Identification de navires

RD42 dragueur de mines italien, série RD39 à RD44 entré en service en 1920 , transféré aux douanes coulé le 5 mai 1943 à la Goulette par bombardement aérien.

Alain

Complément: les italiens ont construits plusieurs séries de dragueurs de mines à la fin de la WWI numérotés RD 1 (1916) à RD 52 les derniers sont entrés en service en 1922; déplaçaient de 196 t pour les premiers à 320 t pour les derniers.

Alain

JJ a écrit:

Comme la légende l'indique, non identifié, voire suspect    



Un



?

  


Mais qui est-ce ?   

Peut-être pas un navire " militaire " d'ailleurs.

Pourquoi peut être pas? si ce n'est pas un navire militaire je ne vois pas d'identification possible; des petits navires citernes il y en a des milliers de par le monde   

Alain

Je pense à l'un des trois chalands de soutien L980;981 ou 982  de 175t armés d'un canon de 75; 12 x 12,7mm et un mortier de 81; en service en 1956/57 sous réserve parce que je n'ai pas de photo. 

Alain

Merci Alain.   

Un de ceux là alors :

" L 980 : Schiffswerft Oberwinter

L 981, « HOCHE » : Schiffswerft Oberwinter

L 982 : Deggendorferwerft

Ces trois bâtiments ont été baptisés : HOCHE, MARCEAU et KLEBER.

Blindage

Épaisseur de 20 mm pour la passerelle et la salle des machines ; bateau disposant de 8 compartiments remplis de mousse isolante Blanit

Caractéristiques

Longueur : 40 m

Largeur hors tout : 8,03 m

Tirant d’eau : 1,20 m environ

Déplacement : 182 tonnes

Armement

1 tourelle de char AMX 13 avec un canon de 75 mm (FL 10)

3 affûts quadruple mitrailleuse calibre 50 (12,7)

1 mortier 81 mm "

J'ai retrouvé la photo, je confirme c'est bien le L981 Hoche.

Alain

Le Laplace, le Le Brix, le Le Verrier et le Mermoz sont ici archiconnus.
  Lequel (ou lesquels) des trois derniers cités est-il (ou sont-ils) montré(s) sur les photos suivantes   :

Selon moi il ne peut s'agir que du Mermoz ou du Le Brix; en effet les photos les montrent aux couleurs Delmas&Vieljeux donc après 1952 date à laquelle ils ont été mis en gérance à cette compagnie; le Laplace n’existait plus, et les photos du Le Verrier le montre sans capot de cheminée; les deux photos montrent des différences;on a certainement les deux; par contre n'ayant pas de photo du Le Brix pour comparer, je ne peu pas affirmer lequel est le Mermoz et lequel est le Brix; peut être que quelqu'un pourra compléter cette identification.

Alain

En comparant avec mes photos du Mermoz j'ai tendance à penser que c'est la seconde photo qui le représente, la première avec Station Meteo K qui diffère de l'autre par le roof arrière serait donc Le Brix; sous toutes réserves!  

Alain

C'est quoi JJ, j'ai un truc interrompu" installation du printemps"  c'est une identification à faire   

A moins que ce soit pour apporter le beau temps sur Menton! dans ce cas c'est loupé.

Alain

c'est loupé l'   n'en sait rien.............    

Je ne sais toujours par ce que JJ a voulu installer et qui s'est planté, cela at'il un rapport avec l'identification de navires??

Alain

Citation :

[…] Lequel (ou lesquels) des trois derniers cités est-il (ou sont-ils) montré(s) sur les photos suivantes  : scratch: :

NIALA a écrit:

En comparant avec mes photos du Mermoz j'ai tendance à penser que c'est la seconde photo qui le représente, la première avec Station Meteo K qui diffère de l'autre par le roof arrière serait donc Le Brix; sous toutes réserves ![…]

Propositions acceptées !  

bonjour
voyez, sur cette page, l'Almirante Guise.
http://www.photoship.co.uk/JAlbum%20Ships/Old%20Ships%20A/index23.html
qu'en pensez-vous ? Almirante Cervera ?

'jour Amiral!
Almirante Cervera(C 12) of course à Malte..................   

bonjour
je serais très étonné d'apprendre que cette légende est juste.
1) je ne vois rien permettant d'identifier le Titanic; bien au contraire.
2) cette scène ressemble plus à une cérémonie d'inhumation en mer qu'à une évacuation.

JJ a écrit:

[…] confirmer ou infirmer la légende ?

  Plutôt douteuse… Ça a l'air de se passer de jour… Il ne me semble pas qu'il y ait eu des victimes dues à la collision… les superstructures n'y ressemblent pas à celles du Titanic… on y voit que des hommes… le bateau n'est pas (encore) en train de sombrer… On ne décèle pas le moindre signe de panique (même si l'on se souvient que l'orchestre devait jouer pour la temporiser)…

Je suis d'accord avec ce qui s'est dit plus haut; on est pas à bord du Titanic; ce qui se pourrait c'est à bord d'un des navires repêchant les cadavres après le naufrage.

Alain