le Clem

Ce n'était pas une question Doniol n'a jamais passé le cap des 1000 heures

Doniol avait le profil type du futur officier général, dont les carrières sont souvent tracées (sauf accident) dès l'école navale (ou de l'air ou Coet ...).

Bref son rôle n'était pas de faire 3000 heures sur le Crouze comme un Phillipot mais de devenir 4 ou 5 étoiles après avoir franchi tous les passages imposés par sa destiné de gestionnaire des affaires de la Marine ...

Dans la Marine les "thousanders" (notamment du temps du F8) sont le plus souvent des sous offs ou des officiers subalternes dont la fonction essentielle n'est pas de devenir les cadres de l'institution mais d'être les chevilles ouvrières de flottilles et d'encadrer les jeunes, ils font leur carrière comme navigants

pascal a écrit:

Ce n'était pas une question Doniol n'a jamais passé le cap des 1000 heures […]

Dont acte.

Citation :

[…]Doniol avait le profil type du futur officier général, dont les carrières sont souvent tracées (sauf accident) dès l'école navale […]

Il y a du vrai…
Mais surtout l'avion est arrivé dans la marine à une époque où (compte tenu de son ancienneté - il a été promu capitaine de corvette en 1965) Doniol changeait de métier pour embrasser précisément celui des (hautes) fonctions supérieures… Il en avait terminé avec les postes d'exécutant…
Il en aurait été serait allé différemment s'il avait eu dix ans de moins (le pilote…)

moi-même a écrit:

pascal a écrit:

@Dahlia
je ne peux pas lire vos documents […]

[…] Est-ce mieux ainsi ?  : scratch:

Est-ce mieux ainsi ?  

bonjour
merci pour ce tableau.
plus tard…
je me pose des questions au sujet du N°27

Heye a écrit:

[…] merci pour ce tableau. […] plus tard […] je me pose des questions au sujet du N°27 : scratch:

Bien vu ! Je pense qu'à la place de 1955, il faut lire 1995

D'ailleurs, voici le tableau présenté dans l'ordre chronologique des crashes/accidents :

bonjour Dahlia
entretemps, j'avais recherché.
http://f8-crusader.com/index.php?act=42

petites anecdotes:

-le 35 fit plusieurs vols avant qu'on se rende compte qu'une jambe de train principal était tordue ...
-le 36 percute l'arrondi du p-e l'avion se casse en deux la partie avant traverse la piste oblique et le pilote s'éjecte la partie arrière reste soudée par la chaleur de l'explosion et le p-a rentre au port avec une "figure de poupe"
-le 20 je vous laisse lire ce qui est arrivé à Philippe "Tintin" Velten lors de ce que certains osent appeler un catapultage

http://www.aerodrome-gruyere.ch/hommage/PA-Velten.pdf

...

magnifique récit !

pascal a écrit:

[… Guirec] D[…] avait le profil type du futur officier général, dont les carrières sont souvent tracées (sauf accident) dès l'école navale […].

Relance de la question dans le sujet ->Grades et…

Dans une des videos, j'ai découvert qu'Alain Poher avait été Ministre de la Marine !

ironclaude a écrit:

Dans une des videos, j'ai découvert qu'Alain Poher avait été Ministre de la Marine ! : study:

Presque !
Et plus exactement : Secrétaire d'État aux Forces armées (Marine) (de novembre 1957 à mai 1958).

Voici le dernier Ministre de la Marine en titre;

22 janvier 1947

22 octobre 1947

Louis Jacquinot

Ministre de la Marine

Gouvernement Paul Ramadier

DahliaBleue a écrit:

ironclaude a écrit:

Dans une des videos, j'ai découvert qu'Alain Poher avait été Ministre de la Marine ! : study:

Presque !
Et plus exactement : Secrétaire d'État aux Forces armées (Marine) (de novembre 1957 à mai 1958).

Il devait quand même occuper le Ministère de la Marine, qui n'est pas le plus vilain bâtiment de la capitale...

ironclaude a écrit:

[…] Il devait quand même occuper le Ministère de la Marine, […]

Réponse dans le sujet ->Hôtel de la Marine

Heye a écrit:

[…] quelques noms qui me viennent immédiatement à l'esprit […]
Loïc Charbonnier […]

plutôt ->Loïc Charpentier

aaah! pour une fois , une gaffe positive ! il est là (Loïc).
ça me donne des idées pour faire sortir JJ de son trou…

Heye a écrit:

aaah! pour une fois , une gaffe positive ! il est là (Loïc).
ça me donne des idées pour […] : hihihi:

Ravie d'avoir suscité de l'imagination ! Et intéressée (et/ou impatiente) d'en voir les résultats !