peinturlure sovieto russe

donc,sur la frégate ukrainienne Getman Sagaydachnyy du type Krivak 3,1135 1/Nereiy
et le destroyer russe Nastoychivyy du type Sovremenny,956 A/Sarich;il y a "un certain temps".

Bernard P. A. a écrit:

donc, sur la frégate ukrainienne Getman Sagaydachnyy du type Krivak 3,1135 1/Nereiy
et le destroyer russe Nastoychivyy du type Sovremenny,956 A/Sarich ; il y a "un certain temps". : shock: : marinsimspon:

« un certain temps […] » , mais après 1992, donc.

Bernard P. A. a écrit:

il y a "un certain temps".

Oh, juste hier matin... Cela nous rajeunit !
A+

Je me suis souvent demandée pourquoi ce choix de la couleur "brique" pour peindre les ponts…
Vu du ciel (d'avion) ce n'est pas un camouflage très efficient. Sauf en Mer Rouge ?
Ce n'est quand même pas pour la confondre avec la rouille ?

DahliaBleue a écrit:

Je me suis souvent demandée pourquoi ce choix de la couleur "brique" pour peindre les ponts…
Vu du ciel (d'avion) ce n'est pas un camouflage très efficient. Sauf en Mer Rouge ?
Ce n'est quand même pas pour la confondre avec la rouille ?

Un excédent de la production planifiée ?

DahliaBleue a écrit:

Je me suis souvent demandée pourquoi ce choix de la couleur "brique" pour peindre les ponts…
Vu du ciel (d'avion) ce n'est pas un camouflage très efficient. Sauf en Mer Rouge ?
Ce n'est quand même pas pour la confondre avec la rouille ?

heu!!la mer Rouge est très bleue!!!

Starshiy a écrit:

Bernard P. A. a écrit:

il y a "un certain temps".

Oh, juste hier matin... Cela nous rajeunit !
A+

c'était juste en 1994
mais j'en ai vu d'autres bien avant:par exemple en 1975

Cà y est! Je viens, enfin, en tombant sur la photo-qui-va bien, de comprendre l'origine de la question de Bernard P.A.!  



Est-ce de la peinture ou un revêtement absorbant ?
Cela dit, la couleur ne me surprend pas plus que çà, les ponts en teck avaient, à peu près, la même teinte.

DahliaBleu a écrit:

Vu du ciel (d'avion) ce n'est pas un camouflage très efficient.

Dans la marine, le camouflage était surtout destiné à retarder l'identification de la silhouette, en cassant les lignes du bâtiment. Avec la mise en service des radars embarqués à bord des aéronefs, que les ponts soient peints en rouge, en bleu, en vert, ou avec des petits pois roses n'y change pas grand-chose. A contrario, dès la Der des Ders, les grands bâtiments de la Kaiserliche Marine, entre autres, arboraient des marques d'identification aérienne sur leurs tourelles.

SMS Baden en 1917

Citation :

Ça y est ! Je viens, enfin, en tombant sur la photo-qui-va bien, de comprendre l'origine de la question de Bernard P.A. ! : mur: : boulet:  : lol!: […] la couleur ne me surprend pas plus que ça, les ponts en teck avaient, à peu près, la même teinte. […]

Alors, c'est peut-être bien ça, la réponse à mon étonnement :

moi-même a écrit:

Vu du ciel (d'avion) ce n'est pas un camouflage très efficient.

… loin de chercher à camoufler quoi que ce soit, les Soviétiques ne devaient viser seulement qu'à rappeler les ponts en bois… En fait (et erreur de ma part) je percevais cette teinte moins "brique" ou "bois" que rouge vif…

Du temps des ponts en bois, c'étaient les lavages quotidiens à grande eau, coups de brosses et tampons métalliques (souvenez-vous des tampons Jex ), qui éclaircissaient la teinte originale du bois. La Royal Navy s'était entichée des ponts " frottés à blanc"; longtemps, le plancher et la muraille, jusqu'en haut du sabord, dans les batteries basses, ont été recouverts de peinture brun-rouge, à la fois, moins salissante et bien adaptée pour "dissimuler" les traces de sang, au combat, afin de limiter leurs effets sur les servants - on retrouvera une procédure similaire dans les blindés allemands (chars et canons d'assaut), durant la dernière guerre mondiale -.

Loïc Charpentier a écrit:

...
longtemps, le plancher et la muraille, jusqu'en haut du sabord, dans les batteries basses, ont été recouverts de peinture brun-rouge, à la fois, moins salissante et bien adaptée pour "dissimuler" les traces de sang, au combat, afin de limiter leurs effets sur les servants - on retrouvera une procédure similaire dans les blindés allemands (chars et canons d'assaut), durant la dernière guerre mondiale -.

Une astuce qui paraît il remonte même aux Spartiates, qui avaient des tenues rouges dans ce même but...

Évidemment, cela nécessite de prendre en compte certains facteurs...

Premièrement, prendre en compte les différentes nuances de gris...

Spoiler:

Deuxièmement, savoir où s'arrête le pont...

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Troisièmement, prendre en compte le risque d'avoir des peintres daltoniens confondant le rouge et le vert...

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ou quatrièmement,  les peintres fans de street-art comme notre Maillé-Brézé...

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