Destroyer Type 27DD

JMU Launches ‘Haguro’ – Second Maya-class AEGIS Destroyer for the JMSDF

Citation :

Japan Marine United Corporation (JMU) today launched the second Maya-class guided missile destroyer for the Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF). The vessel is named "Haguro".

The previous vessel to bear this name was the famous heavy cruiser Haguro of the Imperial Japanese Navy. Commissioned in 1929, Haguro saw significant service during World War II, participating in nine naval engagements. She was sunk in 1945 during a fight with Royal Navy destroyers, one of the last major Japanese warships to be sunk in open waters during World War II.

https://www.navalnews.com/naval-news/2019/07/jmu-launches-haguro-second-maya-class-aegis-destroyer-for-the-jmsdf/

Et toc ! Une p'tite vidéo du lancement du 28DD HAGURO (はぐろ)


Ca fera deux DDG et un DDH par flottille.

Et une photo en prime

Le MAYA (DDG-179) et le HAGURO (DDG-180) à quai au chantier JMU de Yokosuka le 4 août 2019 :

Six photos du MAYA en essais


Pas grand-monde à l'extérieur...

peut être fait il un peu frais ...

Le MAYA (DDG 179) et le HAGURO (180) à Yokosuka.


Le premier rentre d'essais à la mer, le second est en travaux d'achèvement.
La photo a été prise dans le chantier JMU.

Le MAYA en dock flottant dans le chantier de Japan Marine United (JMU) à Yokosuka :

La Force Maritime d'Autodéfense a ouvert un concours pour définir le logo du HAGURO. Les candidats ont jusqu'au vendredi 10 janvier 2020 à 23h59 pour soumettre leur projet. Les modalités sont sur le site web de la force. Le mont Haguro, situé sur le terroir de la municipalité de Tsuruoka dans la préfecture de Yamagata, est le moins élevé des trois monts sacrés du massif du Dewa (les deux autres étant le Gassan et le Yuduno). Il porte plusieurs dizaines de temples et sanctuaires et est un haut lieu du syncrétisme entre bouddhisme et shintoïsme.

Autre photo du MAYA dans le dock flottant de JMU à Yokohama en septembre 2019 : des ouvriers passent les œuvres vives au karcher pour les nettoyer en vue des essais de vitesse et de réception sonar.

Le HAGURO (DDG-180) en chantier à Yokosuka et photographié le 29 février 2020 :

Takagi a écrit:

Autre photo du MAYA dans le dock flottant de JMU à Yokohama en septembre 2019 : des ouvriers passent les œuvres vives au karcher pour les nettoyer en vue des essais de vitesse et de réception sonar.

bonjour

Le dock flottant doit avoir une fosse sonar , dans le principe de celle que l'on voit dans ce radoub

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:US_Navy_091019-N-2638R-002_The_guided-missile_destroyer_USS_John_S._McCain_(DDG_56)_is_in_dry_dock_at_Fleet_Activities_Yokosuka_during_a_scheduled_dry-dock_selective_restricted_availability.jpg

bonne journée

ARMEN56 a écrit:

Le dock flottant doit avoir une fosse sonar , dans le principe de celle que l'on voit dans ce radoub (...)

Oui.

Takagi a écrit:

ARMEN56 a écrit:

Le dock flottant doit avoir une fosse sonar , dans le principe de celle que l'on voit dans ce radoub (...)

Oui.

Parenthèse;

On peut avoir aussi de la  hauteur de tin , tout ceci pour dire que le design des oeuvres vives avec appendices tient compte des outils de maintenance dont les bassins

Mais c'est clair aussi que la  forme du bulbe et situation par rapport à la ligne de quille sont liées fonctionnellement et physiquement  à  celle de l’antenne cylindrique ainsi qu’au coefficient  de moindre traine dans des écoulements propres . Plusieurs formes de bulbes sont testées en bassin des carènes



https://www.researchgate.net/publication/267568386_CFD_based_Hydrodynamic_Optimization_and_Structural_Analysis_of_the_Hybrid_Ship_Hull

Le bulbe est rempli  eau et le composite acoustiquement transparent doit avoir de l’épaisseur  pour tenir aux chocs de rencontre lors émergences ,  pilonnement ,slamming .  Bien entendu la fonction mouillage  ,positions des écubiers ,  doit intégrer les risques de ragage de chaine et d’affalage ancre.  

bonne journée

Le MAYA (DDG-179) a été officiellement admis au service le jeudi 19 mars 2020.


C’est la première unité de la Force Maritime d’Autodéfense à être doté de la CEC (Cooperative Engagement Capability) qui permet de communiquer entre navires, radars à terre et avions et en temps réel les informations sur les avions et les missiles adverses. Cette capacité ne lui sert pas à grand-chose pour l’instant puisqu’il est seul à en être équipé, mais la mise en service du HAGURO dans un an, la modernisation à venir des E-2D Hawkeye de la Force Aérienne d’Autodéfense et les modernisations des autres navires au fur et à mesure de leurs arrêts techniques vont changer la donne. En attendant, le MAYA pourra s’entraîner à la CEC avec les bâtiments américains.

Le MAYA est également le premier bâtiment japonais à mettre en œuvre le nouveau missile antiaérien et antibalistique SM3 Block 2A développé conjointement par les États-Unis et le Japon.


Une cérémonie à effectif réduit et dûment confiné et masqué était organisée au chantier Japan Marine United de Yokohama où le MAYA a été construit. Le MAYA est désormais rattaché au Premier Groupe d’Escorte basé à Yokosuka.


Sur les photos, on voit le HAGURO (DDG-180) en achèvement à côté du MAYA.

JMSDF Commissions First-of-Class AEGIS Destroyer DDG-179 JS Maya まや

Citation :

The Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) commissioned today its first Maya-class AEGIS Destroyer at Japan Marine United Corporation (JMU) Isogo shipyard in Yokohama. JS Maya まや (DDG-179) joins the JMSDF’s Escort Flotilla 1, based in Yokosuka.

Launched on July 30th 2018 from the JMU Shipyard in Yokohama, the JS Maya is the first of a new class of improved destroyers with ballistic missile defense capabilities.

https://www.navalnews.com/naval-news/2020/03/jmsdf-commissions-first-of-class-aegis-destroyer-ddg-179-js-maya-%e3%81%be%e3%82%84/

Le logo officiel du HAGURO a été dévoilé le lundi 30 mars 2020, au terme d’un concours public qui a été organisé du 9 décembre 2019 au 10 janvier 2020. C’est l’équipage du destroyer qui a voté pour choisir son emblème.


Le logo combine le thème du bouclier et celui de l’esprit d’équipe. Suivez bien :

• un cercle rouge symbolise le Japon
  
• sept boulons verrouillent l’espace autour dudit cercle comme autant de destroyers AEGIS, le huitième étant remplacé par le nom du bâtiment en Kanji 羽黒 et en caractères romains, accompagnés du sigle DDG-180 et du rappel en langue anglaise que le HAGURO est le 8^e destroyer AEGIS de la Force Maritime d’Autodéfense
  
• l’ensemble est rond, noir et boulonné comme les boucliers des samouraïs de l’ancien temps
  
• le centre du bouclier montre une aile stylisée de plumes noires détourées de blanc, rappelant au calligraphe que 羽黒 est l’accolement des kanjis signifiant « plume » 羽 et « noire » 黒
  
• à droite de l’aile, le fond de l’image est occupé par le profil du HAGURO et trois symboles représentant les nuages du ciel, les vagues de l’océan et les bulles sous la surface, les trois zones d’action du DDG.
  

Le HAGURO tire son nom du mont homonyme, dernier contrefort du massif du Gassan qui sépare la plaine côtière de Sakata (préfecture de Yamagata, Honshū septentrional) de la haute vallée du fleuve Mogami.

Takagi a écrit:

Le logo officiel du HAGURO a été dévoilé le lundi 30 mars 2020, au terme d’un concours public qui a été organisé du 9 décembre 2019 au 10 janvier 2020. C’est l’équipage du destroyer qui a voté pour choisir son emblème. […] Le HAGURO tire son nom du mont homonyme, dernier contrefort du massif du Gassan qui sépare la plaine côtière de Sakata (préfecture de Yamagata, Honshū septentrional) de la haute vallée du fleuve Mogami. […]

pour ces explications complètes ! Ont-elles été données ainsi à l'équipage, avant qu'il se prononce ?

Au fait, les caractères romains sont-ils employés - par tout le monde - dans la vie courante ? Si oui, sont-ils acceptés sans rechigner ? Et pas comme un signe de subordination à la culture occidentale ?

DahliaBleue a écrit:

pour ces explications complètes ! Ont-elles été données ainsi à l'équipage, avant qu'il se prononce ?

Oui.

Citation :

Au fait, les caractères romains sont-ils employés - par tout le monde - dans la vie courante ? Si oui, sont-ils acceptés sans rechigner ? Et pas comme un signe de subordination à la culture occidentale ?

Non pour "par tout le monde" et non pour "dans la vie courante".
L'écriture privilégiée reste le Kanji. Les mots d'origine étrangère (exemple デジタルモックアップ pour Digital Mock-Up) sont en Katakana. Les préfixes et suffixes typiquement japonais sont en Hiragana.
Les caractères romains ne sont guère utilisés (dans la vie courante...) que sur les panneaux routiers et les indicateurs ferroviaires ... pour aider les étrangers.

Quant à ce qui est de la soumission à une culture étrangère, restons réalistes : les Kanji sont des caractères importés de Chine et plaqués sur la langue orale du Japon antique... Kanji s'écrit 漢字 et est une déformation de "caractère (字) des Hans (漢)". On fait mieux comme signe de chauvinisme nippocentré...

Takagi a écrit:

[…] Quant à ce qui est de la soumission à une culture étrangère, restons réalistes : les Kanji sont des caractères importés de Chine et plaqués sur la langue orale du Japon antique... Kanji s'écrit 漢字 et est une déformation de "caractère (字) des Hans (漢)". On fait mieux comme signe de chauvinisme nippocentré... : study:

C'est vrai, effectivement. Mais cette importation est tout de même très ancienne (et désormais entrée définitivement dans la culture ?)… et ça demeure asiatique. Plus facile à absorber et à assimiler ? Comme chez nous, entre Européens ? Quoique…

Le HAGURO, huitième destroyer AEGIS de la Force Maritime d’Autodéfense, a commencé ses essais à la mer le mardi 23 juin 2020. La sortie n’a duré que la journée et le navire est rentré à Yokohama le soir même. Il est toujours prévu entrer en service en mars 2021.


Sur la photo, on remarque que le numéro de coque 180 est peint en mode « basse visibilité ». La pratique va être étendue à tous les escorteurs au fur et à mesure de leur passage au chantier pour entretien périodique et modernisation.

Le MAYA, premier des AEGIS nippons à être équipé du CEC (Cooperative Engagement Capacity) et du NIFC-CA (Naval Integrated Fire Control - Counter Air) qui lui permettent en lutte antibalistique d'échanger des pistes avec les moyens de guet aérien et les centraux opérations des unités d'autres armées.


Pour l'instant, au Japon, il ne peut dialoguer qu'avec lui-même... L'arrivée du HAGURO en mars prochain et la modernisation d'autres unités vont changer la donne.

Le HAGURO (DDG 180) poursuivant ses essais le 2 octobre 2020

Takagi a écrit:

Le HAGURO (DDG 180) poursuivant ses essais le 2 octobre 2020

Bonjour

protection pour hélice débordante ?



Vous avez une photo navire au bassin avec vue sur les hélices ? Merci