibilité Périodique pour Entretien et Réparation (IPER) immobilisera le navire en cale sèche pendant au moins 18 mois. Le Foch ayant été vendu au Brésil en 2000, jusqu'à la fin des travaux et pour la première fois depuis la fin de la seconde guerre mondiale, la France ne disposera plus de porte-avions opérationnel, une capacité qui pourrait cruellement lui manquer en cas de grave crise internationale.

rien à dire, c'est parfait.....

En quoi consiste exactement un carénage si ce n'est enlever les moules sur la coque?

Il n'y a pas que çà, bien sûr c'est le plus visible. On en profite généralement pour effectuer quelques améliorations, l'installation de nouveaux matériels, des modifications. Révision des machines et peut-être rechargement du réacteur...

effectivement le réacteur va être changé!Je voyait ça beaucoup plus tard...

La première divergence ayant eu lieu en Mai (chaufferie avant) et Juin (chaufferie arrière) 1998, il ne me parait pas anormal qu'une partie des coeurs soit changée en 2007. Un cycle doit durer normalement 10 ans mais 1/3 des éléments de la "première charge" sont faiblements enrichis.

du nouveau sur M&M's:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102974

....Le navire a quitté la base navale avec 5 Rafale Marine, 4 Super Etendard et 1 E2-C Hawkeye sur le pont.....

ça fait pas beaucoup pour un PA de 40600 tpc (les autres devraient suivre?)
à ce sujet, est ce que l'un d'entre vous a entendu parler d'un déploiement du CDG "full load"? càd 9 rafales, 25 SEM, 2 E2C, 2 dauphins, 2 cougar? (il est prévu pour 40 appareils)
X

Quelle misère!et encore je pèse mes mots.De toute façon notre aéronavale(hors hélicos)de première ligne se compose......de 38 avions et 3 Hawkeye.A ce tarif là on n'est pas près de gagner quoi que ce soit!!!

oufti comparé aux 75 appareils sur un PA us et autres LHA qui en prennent quasi 40 sur ceux ci

On paye des annees de restriction et le reveil est dur avec une grosse gueule de bois

X07 a écrit:

du nouveau sur M&M's:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102974

....Le navire a quitté la base navale avec 5 Rafale Marine, 4 Super Etendard et 1 E2-C Hawkeye sur le pont.....

ça fait pas beaucoup pour un PA de 40600 tpc (les autres devraient suivre?)
à ce sujet, est ce que l'un d'entre vous a entendu parler d'un déploiement du CDG "full load"? càd 9 rafales, 25 SEM, 2 E2C, 2 dauphins, 2 cougar? (il est prévu pour 40 appareils)
X

C'est vrai que c'est peu. Mais cette sortie est faite pour laqualification des pilotes .... donc aucun interrets à embarquer tout le groupe aéro

précisions sur la sortie du CDG, qualification des rafales M11 et M12:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102988

bin surtout qu'en cas d'indisponibilité, on se retrouve marron ^^ et si on perd un appareil, on a de quoi le remplacer ?

p'tite photo de JI le 17 11 2006:

Que c'est beau!

Hmmm, ah oui des fois il fait moche à Toulon...