Avisos français

Insolite : le Dumont d'Urville au poste de manœuvre, avec la plage avant sous tente :


Arrivée en Indonésie ? Java ?

Je ne vois pas ce qu'il y a d'insolite à protéger l'équipage en mettant les tentes lorsqu'il est dans les eaux tropicales; les aviso coloniaux étaient doublés d'isolants pour protéger de la chaleur les locaux intérieurs, néanmoins ce n'était certainement pas suffisant lorsque la chaleur était suffocante.

Bonjour,

DahliaBleue a écrit:

Insolite : le Dumont d'Urville au poste de manœuvre, avec la plage avant sous tente :

Un simple changement de quai, peut-être ?

NIALA a écrit:

Je ne vois pas ce qu'il y a d'insolite à protéger l'équipage en mettant les tentes lorsqu'il est dans les eaux tropicales; les aviso coloniaux étaient doublés d'isolants pour protéger de la chaleur les locaux intérieurs, néanmoins ce n'était certainement pas suffisant lorsque la chaleur était suffocante.

Les tauds sont aux marins ce que sont les parasols aux pékins.

A juste raison, DB s'étonnait de voir le DdU au poste de manoeuvre, avec ses tauds et rabats en place sur la plage avant. Les tauds ne sont déployés qu'au mouillage, avec le bâtiment immobilisé sur ses ancres, amarré à un corps mort ou à quai.

Bleu Marine est dans le vrai, quand il suppose qu'il s'agissait probablement d'un changement de point d'amarrage, effectuée à basse vitesse (genre 3/4 noeuds max), ou, éventuellement, un pivotement du bâtiment, suite à l'annonce d'un changement de direction du vent sur le mouillage, car, comme les parasols, les tauds n'aiment pas jouer les "parachutes" sous l'effet du vent. Il y a une grande surface, qui est, alors, déployée et si une rafale de vent imprévue, sans prévenir, s'enfourne dessous, elle peut vite faire des dégâts dans les attaches... surtout quand, comme ici, on a aussi mis en place les rabats.

En ces années là , les navires n’étaient pas climatisés, les locaux vie bénéficiaient de ventilation ordinaire forcée avec ventilateurs , ou par des bouches extérieurs tout simplement .

La température intérieure des locaux vie contigus aux surfaces extérieures  horizontales ou verticales était liée à leur  température de surface : à l’ombre on prenait une moyenne de 31/32 , au soleil on prenait de 60 à 65° selon qu’elles soient verticales ou horizontales .

Pour les températures intérieures on se fixait à une limite de 35 je crois. Il est clair que pour une surface extérieur isolée , la puissance du  transfert thermique et la température d’équilibre des locaux sont liés à l’écart de temp Int/ext qui n’est la même si ombre ou si soleil .

Bref ces tentes/tauds outre parapluie/parasol  limitaient aussi la température des ponts ensoleillés sous les tropiques pour rendre plus vivables de jour les locaux vie impactés . On peut se bruler pour un temp > à 60°

A une époque il existait aussi des rideaux de carène

Loïc Charpentier a écrit:

[…] A juste raison, DB s'étonnait de voir le DdU au poste de manoeuvre, avec ses tauds et rabats en place sur la plage avant. Les tauds ne sont déployés qu'au mouillage, avec le bâtiment immobilisé sur ses ancres, amarré à un corps mort ou à quai.[…].

C'est exactement ce que je voulais exprimer par mon étonnement.
Passe encore de conserver les tentes à poste pendant une navigation, brève et par temps calme (vent faible) - ce qui est le cas ici. Et aussi au poste de manœuvre, où le vent relatif est également modéré. On voit assez souvent ce cas de figure. On a ici un bon exemple avec le HMS Hood navigant ainsi, en haute mer, pendant sa tournée impériale dans les années 1920.


Mais là (avec le Dumont d'Urville), c'est la présence des rabats qui m'a semblé insolite. Surtout utiles pour abriter du vent (car si c'est pour le soleil, c'est déjà un soleil couchant, ou bien à peine levant), ces rabats sur le Dumont d'Urville ont pour effet de priver l'équipe de plage avant de tout visibilité, voire de capacité à lancer des amarres sur le wharf.    

ARMEN56 a écrit:

[…] ces tentes/tauds outre parapluie/parasol  limitaient aussi la température des ponts ensoleillés sous les tropiques pour rendre plus vivables de jour les locaux vie impactés. On peut se brûler pour une temp > à 60° […]

Bien sûr. Mais les rabats sur le Dumont d'Urville paraissent inconvenants au poste de manœuvre.
Cependant, si la photo n'a pas été retouchée, elle témoigne d'une vérité vraie. Mais quand même insolite.
J'ai écrit insolite, sans laisser supposer fiction. Fake, comme nous dirions aujourd'hui.

Extraits ouvrage sur ce sujet








Sinon , le concept a dû inspirer les plages avant couvertes de nos frégates modernes


bonne soirée

Tu as une impressionnante collection de "merveilles" navales!
Et, en plus, moi, qui en était resté au vieux terme de "taud", j'ai ainsi découvert sa version moderne, le "taud-tente"!

Perso, je n'ai jamais eu l'occasion de voir des rideaux de carène mis en place.

Citation :

Extraits ouvrage sur ce sujet […] […] Sinon , le concept a dû inspirer les plages avant couvertes de nos frégates modernes : lol!: : boulet: […]

Bien vu, et bien pris.
Parfait pour le descriptif des tentes-tauds.
Reste à lever l'énigme (insolite) des rabats latéraux. Possiblement inspirés les rideaux de carène décrits dans ce même texte :

Citation :

[…], au besoin, confectionnée assez longue, pour constituer un rideau vertical, descendant jusqu'à la tringle supérieure des chandeliers.
[…] complète en général la protection contre le soleil des murailles métalliques latérales, par des rideaux de carène, […] dont le bord supérieur est fixé le long de la tringle intermédiaire des chandeliers.[…]

Mais ce qui cloche, c'est que les rideaux verticaux descendent ici beaucoup plus bas que la tringle supérieure des chandeliers.
Plus fort encore : loin de protéger les ponts du soleil, ces rabats - non seulement aveuglent le personnel de l'équipe de manœuvre - mais étouffent littéralement la plage avant : l'air n'y circule plus. Ce doit être une véritable étuve.