Submarine depot and rescue ships

Bonjour,

Je viens de téléchargé un nouveau sujet sur le site web www.navtechlife.com sur les ravitailleurs de sous-marins et des navires de relevage de sous-marins. Hélas, je n'ai pas trouvé beaucoup d'information pour accompagner les photos du dock de relevage de la Marine Nationale.

Prenez soin de vous,

John

Bel effort de recherches et de trouvailles !
Je connaissais le Kanguro, mais pas le dock français

Salut à Tous,

Le Saar présent sur la photo numéro 24012 est le futur Gustave-Zédé.

Je connaissais le dock de relevage et le Kanguroo (de la société Schneider) présents à Toulon, pas le bâtiment espagnol Kanguro.

Cordialement,

André Delambily, ancien du Gustave Zédé (1963-1966)

Delambily a écrit:

[…] Je connaissais le dock de relevage et le Kanguroo […] présents à Toulon, pas le bâtiment espagnol Kanguro.[…]

Bien que l'un (le Kanguroo) soit seulement un navire de transport (de sous-marin) et l'autre un bâtiment (opérationnel) de sauvetage, c'est amusant de constater la similarité des deux noms. L'espagnol se serait-il inspiré du français ?

Citation :

[…]  Le Saar présent sur la photo numéro 24012 est le futur Gustave-Zédé.[…]

Bien vu ! Pertinente mise au point !

Le Volkhov russe est toujours actif en mer Noire, malgré son très grand âge, sous le nom de Kommuna. Il sort régulièrement en exercice avec un sous-marin de sauvetage
Nouvelle du 11 mars dernier
Le Kommuna est de retour à Sebastopol après un exercice d'une journée en mer Noire, pour la mise en ouvre du sous-marin de sauvetage AS-28 (classe 18551) Source: https://balabin-1712.livejournal.com/30709.html Commentaire: l'ancêtre se porte encore très bien
A+

Photos intéressantes, merci John Seal.

Merci pour vos encouragements.

Il y aura, dans l'avenir, un chapitre sur les "docking ships" dont Kanguroo était parmi les premiers, l'autre c'est le chaland "Porteur" de Schneider.

All the best,

John

DahliaBleue a écrit:

Delambily a écrit:

[…] Je connaissais le dock de relevage et le Kanguroo […] présents à Toulon, pas le bâtiment espagnol Kanguro.[…]

Bien que l'un (le Kanguroo) soit seulement un navire de transport (de sous-marin) et l'autre un bâtiment (opérationnel) de sauvetage, c'est amusant de constater la similarité des deux noms. L'espagnol se serait-il inspiré du français ?

Citation :

[…]  Le Saar présent sur la photo numéro 24012 est le futur Gustave-Zédé.[…]

Bien vu ! Pertinente mise au point !

Sur cette photo probablement datée de 1936 on voit outre le Saar futur Gustave Zede; des sous marins du type II et derrière le Saar on aperçoit également la coque dont les superstructures ont été rasées de l'ancien croiseur Hamburg de 1903 conservé comme caserne et utilisé pour loger les équipages des sous-marins.

Salut à Tous,

Quelques notes sur le dock de relevage de sous-marins qui se trouvent dans mon inventaire par l'image, des divers édifices de l'arsenal de Toulon :

Lancé aux Ateliers et Chantiers de la Loire à Saint-Nazaire le 20 septembre 1911 et basé depuis 1912 à Toulon, ce dock d'un déplacement d'environ 2300 t, était capable de relever un sous-marin de 1100 tonnes, et uniquement utilisé à cet usage, et non au carénage.
Coulé lors du sabordage au quai Noël le 27 novembre 1942, premier renfloué en janvier 1943 pour renflouer à son tour quelques torpilleurs. Il est coulé une seconde fois lors des bombardements du 5 juillet 1944, dans la darse Castigneau, devant l'atelier des machines. Il est renfloué pour démolition, à la libération.

Cet engin a fait l'objet de nombreux reportages dans la presse française et étrangère, comme la revue "Engineering" du 12 avril 1912 qui donne ces caractéristiques :
- Longueur hors tout …………………………………………………………………... : 98, 40 m
- Largeur au fort ……………………………………...…………………...……...…….: 25, 60 m
- Hauteur au dessus de la quille …………...……………………………………. : 18 m
- Largeur de chaque ponton …………………………………………………………. :  6, 30 m
- Espace entre les deux ponts ………………………………………………………. : 12, 80 m
- Tirant d'eau seul (lège) ………………………………...……......………………. :  2, 334 m
- Tirant d'eau avec sous-marin ou un charge de 1000t suspendue :  3, 35 m

Cordialement,


André Delambily ancien du Gustave Zédé (1963-1966)

Bonjour,

Merci pour ces informations au sujet du dock de relevage. Puisse-je utiliser ces informations pour une mise à jour de la page Web avec référence à votre post sur Marine Forum comme source, s'il vous plaît?

Cordialement,

John

Bonjour John,

Aucun problème, vous pouvez utiliser le dit texte. Merci pour le partage de vos photos.

Cordialement,

André Delambily ancien du Gustave Zédé (1963-1966)