Quizz loufoque

Prfff !    La péniche sous-marin amarrée à Pont-l'Evêque

bravo a vous la main !! takagi

Un p'tit sous-marin bizarre...


Non, ce n'est pas moi qui ai rajouté la croix gammée sur le massif

il était pas peint en jaune à une époque ?

valdechalvagne a écrit:

il était pas peint en jaune à une époque ?

Il l'est toujours, sous la rouille.

new york !! new york !!!

valdechalvagne a écrit:

new york !! new york !!!

Nougaro n'aurait pas dit mieux.
Oui, l'épave est près de New York.

Andrea Doria....

valdechalvagne a écrit:

il était pas peint en jaune à une époque ?

valdechalvagne a écrit:

new york !! new york !!!

Maximilien a écrit:

Andrea Doria....

Non, ce n'est pas l'Andrea Doria.

Je vois : on a affaire à des plongeurs qui tournent autour de l'épave sans oser la nommer...

Je vois : on a affaire à des plongeurs qui tournent autour de l'épave sans oser la nommer... Rolling Eyes


non  du canoë  !!!

Citation :

Un p'tit sous-marin bizarre… […]

Citation :

Citation :

il était pas peint en jaune à une époque ?

Citation :

new york !! new york !!!

Citation :

Andrea Doria…

Non, ce n'est pas l'Andrea Doria. Je vois : on a affaire à des plongeurs qui tournent autour de l'épave sans oser la nommer… : roll:

Par ailleurs, et même après l'avoir localisé et avoir suggéré les circonstances de son existence, portait-il seulement un nom, ce submersible ?

DahliaBleue a écrit:

Par ailleurs, et même après l'avoir localisé et avoir suggéré les circonstances de son existence, portait-il seulement un nom, ce submersible ?

Oui.

Ce petit submersible, baptisé le QUESTER, a été construit par Jerry Bianco, un accastilleur installé près de l’arsenal de Brooklyn dans l’état de New York. L’idée du bonhomme était de renflouer le paquebot italien ANDREA DORIA, coulé par abordage dans le brouillard en 1956 devant Nantucket.

Il était de notoriété publique que l’ANDREA DORIA transportait plusieurs objets de valeur : une statue de sirène en argent massif d’une valeur de 250 000 $, des centaines de caisses de liqueurs et spiritueux, 200 000 lettres et paquets que le gouvernement américain avait proposé de racheter 26 cents pièce, plusieurs toiles de maîtres enfermées dans des caissons étanches, sans parler de la valeur de l’épave (hélices en bronze, ferraille, le tout estimé à 6 millions de dollars).

Mû par son sens des affaires, Jerry Bianco a cru qu’il pourrait construire tout seul un petit submersible capable de plonger à 80m pour attacher des ballons gonflables sur l’épave et ainsi la renflouer.

Pour lever des fonds, Jerry Bianco a créé une association, émis des obligations qui lui ont rapporté plus de 300 000 $ avec lesquels il a construit ce submersible de 13m et 83t. Les Garde-Côtes US lui ont délivré un permis de navigation en bonne et due forme. En octobre 1970, l’engin était prêt à être lancé.

Mais Jerry Bianco, qui était en manque chronique d’argent, avait calculé chichement. Si l’engin était peint en jaune, ce n’était pas en hommage au Yellow Submarine des Beatles mais parce que c’était la peinture la moins chère que Bianco avait trouvée… Et comme la taxe à payer lors du lancement était calculée en fonction du tonnage, il avait mis un minimum de lest à fond de cale. Bilan : lors de son entrée dans l’eau de la Coney Island Creek, le submersible a chaviré. Son épave a ensuite été tirée au sec et se trouve toujours là, au milieu de dizaines d’autres épaves, pour la grande joie des kayakistes à qui elle procure un but d’excursion.

pfff ! manque d'imagination !
il aurait pu se faire financer par les narcos !
pour le lest, ça ne leur aurait pas posé de problème.

" attacher des ballons gonflables sur l’épave et ainsi la renflouer "
c'était sérieux ?

ironclaude a écrit:

" attacher des ballons gonflables sur l’épave et ainsi la renflouer "
c'était sérieux ?

tout à fait!en effet,on appelle ces engins des chameaux!

Heuu... j'imagine assez bien pour remonter un petit bateau, mais là on parle d'un navire de si je me souviens bien 40.000 tonnes + l'eau à l'intérieur... Y a des précédents ? Ca a vraiment déjà été fait ?

Tout à fait; une variante après la guerre on a renfloué beaucoup de navires de cette manière en utilisant comme flotteur des coques épaisses de sous-marin sabordés, allégés des superstructures la coque épaisse d'un sous-marin constitue un parfait flotteur étanche et solide, un de chaque coté, des chaines passées sous le navire coulé, et on remonte le tout.

Pour Pâques, un petit tour de balançoire

Citation :

Pour Pâques, un petit tour de balançoire : lol!:

Pourrait-il être ici question de la (future) victime d'un croiseur auxiliaire (au cours d'une fameuse bataille en 1941) ?…

Bravo DahliaBleue, c'est bien lui, çà n'a pas traîné

Si vous voulez.....

C'est une bonne idée, il y a longtemps qu'il n'avais pas servi celui là, je proposerais le Rodney.

Alain

Oui, c'est le Rodney!

Pour relancer un peu ce quizz

Qui, quand, nationalité;