Les sous marins italiens de la seconde guerre mondiale

Classe Mameli suite...


Giovanni da Procida



Ces deux photos du Giovanni de Procida, au début de sa carrière et au printemps 1941 montrent l'évolution des sous marins italiens notamment en ce qui concerne le massif.

Giovanni da Procida est mis sur cale chez Tosi à Tarente le 21 septembre 1925; il est lancé le 1er avril 1928; il entre en service le 19 janvier 1929; il est affecté en Méditerranée; d'avril 1941 à février 1942 il est utilisé pour l'entrainement; puis il est modernisé; lors de l'armistice du 8 septembre 1943 il est en travaux; après s'etre rendu aux Alliés il effectue des exercices anti sous marins alliés aux Bermudes; il revient en Italie en aout 1945; il est mis en réserve; il est rayé le 1er février 1948 et démoli.   

Classe Pisani


Les quatre sous marin de la classe Pisani sont très proches des Mameli très légèrement plus grands ils avaient les meme défaut de manque de stabilité, qui a nécessité l'installation de bulges qui ont réduit leur vitesse; contrairement aux Mameli ils n'ont pas été modernisés d'ou leur retrait du service actif en 1942 à l'exception du Vettor Pisani lui meme.
Déplacement: 808/1057 t; 3000/1100 cv; vitesse: 15/8, 2 noeuds; armement: 1x 102mm; 2x 13, 2mm; 6 TLT, 9 torpilles. 


Vettor Pisani 

Vettor Pisani est mis sur cale chez CNT Monfalcone le 18 novembre 1925; il est lancé le 24 novembre 1927; il entre en service le 16 juin 1929; il est affecté en Méditerranée; pendant la guerre il fait 12 missions de guerre et d'entrainement; lors de l'armistice du 8 septembre 1943 il est à Naples; après s'etre rendu aux Alliés il effectue des exercices d'entrainement à Augusta puis à Tarente; il est mis en réserve le 23 mars 1947; il est rayé le 1er février 1948 et démoli.   

Classe Bandiera


Les quatre sous marins de la classe Bandiera sont une amélioration des Pisani, les moteurs electriques plus puissant améliorait leur vitesse en plongée; ils avaient deux tubes lance torpilles supplémentaires, mais comme les sous marins précédents un manque de stabilité a nécessité l'installation de bulges réduisant leur vitesse prévue.
Déplacement: 858 à 866/1096 à 1153 t; 3000/1300 cv; vitesse:17, 5/9 noeuds; armement: 1x 102mm; 2x 13, 2mm; 8 TLT, 12 torpilles.

Fratelli Bandiera 


Le Fratelli Bandiera en 1930 dans son état d'origine




Le Fratelli Bandiera en 1932, la refonte à totalement modifié sa silhouette 

Fratelli Bandiera est mis sur cale chez CNT Monfalcone le 11 février 1928; il est lancé le 7 aout 1929; il entre en service le 10 septembre 1930; il est affecté en Méditerranée,basé à Messine; pendant la guerre il fait 22 missions de guerre jusqu'au 15 avril 1942; il est ensuite affecté à l'entrainement jusqu'au 1er septembre 1943; le 7 septembre 1943 il est envoyé patrouiller en mer Ionienne pour tenter de contrer le débarquement anglo-américain de Salerne; le 8 septembre 1943 suite à l'armistice italien il se rend à Tarente puis se rend aux Alliés à Malte; le 14 octobre 1943 il retourne en Italie; il participe ensuite aux exercice anti sous marins alliés à Tarente puis après novembre 1944 à Haifa puis à Alexandrie; il est désarmé à Brindisi à la fin de la guerre; il est rayé le 1er février 1948 et démoli. 

Classe Squalo

Les quatre sous marins de la classe Squalo sont un développement des Bandiera, les caractéristiques étaient semblables.
Déplacement: 857/1125 t; 3000/1300 cv; vitesse: 15/8 noeuds; armement: 1x 102mm; 2x 13, 2 mm; 8 TLT, 12 torpilles.

Squalo




Le Squalo à Malte le 22 septembre 1943

Squalo est mis sur cale chez CRDA Monfalcone le 10 octobre 1928; il est lancé le 15 janvier 1930; il entre en service le 10 octobre 1930; il est affecté en Méditerranée,basé à Messine puis à Leros; de juin 1940 au 30 avril 1942 il fait 28 missions de guerre en Méditerranée orientale; puis à partir de mai 1942 à septembre 1943 il est affecté à l'entrainement; puis il est en ambuscade en mer Ionienne pour contrer les débarquements alliés dans le sud de l'Italie; le 8 septembre 1943 lors de l'armistice italien il se rend aux Alliés à Augusta puis se dirige vers Malte ou il arrive le 17 septembre; le 13 octobre il quitte Malte pour retourner en Italie; le 20 novembre il est basé à Augusta; à partir du 20 janvier 1944 il participe ensuite à des exercices alliés; il est désarmé en 1945; il est rayé le 1er février 1948 et démoli. 

Les sous marins de la classe Bragadin


Les deux sous marins mouilleurs de mines de la classe Bragadin ont été conçu sur la base des sous marins de la classe Pisani; les mines étaient stockées dans deux tubes horizontaux situés à l'arrière, ces tubes posaient problème aussi des 1935 la partie arrière de ces sous marins a été reconstruite et en outre la partie avant a été modifiée comme sur les Bandiera.
Déplacement: 833/1068 t; 1500/1100 cv; vitesse: 11, 5/7 noeuds; armement: 1x 102mm; 2x 13, 2mm; 4 TLT, 6 torpilles; 16 à 24 mines selon le modèle.

Marcantonio Bragadin


Marcantonio Bragadin en 1939 à Venise

Marcantonio Bragadin est mis sur cale chez Tosi à Tarente le 3 février 1927; il est lancé le 21 juillet 1929; il entre en service le 16 novembre 1931; le 7 décembre 1935 il heurte le sous marin Tito Speri mais sans dommages importants; de 1940 à 1943 il effectue 28 missions de guerre dont 11 mission de transport; le 30 octobre 1940 il pose un champ de 24 mines, c'est le seule fois ou il sera utilisé comme mouilleur de mines; du 9 décembre 1940 au 1er octobre 1941 il sert pour l'entrainement; il est basé à Messine puis à Tarente; le 7 septembre 1943 il est envoyé en mer Ionienne pour contrer le débarquement allié à Salerne; lors de l'armistice du 8 septembre 1943 il se rend aux alliés à Augusta; le 16 septembre 1943 il arrive à Malte; le 13 octobre il rentre en Italie; puis il est utilisé pour exercices anti sous marins à Haifa; en panne il est désarmé fin 1943; il est rayé en 1948 et démoli.

Classe Bragadin suite et fin

Filippo Corridoni


Filippo Corridoni en 1937 à Tarente

Filippo Corridoni est mis sur cale chez Tosi à Tarente le 4 juillet 1927; il est lancé le 30 mars 1930; il entre en service le 17 novembre 1931; de 1940 à 1943 il effectue 23 missions de guerre dont 15 mission de transport; lors de l'armistice du 8 septembre 1943 il se rend aux alliés à Palerme; le 20 septembre 1943 il arrive à Malte; le 13 octobre il rentre en Italie; puis il est utilisé pour exercices anti sous marins à Haifa; puis il reapprovisionne l'ile de Leros, il est désarmé en 1945; il est rayé le 1er février 1948 et démoli.

Classe Argonauta


Avec la classe Argonauta on aborde la série des sous marins dits de 600 tonnes qui constituent le plus grand nombre de sous marins italiens ayant participés à la seconde guerre mondiale, ces sous marins que l'on peut comparer à nos propres 600 tonnes,  étaient dans l'ensemble réussis et étaient basés sur une réduction de la classe Squalo.
Les sept sous marins de la classe Argonauta ont été dessinés par l'architecte naval italien Curio Bernardis
Déplacement: 611 à 665/810 t; 1200/800 cv; vitesse: 14/8 noeuds; armement: 1x 102mm; 2x 13, 2mm; 6TLT, 12 torpilles.

Argonauta  


Argonauta

Argonauta est mis sur cale chez CRDA Monfalcone le 9 novembre 1929; il est lancé le 19 janvier 1931; il entre en service le 1er janvier 1932; l'Argonauta n'a effectué que deux missions de guerre le long des cotes libyennes avant de disparaitre le 28 juin 1940; il aurait été coulé le 29 juin en Méditerranée centrale soit par l'aviation britannique, ou suite à un grenadage des destroyers britanniques.

Classe Settembrini 


Les deux sous marins de la classe Settembrini sont des Mameli améliorés il a été remédié aux défaut de cette classe.
Déplacement: 872/1153 t; 3000/1400 cv; vitesse: 17, 5/7, 7 noeuds; armement: 1x 102mm; 4x 13, 2mm; 8 TLT, 12 torpilles.

Luigi Settembrini 


Luigi Settembrini 


Luigi Settembrini camouflé 

Luigi Settembrini est mis sur cale chez Tosi à Tarente le 16 avril 1928; il est lancé le 28 septembre 1930; il entre en service le 25 janvier 1932; au début de la guerre il est basé à Tarente, puis à Messine, il patrouille en mer Egée, puis le long des cotes libyennes; le 1er octobre 1942 il est affecté à l'école de sous marins de Pula;pendant l'invasion de la Sicile il patrouille le long des cotes siciliennes et de Calabre sans résultat; à l'armistice du 8 septembre 1943 il est en mer Ionienne, il se rend aux Alliés à Augusta; le 17 septembre 1943 il arrive à Malte; le 13 octobre il quitte Malte pour rentrer en Italie; il est ensuite envoyé aux Bermudes; le 15 novembre 1944 il est éperonné accidentellement dans l'Atlantique par le DE677 Frament destroyer d'escorte qui l'escortait, 42 hommes sont morts et il y a 8 survivants.