Forum russe

Sur la marine japonaise
Il y a peut-être des photos d'intérêt
http://forums.airbase.ru/2012/09/t86043--vms-yaponii-ot-sozdaniya-do-serediny-khkh-veka.html
PS: pour Takagi, y'a un navion japonais de 1921 sur la partie quizz aéro
A+

Merci pour le lien.
Dans une vie future, il faudra que je me mette au russe...

Intéressant, mais beaucoup de photos connues

NIALA a écrit:

Intéressant, mais beaucoup de photos connues

D'où le "peut-être" !!!

J'aime bien le porte-avions vert !


Sans doute parce qu'il était armé par… l'armée ?

C'était d'ailleurs moins un porte-avions qu'un navire de débarquement, me semble-t-il.

Starshiy a écrit:

NIALA a écrit:

Intéressant, mais beaucoup de photos connues

D'où le "peut-être" !!!

Cela n'enlève rien a son intérêt, bien sur.

DahliaBleue a écrit:

J'aime bien le porte-avions vert !

Sans doute parce qu'il était armé par… l'armée ?

C'était d'ailleurs moins un porte-avions qu'un navire de débarquement, me semble-t-il.

Ce n'était pas, non plus, totalement délirant, quand il s'agissait de bâtiments sensés mouiller devant des atolls ou des iles, à la végétation "luxuriante".

Loïc Charpentier a écrit:

Citation :

: thumright: J'aime bien le porte-avions vert ! […] C'était d'ailleurs moins un porte-avions qu'un navire de débarquement, me semble-t-il.

Ce n'était pas, non plus, totalement délirant, quand il s'agissait de bâtiments censés mouiller devant des atolls ou des iles, à la végétation "luxuriante". ; )

Exactement ! Ça répond bien à leur rôle de navire de débarquement.

DahliaBleue a écrit:

J'aime bien le porte-avions vert !

C'est pour éviter que Greta trouve à redire.

Plus sérieusement :

Citation :

Sans doute parce qu'il était armé par… l'armée ?

Les navires de commerce et les navires de la marine de guerre étaient eux aussi camouflés, souvent en vert et d'autres teintes. On le voit mal sur cette image, mais une silhouette de coque de navire marchand (tanker ou cargo) était peinte en vert sombre sur un fond vert plus clair de chaque côté de la coque. J'ignore si ça a été efficace un jour pour tromper quelqu'un, mais le nombre de navires japonais coulés malgré ce camouflage me dit que ce n'était pas très utile.

Citation :

C'était d'ailleurs moins un porte-avions qu'un navire de débarquement, me semble-t-il.

Fort juste. C'était un transport de débarquement doté d'un pont d'envol. L'armée n'avait pas d'autre appareil à y mettre que des autogires et des avions légers, pratiquement dépourvus d'armement.

Takagi a écrit:

Sans doute parce qu'il était armé par… l'armée ?
Les navires de commerce et les navires de la marine de guerre étaient eux aussi camouflés, souvent en vert et d'autres teintes. On le voit mal sur cette image, mais une silhouette de coque de navire marchand (tanker ou cargo) était peinte en vert sombre sur un fond vert plus clair de chaque côté de la coque. J'ignore si ça a été efficace un jour pour tromper quelqu'un, mais le nombre de navires japonais coulés malgré ce camouflage me dit que ce n'était pas très utile.

Ce type de livrée avait son utilité, appliqué sur un bâtiment mouillé à proximité d'une ile (dans le Pacifique, évidement),  vu depuis la passerelle d'un bâtiment "patrouilleur", par exemple, à 5 nautiques ou plus de distance (avec des jumelles de pont!), mais, évidemment, beaucoup moins, dans le cadre d'une reconnaissance aérienne - même avec un pont, lui-aussi, camouflé -.

Sauf que ce qui nous parait, de nos jours, "normal", ne l'avait pas été, durant une grande partie de la Seconde Guerre Mondiale, dans l'immense territoire maritime du Pacifique, où  les rares appareils de reconnaissance à longue distance, pour l'essentiel, les Catalinas ricains (4 000 km, aller-retour, d'autonomie) étaient, eux-mêmes, basés sur des iles et atolls éloignés. Pour le reste, il n'y avait, guère, que les appareils de reconnaissance embarqués sur les PA de l'US Navy, sauf que, pendant un bail, ils avaient eu, largement, autre chose à faire que de repérer des débarquements de pinpins, d'appareils, éventuellement,- s'il existait une possibilité de mettre en place une piste! - et de matériels sur des iles paumées.

Il s'était écoulé, facilement, plus de deux ans - ce qui nous amène, au mieux, en 1943 -, avant que les Américains n'aient commencé à sérieusement s'intéresser aux occupations "iliennes" nipponnes, et, encore, çà ne concernait que des points qu'ils jugeaient stratégiques et les terrains d'aviation qui pouvaient leur poser problème. Une garnison japonaise, dépourvue de moyens aéronautiques (appareils, piste), paumée sur une ile, constituait un objectif secondaire - d'où, entre autres, les 10 années, qu'avaient consacré, après-guerre, la Marine et l'Armée nipponnes pour parvenir à obtenir la reddition de leurs garnisons, disséminées dans un espace monumental!