Richelieu au 350 Dakar 1940 -41

La pièce de 1 ct, elle est où ?

Merci à toi Nicolas, et bonnes fêtes également.

Amicalement,
Pierre

 

Sacrément petit , faut un microscope , je fais du modélise ferroviaire en HO et sur les décors c'est chaud mais au 350 c'est ouf

  

bonsoir a tous

retour derrière l'établie !enfin pour le moment derrière l'ordi et ceux pour traquer dans ma documentation ,les détails de la coque
pour commencer ,j'ai pu établir que sur la coque ,qui contrairement a ce que je pensais ,n'est pas des plus lisse . en effet comme vous pouvez le voir ,sur les photos qui suivent





entre les flèches bleu ,on peut clairement distinguer des surépaisseur , je pense que je vais les créer par masquage de certaines zones pour créer des effet d'épaisseur par l'application a l'aéro de peinture (toute sujétions sont les bienvenues)

ensuite j'ai aussi découvert que les sortie des poubelles (une sur chaque bord) était des portes étanches encastrées dans des renfoncements carrés



donc deux détails a rajouter
dans le genre détail j'ai aussi remarqué que dans certains hublots il y avait des sortes de tubes coupés en biseau .



aux flèches vertes ,des hublots sans ces" tubes biseautés" et au flèches bleus ,des hublots équipés ! a quoi peuvent servir ces dispositif (ventilation?)???? et qu'el est le non donné a ces derniers ??
et pour finir ,un tube de fort diamètre sort de la coque vers la proue



ce n'est pas pour les poubelles car sur certaines photos on peut y voir de la vapeur



donc je fais appelle aux vrais marins pour m'aider a résoudre tout ces questionnements
merci d'avance
a plus
Nicolas

LE BOSCO a écrit:

[…] sur la coque ,qui […] n'est pas des plus lisses […] entre les flèches bleu ,on peut clairement distinguer des surépaisseur […]

On appelle ça des "lisses" de coque, justement ! virures (assemblées à leurs voisines contiguës par des joints de rives)  

LE BOSCO a écrit:

[…] les sortie des poubelles  (une sur chaque bord) était des portes étanches encastrées dans des renfoncements carrés
donc deux détails a rajouter[…]

des "sorties" de poubelles ? J'ai un doute   pas plutôt celles des eaux usées/mazouteuses ? ou celle des aérateurs machines/auxiliaires ?

LE BOSCO a écrit:

[…] dans certains  hublots il y avait des sortes de tubes coupés en biseau. aux flèches vertes ,des hublots sans ces" tubes biseautés" et au flèches bleus ,des hublots équipés ! a quoi peuvent servir ces dispositif (ventilation?)???? et qu'el est le non donné a ces derniers ?? […]

Ils servent en effet à forcer la ventilation intérieure, en utilisant le vent relatif (comme les manches à air des paquebots/cargos). On les appelle des "oreilles d'âne" !

LE BOSCO a écrit:

[…] un tube de fort diamètre sort de la coque vers la proue ce n'est pas pour les poubelles car sur certaines photos on peut y voir de la vapeur donc je fais appel aux vrais marins pour m'aider a résoudre tous ces questionnements […]

En effet, ce ne sont pas des évacuations de poubelles. Et ne sont pas des dispositifs utilisés (ou utilisables) en mer. Correspondent probablement à des évacuations d'air vicié ou d'échappement des auxiliaires avant (diesels-générateurs de secours ?).

merci pour toutes ces précisions fleur bleu    je savait bien que je trouverai des explication   
a plus
Nicolas

Bonjour Nicolas

Pour compléter les éléments de notre amie DahliaBleue, voici une coupe de la coque d'un navire pris au hasard, le Joffre !



L'on peut y constater que les tôles de la coque s'assemblent par recouvrement des joints, aussi bien dans le plan vertical qu'horizontal.
La seule zone échappant à ce type d'assemblage était souvent la proue où les tôles étaient assemblées bord à bord, comme sur le croiseur Colbert ci-dessous :



De même, pour les parties blindées où les assemblages pouvaient être du type "joint d'about", comme ci-dessous pour le Joffre :



Amicalement,
Pierre.

LE BOSCO a écrit:

[…] sur la coque ,qui […] n'est pas des plus lisses […] entre les flèches bleu[es], on peut clairement distinguer des sur-épaisseur […]

On appelle ça des "lisses" de coque, justement ! virures (assemblées à leurs voisines contiguës par des joints de rives) 

  Rectification faite sur le post concerné   

Pierre47 a écrit:

[…] Pour compléter les éléments de notre amie DahliaBleue, voici une coupe de la coque d'un navire pris au hasard, le Joffre ! […] les assemblages pouvaient être du type "joint d'about", comme ci-dessous pour le Joffre : […]

En fait, au contraire du joint de rive qui les assemble par leurs grandes dimensions (c'est-à-dire horizontalement), le joint d'about sert à assembler (par leurs petits côtés) les tôles constituant la virure…  

Il faudrait distinguer aussi selon que les tôles étaient rivées ou soudées; dans le premier cas il y a toujours une sur épaisseur  dans le second il y avait une sur épaisseur puis avec les progrès de la soudure la soudure bout à bout sans sur épaisseur qui permet d'avoir une coque plus lisse et d'avoir un gain de poids non négligeable sur l'ensemble de la coque; je pense que le Richelieu est dans la période intermédiaire.

Alain

Bonjour à tous
merci a vous tous pour ces précisions technique   
En préambule, je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année 2014
Pour moi cette première journée de l’année à débuter ce matin 7h30 (une "grasse mat" pour moi ) avec le montage d’un des affuts quadruples de 13.2 dessiné par un Jean . Sans flagornerie aucune, c’est un véritable petit bijou de finesse , je ne vous le cache pas, il faut avoir les yeux en face des trous pour le monter ,ce qui n’était pas trop mon cas ce matin( des reste de bulles du réveillon ). En gros 21 pièces pour arriver à ceci



Comme ça cela fait « gros » mais je ne peux résister à vous donner l’ordre de grandeur de la bête



Bon le montage est un peu chronophage (ceci dis c’était le premier ), mais ça vaut le coup !
A plus
Nicolas

      J'ai regardé récemment Starship troopers... En envoyant quelques acariens sur ton plan de travail, cela pourrait y ressembler...  

LE BOSCO a écrit:

[…] montage d’un des affuts quadruples de 13.2  dessiné par un Jean.[…] En gros 21 pièces  pour arriver à ceci […]

  Vingt et une pièces pour ce montage ?? Je suppose que le plan (de « Jean… » ?) est établi à une échelle inversée ? par exemple, cinq fois plus grand ?   

C'est superbe Nicolas, encore une fois félicitations !!

      

Également, une bonne et heureuse année 2014 à tous les utilisateurs du forum.   

Amicalement,
Pierre

le coup de la pièce géante fonctionne toujours !   
bonne année à l'un des plus fous du forum.

Bonsoir a tous
merci pour vos comantaires
J’ai donc masqué ma coque pour réaliser les épaisseurs présentes sur cette dernière. À titre d’information ce n’est pas de la bande cache tamiya, mais de la bande plasto bien moins onéreuse pour une coque comme celle du richelieu



Cette dernière démasquée, après plusieurs couche de primer



Une vue en lumière rasante pour essayer de vous montrer les épaisseurs



J’ai préféré que cela soit assez discret, et que ces plaques soient plus suggérées que trop voyante

Une vue du renfoncement ou se trouvera la porte étanche de l’évacuation des poubelles.



Voilà le reste va être la pose de tous les hublots et des réceptions, de la fameuse ceinture de démagnétisation.
A plus
Nicolas

 

Superbe maquette , les détails sont magnifiques et les photos le sont pas moins

  

Le chantier est en panne ?   

 


Une petite grève ?   

  

Bonsoir a tous
désolé ,je n'avais pas vos messages pas de grèves mais des problèmes techniques ,mais ce coup-ci le travail reprend pour de bon sur le Richelieu ! en effet j’ai reçu ma PE faite par l’ami Big Bear (comme d’hab ,du bel ouvrage )



Et en plus plusieurs pièces que j’avais réalisées, sont enfin tirées en résine. Pour commencer les armoires étanches à munitions pour les canons de 100 mm



Puis c'est le tour des pièces importantes pour la transformation du Richelieu ,pour commencer le fut d'une des catapultes ,et la base comprenant le dispositif pour la manœuvre du chariot



le tout assemblé avec une poutre de catapulte provisoire



puis c'est le tour de la délicate grue des Hydravions



la même assemblée



je suis content car ces pièces sont vraiment bien sorties et sont de plus facile a mettre en œuvre.
une petite vue de poupe avec tout ce petit monde et avec la fameuse ceinture de démagnétisation
installée



la même sur la partie central de la coque



et pour finir il me reste un gros morceau de gâteau a digérer ,a savoir les quelque 300 hublots a coller un a un sur ma coque !!



J’allais oublier, il me faut aussi réaliser des gabarits pour pouvoir découper et poser mon pont générique




Voilà, je mettrais des photos au fur et à mesures des avancées pour respecter la forme du « pazapa »
A plus
Nicolas

 

Encore pas mal de boulot en perspective

  

LE BOSCO a écrit:

[…] le travail reprend pour de bon sur le Richelieu ! […] avec la fameuse ceinture de démagnétisation installée […]

  Je suis sidérée par la précision de ce travail titanesque ! Bon courage pour les quelque 300 hublots à coller un à un !   

Je n'avais pas prêté assez d'attention à la ceinture de démagnétisation (qui semble avoir disparu après la Guerre…)


En y réfléchissant, je la trouve placée bien haute (sur le modèle "grandeur", bien sûr) pour être efficace… contre les mines ?  

Les ceintures de démagnétisation étaient toujours situées en haut de la coque; elle avaient pour but de neutraliser la signature magnétique du navire, donc de lui permettre si il passait près d'une mine magnétique de ne pas activer celle ci.

Alain